游南京長江大橋作文

時間：2025-01-06 16:45:05 海潔橋我要投稿

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游南京長江大橋作文（精選20篇）

　　在我們平凡的日常里，大家都寫過作文，肯定對各類作文都很熟悉吧，寫作文可以鍛煉我們的獨處習慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。為了讓您在寫作文時更加簡單方便，以下是小編為大家整理的游南京長江大橋作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

游南京長江大橋作文（精選20篇）

　　游南京長江大橋作文 1

　　“去看南京長江大橋。”聽到爸爸的話，我高興地跳了起來。在學習了課文《南京長江大橋》后，我當時就有一個愿望：一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國人自豪的大橋。

　　坐在公共汽車上，上了引橋，一眼望去，大橋像一條銀色的長龍，蜿蜒著伸向遠方。“吱——”終于到了南京長江大橋南橋頭堡，下了公共汽車，眼前車輛川流不息，優雅的.雁形路燈分列兩邊，橋頭兩邊各有一座三面紅旗標志和工農兵人物塑像。

　　趴在橋邊欄桿上向下望，寬闊的江面上，波動水涌，一江春水向東流，川流到海不復回。貨船一字排開，嗚嗚的汽笛聲傳出老遠，兩岸綠樹蔥蔥，姹紫嫣紅，南岸的大橋公園內，水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠望，南京全城風貌盡收眼底，高樓林立，綠色掩映，古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻，真是美不勝收啊！忽然，腳下開始震動起來，“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來，橋下是京滬鐵路，一列火車正在徐徐通過，它的建成結束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。

　　來到橋頭，新舊兩塊銘牌同時述說著長江大橋的歷史：1960年春動工，1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋，全長4589米，寬19、5米，下層是雙軌鐵路橋，全長6772米，寬14米，它曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。南京長江大橋完全是由我國勞動人民自行設計、制造、施工的，它是我們中華民族的驕傲！

　　游南京長江大橋作文 2

　　1968年12月，中國在長江上設計建造的第一座雙層鐵路鐵路兩用橋南京長江橋全面建成并通車。它曾經作為“最長的公路鐵路橋梁”百科全書列入吉尼斯世界紀錄。

　　南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米。它可以同時容納4輛大型汽車，兩邊的人行道寬均超過2米。下鐵路橋長6,772米，寬14米。它鋪有雙軌。火車可以同時朝相反的方向行駛。主橋長1577米，是我國最長的橋。公路橋兩側的欄桿上嵌有200個鑄鐵浮雕。北端和南端有兩個70米高的橋頭堡。堡壘內有電梯，堡壘前的高度超過10米，上面刻有工人，農民和士兵的雕塑。南京長江大橋江中正大橋有9個墩和10個洞。每個碼頭高80米，底部面積超過400平方米，大于籃球場。在橋下可以建造一萬噸的巨型船。主橋10孔增強梁的9孔跨度為160米，非常壯觀。整座橋就像河上的彩虹，兩岸公路的引橋由22孔雙曲拱橋組成，就像一列美麗的五彩火車，使壯麗的`南京長江橋更美麗多彩。清晨，洶涌的紅色陽光映在橋上巨大的橋體上，就像長空中的鋼鐵長虹一樣。到了晚上，橋上的木蘭燈都亮了，就像一條銀河落在一條寬闊的河上，“懷疑銀河落了九天。”

　　雄偉的南京長江大橋現在的實際日平均車流量約為64,000-66,000。 “一座橋向南和北飛，護城河成為一條通道。”

　　游南京長江大橋作文 3

　　姨夫是江蘇人，去年過年我跟他來到江蘇看我向往已久的南京長江大橋。一路上姨夫滔滔不絕的講著南京長江大橋的建造歷史和背景，我腦海中浮現出各種南京大橋的圖片。

　　那天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。不一會兒我們在大橋不遠處停下，遠處的南京長江大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。南京長江大橋位于長江下游。公路橋長4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。正橋長1577米，是我國橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個籃球場還大。橋下可行萬噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的'紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。

　　“啊！真美啊！”我情不自禁的感嘆道。南京長江大橋以當時最先進的技術向世人展示了中國建筑的魅力。

　　游南京長江大橋作文 4

　　南京長江大橋位于江蘇省南京下關和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之后的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木桁梁橋。南京長江大橋上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，連接津浦線與滬寧線兩條鐵路干線，為南北交通要津，也是南京市的`著名景點之一。南京長江大橋是長江上第一座完全由中國設計、建造及采用國產材料的雙層式鐵路、公路兩用橋，因而在中國橋梁史上具有重要意義。1960年代曾以“最長的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

　　南京長江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋。上層為四車道公路，車行道寬15米，兩側人行道各寬2.25米。下層為雙線鐵路橋。正橋長1576米，如果連同兩端引橋，則鐵路橋總長度為6772米，公路橋總長度為4588米。橋下最大通航凈高24米。

　　南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85米，底面積約400平方米。正橋的橋孔跨度達160米。

　　南京長江大橋1960年1月正式動工興建。1967年8月15日大橋合龍，1968年9月30日鐵路橋首先建成通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重通車典禮，同時南京站也宣告落成啟用，10月1日凌晨三時，南京長江大橋鐵路橋通過了第一列客車——從福州開往北京的46次快車。同年12月29日公路橋正式建成通車。1969年9月21日，毛澤東來江蘇視察，視察了南京長江大橋。

　　游南京長江大橋作文 5

　　暑假期間，我來到了南京。

　　一天早上，我來到南京長江大橋。今天天氣格外好，藍天上飄著幾千朵白云。在明亮的陽光下，這座橋看起來很壯觀。在滾滾的河水中，九個巨大的橋墩牢牢地支撐著這座橋。主橋與引橋22孔相連，仿佛一條鋼鐵巨龍橫臥大江之上。這座橋分為兩層。最底層是火車軌道，上面覆蓋著兩軸；上層是公路；道路兩邊都有人行道。在寬闊的馬路上，行人和車輛來來往往，像穿梭一樣。

　　橋上的燈亮了，像閃亮的珍珠，拉下了蹲下的橋。遠遠地看著橋，就像漂浮在云里。從南到北的.火車飛馳而過，燈光和笛聲仿佛都在半空中。

　　靠近點，你也會發現這里的燈是綠色的；藍色；紫色太美了。就像天上的銀河落在長江上。

　　啊！真好看，南京長江大橋！

　　游南京長江大橋作文 6

　　我在南京出生長大，父母帶我去了很多美麗的地方。比如中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中給我印象最深刻的就是南京長江大橋。

　　南京長江大橋建于1968年，已有40多年的歷史。該橋全長4589米，橋面寬15米，有9個橋墩。這座橋的頂層對交通開放，而中間一層對火車開放。大型船只也可以從橋下通過。

　　橋面兩端有工農兵雕像，橋兩邊人行道上有無數路燈。夜幕降臨時，燦爛的燈光就像河上的彩虹。源源不斷的車輛日夜不停地行駛。橋上的'解放軍叔叔為了人民生命財產安全，日夜堅守崗位。

　　南京長江大橋是中國第一座橋，也是世界上較早的第三座橋。也是中國南北交通大動脈。

　　游南京長江大橋作文 7

　　我出生在南京，從小在南京長大，爸爸媽媽帶我玩過許多風景優美的地方。例如：中山陵、玄武湖、夫子廟、珍珠泉、海底世界等等，其中最宏偉使我印象最深刻的`就是南京長江大橋了。

　　南京長江大橋建造于1968年，離現在已經有40多年的歷史了。大橋全長4589米，橋面有15米寬，有9個橋墩。大橋頂層通車，中間層通火車，大輪船還可以從橋下開過。

　　橋面兩頭有工農兵塑像，橋兩邊人行道上有數不盡的路燈，每當夜幕降臨遠遠望去，輝煌的燈光猶如一條彩虹橫跨江面上空。川流不息的車輛日夜不停地來往行駛。橋上解放軍叔叔為了人民的生命財產安全，日夜堅守崗位。

　　南京長江大橋早前是我國第一大橋，世界第三大橋。它也是我國南北交通大動脈。

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　　游南京長江大橋作文 8

　　我的家鄉在江蘇省南京市，那里有一座中外聞名的大橋，叫南京長江大橋，它位于南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。

　　南京長江大橋非常的大，而且雄偉。上層是公路，橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層是鐵路，橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形。

　　南京長江大橋不但大、雄偉，而且還美觀。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的.路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡。堡前還各有一座高10余米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。

　　一九六八年十二月十八日，南京長江大橋正式開通。雄偉、美觀的南京長江大橋，橫跨在寬廣的長江上。南京長江大橋，歡迎你來游覽，觀看。

　　游南京長江大橋作文 9

　　今天媽媽帶我到南京長江大橋去游玩。

　　我們先從引橋慢慢得走上去，可看看前面還有十萬八千里，我真是沒有興趣再走下去，我一屁股蹲在了地上!無精打采得說：“累死了！”這是媽媽對我說“人的一身還有許多坎坷，如果你就這樣放棄的話，那以后的路你還怎么走下去”？我一聽覺得很有道理，我又站了起來，繼續往前走，我抬頭一看，壯觀的南京長江大橋出現在了我的眼前，我興奮地跳了起來!“你看只要你堅持、努力就一定能看到成功的.希望”媽媽笑瞇瞇的對我說。在我眼前出現了兩座像城堡一樣的房子，我們在那拍照留念。213

　　這時，長江大橋好像地震一樣在晃動十分驚險、恐怖!我在想：即使橋在晃動可是當時沒有挖掘機等工具他們都造出了十萬八千里的南京長江大橋，他們肯定是花了所有的心血才造出今天的南京長江大橋！在此我要謝謝你們!

　　游南京長江大橋作文 10

　　我的媽媽是一名公路工作者。有一天，她因為工作原因帶我去南京長江大橋上看一看。去之前我好奇地問：“一座大橋有什么好看的？”媽媽說：“長江大橋可是一座特別的大橋。你去了就知道了！”

　　我半信半疑地跟著媽媽來到了大橋公園。哇！原來南京長江大橋這么壯觀！遠遠看去，它就像一道彩虹橫跨在長江之上。高高的橋頭堡就像兩個莊嚴的衛兵日夜守護著大橋。突然，震耳欲聾的聲音響起，一列鳴著汽笛的綠皮火車在頭頂飛馳而過。順著樓梯，我爬上了橋頭堡，看到了一輛輛彩色的小汽車在公路橋上來來往往，川流不息。

　　在大橋紀念館，我終于找到了為什么媽媽說南京長江大橋很特別的答案。原來，它是我們中國人自己設計建造的第一座跨江大橋，是全國人民的.驕傲！

　　臨走前，媽媽給我和大橋拍了一張照片。回到家，媽媽還翻出了她小時候和外公在長江大橋上的合影。現在，雄偉的南京長江大橋已經變成了我們一家三代人的回憶！

　　游南京長江大橋作文 11

　　暑假，我來到南京。

　　一個清晨，我來到南京長江大橋。今天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。波滔滾滾的江水中，九個巨大的橋墩穩穩地托住橋身。正橋連接著二十二孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。底下一層是火車道，鋪著雙軸；上面一層是公路；公路兩旁是人行道，寬闊的馬路上，行人車輛穿梭似的來來往往。

　　橋上的.燈亮了，像一棵棵閃閃發光的珍珠，把大橋的蹲給畫了下來。遠看大橋就像升浮在云空里一樣，南來北往的列車飛馳而過，那車燈，那笛聲，都仿佛在半空中。

　　近看，你還會發現，這里的燈有綠色的；藍色的；紫色的……好看極了，好似天上銀河落長江。

　　啊！真美啊，南京長江大橋！

　　游南京長江大橋作文 12

　　有一個非常美麗的地方，他頭枕金陵，腳踏長江。春天兩旁鮮花怒放，鳥語花香；夏天這里綠樹成蔭，百草豐盛；秋天遍地紅葉爛漫，瓜果飄香；冬天時常雁過留聲，白雪皚皚。這就是南京長江大橋！

　　一個炎熱的夏天，我們乘坐15路公交車，來到了南京長江大橋，在那碧綠而又鮮明的樹蔭下，大橋就像一座橫跨山崖的龐然大物直插云端，為人民提供了道路！

　　走上南京長江大橋，就能清清楚楚的看見近在咫尺的金陵船廠和那雄偉壯觀的長江及遠在天邊的輪船；大橋對岸的邙山，似乎都是他的伙伴！他們交相呼應，呈現出了一道獨特的風景，真所謂“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”啊！

　　其實長江大橋在建設時都有了合理的規化。這是一座復合式大橋，橋上即可以走汽車，橋下可以走火車，當中不時還有輪船穿行。當你站到橋頭堡上，會感到強烈的氣流和巨大的'震動，為什么呢？哦，是這樣，這里大約每分鐘有一量火車穿過，每秒鐘有一輛汽車駛過，并不時有輪船在橋下穿行，真是一番欣欣向榮的繁忙景象。

　　我越過無數的江，越過過無數的橋。可從沒見過這樣浩瀚的長江，這樣雄偉壯觀的南京長江大橋！

　　游南京長江大橋作文 13

　　體會了南京地鐵的繁華，飽覽了南京城市的美麗，我可要好好去看看南京長江大橋的輝煌和毛主席那個時代南京的耀眼成就了！

　　乘車半小時，我們到了南京長江大橋。看著它的壯麗，它的雄偉，它的開闊還有長江水的洶涌澎湃，不由得想起毛主席在武漢長江大橋上的一首詞：“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截斷巫山云雨。高峽出平湖，神女應無恙，當驚世界殊！”

　　乘電梯（這電梯可是毛主席的專用電梯呢！）登上橋頭堡，環繞四周，大霧彌漫，朦朦朧朧。往下看，江水洶涌澎湃，水花拍岸。就像蘇軾《念奴嬌。赤壁懷古》里的一段：驚濤拍岸，卷起千堆雪。江山如畫，一時多少豪杰！

　　水聲震耳欲聾，如一只巨龍在水中翻騰。放眼望去，似乎無邊無際。江水也好像在述說著南京的富饒與繁華﹑文明與滄桑。告訴人們南京所經歷的一切輝煌（和屈辱）！

　　看上方，那便是毛主席的三面紅旗了，聽導游講它們分別代別著：人民公社和總路線。這時導游給我們講解道：“南京長江大橋是1960—1968年間修建的，修建大橋的材料都是國內制造的，并且百分之八十是由工人自己生產。整座橋全是由我國工人施工的，因此，南京長江大橋又叫做工人橋。”媽媽還告訴我林縣的紅旗渠和南京長江大橋被周恩來稱為當時中國建筑史的兩大奇跡呢。中國工人，真了不起！

　　霧漸漸小了，剛才的朦朧美已經沒了。站在橋上可以清晰地看到江水和江中的漁船了，看著無邊的江水和忙碌的漁船，又讓我想起了毛主席《浪淘沙。北戴河》“大雨落幽燕，白浪濤天，秦皇島外大漁船，一片汪洋都不見，知向誰邊？”這是毛主席在秦皇島寫的.，我覺得用在這里最恰當不過了。

　　看那潔白的帆倒映在江面上，現在的水是那么的安詳！

　　驀然回首，想想那時我們的解放軍與工人們是那么的勇敢與偉大，他們在那么艱苦的條件下竟然為現在的南京做出了這么偉大的貢獻，

　　游南京長江大橋作文 14

　　有一種感情叫南京長江大橋，有一種回憶叫風雨同路五十載，有一種興奮叫南京人才懂，大橋，你好！在和大橋分別27個月的日子里，南京人每天都在盼望著這一天的到來。那就是2018年12月29日，我作為一名南京的新生代，有幸見證了這一偉大的歷史時刻。

　　南京長江大橋是新中國第一座自主設計建造的雙層公路鐵路兩用橋，是南京乃至全中國的標志性建筑和文化符號，是中國橋梁建設的里程碑，名副其實的“骨氣橋”！因為，這座橋，不僅承載了很多人過去的記憶，更見證了時代的發展變遷。

　　大橋在經歷了封閉維修的27個月后，重新通車。當我和媽媽在重新通車的當天，有幸踏上寬闊的橋面，參加了由市委市政府組織的南京長江大橋馬拉松比賽，用腳步丈量了煥然一新，風華正茂的長江大橋。

　　首先映入眼簾的是高大雄偉的橋頭堡和工農兵雕塑，紅色的火炬造型在陽光下顯得熠熠生輝。兩旁的白玉蘭路燈顯得更精致了，高高的聳立在平整的橋面上，仿佛是兩排挺拔的儀仗隊，向過往行人行注目禮。

　　路面上擠滿了人，大家載歌載舞，歡呼雀躍，大爺大媽們甚至跳起了廣場舞，唱出了心中最愛的國歌，來抒發胸中的喜悅之情，這是一群經歷過苦難年代的人們，無比珍惜現在美好的.生活；而那些年輕的叔叔阿姨們，舉起了“大橋你好”的旗幟在人群中穿過，五顏六色的馬拉松服裝伴隨著跑步的節奏似乎是橋上最美的風景；我，跟隨著大人的腳步，站在大橋中央往橋下看，滾滾長江，浪花飛舞，油然而生的自豪感在心中洶涌澎湃。不禁想起了毛主席那句著名的詩句“一橋飛跨南北，天塹變通途”。

　　聽大人們說，過去的五十年里，長江大橋每天都在默默承擔著溝通長江兩岸的繁重任務，常年的超負荷工作讓大橋疲憊不堪，這次的封閉大修，正是為了讓大橋今后更好的為人們服務。“老驥伏櫪，志在千里”，這是一座當之無愧的奉獻之橋。

　　回想大橋建設初期遇到的困難，老一輩的專家們排除萬難，不畏艱險，眾志成城，終于換來揚眉吐氣大橋建成的那一天。現如今，我們生活的時代依然面對國內，國際的重重困難，但是我也要學大橋精神，努力拼搏，奮發學習，為祖國建設添磚加瓦。

　　“疾風知勁草，烈火知真金”。南京長江大橋引領著南京人奮勇向前，珍惜美好生活，這是一座令人尊敬的自強之橋。

　　游南京長江大橋作文 15

　　今天，我和媽媽還有兩位阿姨一起乘上了開往南京的火車，我們是去南京旅游的。

　　在火車上，我一直都很興奮，因為這是我第一次坐火車，但令我更加興奮的是：透過車窗，我第一次見到了宏偉的南京長江大橋。“哇，好長呀！”這時，我不禁發出了一聲贊嘆。火車走了好長時間，才走完這座橋。

　　晚上，我們就在大橋的附近居住。吃過飯，我們準備走上橋去近距離地欣賞美麗的大橋夜景。于是，我們一行人出發了。

　　南京長江大橋真寬呀！橋上可以并排行走四輛小汽車，兩邊還各有一條兩米多寬的.人行道。我們走在人行道上，感覺視野一下子開闊了許多。

　　南京長江大橋真長呀！我們就這樣邊說邊走，走了好長時間，還沒有看見長江水。媽媽的腳上都磨了一個大水泡。這時，一位路邊的阿姨告訴我們：“大橋可長了，大橋分為引橋和正橋，你們現在還在引橋上，光引橋就有3000多米，正橋1000多米，像你們這樣走是根本不行的。”聽了阿姨的話，我們只好轉身回去了。沒辦法，南京長江大橋太長了。

　　啊，南京長江大橋真宏偉！

　　游南京長江大橋作文 16

　　南京長江大橋位于南京市西北面。江面上，連接市區與浦口區，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，1968年12月29日竣工。南京長江大橋上層為公路橋，長4589米。下層為鐵路橋，長6772米。

　　那天早晨，我和爸爸來到南京長江大橋腳下。抬頭望去，雄偉的大橋橫貫江面，似乎高不可攀。我們乘坐電梯到了公路橋上。一輛輛機動車從我們面前疾馳而過，我聽著震耳欲聾的“呼呼”聲，深深地為我們中國人民的聰明才智而自豪。這兩座橋像兩條巨龍，伸向遠方。公路橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，這些無一不體現著中華古老的文化底蘊。

　　南京長江大橋選址在南京市下關和浦口之間。這里的水下泥沙覆蓋層厚，江底巖層復雜。外國橋梁專家曾說：“在南京造橋，基礎這一關就過不了。”但中國人憑著自己的聰明才智，出乎了外國人的'想象，架起了一座雄偉堅固而且適用的大橋，證明了中國人不再弱小，中國人不再是當年的“東亞病夫”。

　　游南京長江大橋作文 17

　　今天在南京玩的第三天，我們準備去南京長江大橋。

　　汽車還沒到，很遠就看到了一座很高很高的橋。等到了大橋下面感覺長江大橋可真的是又高又大啊。我們做電梯從橋墩里面往上直接到了橋上，兩座高大的工農兵塑像左右挺立。塑像后面，聳立著兩個巍峨的橋頭堡，頂端的一面面紅旗，映著陽光，艷麗奪目。正橋筆直的公路上，一對對玉蘭花燈柱，像等候檢閱的'儀仗隊，站得整整齊齊。

　　從橋頭堡上看長江大橋可真長呀，像一條巨龍臥在江面上。爸爸說鐵路橋長就有6772米，公路橋長4588米呀。長江大橋可真寬呀，可同時并行4輛大卡車。長江大橋可真高呀，分為上下兩層，上面是公路橋，可以走汽車和行人，下面是鐵路橋，可以讓兩列火車同時對開。長江大橋上的車和人真多呀，汽車一輛接著一輛，像流不完的水，火車每隔幾分鐘就有一趟經過。

　　我手扶著橋欄桿，站在大橋上，眺望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時起時伏，側耳傾聽，一列列火車鳴著汽笛，從腳下呼嘯而過。

　　耳聽為虛，眼見為實，今天我終于看見聞名天下的南京長江大橋了！南京長江大橋是我們中國人的驕傲，它是長江上第一座完全由中國設計、建造及采用國產材料的雙層式鐵路、公路兩用橋。

　　游南京長江大橋作文 18

　　國慶長假爸爸媽媽帶我去南京游玩，我終于可以親眼目睹南京長江大橋的雄偉壯觀了。

　　我們乘車從橋南駛向橋北，橋的南面是南京市區，橋的北面是南京高新技術區。車馬上就要到大橋了，我的心情非常激動。遠遠望去，橋上通汽車，橋下通火車，整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。開始上引橋了，爸爸告訴我：引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。爸爸還說：“公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的'?望臺。堡前還各有一座高10于米的工農兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。”車子上了正橋，橋面上非常寬闊，可容4輛大型汽車并行，兩側還各有2米多寬的人行道，車子來來往往，川流不息；橋下江水滔滔，向遠望去還有大貨輪在行駛。

　　南京長江大橋建于1968年12月29日，媽媽說在當時它可算是一座了不起的科技型大橋了。我們一家人登上?望臺，和大橋一起合了影，它將永遠留在我的記憶中。

　　游南京長江大橋作文 19

　　今天上午，我和爺爺聊天。爺爺講了許多過去的事情，其中最令我感興趣的是他曾經參加過南京長江大橋的建設，于是我央求爺爺和我一起去看看長江大橋。

　　中午，吃完飯，我和爺爺就乘車出發了。來到大橋下，我們徒步走上了引橋。一路上興致勃勃，雖然引橋很長，可沒過多久就走完了。這時，突然聽到腳下雷鳴般的響聲，我連忙低頭一看，只見一條“鋼鐵巨龍”從橋“肚子”里鉆了出來，飛快地奔向遠方。我感到十分驚奇——橋下面怎么會有火車呢？爺爺好像看透了我的心思，他告訴我：“南京長江大橋是鐵路，公路兩用橋，能同時通過火車和汽車，它是中國人自己設計和制造的。”

　　我站在橋上，一邊聽著爺爺的話，一邊俯視長江，只見太陽的光輝鋪灑在江面上，使長江發出耀眼的`光芒。滾滾的長江水如萬馬奔騰般從橋下流過，奔向天邊。

　　啊！南京長江大橋真是太雄偉了。我為中國人民能建造這座大橋而感到驕傲，也為爺爺是一名光榮的建造者而感到自豪。