高二地理大題常考考點

　　地形地勢

　　1、地理位置分析：絕對位置+相對位置

　　a.海陸位置;b.經緯度位置;c.大洲交界或國界位置;d.交通位置(重要海峽、鐵路樞紐、港口);e.經濟和軍事位置;f.相鄰地區(經濟發達區)

　　2、描述某地的地形特點

　　①以什么地形為主(五大類地形)②地勢起伏(大、小)③地勢特征(哪里高哪里低)。

　　描述某地的地勢特點：哪里高，哪里低。或地勢起伏大或山河相間，山高谷深。

　　3、某地地形分布特點：

　　描述哪個方位是什么地形即可。(注意和第1種問題的區別)

　　4、判斷地形地勢的依據：

　　①等高線的分布 ②河流流向 ③水系的形狀(向心狀即盆地，放射狀即山地)

　　5、我國一些地形區的地貌(地形)特征

　　①青藏高原：雪山連綿，冰川廣布 ②云貴高原：崎嶇不平 ③內蒙古高原：地面坦蕩 ④黃土高原：支離破碎、千溝萬壑。⑤橫斷山區：山高谷深，山河相間

　　6、沼澤濕地的成因分析

　　三江平原：①緯度高，氣溫低，蒸發量小;②河流較多，植被茂密;③地勢低平，排泄不暢，土壤中水分積聚過多;④地下凍土層，形成不透水層

　　青藏高原：①海拔高，氣溫低，蒸發量小;②冰川積雪融水較多;③低洼地易積水，土壤中水分積聚多;④地下凍土層，形成不透水層

　　長江中下游平原：①降水豐富;②河湖較多，地表水豐富;③地勢低平，排泄不暢，土壤中水分積聚過多

　　氣候

　　1、影響氣溫的因素

　　a.緯度高低(決定因素)。具體影響：太陽高度、晝長、太陽輻射量、氣溫日較差，年較差(低緯度地區氣溫日、年較差小于高緯度地區)

　　b.地形地勢。陰坡陽坡，海拔高度

　　c.海陸位置。距海遠近，大陸性海洋性

　　d.洋流。(暖流：增溫增濕;寒流：降溫減濕)

　　e.大氣環流和天氣狀況。(云雨多的地方氣溫日、年較差小于云雨少的地方)

　　f.下墊面：地面反射率(冰雪反射率大，氣溫低);綠地氣溫日、年較差小于裸地

　　g.人類活動：熱島效應、溫室效應等

　　2、氣溫日較差與年較差規律

　　(1)氣溫日較差：是一天中氣溫最高值與最低值之差。其大小與緯度、季節、天氣情況及地表性質等有關。

　　①氣溫日較差與緯度的關系：緯度越高，日較差越小。原因：緯度越高，太陽高度的日變化越小。

　　②氣溫日較差與天氣的關系：陰天比晴天日較差小。

　　③氣溫日較差與海陸的關系：沿海比內陸日較差小。

　　④氣溫日較差與海拔的關系：山頂的氣溫日較差比山下平原小;高原山地地區，則海拔越高，日較差越大。

　　(2)氣溫年較差：一年中月平均氣溫的最高值和最低值之差，稱為氣溫年較差，或稱氣溫年振幅。其大小與緯度、海陸分布等因素有關。

　　①氣溫年較差與緯度的關系：緯度越高，年較差越大。

　　原因：緯度越高正午太陽高度的年變化越大，晝夜長短的年變化越大，因而氣溫的年較差越大;低緯相反。

　　②氣溫年較差與海陸的關系：離海越遠，年較差越大。

　　原因：陸地比海洋的熱容量小，夏季升溫快，溫度比海洋高;冬季降溫快，溫度比海洋低，因而氣溫年較差比海洋大。沿海受海洋的影響較大，比內陸年較差小。

　　③地形：高地小于凹地、谷地，海拔愈高年較差愈小。

　　如青藏高原氣溫年較差與我國同緯度平原、盆地比較，氣溫年較差小。這是因為：青藏高原屬于中低緯的大高原，夏季因其海拔高，氣溫不太高;冬季因緯度低，地勢高，寒冷的冬季風影響弱，氣溫不太低。

　　④天氣：晴天多的地區氣溫年較差大于陰雨天多的地區，如新疆比同緯度的沿海地區的年較差大。

　　⑤植被：植被覆蓋率高的地區的年較差比裸地的年較差小。

　　3、降水多少的影響因素分析

　　①大氣環流因素——決定降水多少的因素

　　季風控制區夏秋季多，冬春季少;副高控制區降水稀少，如伏旱天氣、熱帶沙漠氣候區、地中海氣候的夏干;赤道低壓帶控制區降水豐沛;西風帶降水多，信風帶降水少。(要注意風的來向：迎岸風往往多雨;離岸風則少雨)

　　②天氣系統因素——低壓中心和低壓槽部位降水多，高壓中心和高壓脊部位降水少;鋒面控制降水多，如梅雨、貴陽冬雨、北方夏季暴雨;氣旋過境降水多，如西歐冬季、東北和江南春季;反氣旋過境降水少，如伏旱;臺風過境降水多。

　　③洋流因素：沿海暖流流經區降水多;沿海寒流流經區降水少。

　　④海陸位置：一般沿海降水多;內陸降水少。

　　⑤地形地勢：暖濕氣流在山脈迎風坡降水多，背風坡降水少(焚風效應)。

　　4、某兩地氣候特點比較

　　①氣溫(最低月氣溫，氣溫的年較差和日較差)

　　②降水(降水量總量大小，季節分配情況及雨季長短)。

　　5、西風帶的風力夏季弱冬季強

　　(可用于解釋我國冬季風比夏季風強的原因之一)因為冬季高低緯度間的溫差大，氣壓差大，水平氣壓梯度力大。夏季反之。

　　6、大陸性氣候的特征：①氣溫年較差和日較差大。②降水少。③冬季寒冷，夏季炎熱。

　　7、海洋性氣候特征：

　　①氣溫年較差和日較差小，冬暖夏涼。②降水豐富且季節分配均勻，年際變化小。

　　8、干濕度影響因素：降水量和蒸發量共同決定。

　　9、風力的影響因素：

　　a.氣壓梯度力大小;

　　b.距高壓中心遠近;

　　c.摩擦力大小(地面平坦開闊、海面上);

　　d.植被多少;

　　e.地形(山谷口的狹管效應、高原上)

　　河流

　　1、河流的水文特征

　　a.流量：大小、季節變化、有無斷流(取決于降水特征、雨水補給、河流面積大小)

　　b.含沙量：取決于流域的植被狀況

　　c.結冰期：有無及其長短

　　d.水位：高低、變化特征(取決于河流補給類型、水利工程、湖泊調蓄作用)

　　e.水能：與地形(河流落差大小，流速快慢)、氣候(降水量的多少，徑流量的大小，蒸發量的大小)有關

　　f.凌汛

　　2、河流的水系特征

　　1.發源地、長度、入海口;2.流向;3.流域面積大小;4.落差大小(水能);5.河道曲直情況;6.支流和支流形狀;7.有無湖泊溝通。

　　3、河流水量大的原因：①地處什么氣候區，降水豐富;②流域面積大，集水區廣。③支流眾多，水系龐大。

　　4、河流的補給：雨水(大氣降水)、冰川融水、湖泊水、地下水。

　　5、河流與地下水和湖泊水的補給關系：豐水期河水補給給地下水和湖泊水，枯水期反之。

　　6、以冰雪融水補給為主的河流：流量變化與氣溫有關，季節變化大，年際變化小。

　　7、河流有凌汛的條件：①由低緯向高緯流。②最冷月氣溫在0℃以下

　　8、分析河流水能豐富的原因：

　　一條河流或某一河段水力資源是否豐富，主要看兩方面：

　　一是河流水量的大小，一般水量越大，徑流越穩定，水力資源越豐富;二是河流的落差，一般落差越大，水流越急，水力資源越豐富。

　　9、水電站的作用：防洪、發電、航運、灌溉、水產養殖、旅游、供水、防凌、減淤。

　　10、影響水庫壩址選擇因素

　　a、河流、峽谷處或盆地、洼地的出口(有利于建壩，工程量小，造價低，庫容量大)

　　b、地質條件：避開喀斯特地貌、斷層

　　上游中游下游其它修建水庫、攔截上游來水;植樹造林，減少水土流失修建水庫、攔截上游來水;修建分洪、蓄洪工程;(部分河流：裁彎取直、加固大堤)加固大堤，清淤疏浚河道，開挖入海河道加強天氣監測、預報;鼓勵參加災害保險;學習抗洪知識技能;提高防洪意識

　　c.淹沒區大小(移民和搬遷;文物淹沒;農田淹沒)

　　11、核能：優點：能源巨大，燃料運量小，地區適應性強。

　　能源短缺的原因、治理措施：

　　自然原因：1、常規能源缺乏(儲量、種類);2.分布不均

　　人為原因：1、消耗量大(人口、工業、農業);2.利用率低(浪費);3.能源消耗快速增加;4.能源勘探、開采跟不上國民經濟需求;5.石油儲備體系健全。

　　治理措施：1.能源多元化戰略，實施跨地區調配、進口能源;2.提高利用率，節約能源;3.控制高能耗工業;4.能源循環使用;5.開發新能源，完善能源結構;6.完善能源儲備體系。

　　人口和城市

　　1、人口分析要素：年齡結構、性別結構、勞動力數量、勞動力質量、人口變化趨勢、人口遷移方向和原因

　　2、人口遷移的影響

　　對遷入地影響：①獲取足夠的勞動力;②有利于當地資源的開發;③給當地資源和環境造成壓力。

　　對遷出地影響：①加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流;②有利于緩解當地的人地矛盾;③有利于增加收入，促進社會經濟發展。

　　3、影響城市的區位因素

　　自然因素：

　　1.地形(地勢平坦、土壤肥沃，便于農耕，有利于交通聯系，節約建設投資，人口集中;熱帶地區城市分布在高原上(巴西高原、埃塞俄比亞高原、墨西哥高原);山區城市分布在河谷、開闊的低地);

　　2.氣候(中低緯地區溫暖，沿海地區濕潤);

　　3.河流(供水、水運功能);

　　4.資源條件

　　社會經濟因素：a.交通條件;b.政治因素;c.軍事因素;d. 宗教因素;e. 科技因素;f.旅游因素

　　2)逆城市化的原因：①人們對環境質量要求提高，大城市的環境質量下降。②鄉村和城鎮的基礎設施比較完善。③交通發達。

　　3)城市化過程中出現的問題：①環境污染。②交通擁擠。③住房困難。④失業人口增多，就業困難。⑤社會秩序混亂

　　4)解決城市問題的措施：①建立衛星城和開發新區。②改善城市交通和居住條件。③保護和治理城市環境。

　　5)衛星城的作用：①分擔大城市的職能。②緩解大城市的土地和交通壓力。③保護和改善城市的環境。④促進城市合理發展。

　　4、運輸線路的選線原則

　　自然方面：

　　1.地形(山區、平原)2.地質(地質構造、巖石特點)

　　3.氣候(暴雨、洪澇、凍土、泥石流、大霧、大風、臺風颶風)4.土地(少占耕地，尤其是良田)

　　社會經濟方面：

　　1.人口：盡量多地通過居民點、鐵路車站、碼頭等。(適用于：地方公路)

　　2.里程和運營時間：盡量修筑橋梁、隧道，縮短里程，以節省運營時間;適當照顧沿線重要經濟點。(適用于：國道、高速公路)

　　3.遠離重要文物古跡(震動、尾氣污染等)

　　4.生態環境保護：減少植被破壞、避免噪音污染擾民。

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