給奧組委的一封信作文

　　周干峙認為，城市交通的特點是建設時間長、困難多，而且建成后很難改變，因此，整體的、長遠的建設如何與奧運會期間階段性的、臨時性的交通高峰相適應，是在北京奧運交通戰略規劃中需要慎重考慮的問題，給2008年奧組委的一封信作文。

　　他提醒說：“舉辦奧運會的時間、地點都高度集中，舉辦后相當長時間內不會再次舉辦，因此，城市交通不能完全按照奧運會的波峰狀態建設，否則就可能造成后期的浪費。”

　　至于解決的方法，周干峙指出，交通建設也可以永久和臨時性設施或措施相結合，奧運會期間短期需要但長期不需要的，就盡量使用臨時設施或措施，小學六年級作文《給2008年奧組委的一封信作文》。

　　他認為，看待這個問題的'正確態度是，要借著舉辦2008年北京奧運會的機遇，加快發展城市交通系統，將奧運會交通建設納入城市整體交通規劃的系統中來。

　　周干峙對北京解決交通問題表示樂觀。他說，北京交通確實緊張，但北京現有的交通條件也存在有利的一面。比如，北京的道路大多比較寬闊。

　　周干峙特別指出，城市的綜合交通需要“建、管并重”。他強調，解決奧運會的交通問題，不能將希望全部壓在硬件建設上，還要倚仗良好的管理。

　　周院士認為，交通管理的好處在于見效快，特別以北京目前的狀況而言，交通管理能力提升的潛力很大。

　　他認為，北京的交通管理在細節上做得不夠，并特別提到交通標志存在問題：首先是標志少，其次是各路段限制變化快，給車輛行使造成不便。不少新建成的交通樞紐，比如西直門等處的立交橋，經常發生車輛上去后繞不下來的問題，也與標志的問題有關。“這些看似小事，實際對交通影響很大。”

　　周干峙提倡使用新技術對交通進行智能化管理。現在的衛星定位系統，是一種已經成熟的技術。周干峙認為，如果到2008年北京奧運會時，北京能夠在車輛上、包括出租車上使用該系統，方便司機掌握路況，將有效地緩解交通擁堵所以請大家遵守交通規則！第二：奧運精神是大家都知道的，我認為不管是誰不管有沒有拿名次那都是次要的，我認為重在參與。以上2點是我個人的意見！

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