建筑類職工工作總結,建筑類職工工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。你所見過的總結應該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的建筑類職工工作總結,建筑類職工工作總結，歡迎大家分享。

建筑類職工工作總結,建筑類職工工作總結1

　　我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與幫助下，在思想意識、工作能力等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝，當然，為了更好地做好自己今后的工作，總結經驗、吸取教訓�，F將20xx年工作情況總結如下：

　�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。

　�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。

　�。�3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。

　　測量工程是每個工程前期要先進行的事項，確保工程盾構推進能沿著設計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯系測量和地下控制測量。

　　1、地面控制測量。地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點進行3個月一次的復測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201進行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規范。在盾構推進前項經部還委托有專業資質的第三方采用二等GPS測量，對平面控制點進行復測以確保精度。

　　2、聯系測量。在隧道施工中為了保證隧道正確貫通，就必須將地面控制網中的坐標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯系測量，是聯系測量中常用地一種。坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地坐標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提高測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作。

　　3、地下控制測量。地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的坐標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。由于隧道內沒有足夠的空間無法隨意布設導線，只能以支導線形式向前延伸。然而支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提高精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。

　　地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測進行檢核。

　　結合自己工作經歷總結以后應注意的事項：

　　強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，我重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。

　　一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業務工作能力。

　　二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的許多新事物，產生了許多的新問題，并解決了一系列問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得，及時糾正和彌補自身的不足之處。

建筑類職工工作總結,建筑類職工工作總結2

　　“一份耕耘，一份收獲”，經過不懈努力，xx年的工作即將結束，在這一年的管理工作中，獲得了一定的經驗，同時也發現了許多問題。xx年我主要負責有：徐州市監管中心（四所合一）工程二標段，下面就這幾個單位工程談談我的工作情況。

　　一、在工期方面按照合同和業主的要求以具備施工的工程均以如期完成。

　　工程有個特點，那就是工期要求比較短，基礎為山地在著手準備工作的時候，我們項目對整個工程的進度做了一個總體的安排，編制了各區的總體施工進度計劃，在過程中，嚴格控制節點工作，盡量做到日事日畢，總計劃、月計劃、周計劃層層落實，層層核查。對于總計劃的編制，充分考慮了各種因素的影響，如雨季、各種節假日和勞務分包隊伍不可預見因素的影響等，結合項目管理規劃，根據業主要求工期合理安排各個施工工序。徐州市監管中心（四所合一）工程二標段是我所公司工程當中工期要求最緊、安全文明質量要求高，6月3號開工，業主要求12月31號前完成，面臨的主要困難是基礎施工時地基不明確，6月、7月大部分時間都在下雨，高溫天氣。今年七月份以來，勞動力市場供不應求，操作工人嚴重不足。經歷種種磨難，在公司的大力支持下和項目部及班組管理人員的共同努力下，最終本工程按業主要求完成了搶工要求。具體的經驗教訓有：

　　第一，搶工首先要有合理的搶工方案，哪些必須先做，哪些可以先做，哪些不必先做務必要搞清楚，對于可以先做的部分，我們要分析其對我們的工期有利還是不利，特別是對后期工作的進度有沒有利要考慮周全。比如說，徐州市監管中心（四所合一）工程二標段我們提前施工了，表面看似乎對工期不利，但實際上，減少了后期的許多工作，在總體上，對工期是有利的。

　　第二，搶工要有合理的資金支持，允許合理的增加成本。徐州市監管中心（四所合一）工程二標段在雨季期間，已爆破的石方無法外運，為了便于下一步爆破工作的開展，暫緩了外運工作，而改成了內轉，待天氣條件允許時，再行外運。另外，在搶工期間，又遇上了今年勞動力市場緊缺，經公司領導的同意，合理的補足了勞務隊伍的人工費，從而保證了搶工的順利進行。因此可以說，沒有資金的保證，根本完成不了徐州市監管中心（四所合一）工程二標段的搶工工作。

　　第三，搶工必須要有吃苦耐勞、業務熟練、充滿信心的工作團隊。搶工本身就要求各道工序緊密銜接、緊而不亂，工作壓力、工作強度異于平常，沒有一個能吃苦耐勞盡職盡責、充滿必勝信心的團隊是不可能完成的。

　　第四，搶工期間要加強信息的溝通管理，包括內部的和外部的信息管理與溝通。內部的信息溝通與管理主要是日常性的工作安排與協調，分工與合作，各部門、各分管工長除管理自己的份內事外，還必須要注意與相關或相鄰工序的銜接，發現問題或得到相關信息時，立即傳達、溝通。外部的信息管理主要是做好業主、監理、政府監督部門等的解釋工作，在x此工作環節上以得到優先處理權和相應的支持，同時避免造成誤解而影響進度。

　　第五，搶工前做好機具的籌備工作。

　　二、“質量第一”是企業永恒的主題，更是自己今后質量工作追求的目標。

　　今年的質量管理工作中，在外架的搭設方面較以前有較大的提高。在模板安裝方面存在的質量問題最多，在明年的項目質量管理工作中，要做好以下幾點：

　　首先，要改變項目部所有管理人員及班組長的質量認識態度、觀念，杜絕班組那種蒙混過關的心態，明確項目部的質量要求，對施工質量不合格的班組必須按程度教育和處罰。

　　第二，加強項目部施工員的質量意識、質量責任，對于他們分管的工作出了問題，必須讓他們承擔相應責任，對沒有按項目部要求的程序去檢查的，查到一次處罰一次，要讓他們養成良好的工作習慣。

　　第三，落實質保措施，提高監控到位。堅持做好各項質量文字交底和質量交接記錄，確保每項施工都有文字交底，以便更好地指導生產操作人員按標準、按要求去作業。

　　第四，重點部位，重點監控。對于工程易出現質量事故的施工部位，由質量安全部門帶頭和施工人員進行現場測量檢查，并做好事前、事中、事后監控管理，發現問題及時解決。

　　第五，嚴格規范，提高作業水平。在質量管理中要求大家要嚴格按規范去驗收，把住每一道工序，要把標準落實到操作面，使參建人員都知道，做出什么產品才能達到我們的要求，使產品一次合格，盡量杜絕二次修補。

　　第六，層層管理，人人把關。堅持在項目上形成人人把關的質量管理氛圍。質量管理不單是質檢員一人的工作，所有項目管理人員應該而且必須參與質量管理。要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區域負責。棟號廠和棟號施工員要對自己所管的棟號負責，項目經理和技術負責人要對全工程的質量負責，從而使工程質量管理處于受控狀態下。

　　三、安全與現場文明工作無處不在，無時不在

　　在xx年的工作中，項目部認真落實了安全生產責任制，從源頭上杜絕安全事故的發生，做到及時發現危險源，定期進行安全文明檢查，認真做好三級教育，提高操作工人的素質及安全意識，切實做到安全第一，預防為主，綜合治理的安全管理方針，確保了安全時刻處于“在控和可控”狀態，杜絕了死亡事故和重傷事故的發生，一般工傷事故也達到了安全管理的目標，沒有發生重大機械設備和火災事故。在安全和現場文明方面，主要有以下幾點的感悟。

　　第一，做好施工現場的總體規劃，避免中途修正與更改，也就是說事前要做好臨時設施工的設計工作。布置臨時設施是我們前期工作的一個重點，對于關鍵的設施必須一次到位，不能省的堅決不能省。以往，在沒有內部或外部的要求與催促下，為了節省成本，能省的就省，現在我看來，要改便這種觀念，因為不是一次性規劃出來的布局，在過程中再修改或增加，會造成一些不合理，造成“亂”的布局，甚至會影響使用從而影響正常的生產。

　　第二，“工完場清”是今后工作的重點�，F場環境的好壞從一定程度上反映了施工管理水平的高低，反映了管理人員和工人素質的高低，但是今年在這個方面做得很不到位，分析原因主要是意識不到位，認識有差距，沒有當回事，施工過程中沒有重點、沒有針對性的去監督、去檢查、去改變操作人員的x些不良習慣，聽之任之了，明年我想在這個方面要有一個改觀，讓所有管理人員及班組長把這件事管起來，參與進來，讓大部分操作工人做到“隨手清”。

　　第三，安全工作在正常開展的同時，有必要不定期分節點、分重點進行專項治理。對于在平常檢查中以常發現的問題，反復講，反復改在一定程度上造成了思想上的麻痹，習以為常，對于異常危險的分部分項工程，易造成事故的部位，均有必要開展專項整治工作，使管理人員、作業人員從治理期間養成正規的操作習慣，使不易得到整改的危險源得到有力的整改。

　　第四，安全管理人員的工作態度對安全管理工作起著重要的作用。安全管理人員須熱愛自己的本職工作，要用心去做，我認為，正常的安全管理工作并不困難，困難的是責任心，是對安全管理的持之以恒，不僅是檢查，更重要的是復查督促整改。

　　四、在抓好生產的同時，帶隊伍，帶好隊伍，是工作的重點之一。

　　帶好隊伍，關鍵是要想方法，要總結方法，集體學習、培訓是我們常用的方法之一，但是我認為效果不是很好，他們從小學到大學，經歷的集體學習太多，成了固定的模式，不具備針對性，不容易了解他們的真實思想和真實的個人業務水平，因此，我認為除了采取集體培訓外，還可以采取其它方式。

　　一是針對個人談話，了解他們的想法，了解他們的難處，指導他們學習的方向，同時，有針對性的考查相關業務或其它方面的處理水平，對其做得好的方面要多加以贊揚、鼓勵，提高他們的信心。

　　二是讓他們分管相關的專業工作，承擔相應責任，“強迫”他們去管，一旦分管的工作上出現了問題，便于有針對性的指導他們，與此同時，培養他們的獨立工作能力，不能事事靠別人去指導工作，去給他們想辦法，而不是自己想辦法解決。

　　三是讓他們交替更換管理工作，而不能長期從事x一方面的管理工作，比如鋼筋、模板、混凝土、磚體或者說安全等等分部分項工作均要讓他們去試一試，發現他們的長處，取其長處避其短。

　　四是多讓他們參加各種形式的檢查工作、驗收工作，讓他們在檢查、驗收過程中得到學習。

建筑類職工工作總結,建筑類職工工作總結3

　　時間過得可真快，轉眼間20xx年已經在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實的一年。在這一年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員，我本著實際求實，一切以數據說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學習，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。我對今年的工作進行了以下的`總結：

　　一、理論知識和現場的結合應用

　　測量工作對于國家經濟建設有非常重要的作用，在相關的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設都有廣泛的作用。作為一名路橋專業的技術人員，必須具備測量學的基礎理論，基礎知識和基礎技能，才能發揮應有的作用和為我國的路橋建設做貢獻。

　　施工前需要將設計的路線，管線，橋隧等各項標注于圖紙中，按照規定的精度準確無誤的測設于實地，也就是施工前進行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質量和進度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗收，維護，加固或擴建的需要。

　　通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是實地的訓練，課堂知識和實踐的結合應用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

　　二、現場的隨機應變能力

　　在測量中，除了測量的現場操作技能外，往往碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

　　測量中，經常預先算好的放樣點，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點。通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

　　三、工作中做到細心謹慎

　　測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細心謹慎，才能更好更準的將點放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細心謹慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。

　　一個小小的失誤，導致測量的偏差，都會影響工程的質量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

　　道路橋梁專業的技術人員的技術能力主要是體現在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為路橋工程技術人員是奮戰在工程建設的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應該有一定的吃苦意識；路橋工程的技術人員的工作環境經常有高空作業，因此應當具備一定的安全意識和毅力。

　　展望新的一年，我已經做好了充分的準備。迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和現場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員，我們肩上擔負的不僅僅是工程，更擔負著人民的責任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程，服務于人民，服務于社會。

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