20xx，對我個人來說是極其富有收獲得一年。學到了很多，也成長了許多。站在歲末的門口，回望這一年在公司所走過的旅程感慨很多。針對20xx年所做的工作，在此作一個總結，供領導審閱。這也算是一付我個人對20xx年工作所遞交的答卷吧。

　　年初的時候，我主要是負責吸污車圖紙的整理工作。在2月份，我為錦州客戶設計了一臺灑水式強力吸污車。該車在原有技術基礎上增添了后置灑水功能，在罐體上部開設了一個人孔裝置。其設計應屬于該款強力吸污車的一種技術創新。

　　在3月份的時候，我協助高部長完成了沈陽電動升降車的設計工作。該車采用電動液壓單元，與我公司原有的升降車在動力系統上有著本質區別。雖然后期該款車在投入使用后，因電路問題給客戶造成了一些不必要的麻煩。但在我前往客戶處進行維修之后，以得到根本解決。該款車型已達到我廠合格生產的目標。

　　從3月末開始，我開始接受我公司油罐車改制的設計工作。針對當下其它同行專業廠家油罐車的功能，外形，對我公司的油罐車進行了徹底更新。圓矩形罐體截面的采用，可以說是我公司罐體截面的一個改革創新，使我公司油罐車的載質量達到了客戶實際需求的要求。齒輪泵的應用，自動回位卷盤及其它先進石油設備的選用，使我公司油罐車在原有基礎上又上了一個新的臺階。我公司今年共生產6臺油罐車，其中4臺分別銷往鞍山，海城，本溪，葫蘆島，其余2臺為我公司國ⅲ公告樣車，型號分別為：as5162gjy和as5163gjy。這6臺油罐車都由我本人主要負責。

　　8月初的時候，為了能給我公司增加一個大噸位水罐公告車，我又被指派設計as5311gss型水罐車。該車與新型油罐車采用同樣的圓矩形截面。但因當時為趕時間上公告，該車在裝配時，并沒有將所有功能全部添加。不過如果客戶現在有訂單，該車也能保證在合理工期內，使其達到銷售要求。

　　9月份的時候，我開始作針對為亞峰鋼鐵公司生產的2臺鐵水罐車進行測繪設計。這個工作得到了我們部門同事陳尚鼎同志的有力配合。該車經過3個月的緊張設計生產，終于與日前交付客戶使用。在此項工作過程中，讓我對半掛車的設計有了一個全新的認識。在鐵水罐半掛車生產的同時，我也為集團12.5m半掛車的氣路進行了設計裝配。

　　20xx年的最后一個月，我被指定在高部長指導下，負責對撫順2臺25立大型消防水罐車進行設計。該車目前仍處于設計當中。但我相信，在高部長的指導下，各部門同事的通力配合協助下，這項工作一定能圓滿完成。

　　在這一年里，雖然有時候感覺很忙碌，甚至有時需要通宵熬夜的工作。但我覺得充實，快樂!20xx，對我來說是精彩的一年。我相信在20xx年，會有更多的精彩在等著我。