關(guān)于油田車輛數(shù)字化管理論文
1遼河油田的現(xiàn)狀
遼河油田公司是中國石油天然氣集團(tuán)公司下屬的骨干企業(yè)，全國最大的稠油、高凝油生產(chǎn)基地。總部坐落在遼寧省盤錦市，地跨遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)的12個市（地）、34個縣（旗）。目前年原油生產(chǎn)能力1000萬噸，天然氣生產(chǎn)能力7億立方米，形成了油氣業(yè)務(wù)突出，工程技術(shù)、工程建設(shè)、燃?xì)饫谩捰突ぁ⑸a(chǎn)輔助和多種經(jīng)營等各項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。歷經(jīng)分開分立、改制上市、重組整合等多次重大內(nèi)部改革的陣痛與超越，企業(yè)管理體制和運(yùn)行機(jī)制持續(xù)優(yōu)化，創(chuàng)新活力和發(fā)展?jié)摿τ行п尫牛纬闪藢I(yè)化管理、集約化經(jīng)營、一體化發(fā)展新模式，整體綜合實(shí)力和核心競爭力顯著提升。截至目前，累計(jì)生產(chǎn)原油4億多噸、天然氣800多億立方米，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、能源安全和地方繁榮發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，彰顯了國有骨干企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和時(shí)代價(jià)值。在油田的發(fā)展中需要我們主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，注重質(zhì)量效益，深化改革創(chuàng)新，加強(qiáng)合規(guī)管理，著力強(qiáng)化安全環(huán)保穩(wěn)定，著力保障和改善民生，著力發(fā)揮政治文化優(yōu)勢，不斷開創(chuàng)各項(xiàng)工作新局面，全面提高油田效率和質(zhì)量。
2遼河油田車輛數(shù)字化管理
2.1崗位意識
車輛管理人員的崗位意識包括：工作態(tài)度、工作主動性等。還在于該工作人員是否具備企業(yè)公民意識。成本控制作為企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益的首先前提，應(yīng)植根于該崗位人員的思想意識之中。主動擔(dān)負(fù)起降低車輛運(yùn)輸成本、提升車輛運(yùn)輸效率的職責(zé)。崗位意識的增強(qiáng)除了依靠有關(guān)人員的自覺以外，還需要通過企業(yè)定期開展崗位培訓(xùn)。在培訓(xùn)的內(nèi)容設(shè)計(jì)中，從企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的角度來進(jìn)行。車輛管理并不屬于企業(yè)的`核心領(lǐng)域，基于企業(yè)經(jīng)營的角度來突出車輛管理的成本效應(yīng)，將有效提升崗位責(zé)任感。
2.2相關(guān)制度的確立
管理制度對人的管理則重于制度約束。從目前企業(yè)車輛管理情況來看。針對管理的制度早已形成并較為完善。針對制度約束下的監(jiān)督機(jī)制存在問題。長久以后，便將產(chǎn)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。績效管理包括激勵機(jī)制和約束機(jī)制，其中還存有一系列的考核指標(biāo)。正如上文指出，這些制度安排在企業(yè)車輛管理中早已形成。因此，這里強(qiáng)調(diào)切實(shí)執(zhí)行績效管理中的考核與獎懲要求。針對中國企業(yè)內(nèi)部關(guān)系性影響力廣泛存在的事實(shí)，企業(yè)可將額定車輛油耗費(fèi)用、維護(hù)費(fèi)用，一次性轉(zhuǎn)入車管部門的賬戶。在年度考核中，結(jié)合車輛維護(hù)情況、資金使用情況進(jìn)行綜合評價(jià)。以部門為單位給出績效分?jǐn)?shù)，以此作為獎懲的依據(jù)。
2.3先進(jìn)技術(shù)
利用衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信和衛(wèi)星導(dǎo)航等最新技術(shù)，初步建成了具有油田車輛導(dǎo)航監(jiān)控、管網(wǎng)巡線巡檢、油井工況監(jiān)控、油氣勘查開采監(jiān)測、油田數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控、油田生產(chǎn)應(yīng)急指揮、油田管網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析、遙感專題信息提取和北斗授時(shí)等9大功能的油田勘探開發(fā)生產(chǎn)衛(wèi)星綜合應(yīng)用服務(wù)平臺。將北斗衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用到油田生產(chǎn)管理中，針對性地解決油田生產(chǎn)現(xiàn)場管理難題，即契合國家國民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域核心技術(shù)國產(chǎn)化戰(zhàn)略要求，同時(shí)也實(shí)際提升油田對現(xiàn)場管控能力。車輛惡劣天氣運(yùn)行實(shí)行統(tǒng)一指揮調(diào)配，由當(dāng)日中心值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)天氣變化情況做出決策，根據(jù)天氣情況確定延遲或停止發(fā)車的指令，中心調(diào)度和安全部門及時(shí)向上級生產(chǎn)和安全部門匯報(bào)備案，由生產(chǎn)調(diào)度統(tǒng)一下達(dá)指令，各單位嚴(yán)格按照中心值班領(lǐng)導(dǎo)的指令落實(shí)，如遇生產(chǎn)應(yīng)急搶險(xiǎn)、維穩(wěn)等必須出車的情況時(shí)，必須根據(jù)上級生產(chǎn)和安全部門的指令下達(dá)任務(wù)，落實(shí)惡劣天氣車輛運(yùn)行安全措施后方可出車，出車單位根據(jù)任務(wù)情況指定帶車監(jiān)護(hù)人。規(guī)定特殊天氣出車執(zhí)行“誰批準(zhǔn)，誰負(fù)責(zé)”“、誰簽字，誰負(fù)責(zé)”制度。在特殊天氣出車前，各單位要對駕駛員進(jìn)行安全教育，對車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛具備良好的安全技術(shù)性能。
2.4有效監(jiān)控
結(jié)合實(shí)際，這個中心認(rèn)真落實(shí)路單制、車輛歸場檢查制、信息反饋卡制度、檢查評比制等一系列配套制度。實(shí)行車輛晚歸匯報(bào)制度，明確規(guī)定正常工作時(shí)間外，車輛不能歸場的必須由用車單位給中心干部或調(diào)度匯報(bào)，執(zhí)行任務(wù)車輛不歸隊(duì)，值班干部不能離隊(duì)；以及雙休日用車申請單制度等一系列安全制度，這些制度的措施，有利的保證了安全生產(chǎn)。繼續(xù)運(yùn)行好“車隊(duì)安全十八法”預(yù)警制度。堅(jiān)持每月底根據(jù)駕駛員的思想情況、勞動紀(jì)律、違章情況以及用戶的反饋意見、車輛技術(shù)狀況等加以評估，動態(tài)分類，提高對每個駕駛員的超前監(jiān)控措施力度，努力作到人與車的合理搭配，有機(jī)配合，掌握安全管理的主動權(quán)。
2.5全過程管理
堅(jiān)持“全過程、全方位、全員、全天候監(jiān)督”的管理。針對不同時(shí)期、不同地點(diǎn)、不同條件、不同人員制訂不同的管理方法。例如節(jié)假日容易出現(xiàn)私車自由車和酒后駕車現(xiàn)象，該中心就重點(diǎn)加強(qiáng)這方面的監(jiān)督檢查；出車天氣可能遇大風(fēng)和雨雪霧，該中心就制訂了特殊天氣工作措施；目前是事故的高發(fā)期，該中心就結(jié)合“反三違”活動要求，大力加強(qiáng)了對違章行為的監(jiān)控和管理，通過這些制度的落實(shí)，有利的保證了安全工作的順利開展。
3結(jié)語
綜上所述，在車輛管理工作中，石油企業(yè)的管理工作更為重要，這就需要綜合車輛安全管理制度相關(guān)要求，全面提高石油企業(yè)安全管理水平，全方位保障車輛安全管理，為社會的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)：
[1]張琳.大型油田車輛管理信息系統(tǒng)的研發(fā)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2012,07:100-101+122.
[2]胡彬.油田消防系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)[D].浙江大學(xué),2013.
[3]杜凡,安魚飛,呂軍,衛(wèi)超,花倩.數(shù)字油田車輛管理信息系統(tǒng)[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用,2014（S1）:291-293.
[4]辛寧.信息化條件下油田車輛管理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,02:17-18.
【油田車輛數(shù)字化管理論文】相關(guān)文章：
油田數(shù)字化管理培訓(xùn)模式探討論文06-29
油田資產(chǎn)管理論文04-02
油田安全環(huán)保論文04-21
淺談油田檔案及油田文化建設(shè)論文06-23
