項目管理的汽車配件產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用論文
摘要：社會生活水平的提高推動了汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，而汽車配件產(chǎn)品開發(fā)是汽車行業(yè)發(fā)展中的重要工作，現(xiàn)階段在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)工作中項目管理得到了良好的應(yīng)用，也促使汽車配件產(chǎn)品開發(fā)工作效率得到了一定的提升，但是由于我國汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目管理起步較晚，其管理模式與市場發(fā)展不能有效的融合，因此本文根據(jù)項目管理在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，對汽車配件產(chǎn)品開發(fā)過程中項目管理的優(yōu)化應(yīng)用進(jìn)行了深入分析。
關(guān)鍵詞：項目管理；汽車配件產(chǎn)品開發(fā)；應(yīng)用
前言
社會中人們生活水平的不斷提升對汽車的質(zhì)量有了更高的要求，而汽車配件的質(zhì)量與汽車的質(zhì)量息息相關(guān)，現(xiàn)階段汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目也成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要工作，而汽車配件開發(fā)項目的管理工作直接影響著汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目的正常運(yùn)行，因此在汽車配件開發(fā)項目中進(jìn)行項目管理的有效應(yīng)用非常重要。
1項目管理在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
現(xiàn)階段、汽車配件產(chǎn)品開發(fā)過程中項目管理模式得到了普遍的應(yīng)用，但是由于多種因素的影響，導(dǎo)致項目管理應(yīng)用出現(xiàn)了項目管理時效性過差、工作人員溝通不及時、項目效果不理想等問題。其中項目效果不理想主要是由于在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中對項目管理人員提出了更高的要求，即在具有良好的管理能力的同時技術(shù)水平達(dá)到一定高度，而現(xiàn)階段復(fù)合型人才的缺乏，導(dǎo)致項目管理人員的工作效率受到了影響，從而影響整體項目管理的正常進(jìn)行。汽車配件產(chǎn)品開發(fā)工序中各部門人員的專業(yè)職能各有不同，且各部門人員經(jīng)濟(jì)利益的區(qū)別也對汽車配件開發(fā)項目中的統(tǒng)籌管理提出了挑戰(zhàn)，如研發(fā)產(chǎn)品設(shè)計人員、產(chǎn)品生產(chǎn)人員、產(chǎn)品試裝人員等工作目標(biāo)的差異，對整體項目的順利開展造成了阻礙。
2項目管理在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用
2.1利用項目管理工具對項目進(jìn)行實時掌控
在激烈的市場競爭中，項目管理人員只有保證對汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目整個過程的實時掌控，才可以保證項目管理時效性得到良好的提升。在以消費(fèi)者需求為工作指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，促使自身工作開展與市場需求進(jìn)行緊密的連接，不斷創(chuàng)新提升，盡可能縮短產(chǎn)品設(shè)計制作研制的時長，提高汽車配件產(chǎn)品開發(fā)工作的實際效率。而基于項目管理模式的區(qū)別進(jìn)行適當(dāng)項目管理工具的應(yīng)用可以有效提升汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目管理的效率，常見的項目管理工具主要有思維導(dǎo)圖、時間線、甘特圖、日歷、狀態(tài)表、WBS等[1]，這些工具可以在項目目標(biāo)制定、項目過程分析確認(rèn)、項目任務(wù)分配等過程中進(jìn)行可視化管理，保證項目管理人員對整個項目進(jìn)行實時監(jiān)督，如甘特圖、思維導(dǎo)圖在項目管理中可以將整個項目根據(jù)需要進(jìn)行系統(tǒng)劃分，然后根據(jù)其不同的特點進(jìn)行整理，規(guī)定各個項目的工作效率及工作任務(wù)，利用水平條形的模式進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，保證項目管理人員對項目各個環(huán)節(jié)的任務(wù)進(jìn)程及完成情況有詳細(xì)的了解，從而為項目管理方案的優(yōu)化調(diào)整提供借鑒。而日歷、時間線主要是通過事件預(yù)先制定、定時提醒等工作保證事件管理的效率，這兩種方法在進(jìn)行相關(guān)任務(wù)聯(lián)系及狀態(tài)分析時具有一定的局限性；狀態(tài)表主要是排除項目時效及相關(guān)任務(wù)聯(lián)系等工序?qū)φ麄�項目的狀態(tài)及完成程度的實時跟蹤，從而詳細(xì)了解各機(jī)構(gòu)工作人員的工作效率，便于項目管理方案的制定。
2.2多項目管理時間分配
對于汽車配件開發(fā)工序的多個項目管理，相關(guān)管理人員需要根據(jù)項目重要程度的差別正確管理自身的時間。汽車配件開發(fā)項目所處階段各有不同，如需求、設(shè)計、測試等，因此可針對汽車配件開發(fā)項目的主要工作制作成相應(yīng)的文檔模板，然后根據(jù)實際情況及自身經(jīng)驗將項目過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險因素進(jìn)行整理記錄，為相關(guān)項目的管理提供借鑒，降低多項目管理負(fù)擔(dān)，保證自身有充足的精力面對各個項目的多種突發(fā)狀況，然后在制定項目計劃，對各個機(jī)構(gòu)工作人員的工作任務(wù)進(jìn)行劃分，明確各機(jī)構(gòu)人員工作任務(wù)及工作時間，同時在項目進(jìn)行過程中，可定期組織相關(guān)人員進(jìn)行項目總結(jié)，確保合理的項目進(jìn)度，如每周或者每天等，及時發(fā)現(xiàn)項目進(jìn)行過程中出現(xiàn)的問題及時分析處理，保證一定的任務(wù)進(jìn)度。
2.3項目工作統(tǒng)籌安排
在進(jìn)行汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目管理過程中，可依據(jù)汽車配件質(zhì)量控制體系的項目要求進(jìn)行相應(yīng)管理制度的'制定。在進(jìn)行項目工作安排時，項目管理人員需要綜合考慮各部分的工作利益、實際情況、消費(fèi)市場需求、產(chǎn)品生產(chǎn)投入等幾個方面的因素，然后在以往項目管理體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步的完善細(xì)化分配。首先進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)預(yù)先策劃，其主要是一種結(jié)構(gòu)化法措施，以消費(fèi)者需求為工作核心以此展開各項工作，在汽車配件產(chǎn)品開發(fā)項目管理中需要求各級分管機(jī)構(gòu)遵循統(tǒng)一的產(chǎn)品開發(fā)工作規(guī)范，同時在工作過程中制定統(tǒng)一的項目開發(fā)預(yù)制衡量標(biāo)準(zhǔn)及工作目標(biāo)，在一致的目標(biāo)指導(dǎo)下促使項目產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、項目確定、過程開發(fā)確定及產(chǎn)品投入等工序工作人員進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)[2]，提高各部門工作人員的合作交流，促使項目管理效率得到有效的提升；其次進(jìn)行生產(chǎn)件開發(fā)批準(zhǔn)程序，生產(chǎn)件開發(fā)批準(zhǔn)程序主要包括項目確認(rèn)、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)過程確定、項目糾錯等過程，生產(chǎn)件開發(fā)批準(zhǔn)程序的實施將產(chǎn)品開發(fā)各個環(huán)節(jié)的工作人員工作職責(zé)進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化，如產(chǎn)品設(shè)計評審、產(chǎn)品設(shè)計驗證、產(chǎn)品設(shè)計計劃等過程的小組可行性工作規(guī)范等，為汽車配件開發(fā)研制項目工作人員間的交流提供了更加便捷的渠道，保證了項目開發(fā)各工序進(jìn)行的規(guī)范性，為汽車配件開發(fā)研制工作的有序開展提供了保障。
3總結(jié)
綜上所述，在社會生產(chǎn)生活過程中，汽車行業(yè)占據(jù)著重要的地位，而汽車配件的開發(fā)應(yīng)用對于整體汽車行業(yè)的發(fā)展直觀重要，現(xiàn)階段我國汽車配件開發(fā)項目管理綜合實力還有所欠缺，因此在汽車配件開發(fā)項目管理中管理人員應(yīng)正確認(rèn)識自身職責(zé)，提高汽車配件開發(fā)項目管理效率和質(zhì)量，為汽車配件開發(fā)生產(chǎn)工作順利開展提供保障。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉新華.項目質(zhì)量管理在汽車零部件產(chǎn)品開發(fā)項目中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017(05):84-85.
[2]張立新,陳長闊.項目質(zhì)量管理在汽車零部件項目中的應(yīng)用探討[J].信息記錄材料,2017,18(08):167-170.
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