《太陽能飛機》閱讀題及答案

　　①近日，一架來自瑞士的奇怪飛機引起了國人的持續(xù)關(guān)注。這架名為“陽光動力”2號的飛機，其翼展達72米，但重量僅有2.3噸，狹小的機艙只能容納一名飛行員。單看這些數(shù)據(jù)指標(biāo)，“陽光動力”2號簡直不值一提，但這架飛機卻有個絕活――不需要傳統(tǒng)燃料，因為它是一架太陽能飛機。

　　②太陽能飛機是以太陽輻射的光能為動力的飛機。與常規(guī)飛行器相比，太陽能飛機由于不需傳統(tǒng)的石化燃料，因此具有自己獨特的優(yōu)勢。它通常在白天爬升至平流層20千米至30千米的高度，將太陽能最大限度地轉(zhuǎn)存到儲能電池中，夜晚則逐漸降至15千米至18千米的高度，低速、半滑翔飛行。太陽能飛機源源不斷的動力，使它一次飛行可長達數(shù)月乃至數(shù)年。同時，由于太陽能飛機以太陽能為動力，故其燃油、維護和維修費用基本為零。

　　③為獲得較高升力，以便在高空持續(xù)飛行，太陽能飛機在設(shè)計上通常采用大展弦比機翼，因此我們看到的太陽能飛機都會有一個巨大的機翼。這樣設(shè)計，使太陽能飛機具備了很高的升阻比。目前，各國研制的太陽能飛機的升阻比普遍達到30至40左右，而常規(guī)飛機中升阻比最高的美國“全球鷹”無人機，升阻比也僅達到30左右。

　　④與常規(guī)飛機使用的航空燃油相比，太陽能提供的能量卻十分有限。以“陽光動力”2號飛機為例，其機身太陽能電池面積達270平方米，但全部功率只有50千瓦左右，僅相當(dāng)于一輛排氣量為1.0升的`小汽車。同時，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化率還比較低。“陽光動力”2號飛機上使用的單晶硅太陽能電池，在國際上屬于領(lǐng)先產(chǎn)品，厚度只有135微米，相當(dāng)于人類的一根頭發(fā)，其能量轉(zhuǎn)化率僅有23%。在經(jīng)過太陽能電池、儲能電池、電機等能量傳遞環(huán)節(jié)的消耗后，實際傳遞給螺旋槳的能量達到20%就不錯了。由于這些限制，太陽能飛機的巡航速度普遍較慢，一般只能達到每小時幾十公里。

　　⑤任何新技術(shù)的實用化都充滿了無窮潛力，太陽能飛機也是如此。我們相信，只要在未來突破制約其發(fā)展的一些技術(shù)障礙，這種新能源飛行器必然會在應(yīng)用中大放異彩。

　　（摘自《世界軍事》，有改動）

　　11.請簡要概括太陽能飛機的主要特點。（3分）

　　答：___________

　　12.導(dǎo)致太陽能飛機巡航速度普遍較慢的原因主要有哪些？（3分）

　　答：___________

　　13.第③段主要運用了什么說明方法？有何作用？（3分）

　　答：___________

　　14.請分析第④段加點詞“只有”的表達效果。（3分）

　　答：___________

　　參考答案：

　　11.（3分）①翼展大、重量輕、空間小；②持續(xù)飛行時間長；③燃油、維護和維修成本低；④巡航速度普遍較慢。（每點1分，任意三點即可）

　　12.（3分）①太陽能提供的能量十分有限；②太陽能電池的能量轉(zhuǎn)化率還比較低。（答到1點2分，兩點3分）

　　13.（3分）作比較。（1分）用常規(guī)飛機中升阻比最高的美國“全球鷹”無人機與太陽能飛機比較，突出強調(diào)了太陽能飛機大展弦比機翼的作用。（2分）

　　14.（3分）“只有”一詞說明了單晶硅太陽能電池是非常的薄，更能體現(xiàn)它在國際上的領(lǐng)先地位，也體現(xiàn)了說明文語言的準(zhǔn)確性和嚴密性。（意近即可）

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