有關施工方案模板集錦七篇

　　為有力保證事情或工作開展的水平質量，往往需要預先制定好方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。方案要怎么制定呢？以下是小編為大家整理的施工方案8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工方案 篇1

　　1透層施工技術

　　隨著我國改革開放的步伐逐漸加快且范圍越來越廣，我國的社會、經濟、文化已經處于一個急速發展的時期，在這種良好的發展環境中，我國的各行各業也在急速的發展過程中，比如說道路建設部門，他們也在追隨者人們對生活質量水平的要求升高而不斷的發展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發展的步伐。

　　1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

　　2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：

　　a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。

　　b.水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土。

　　c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。

　　1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無機結合料穩定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。

　　2）透層油瀝青的稠度宜通過試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。

　　1.3透層質量控制要素1）摻配比例。透層內煤油含量過高會造成三個不利影響：

　　a.瀝青含量過低，影響透層的粘結作用和防水作用。

　　b.沒有揮發的煤油隨雨水流失，污染當地環境。

　　c.煤油價格高，提高了生產成本。煤油含量過低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點較低，將會在結合層間產生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實，煤油摻量就越高。

　　2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據試驗結果表明，當粘度處于8~12s范圍時，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過粘度指標來控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時，說明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時，說明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。

　　2封層的施工技術

　　2.1作用與適用條件

　　1）封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌合法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。

　　2）符合下列情況之一時，應在瀝青面層上鋪筑上封層：

　　a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。

　　b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。

　　3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。

　　2.2一般要求

　　以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長，還能解決以往路面凹凸不平的特點，但是隨著我們發現水泥混凝土路面容易破碎等缺點后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術，最后我們發現瀝青這種物質當被使用到路面建設上可以滿足我們的這種需求。

　　3結論

　　目前，對于一些實適用性比較強的公路，比如高速公路來說，都會對其進行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來說有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會減少一些行駛車輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續添加了瀝青路面投產的瀝青路面公路受到大型承載機車的碾壓時，它的一些部分透層面可能會因為局部所受的壓力過大而產生了透層面部上的損傷，由此就需要去進行公路的鋪設技術工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來的公路破損部分進行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業廢料進行處理掉，但是現在又開發了一種路面施工技術研究，這種技術不僅可以把原來的路基殘渣利用起來，還引入了多種穩定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來的路面強度，甚至還會比原來的路面更抗磨，體現了可持續發展的綠色理念。

　　參考文獻

　　[1]常莉萍.瀝青路面冷再生技術及其應用[J].科技創新導報，20xx（2）：36.

　　[2]劉元利.淺議瀝青路面施工質量控制與早期損害分析[J].科技創新導報，20xx（26）：53.

　　[3]梁玉山，蔣英杰，梁玉嶺.瀝青路面早期損害分析技術的應用[J].北方交通，20xx（5）：86.

　　[4]趙英會.瀝青路面施工質量控制在瀝青路面施工工程中的應用研究[J].交通標準化，20xx（23）：101.

施工方案 篇2

　　一、 編制說明

　　1、施工組織設計編制內容：

　　景尚小淀項目9#-16#樓工程深井降水方案 2、施工組織設計編制依據：

　　（1）景尚小淀項目9#-16#樓工程施工圖設計。 （2）景尚小淀項目9#-16#樓工程地質勘察報告。 （3）《建筑地基處理技術規范》(JGJ19-91)

　　二、工程概況

　　本工程的基坑施工面積9#、10#樓為312.17m2，11#、12#、13#、14#樓為322.06m2、15#樓為379.87m2、16#樓為513.82m2，為了確保挖土及開挖底下水位保持在基礎底板以下不小于500mm，采用深井降水，井徑Ф400，間距為20~24m，井管長15m。

　　三、場地工程地質概況

　　由于現場無地堪、水文資料，經甲方、監理工程師同意。根據現場探勘表明，地下水位位于自然地面以下最深1.5m，最淺1m左右，而基礎位于地下3--7米。

　　四、補充方案內容

　　經現場勘察，每棟樓設降水井六口；以達到把地下水位降至基礎以下-500mm處。

　　五、工程設計及參數

　　根據景尚小淀項目9#-16#樓工程深井降水的情況布置45口深井，井距為10~20m，井深為15m。根據深井內地下水位降至7.05m以下的要求，設計單井井深為15m。

　　深井計算：

　　1、根據平面計算假想半徑X0：

　　X0=（A/π）1/2 = （350×40/3.14）1/2 =66m A：基坑面積 π：取3.14 經計算得= X0=66m 2、計算基坑涌水量： Q=1.36K[(2H-s)s]/(lgR-lgr)

　　=1.36×1×[（2×15-13）×13]/[lg（98+66）– lg66] =450

　　K：土的滲透系數 K=1m/d H：含水層厚度

　　S：水位降低值（降低至基坑底以下500mm）

　　1/21/2

　　R：抽水影響半徑，R=1.95s（HK）=1.95×13（15×0.5）=98m

　　r：假想半徑

　　3、單根井點管的極限涌水量 q=65πdl3（1）1/3

　　=65×3.14×0.025×2.53×11/3

　　=79.7

　　經計算得q=79.7m3/d 4、井點管數量計算

　　n=Q/q=450/79.7，取保險系數1.5，所以本基坑深井數量取6口滿足要求。

　　六、機械設備配置

　　主要設備明細表

　　七、成孔施工工藝及要求

　　1、 施工準備

　　（1）測量定位：用測量儀器定出軸線及標高，確定井位。 （2）用KE-1000干鉆孔連續鉆孔取土。

　　（3）組織協調好施工作業人員進場工作及井具設備堆放場地。 （4）現場供電、供水及場地平整由總包協助解決。

　　2、工藝程序

　　定位→成孔→清孔→下管→填礫→洗井→下泵→抽水

　　3、 工藝要求

　　（1）、定位：通過測量儀器定出井位，并嚴格按照設計井位成孔。鉆機就位時必須對準所定孔位，機架水平、正直，井位誤差不超過10cm。

　　（2）、成孔：采用正循環鉆進工藝，成孔直徑為600mm，鉆進過程中，根據不同的地層合理選用鉆壓、轉速、泵量等技術參數，采用自然造漿護壁，成孔垂直度偏差小于1%。

　　（3）、清孔的目的是將成孔后的稠泥漿及孔內的泥漿沖出。

　　（4）下管時所有深井的底部要通過測量控制在一個水平面上：為了保證井管不靠在井座上和填礫厚度，在井管上加設扶正器（門形鋼管架）。

　　（5）填礫所用材料為粒徑3~8mm的瓜子片。填礫高度至孔口2m處，填礫時采用管外返水快投法，封閉井口從管內送入清水，當送入的水從孔中返回時，即可快速均勻的沿著井管四周撒入礫料，如此礫料中的雜質和細礫可順循環槽排走。

　　（6）洗井工作必須在下管填礫后及時進行，拖延的時間越長，泥漿與砂土、礫料一起凝固后洗井越困難，洗井時必須用清水沖洗，以達到要求。

　　八、降水技術要求 抽水工作要求做到：

　　1、每間隔2-3小時抽一次，每次抽至干為止。（開始每間隔2小時抽一次，每次出水時間小于30秒時改為4小時抽一次）。

　　2、抽水需要24小時派員值班，并作好抽水記錄，以掌握抽水動態。

　　3、每日二次（間隔12小時）定時對觀察井進行水位觀察，選取7#井點為觀察井點，水位觀察要在抽水前進行，并做好觀察記錄。

　　九、質量保證措施

　　1、 技術員和質檢員，對成井的各個環節進行質量控制和檢查，發現

　　問題及時解決。

　　2、 必須按施工工藝的要求及操作規程執行。

　　3、 原始資料是整個工程施工的真實反映，是檢查工作質量的重要依

　　據。各班組記錄人員、質量監督人員、施工管理人員都必須認真填寫記錄，各種數據做到準確、齊全、清楚。

　　十、安全保證措施

　　1、施工人員必須嚴格遵守施工現場安全生產“六大”紀律及安全操作規程，尤其是進入現場必須帶安全帽，扣好帽帶。

　　2、每天上崗前施工負責人必須對全體施工人員進行安全交底，施工班組有專人做好“三上崗”工作。操作人員必須對自己所使用的機具和作業環境進行認真檢查，確定無隱患后方可施工。

　　3、機械維修必須在停機狀態下切斷電源、掛警示牌，并派專人監護。

　　4、所有電器設備必須進漏電保護器，嚴格按照JGJ46-20xx規范要求組織施工。

　　十一、文明施工、環境保護措施

　　1、認真執行標準規劃管理，沖孔施工過程中要保持場容、場貌。 2、施工區內電器接地打樁、排水溝開挖注意地下管線。 3、井點出水要經二次沉淀，方能進入下水道。

　　十二、附件

　　1、 深井平面布置圖。

施工方案 篇3

　　一、施工步驟：

　　1、先按設計位置放樣;

　　2、人工挖土;深度、寬度按設計;

　　3、安裝鋼筋砼、涵管，并用M10砂漿勾縫;

　　4、回填夯實土。

　　二、涵管施工要點

　　1、涵管施工流程

　　施工準備→測量放樣→土方開挖→驗槽→涵管安裝→灌水試驗→回填土方→交工驗收

　　2、土方開挖

　　管槽開挖采用人工開挖，深度、寬度按設計。開挖時根據各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進。施工中注意邊坡穩定，及時用潛水泵排除基槽積水，嚴禁基槽長期泡水。在挖至設計標高時，應及時安排人員進行清除余土，排干溝槽積水，不得使基底暴露過久。若基底土壤已受擾動或超挖，用碎石砂夯實填平。基槽外一米以內不得堆土，同時堆土不得超過1.5米高。

　　3、涵管施工

　　①運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批準的吊具進行;除非取得監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操作方法必須經監理工程師認可。

　　②施工要求

　　基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。

　　基槽開挖后，應緊接著進行涵管敷設及基槽回填等作業。如果出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽的外露面不致破壞。

　　基底應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法試驗測定。當基底承載力達不到要求時，可采用砂礫石或灰土換填50cm厚。

　　管涵基底應按圖紙所示或監理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。

　　鋼筋混凝土圓管涵成品質量：

　　管節端面應平整并與其軸線垂直;斜交管涵進出水口管節的外端面，應接斜交角度進行處理。管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時，應修補完善后方可使用;如果缺陷大于下列規定時，不予驗收，并應報監理工程師處理。

　　每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm。其蜂窩深度不得超過l0mm。蜂窩總面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。管節混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合有關規范要求。管節各部尺寸，不得超過有關規范規定值。

　　③圓管涵敷設施工

　　管節安裝從下游開始,每節涵管應緊貼于或基底上，使涵管受力均勻;所有管節應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應便內壁齊平。

　　在敷設過程中，應保持管內清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。

　　在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。

　　④ 管節接縫

　　本工程圓管管節采用M10砂漿勾縫，應先在涵管接縫處填塞干硬性水泥砂漿，再在接口端表面塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內外壁表面抹平。

　　⑤回填土

　　回填土管涵安裝管節接縫完成后進行。回填土應分層夯實，每層壓實厚度不應超過20cm。在管涵兩側回填應對稱進行，夯填時兩側填土高差不宜超過30cm，以防夯實時管涵發生移位現象。管涵頂覆土達到50cm以上時，方可采用機械碾壓，以防對涵管造成損傷。

施工方案 篇4

　　一、排桿的安全規定

　　1.桿段橫向或順向移動時，應保持桿段有兩個支點，支墊處兩側應隨時用木楔掩牢。

　　2.滾動桿段時應有一人指揮，統一行動，滾動前方不得有人。

　　3.滾動電桿的前方為下坡或陡坎時，必須有制動措施，例如用繩帶住或前進方向設置木樁阻攔等。

　　4.用撬棍撥動桿段時，應防止滑脫傷人。不得將鐵撬棍插入預埋孔轉動桿身。

　　5.桿段對接調整焊縫間隙時，嚴禁用手置于兩段的鋼圈之間。

　　二、焊接施工的一般安全規定

　　1.焊接人員作業時應穿戴專用勞動保護用品。

　　2.作業點5m內的易燃易爆物應清除干凈。

　　3.對兩端封閉的混凝土電桿，應先在其一端鑿排氣孔，然后施焊。

　　4.施焊過程中應設專人監護，必要時應設立焊接危險區，嚴禁非工作人員圍觀。

　　三、氣焊施工的安全規定

　　1.瓶裝氧氣、乙炔要輕裝輕卸，不得同車運輸。氧氣瓶嚴禁與油料同車運輸。

　　2.乙炔瓶必須豎立使用，離焊接點或高溫點應在10m以上。禁止乙炔瓶放在人員來主的過道上或人員休息處。

　　3.氧氣瓶離焊接點、高溫點應在5m以上，氣瓶與乙炔瓶間距離一般應大于5m。氧氣預嚴禁烈日爆曬。

　　4.氣瓶內的氣體不得用盡。氧氣瓶應留有不少于0.2MPa的剩余壓力；乙炔氣瓶必須留0.05～0.3MPa有剩余壓力。

　　5.氧氣或乙炔軟管不得橫跨交通要道或將重物壓在其上。

　　6.點火時應先開乙炔閥，后開氧氣閥，嘴孔不得對人，熄火時順序相反。發生回火或暴鳴時，應先關乙炔閥，再關氧氣閥。

　　四、電焊施工的安全規定

　　1.電焊機的外殼及二次回路應可靠接地。接地線應用不小于12mm2的銅線或鋁線。

　　2.焊機前的刀閘熔絲額定電流不應大于焊接電流的2.5倍；如裝自動開關，其跳閘電覺不應大于焊接電流的1.2倍。

　　3.電源線應支離地面，且嚴禁使用裸露導線。如果電源閘刀離焊機較遠，必須在焊機3m內加裝一個閘刀。

　　4.電焊機倒換接頭、轉移工作地點或發生故障時，必須切斷電源。

　　5.工作結束后必須切斷電源，檢查工作場所及其周圍，確認元起火危險后方可離開。

　　6.全身衣服濕透的焊工嚴禁焊接。嚴禁露天下雨焊接。

　　五、高處焊接作業的規定

　　1.焊接人員不得攜帶電焊軟橡膠電纜或氣焊軟管登高。

　　2.軟橡膠電纜或軟管應在滅電源或滅氣源情況下用繩索吊送。

　　3.高處焊接應設置焊工工作平臺，且應有防護攔桿。

　　4.作業時地面應有專人監護配合。

　　5.同時執行高處作業的有關規定。

　　第二節地面組裝安全措施

　　現場搬運物件時應遵循下列規定：

　　（1）搬運前應觀看周圍是否有人工作及其它障礙物，避免相互碰撞。

　　（2）搬運時注意觀察行走道路，有無溝溝坎坎，避免踩空、踩滑、跌倒。

　　（3）兩人抬運構件時，應用同側肩抬，并做到同起同落。

　　（4）多人抬運構件時，應步調一致，有一人指揮。

　　地面組裝必須設置現場指揮人，負責現場的全面安全工作。現場組裝人員應戴手套及全帽。找正螺孔時，嚴禁將手指伸入孔內。地面相互傳遞或上下傳遞工具、構件、螺栓、墊等，一律禁止拋擲。上下層同時作業時，上層作業人員應備工具袋，嚴禁工具及鐵件向下擲。

　　地面組裝中，需要用木抱桿起吊構件時，專人指揮，明確分工，各部位應有專人控制繩。各處錨樁應經指揮人檢查認可后方準使用。起吊構件的下方不得有人逗留。

　　木排架上組裝構件時，高度2m以上應用竹梯上下。排架上下的作業人員應互相配合，傳遞材料應互相打招呼，接料人員抓緊后送料人員方準松手，防止構件落下傷人。

　　第三節預防倒桿塔安全措施

　　送電線路的倒桿事故是各施工單位碰到的一種惡性事故。它不僅使材料設備損壞，而且還伴隨著人身傷亡。如何防止倒桿事故的發生，送電線路施工人員已總結了許多經驗。

　　由于倒桿事故不僅僅發生在立桿塔過程中，也會發生在換拉線、調桿、架線過程中，因此，這里提出的防止倒桿安全措施適用于線路建設的全過程。概括來講，預防倒桿塔事故的措施是“遵守三項紀律，堅持十項注意，做到十不準”。

　　一、遵守三項紀律

　　1.遵守施工組織紀律，做到一切行動聽指揮。

　　2.遵守勞動紀律，做到堅守崗位，精神集中，盡心盡責完成本崗位工作。

　　3.遵守技術紀律，堅持按安全規程、驗收規范、設計圖紙、施工工藝設計施工，對施工質量做到精益求精，對安全工作做到預防為主。

　　二、堅持十項注意

　　1.注意總牽引地錨中心、抱桿頂、桿塔結構中心（直線π型桿為橫擔中心、直線單桿為桿身軸線）、制動地錨中心必須在同一垂直平面內。

　　2.注意馬道的開挖要符合立桿要求。對π型桿的馬道要求高差、長短、坡度要一致。

　　3.注意地錨和錨樁必須按施工設計要求設置，并根據現場地形、地質條件進行加固。

　　4.注意各部位的工器具規格、綁扎點、連接方式等必須符合施工設計要求，每次立桿前均應檢查。

　　5.注意制動繩及三側拉線松出時要聽指揮，要平穩、均勻、及時、協調。

　　6.注意電桿頭離地0.5m的沖擊檢驗、抱桿失效脫帽時的震動、立桿至70的后方拉線，立桿至80～85時停止牽引等四個關鍵時刻的電桿安全。

　　7.注意電桿立正后的調整電桿、安裝或更換永久拉線、回填土等工作，必須有專人監視，防止誤操作。

　　8.注意施工現場整齊、清楚，多余工具、剩余材料應搬離立桿范圍，做到文明施工。

　　9.注意遇有雷電、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行桿塔起吊工作。

　　三、做到十不準

　　1.不準技術不熟練的技工指揮立桿。

　　2.不準無高空作業合格證的工人或未帶高空保安工具的人員登桿工作。

　　3.不準工作人員在現場打鬧、開玩笑等有礙立桿安全的行為。

　　4.現場布置未經立桿指揮人或立桿安全監督人的檢查，不準立桿。

　　5.未組裝完整的桿塔未經許可，不準立桿。

　　6.不準用麻繩作立桿臨時拉線。

　　7.不準用不可靠的露出地面的巖石或樹樁作立桿地錨。

　　8.不準未打好臨時拉線就拆換永久拉線。

　　9.在特殊地形條件下無立桿補充措施，不準立桿。

　　10.耐張桿塔未打好臨時拉線和永久拉線，不準緊線。

　　第四節分解立桿安全措施

　　1.分解立桿的布置必須符合施工設計方案的規定。

　　2.抱桿拉線的布置應不妨礙電桿的起吊和就位。先立的電桿臨時拉線應不阻礙后起吊。

　　3.被吊電桿的攀根繩和臨時拉線應纏繞在錨樁上進行控制，不得僅靠人拉控制。

　　4.抱桿的位置及傾斜度應在立桿前調整到規定位置，不得在立桿過程中調整抱桿拉線。

　　5.需要轉動電桿時，應先將其臨時拉線適度調松并固定后再轉動，不得邊旋轉電桿往調

　　6.桿上對接橫擔或橫擔與抱箍連接時，允許地面人員壓電桿拉線配合桿上作業，不大許時拉線調整電桿。

　　7.必須待電桿永久拉線安裝完畢并收緊后，方準利用電桿拆除抱桿及起吊索具。

施工方案 篇5

　　在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是高邊坡的開挖、爆破、預應力錨固等重要環節的施工安全。貫徹執行公路路基施工技術規范、公路工程安全施工技術規程。執行國家及業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則、規程的要求。

　　一、高邊坡路基的慨況

　　在此僅對高邊坡安全施工做簡單闡述:

　　對一般土質邊坡和全風化質邊坡，采用分級開挖的方式，每級邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對于碎塊石土質邊坡以及全風化巖質邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對于強度高、穩定性好、巖面新鮮完整的巖質邊坡，采用1：0.1—1：0.3的陡坡，每級邊坡高度可加大到12m，在挖方較高的情況下可不設挖方臺階，而直接采用折線式邊坡。

　　二、施工主要危險源及可能造成的傷害

　　高邊坡施工主要危險源：

　　爆破開挖作業施工中，造成的爆炸；

　　2、落石造成的物體打擊；

　　3、人工進行邊坡施工（清石、坡面防護施工），造成的高空墜落；

　　4、雨后巖石及泥土松動造成邊坡不穩定，造成坍塌;

　　5、機械施工造成的機械傷害。

　　可造成的傷害：對人體可造成重傷，甚至死亡；對機械可造成損壞，甚至報廢。

　　三、施工作業的安全技術

　　(一)、開挖的技術要求

　　1、開挖前，需做好坡頂的截水溝，特別是雨季施工要保證截水溝的通暢，且排泄水不對下方路基和開挖斷面產生危害。

　　2、開挖前應對填方部分進行清表、碾壓使之達到設計要求的填方條件，便于開挖時利用挖方進行就地路基填方施工，減少事后翻填環節。

　　3、爆破作業前，在填方路基路肩處，臨時設立一道50cm高的.攔碴墻，防治滾石傷人傷物，對路基下方構筑物形成威脅。

　　4、爆破開挖，均采用中小型爆破，標段內一般使用炮眼法爆破施工，

　　5、爆破作業事先需進行地形地質和周邊環境調查、確定爆破方案、階梯高度的確定、炮孔布置、藥量計算、起爆網絡設計及計算等。爆破施工階段的流程：平整工作面、孔位放線、鉆孔、孔位檢查、裝藥、填塞、網絡連接、安全警戒、發令起爆、爆破后檢查、解除警戒。

　　6、爆破斷面施工應從上向下分臺階逐級施工，禁止掏根法挖土或將坡面挖成反坡施工，產生滑坡，造成危險。

　　7、每次爆破完畢，需對坡面松動的圍巖進行人工清理。

　　(二)、高邊坡開挖安全要點

　　1、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：

　　1)坡上作業人員必須綁系安全帶；

　　2)邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；

　　3)開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；

　　4)棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行；

　　5)坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

　　2、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。

　　3、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除。大型機械進場前,應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，否則應先予拓寬和加固。

　　4、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機駕人員只能接受指揮人員發出的規定信號。

　　5、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、水位暴漲、山洪暴發或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發生交通堵塞，地面出現陷車（機），機械運行道路發生打滑，防護設施毀壞失效，或工作面不足以保證安全作業時，亦應暫停施工，待恢復正常后方可繼續施工。

　　6、各種施工機械設備的駕駛員必須經過崗位培訓考試合格后持證上崗，遵守本機械的操作規程，正確駕駛。

　　(三)、爆破作業安全要點

　　1、石方爆破作業，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現行的《爆破安全規程》（GB6722-20xx）執行。

　　2、選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構造物。

　　3、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予清理。鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。空壓機必須在無荷載狀態下起動。嚴禁在殘眼上打孔。

　　4、爆破器材嚴格管理，必須實施實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發現爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理。

　　5、一個開挖斷面所需雷G和炸藥數量，在爆破前1h 內，由施工隊爆破員提出申請，負責人在發貨單上簽字，報項目部安全主管審批后，然后由爆破員、安全員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發放，并進行相應的出庫登記。

　　6、爆破器材運送，應避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。

　　7、爆破完畢后半小時內，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴禁工地或臨時庫房存放。

　　8、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

　　9、作業人員在保管、加工、運輸過程中，嚴禁穿化纖衣服。

　　10、根據標段內周邊環境情況，均采用電雷G爆破，裝藥和起爆工作應遵循下例規定：

　　1) 裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥，濕炮眼應擦干后才能裝藥；

　　2) 嚴禁煙火和明火照明；無關人員應撤離現場；

　　3) 應用木質炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現堵塞時，在未裝入雷G、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理；

　　4) 裝好的爆藥包（柱）和硝*甘油類炸藥，嚴禁投擲或沖擊；

　　5) 不得采用無填塞爆破，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。

　　6) 在同一爆破網路上必須使用同廠、同型號的電雷G，其電阻值差不得超過規定值（應控制在±0.2Ω以內）；

　　7) 爆破網路主線應絕緣良好，爆破網路的聯接必須在全部炮孔裝填完畢，無關人員全部撤至安全地點后進行；聯接應由工作面向起爆站依次進行，兩線的接點應錯開10cm，接點必須牢固，絕緣良好。

　　8) 起爆開關箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；

　　9) 裝好炸藥包后，必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節采用非電起爆法。禁止夜間、大霧、大雨、大風、雷電天氣放炮。

　　10)已裝藥的炮孔必須當班爆破，裝填的炮孔數量應以一次爆破的作業量為限。

　　11)爆破工作必須有專人指揮。確定的危險區邊界應有明顯的標志，警戒區四周必須派設警戒人員。警戒區內的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。

　　12)爆破完畢后，由爆破員對爆破現場進行檢查，在無盲炮的情況下，施工人員才可進入現場。

　　13)盲炮的處理必須先查明原因，應停止其附近的所用工作，研究可靠的處理措施。一般情況下在距其60cm 處以相同的方向重新打眼、裝藥和引爆。

　　14)如爆破對附近的建筑物或設施有影響時，需加設飛石攔截屏障。

　　(四)、高邊坡防護工程安全施工要點

　　1、邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架，對地基和腳手所用材料、扣件或連接件，要認真檢查，合格后方可使用。

　　2、人工抬運石塊和搬運砂漿、混凝土等材料所用工具必須牢固可靠，如繩、筐、桶等。

　　3、骨架梁施工應自下而上進行，抬運跳板應堅固，并設防滑條。

　　4、打設錨桿或勾縫應自上而下進行。嚴禁在施工完畢的坡面上行走，上下時設置爬梯。

　　5、錨索孔施工鉆機的施工平臺應進行受力驗算。

　　6、坡面防護工程施工應采取必要的安全防護措施，如掛設安全防護攔截網，施工時禁止上下層交差作業。

　　四、高邊坡施工的各項安全措施

　　1、施工機械設備的安全措施

　　機械電設備的布局要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，應設專人指揮和導向，以防危石砸傷人員等，應按規定對施工機械和電力設備進行定期檢驗及保養、試驗、日常檢查、凡是不符合要求者嚴禁使用。

　　2、墜落、物體打擊安全措施

　　高邊坡作業主要宜造成施工人員墜落及坡面危石對施工人員的打擊。因此坡面施工人員在施工的過程中必須穿戴好個人的安全防護用品，活動范圍小的施工人員還因系好安全繩；針對上下運送材料人員，運送料通道還應加設安全網進行防護。所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進入施工現場。對坡面危巖和松動的巖石，應排專人及時進行清除，并由專人進行指揮。清除人員必須系安全繩，站在其上方穩固、安全的位置，采用撬棍清理。

　　3、施工現場設立安全標志

　　施工現場內危險的懸崖、陡坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志（包括安全提醒標志和安全標志等）。機械設備行走便道拐彎、陡坡、狹窄等隱患地段設置提示標志。

　　4、爆破器材安全管理

　　對爆破器材在運輸、使用、存儲過程中，要嚴格執行有關火工品的安全管理規定，對炸藥庫、雷G庫房，除按規定設于遠離住宅區之外，還應安排專人看守，并簽訂安全責任合同書。爆破作業必須是爆破員實施，爆破員負責使用前過程的民爆物品的安全管理。

　　5、嚴格執行安全檢查制度必須執行日常和定期安全檢查制度。

　　項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。

　　6、特殊技術工人技術培訓

　　施工的特種技術人員，按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業包括：電工作業、爆破作業、運輸車輛、挖掘機、裝載機、推土機等，工種上崗前必須經專業培訓，考試合格后方準操作，并持證上崗；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。

　　7、崗前安全教育

　　對上崗前各工種安全人員進行針對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關系，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領后才能獨立作業。

施工方案 篇6

　　1.繁雜的前期準備工作

　　1.1技術與材料準備

　　一是熟悉管線經由建筑體的路徑；二是仔細分析圖紙內容，掌握管線布局、給水規定以及管線建設的規定等；三是根據設計要求認真檢查預留孔、預埋件和管槽等，設計符合要求的各項尺寸。此外，在材料準備時，應準備：一是給水管配件；二是各種規格的管材；三是管道接口用的填料、保溫材料和防腐材料等。

　　1.2手工工具和機具準備

　　一般的工具有梅花扳子、彎剪、固定扳手等；常用的安裝工具有鏈鉗、割管器、管鉗、套絲器、套絲板及手動電鉆等；主要的機具有水暖管道加工設備，如套絲機、無齒鋸床、電動及手動彎管機、電動元齒鋸、咬口機、頂管機、電焊與縫焊機、剪板機、掃管機、扳邊機等；常用量具有法蘭直角尺、鏈鉗、游標卡尺、彎幾、鋼卷尺、量角規等。

　　2.嚴謹的設計步驟

　　室內建筑一般是先設置進口處的管線，后設置室內管線，最后才是設置立管等。橫向的管線活動規定十分多。先是開展好土建工作，其次是高層的地下室作業，然后是拆除模板和測試器構造的達標水平，最后才是設置地面的高度線。在鋪建管線的時候，首先要順著進口的方向實施。若采用螺紋接洽干管，需要在立管的地方預留空隙，為后續鋪建工作做鋪墊。

　　2.1休整、鑿打樓板、穿孔洞

　　一是開闊休整板孔洞，使用的工具是電錘或者手錘。二是根據位于低下給水管道的各個立管甩頭位置，在其頂層樓板上找出立管中心線的的位置，打出一個直徑為大約20ram的小孔，使用線墜向下層樓掉線，垂直打出一個對準中心位置的小孔，再繼續放長線墜向下層吊線，直到打到地下給水管立管的甩頭處，也就是立管閥門處，仔細核對好所有層樓板的孔洞位置。三是如果在處理板孔的時候遇到一些障礙物影響作業時，不能將其嘴邊處理掉。而應當與土建的工作者合作分析，共同制定應對措施，將孔洞的地方認真得封堵嚴密。

　　2.2量尺下料

　　一是用尺子從上到下，一個一個地量準各個層樓里立管所帶的各個橫管支管中心線標離尺寸。二是明確所有的層樓中的水平支管的方位，根據圖紙上的具體要求以及建設施工中的相關規定，結合土建的設定高度來確定管線的具體方位，然后將中心線標高劃在靠近立管的墻面上。三是給水立管和埋地干管不能在那些繁瑣的建筑體內進行垂直連接。

　　2.3引入管的安裝

　　一是給水管如果需要經過地基，那么，必須在建設地基的時候先要設置好孔洞。孔洞設置好之后，用粘土來封堵，以防出現滲漏。二是挖管溝：結合相關規定的具體要求設置挖管溝的具體尺寸，該作業應該與外界的活動同時展開。三是鋪設內容：鋪設的時候，承口的位置應當順應水流的方向，并排向室外坡向閘門井或者給水管道、水表井，此時的坡度要大于0.003，這樣才能在維修的時候便于儲水。管線設置好之后，就要開始接口，并做好養護措施。試水測試達到標準之后，就可以開展回填活動了。

　　2.4干管的鋪設

　　一是的管子合理地放置于支架之中，并用卡環加固，防止管子滑動。二是熟悉干管的高度、尺寸和方位，結合這些數據設置好支架。支架包括了管卡、鉤釘、托架、吊環等。三是裝好管線之后，順著一個方向看來檢測，要確保管線都位于一條順直的線上。四是設置好絲扣的管線，鋪設好之后將其連接。焊接需要等到所有的吊環都設置好之后方可實行。

　　2.5立管的鋪設

　　一是吊垂線，彈出立管的位置線；二是埋設管卡---由墻面的彈線位置和立管與墻面距離的尺寸得出埋設位置；三是立管較長時需要用絲扣連接，具體方法：根據圖紙上的立管關鍵量出實際尺寸，記錄在圖紙上，進行預試組裝后經調試，給管段編號，最后拆開，在現場組裝；四是衛生器具的安裝高度確定立管上應當預留的管件位置。如果立管在一層出地面后500ram以上，則需要裝設閥門；五是沿墻柱垂直輻射明裝的立管，為了后期便于維護，在墻角敷設時不應穿過污水池壁。

　　2.6支管的鋪設

　　一是支管的規格不能小于0.002，類型為坡度坡向立管，功用是便于在修復的時候起到防水作用；二是在墻面中央位置設置位置線，緊固連接起來的裝置，然后才能開展安裝工作；三是沿墻鋪設明裝的支管時，必須設置在便于維護的區域之內。

　　3.注意事項

　　一.是試壓管道時，室內給水管道的試驗壓力應小于0.6MPa，生產消防和生活飲用需要的給水管道試驗壓力應當是工作壓力的1.5倍，但應當小于1MPa；

　　二.是設置管道上的閥門時，管徑不大于50mm時最好采用截止閥；當管徑大于50mm時，最好采用閘

　　三.是對于給水立管以及那些裝不少于3個的配水點的支點始端位置，可以使用可拆卸部件；

　　四.是除鍍鋅的材料之外，不管明裝還是暗裝，都要進行防霉處理。若龍頭和水管是并排安裝，需要遵守以下原則：第一，如果是豎直方向的，則需要將冷水的設置在熱水的右邊；第二，確保二者平行，并將熱水置于冷水的頂端位置；第三，如果是設置在潔具中，冷水的要放在右邊；

　　五.是安裝支架及其他部件的時候，要確保其合理的步驟，方位要正確，安裝位置要平整；

　　六.是管道的連接需要注意以下事項：第一，要緊固連接螺紋裝置，注意保持管段的清潔不亂絲，應當留有2-3扣螺紋；第二，焊接表面不能有燒穿、裂紋、結瘤、氣孔或者較嚴重的夾渣等缺陷。螺紋鋼管與綜合鋼板卷管的各個管段對口焊接的時候，縱向的焊接縫要相互錯開不小于100mm；直線管段中相鄰的兩環形焊接縫之間的間距應當大于200mm；第三，法蘭對接時要做到緊密、平行，不能使用雙層墊片，與管道的中心線應當垂直；螺母應當位于同一方向，螺栓露出螺母的長度應當小于螺栓直徑的一半。

　　4.結語

　　綜上所述，室內安裝給水管道不僅秉承了管道安裝的復雜性和嚴謹性，更有其獨特的設置方法。期間，為了達到最佳的鋪設水平，需要認真組織考慮到各個細節問題。比如明裝和暗裝的各自注意事項，干管安裝時需要注預留空隙，管道的防霉處理等等

施工方案 篇7

　　陰極保護技術有兩種

　　陰極保護技術有兩種：犧牲陽極陰極保護和強制電流（外加電流）陰極保護。

　　1）犧牲陽極陰極保護技術

　　犧牲陽極陰極保護技術是用一種電位比所要保護的金屬還要負的金屬或合金與被保護的金屬電性連接在一起，依靠電位比較負的金屬不斷地腐蝕溶解所產生的電流來保護其它金屬。 優點： a: 一次投資費用偏低，且在運行過程中基本上不需要支付維護費用 b: 保護電流的利用率較高，不會產生過保護 c: 對鄰近的地下金屬設施無干擾影響，適用于廠區和無電源的長輸管道，以及小 規模的分散管道保護 d: 具有接地和保護兼顧的作用 e: 施工技術簡單，平時不需要特殊專業維護管理 缺點： a: 驅動電位低，保護電流調節范圍窄，保護范圍小 b: 使用范圍受土壤電阻率的限制，即土壤電阻率大于50ω?m時，一般不宜選 用犧牲陽極保護法 c: 在存在強烈雜散電流干擾區，尤其受交流干擾時，陽極性能有可能發生逆轉 c: 有效陰極保護年限受犧牲陽極壽命的限制，需要定期更換

　　2）強制電流陰極保護技術

　　強制電流陰極保護技術是在回路中串入一個直流電源，借助輔助陽極，將直流電通向被保護的金屬，進而使被保護金屬變成陰極，實

　　施保護。 優點： a: 驅動電壓高，能夠靈活地在較寬的范圍內控制陰極保護電流 輸出量，適用于保護范圍較大的場合 b: 在惡劣的腐蝕條件下或高電阻率的環境中也適用 c: 選用不溶性或微溶性輔助陽極時，可進行長期的陰極保護 d: 每個輔助陽極床的保護范圍大，當管道防腐層質量良好時， 一個陰極保護站的保護范圍可達數十公里 e: 對裸露或防腐層質量較差的管道也能達到完全的陰極保護 缺點： a: 一次性投資費用偏高，而且運行過程中需要支付電費 b: 陰極保護系統運行過程中，需要嚴格的專業維護管理 c: 離不開外部電源，需常年外供電 d：對鄰近的地下金屬構筑物可能會產生干擾作用

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