2023年生產車間組長年終總結范文（通用17篇）
時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，回顧這一年的工作歷程，一定經歷了許多，也收獲了許多吧，該好好總結一下過去一年的工作了！相信寫年終總結是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編幫大家整理的2023年生產車間組長年終總結范文，希望能夠幫助到大家。
生產車間組長年終總結 1
在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關系以及和上級的關系，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
一、對設備進行技術改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。
二、班組的建設與管理得到加強。
1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。
三、現場管理得到改善。
1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。
四、生產、技術管理得到加強。
積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放松。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。
2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面： 安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這（樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面： 因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的'自身的利益，出現了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量制造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的！
生產車間組長年終總結 2
在20xx回忘這一年來，在領導的正確指引及全體員工的支持幫助下，我立足本職工作，認真學習，團結進取，求真務實，較好的完成了各項工作任務。但是也存在很多不足之處。下面主要分五個部分來分析總結：
一、安全生產及任務完成情況：
作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態;對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時并如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。
二、班組安全管理方面
1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。
2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!
三、員工培訓情況
崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。
四、學習情況
常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老。”不論是學生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的'好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!
五、不足之處及工作打算
雖然這一年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!
1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余!
5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄。
在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功。
生產車間組長年終總結 3
1、車間生產流程不當導致產能下降
現有的生產管理模式為“以產品為中心”也就是說在整個生產過程中，生產作業計劃的計劃單位都是產品的“臺套”，而不是零件。首先，由于各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度（直接采購或者二次裝配）不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生大量的缺件從而不能按時交貨；其次，廠級生產管理部門下達的不是零件計劃，造成調度人員不能有效的控制零件產出的進度，只能在裝配階段產生缺件后，被動地事后去解決缺件問題，由此可見調度工作的被動也是因素之一。
2、車間現場管理缺乏標準化
車間看板雖貼有“6S”的管理細則，但由于車間現場管理存在不規范、缺乏明確的制度來規范現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，制度與制度之間不協調，造成車間制度管理不系統，不能條理的讓生產管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好采用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不扎實，管理粗放化、不精細。
3、車間產品質量控制方法不科學
總體而言，員工已基本建立了一定的產品質量意識，但對于質量管理的認識僅僅停留在表面上，重視程度尚有欠缺，預防措施有效性不足，工作被動，“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。不少員工對生產任務的完成和自己完成的工時視為首要，而對于工作的.質量，認為只要沒大的問題，過得去就可以了，對事故的出現不太在乎，當對其作出處理時，只會強調諸多客觀性，很少有人從主觀上找原因。在對操作人員的技術培訓方面，由于各種原因，不是做得太少，就是針對性不強，未起到應有的培訓作用。僅憑“以師帶徒”來傳遞技術，而又缺少相應的激勵措施。
4、部門之間存在溝通障礙
當有返修產品或退貨產品時，按正常流程應該是售后服務人員在收到退回產品后辦理相關維修入庫手續。客戶直接聯系的是銷售人員，售后服務人員可能對該產品的相關情況不了解（比如為什么退貨，哪里需要維修等情況），造成車間人員與售后服務人員的溝通障礙，在其拿到產品時不知道要修哪里。故造成了一有返修產品，銷售人員未辦理相關手續而直接將產品交于車間人員修理，造成車間生產秩序上的紊亂。
5、車間成本管理存在盲點
車間對顯性成本管理嚴格但缺乏全面而科學的計量指標，對隱形成本卻忽略不計。顯性成本涵蓋了大部分的車間成本，比如：設備修理費用的核算不及時，不科學或者忽略不計；報廢品損失雖然理論計算在內，但實際過程卻沒有相應的指標，計提損失價格不穩定。隱形成本，就是工藝流程和人員領域的成本管理相對弱化，以致在車間管理過程中絕少考慮因員工積極性不高導致的成本支出和生產流程瓶頸引起的的無形損失。
以上僅是本人個人觀點。
生產車間組長年終總結 4
昨天（7月21號）下午通過生產系統（含新、老車間、車間辦公區、五金及型材倉庫、成品庫）抽查，發現公司，特別是生產系統存在部分問題，而有些問題本部已經多次提請，均沒有得到有效解決，現將有關情況及建議處理方面說明如下，請協助處理：
一、車間安全、質量方面：
現象：安全用品的規范使用存在嚴重不規范問題，如下料組員工工作時不使用防護鏡、耳塞，使用有齒鋸及臺鉆的員工在操作時帶棉手套，經詢問，一方面是安全用品丟失，沒有到辦公室領取，同時部分人員反映防護鏡戴上不舒服。
建議方案：
A、制定有關安全用品規范使用的相關制度并進行宣貫，
B、加強對安全用品規范使用方面的培訓，使大家知道如何規范使用安全用品及使用安全用品對自身的保護。
C、對目前使用的安全用品進行調查，并在不過多增加成本的基礎上對安全用品進行改善，特別是防護鏡的規格、樣式、色澤方面。
D、加大安全用品檢查及抽查力度，發現有丟失、損毀情況，立即更換或補發，在規定時間內由車間負責，超出范圍的由員工自己負責。
現象：安全意識方面存在僥幸心理和偷懶心態，如部分女同事頭發問題、男同事不愿使用安全防護用品或對安全防護方面淡漠。
建議方案：
A、制定相關管理制度并進行大力宣貫，讓員工首先從感性上認識到安全生產的重要性及違反規范可能產生后果。
B、加強對安全意識方面的培訓，使之從思想上提高員工的安全意識。
C、針對出現的情況，在實際的基礎上加強對基礎設施的改善及完善。
現象：部分材料放置不規范，如通道內放置材料或材料車、半成品沒有進行任何防護處理直接放置在地面上，部分材料混放。
建議方案：
A、根據生產需要及車間目前的實際情況，調整車間區域規劃，使之能更合理，與生產之間更為方便、快捷。
B、加強對員工材料放置方面的培訓，使之能明白什么是合理放置，什么是不合理放置，特別是要求保持通道的通暢的重要性。
現象：安全生產方面部分設備操作不規范，員工使用設備時未按規范使用，如切割鋸、角碼鋸時不蓋防護蓋、卸料時直接從鋸片前過。
建議方案：
A、制定規范的設備操作手冊，并在設備附近進行張貼，針對可能出現的危險隱患進行預計并提交相關預案。
B、加強員工對設備規范使用的培訓，使之能明白如何規范操作相關設備及違反操作可能造成的安全隱患所在及嚴重后果。
C、對出現安全問題的設備進行維修，使之能安全運行，千萬不能出現帶病運行。
D、在全車間實施TPM，加強6S中的“清掃”（對設備的初步保養及維護）。
E、對于部分安全罩出現問題的設備及時報修。
現象：部分材料或產品放置不規范，沒有支墊而直接放置的地面或出現材料混放情況。
建議方案：
A、制定規范的材料和成品放置規范，要求所有人員必須按規范放置材料或成品，更不能出現材料的混放情況。
B、加強員工對材料、成品規范放置的培訓，使之能明白如何規范放置材料及違反操作可能造成的安全隱患所在及嚴重后果。
C、對已經出現的不規范情況進行規范調整。
D、對所有規范放置的材料進行規范標志。
現象：部分消防用品的過期或損壞未及時更新（主要時部分滅火器失效）。
建議方案：
A、要求相關部門加強對安全及消防設施的檢查，對出現問題的設施或設備及時更新。
B、加強對員工消防設施維護的培訓，是大家能明白什么是合格的，什么是不合格的器材（包括過期的）并及時知會相關部門。
現象：設備運行記錄集保養記錄填寫不規范，出現部分運行記錄不是當時填寫，而是為應付檢查補寫或干脆沒寫。
建議方案：
A、對員工進行培訓，告訴他們如何規范填寫設備運行記錄、保養記錄及填寫的原因所在，可以對設備進行維護預處理。
B、制定相關考核制度，對未按規范填寫的設備記錄進行規范處罰。
C、對設備進行檢查，使之與記錄相互匹配
D、加大檢查力度，對公司所有設備需配置規范運行記錄。
現象：部分電箱表面未有提醒標示。（未按規范標示用圖示或文字提示）
建議方案：
A、要求相關部門相互配合對未按規范提醒的電箱進行噴涂。
B、要求員工按規范使用，一般情況下不要打開配電箱箱蓋，特殊情況除外。
現象：部分配電箱開關標示不規范，多數無標示，不清楚該開關管控那些設備或位置。
建議方案：
A、要求相關部門對所有配電箱開關進行檢查，找出所管控的設備或位置（含照明）。
B、改善配電箱開關標示卡，使之不易脫落及變色。
現象：部分地面標示不規范，特別是通道轉彎位置及門口邊線。
建議方案：
A、對車間部分對面標示線進行小范圍調整，特別是開門位置及轉彎位置加強提示
B、對出現破損的導航標示線及時更新
現象：部分消防設施沒有按規范畫區域線，特別是滅火器存放位置。
建議方案：
A、對車間部分對面標志線進行小范圍調整，特別是滅火器存放位置加強提示。
B、對出現破損的標示線及時更新。
現象：車間部分應急設備不規范（特別是應急燈不亮）。
建議方案：
要求相關部門對應急設備進行統計，發現有問題的設備進行更換。
現象：部分消防設施（特別是滅火器）沒有緊急聯系人。
建議方案：
A、要求相關部門按要求多所有消防設施進行編號并在其外表面醒目位置標出緊急聯系人及電話，要求其中一個電話或聯系人必須24小時可以隨時聯系，一并應急。
現象：車間部分設施無法使用，但仍然存放在車間，占用大量空間。
建議方案：
要求相關部門對車間設備進行規范歸類、檢查，可以使用的盡快恢復使用，不能使用的與公司相關部門配合進行處理現象：工廠內車間（含新、老車間）周圍有大量吸煙情況，主要是新車間北偏西大門、東偏南大門及老車間東偏東及南部車棚附近地面有大量煙頭。
建議方案：
A、要求生產部全力整改，對其管理區域內的衛生及安全問題進行處理（含檢查、規范及整改）。
B、協調相關部門，合理設置吸煙區，并在吸煙區放置煙灰缸。
B、要求生產部在其位置安裝或張貼“禁止抽煙”及“注意防火”等標示。
C、對可以區分開來的區域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理。
D、要求行政部、6S、質安部加強對此區域安全管控力度，并隨時抽查此地區的防火情況。
附：煙灰缸的標準：可以用普通油漆桶，將上蓋除去，里面盛約占1/2左右容積的水。
現象：車間設備標示牌正確使用問題，與實際不符，出現設備在運行而標示牌卻是停機狀態的情況。
建議方案：
A、加強對員工培訓，使之從內心通曉標示牌的作用，如果掛錯或亂掛可能出現的問題及相關后果。
B、對車間缺失或損壞設施的標示牌進行更新。
現象：部分員工無工牌。
建議方案：
A、要求相關部門及時給試用期員工發放臨時掛牌
B、對于丟失工牌的員工，部門要及時上報，并按相關部門的要求提供制作臨時工牌所需的材料（如照片、姓名、部門、職位）
現象：老車間東面、南部位置包裝垃圾未及時清理、運走，在垃圾堆放位置出現煙頭，存在消防安全隱患。
建議方案：
A、要求相關部門知會垃圾清運工，對包裝垃圾及時清理、運走，對一時無法運走的要按規范堆放，并在其位置張貼“注意防火”標志。
B、要求相關員工（含垃圾清理工、司機）不能在包裝材料垃圾附近抽煙，一經發現，嚴重處罰。
C、對可以區分開來的區域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理。
二、車間（含車間辦公室）及辦公區6S方面：
現象：工廠內車間（含新、老車間）周圍有大量吸煙情況，主要是新車間北偏西大門、東偏南大門及老車間東偏東及南部車棚附近地面有大量煙頭。
建議方案：
A、要求生產部全力整改，對其管理區域內的衛生及安全問題進行處理（含檢查、規范及整改）
B、協調相關部門，合理設置吸煙區，并在吸煙區放置煙灰缸。
C、要求生產部在其位置安裝或張貼“禁止抽煙”及“注意防火”等標示。
D、對可以區分開來的區域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理煙灰缸的標準：可以采用普通油漆桶，將上蓋除去，里面盛約占1/2左右容積的水。
現象：生產車間洗手間問題，地面有積水且無防滑措施。
建議方案：
A、對洗手間地面排水問題進行改善，使之不會發生存水現象。
B、對洗手間的管道進行檢查，發現有漏水現象進行更換，從根本上解決問題。
C、對員工，特別是清潔工嚴加要求，不能隨便、隨地倒水。
D、在其他未改善的情況下，增加防滑墊，使之不會摔倒
現象：部分成品未按規范進行分類存放，且未按規范進行標志，單一成品未有出廠標志。
建議方案：
A、要求車間在成品入庫時，必須按規范張貼成品標志。
B、要求成品庫在成品及材料存放時必須按規范進行分類存放。
C、對目前已經存在的情況按規范分類處理。
現象：車間辦公室桌面無標示卡。
建議方案：
A、要求相關部門統計所需標示卡，并及時上報制作部門
B、要求制作部門及時制作并發放到使用部門
現象：部分員工無工牌。
建議方案：
B、要求相關部門及時給試用期員工發放臨時掛牌
B、對于丟失工牌的員工，部門要及時上報，并按相關部門的要求提供制作臨時工牌所需的`材料（如照片、姓名、部門、職位）
現象：部分車輛未按規范停放（特別是部分單車（含電動車、摩托車））隨處放置。
建議方案：
A、要求相關部門安裝或張貼提醒標示，告訴所有人員按規范必須在停車棚或停車位規范停車。
B、要求相關部門對停車位和停車棚進行改善或增多，使之更能方便員工停車
C、加強對員工培訓，要求必須按規范停放車輛。
D、加大檢查和處罰力度。
現象：部分辦公室桌面物品擺放凌亂，文件盒無標志、目錄或目錄與文件不匹配。
建議方案：
A、要求車間必須按6S相關規范進行、整理、整頓，且對相關資料進行合理存放。
B、要求車間文件責任人必須按規范對文件盒進行標志（含目錄與文件對應）處理。
C、加強對員工6S方面培訓，使之能明白6S文件管理要求。
D、要求6S部門協作車間主管部門加大檢查和處罰力度。
三、有關用友ERP系統（U8）問題
現象：系統運行不穩定，經常閃斷情況。
建議方案：
A、對服務器系統進行優化處理，使應用系統平臺（含用友ERP系統及遠程E-Link系統）、支撐系統平臺（SQL數據庫軟件及其他相關軟件）和操作系統平臺（Windows server系統）能平穩運行。
B、改善機房運行環境，盡可能達到規范機房的環境要求（溫度、濕度、飛塵及電源的穩定）。
C、對服務器軟件進行處理，要求服務器除操作系統（windows server）、應用系統（用友ERP）、支撐軟件（SQL數據庫）外盡可能減少其他軟件并行運行。
D、加強對服務器防護軟件的及時更新，特別是安全軟件的及時更新及調整。
現象：系統有時運行速度慢，但丟包情況已經大量減少。
建議方案：
A、對服務器硬件方面進行檢查，特別是網絡交換機或路由器的電源及存放環境。
B、對網絡管控方面進行調整，必須在工作期間保持相應帶寬，及時與網絡供應商進行協調，要求網絡能平穩、連續及持續運行。
C、對服務器相關軟件進行排查，特別是不明軟件不能在服務器內隨機運行。
D、對機房網線進行調整，對于對應主交換機的網線必須采用成品規范網線。
現象：部分出現無法保存或無法連接情況。
建議方案：
A、及時檢查服務器及網絡的運行情況，使之能規范、正常運行。
B、要求維護部門加強對服務器及相關設備維護，制定每日服務器運行記錄報表。
C、加強對系統出現問題的應急培訓，使員工能處理終端部分發生的一般的事故。
D、要求員工對終端平臺進行日常維護，使之能規范運行，特別是電腦及網絡問題。
現象：部分輸入材料更新時間較長，不能做到實時更新。
建議方案：
A、對服務器應急設備進行日常檢查，發現問題及時調整，保持服務器能正常、平穩運行。
B、加強對應用系統，特別是數據庫系統進行日常常規性維護，特別加強對數據庫的備份及日志文件的轉移。
C、對連接系統（E-Link)進行規范，保持服務器與終端之間的統一。
四、倉庫（含倉庫辦公室及成品庫）
現象：成品庫裝車區域衛生情況不良，出現大量煙頭、食品垃圾等。
建議方案：
A、要求生產部成品庫全力整改，對其管理區域內的衛生及安全問題進行處理（含檢查、規范及整改）。
B、協調生產部，合理設置吸煙區，并在吸煙區放置煙灰缸。
C、對成品庫區域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理。
現象：型材倉庫材料歸類不合理，出現材料混放情況。
建議方案：
A、要求相關部門對倉庫進行檢查，并及時配備滅火器材。
B、與倉庫員工進行協調，告訴他們如出現問題及時配合處理。
現象：倉庫（含五金、型材）部分資料卡不規范。
建議方案：
A、考慮到倉庫剛剛搬遷，要求倉庫人員對丟失的資料卡及時配比。
B、加強更新力度，對出現物料與資料卡不匹配的情況及時調整。
C、規范資料卡與標志卡之間的制作規范，對于倉庫來講，盡可能做到物料匹配。
現象：型材倉庫材料擁擠。
建議方案：
A、要求倉庫按規范放置材料，特別是通道必須保持通暢。
B、要求生產部及工程部及時合理調整生產計劃，使之不會發生或盡可能少發生存貨現象。
C、在可能情況下，合理調整型材倉庫的大小。
現象：型材倉庫區域衛生情況不良，出現大量煙頭、包裝垃圾未按規范清理等。
建議方案：
A、要求倉庫全力整改，對其管理區域內的衛生及安全問題進行處理（含檢查、規范及整改）。
B、協調型材倉庫，合理設置吸煙區，并在吸煙區放置煙灰缸。
C、對成品庫區域進行合理劃分，原則上采取屬地原則進行管理
D、要求型材倉庫對其放置在通道（含外面馬路）上的材料按規范堆放，且規范出具標志。
五、裝車及運輸
現象：部分裝車不規范（車廂底部未按規范鋪設保護層，造成型材或材料直接與車廂底接觸）。
建議方案：
A、要求相關部門制定規范裝車標準并大力宣貫。
B、對裝車員工進行培訓，使之能明白什么是規范的、正確的。
C、加強監管力度，對出現的不規范情況進行檢查并要求立即改善及后期跟蹤。
現象：部分車廂未裝滿。
建議方案：
A、與發貨部門聯系，盡可能安排全車裝貨，沒有全車裝貨，不能發出，特殊情況應書面說明或進行配貨處理
B、要求員工在裝車時，合理安排材料，嚴格遵循“大不壓小、重不壓輕、方不壓圓、易碎分離、散料入箱”原則進行處理
現象：部分車輛在裝完車后，剎車時將剎車繩（捆綁繩）與材料直接接觸，未墊防護。
建議方案：
A、要求相關部門制定裝車及剎車規范，并進行大力宣貫、培訓，使員工能明白規范裝車及剎車要求。
B、對不按規范裝車情況加大檢查力度，出現的情況及時處理，并對相關責任人進行處理。
現象：部分材料裝車不規范，沒有按規范進行分類，特別是配件、螺釘、扣件。
建議方案：
A、要求相關部門制定裝車規范，并大力宣貫、培訓，使員工能明白規范裝車要求。
B、對不按規范裝車情況加大檢查力度，出現的情況及時處理，并對相關責任人進行處理。
六、其他方面
現象：新建宿舍用戶門安裝、設計不規范，開啟方向裝反。
建議方案：
A、要求相關部門立即召開專題會議，對此事進行調查，且找出比較方便、合理的解決方案。
B、為防止以后再次出現類似質量問題，建議對相關部門進行處罰。
C、根據行政部、基建部設計要求，對宿舍門進行規范調整。
D、加強監管力度，對出現的不規范情況進行檢查并要求立即改善。
現象：新廠區道路地基不規范，按規范地基墊土需要時粘性土，而不是沙土，目前基本是沙土，按規范地基墊層應該采取37混合土，而目前達不到，造成路面地基不達標，如不調整，可能無法達到我們預定要求。
建議方案：
A、要求基建部立即出具新廠區道路建設的有關說明，特別是涉及到道路方面。
B、要求施工單位必須按規范進行施工，對已經出現的問題，按規范盡快調整，達到要求后再行后期路面施工。
C、要求公司質量安全部協助基建部加強對新廠區建設方面的施工質量及安全監管。
現象：有關工程交接時未按規范交接鋁窗使用說明書，造成后期維護量增加。
建議方案：
A、要求門窗技術部、質量安全部及時對門窗說明書進行規范調整，盡可能與目前門窗規格、性能、類型匹配。
B、要求行政部根據以上兩部門調整方案，與相關廠家聯系及時印刷。
C、要求工程部、項目部負責在交工時將說明書及時與甲方或業主交接，最好是小業主一家一份。
D、要求售后服務部在接到維修任務是及時與業主進行協調。
生產車間組長年終總結 5
短暫的一年擦肩而過，在新的一年來臨之際，盤點一年來的工作，有成績也存在不足，在此特對這一年來的工作做一次認真總結，為下一年工作做細致的安排。
一、強化管理，加強員工思想教育，不斷提升員工綜合素質
員工是企業的力量源泉，而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作完成情況，車間每月定期組織大家學習，不斷加強員工思想教育，讓大家樹立主人翁意識，把個人命運與公司緊密的聯系起來。
1、認真組織員工學習公司各項管理制度，同時根據車間實際情況，制定相關的內部考核條例，在工作中做到有章可循，從而保證了車間各項工作的順利開展。
2、每月組織一至兩次班組會議，及時宣傳企業文化、公司相關文件、大調度會精神，宣傳公司經營計劃、企業發展前景，使員工對公司有充分的了解，對公司有信心，從而提高工作積極性。
3、根據公司培訓計劃，積極做好員工業務培訓與安全教育，重點抓每周一題的培訓與測試，并利用實際案例對員工進行教育，使員工明白學習的重要性，使員工綜合素質得到不斷提高。
4、鼓勵員工積極參于公司舉辦的各項活動，不斷豐富員工業余文化生活，努力營造和諧、充滿活力的員工隊伍。
5、加強班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用。班組長工作做得好壞直接影響車間的工作質量，因此，車間每月召開班組長會議，及時處理班中出現的一些問題，統一思想、統一認識。要求班組長不斷加強學習，提高自身業務素質，真正做到“四懂三會”使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。
二、加強工藝管理、優化工藝，切實做好節能降耗工作
在這一年里，造氣車間始終把工作的重點放在節能降耗上，在保證供氣的前提下，努力降低原料煤消耗。
1、車間管理人員首先從原料煤入場開始嚴格管理，制定原料煤入場管理制度，設專人管理，場地及時清理，保證進場原料煤不受損失。嚴把入爐原料煤計量關，保證計量的真實性。嚴把粉煤收集、堆放，嚴格控制灰渣中的殘炭含量，保證原料煤一絲一毫不受損失。
2、對工藝運行情況進行跟蹤，制定星期天與夜晚值班制度，安排車間管理人員跟蹤觀察生產情況，及時發現生產中出現的細微變化，以便及時調整，穩定工藝。
①根據鼓風機的電流和風壓的變化及時調整鼓風量，做好記錄，減少波動。
②時刻注意供煤崗位是否按要求進行原料煤的配比，每班班長不定時進行檢查，同時還要檢查兩條輸送帶的運轉是否正常，是否能夠達到供煤要求，若達不到及時進行調整。
③入爐蒸汽的溫度對造氣的消耗有直接的影響，雖然我們的入爐蒸汽溫度一直都比較穩，但仍有波動，影響造氣的工藝條件，操作時必須密切注意溫度數據的變化并做到及時排污，盡可能縮小入爐蒸汽溫差，減少無形影響。
④車間規定凡下灰有異常現象要及時匯報且班中必須認真記錄，以便于總結分析。
3、每月組織班組長召開兩次生產分析會，每個班分別將半個月以來的運行數據進行匯總分析，總結半個月以來的工作成績，找出影響因素，各自提出見解和看法，每位班長必須發言，通過討論，使大家及時了解影響爐況波動的因素，找出制約生產的問題所在，使大家充分認識到原料煤的配比對工藝條件的影響、認識到入爐蒸汽溫度對造氣消耗的影響。最后達成共識，統一操作。
通過以上措施，造氣車間工藝運行穩定，全年原料煤消耗xKg/TNH3，按公司下達的'計劃指標xKg/TNH3計算，噸氨原料煤消耗下降4Kg，累計全年節約原料煤xKg(約x噸)，同時機物料消耗也隨之下降，由于工藝的穩定與優化，為公司的節能降耗安全生產做出了巨大貢獻。
三、加強設備管理、做好設備檢修、改造與維護保養，保證設備良好運行
1、根據設備現狀，制定設備日常維護、保養工作計劃，建立設備檢修、運行臺帳，加強巡檢，及時做好設備的日常檢修與維護保養，杜絕跑、冒、滴、漏現象的發生，同時制定設備日常管理考核細則，定期進行檢查和考評，并納入績效考核。
2、對五臺爐進行計劃檢修，確保爐況穩定，對到了使用周期的造氣爐進行停爐檢修，根據爐內腐蝕、磨損情況，做好配件的申報領用工作，及時做好造氣爐的檢修(于元月份、4月份、8月份、1月份、11月份分別對5臺造氣爐進行了計劃檢修)。
3、對制約生產的工藝管線、設備進行改造，積極開展修舊利廢工作，及時解決工藝、設備上存在的一些問題。一年來分別對半脫崗位循環水、氣柜污水管線、油路系統、羅茨機用冷卻水等進行改造，使工藝運行狀況不斷得到優化，同時將日常檢修更換下來的螺栓、閥門、油缸、爐條機等進行修復利用，全年累計修復舊閥門4多只，爐條機3臺、油缸、螺栓無數，為節能降耗工作做出了一定的貢獻。
4、積極做好新上設備的安裝工作。為了進一步做好節能降耗工作，公司給造氣新上一臺汽輪機，并把汽輪機的安裝工作交給了造氣車間，為做好汽輪機的安裝工作，車間安排維修人員一邊做好設備的日常維護，一邊集中力量做好汽輪機的安裝工作，在維修人員的共同努力下，高效完成汽輪機的安裝工作，確保開車一次成功。
5、努力做好脫碳低閃氣回收管線的配制安裝工作與二改一吹風氣煙囪閥放空管的制作，為兄弟單位解決制約生產的瓶頸問題。
6、努力做好大修工作，造氣車間對公司組織的兩次大修都認真做好檢修計劃，合理安排人員進行檢修，做到按時、按量、優質、安全完成檢修任務。
四、安全工作：
一年來，始終把安全生產作為工作的重點，保證不出任何事故。苦練內功，降低各項消耗成本，增強企業抗風險能力，通過低成本消除不利因素的影響，使企業立于不敗之地。按照這個思路，制定安全目標考核責任制，與員工簽訂安全責任狀，責任到人。堅持以人為本，強化班組、個人安全意識。
1、牢固樹立安全生產責任意識，形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好巡回檢查工作，以便及時發現異常情況，采取相應措施消除隱患。
3、嚴格交接班制度，要求交接班人員面對面交接，將生產、安全情況交接清楚。
4、嚴格穿戴勞動保護用品，確保人身安全。
通過大家的努力，20xx年全年未發生一起安全生產責任事故，為安全生產打下了堅實基礎。
五、工作中不足之處：
1、車間管理人員在政治理論和業務知識方面存在不足，給車間的管理工作帶來一些不變，作為車間的管理人員必須努力提高理論素養和管理能力，以便能更好的開展工作，為公司的發展做出更大貢獻。
2、對員工的思想教育不夠到位，導致仍有少數員工出現工作積極性不高，責任心不強、違紀等現象的發生，一方面說明了員工的素質有待提高，另一方面也說明車間管理不到位。
3、工作力度不夠，在制度的執行上仍有怕得罪人的思想，工作中細小環節沒有妥善處理好，今后要努力把工作做細做到位。
六、20xx年的工作計劃：
1、繼續深入宣傳貫徹晉煤集團、中能公司、泉盛公司的各項方針政策和各項管理制度，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強員工思想教育，進一步統一思想、統一認識。
2、做好車間各項管理制度的修訂、完善工作，使制度不斷規范、合理，保證生產順利進行。
3、繼續強化安全生產管理工作，杜絕三違現象的發生，編制事故應急預案，加強對安全隱患的檢查與整改，確保安全生產。
4、抓好員工培訓工作，重點做好員工業務技能的培訓，努力打造一支技術過硬、思想過硬的高素質員工隊伍，為公司新項目的投產培養人才。
5、開拓創新，不斷進取，抓好造氣的節能降耗工作，通過不斷的摸索改造，努力降低原料煤消耗。
6、積極安排人員參與公司新項目培訓及搬遷建設工作。
7、生產管理上精雕細刻，確保爐況穩定，保證供足氣供優質氣，確保設備長周期穩定運行。
8、加強與領導、同事之間的溝通，統一思想、統一認識。
總之，在20xx年的工作中，造氣車間將繼續加強全體員工的思想教育與培訓，努力提高員工的工作熱情，努力完成公司交給的各項工作任務，讓我們全體員工，齊心協力，扎實苦干，為“三百”愿景的早日實現，為xx公司的大發展努力奮斗。
生產車間組長年終總結 6
20xx年已經過去，回首我到xx公司擔任主管的八個月的點點滴滴，首先我要感謝的`是公司領導對我的信任和支持，還要感謝公司各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學會了很多東西，也從具體的工作實踐當中認識到自身的不足，在此，淺談一些體會與收獲。
一、必須要融入公司文化
1、產品的生產流程認知開始到公司上班時，我努力學習公司產品相關的生產流程，在生產管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產模式針對生產部的生產流程進行改造，后來在具體的生產作業實施中我發現必須得依據公司生產部的實際情況安排生產。
我認識到我們公司不同于我之前所在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業，已形成大規模的集群化標準化生產模式，每個人所承擔的動作都是非常簡單易懂的動作，而我們工廠報警器的生產過程則更注重于技術，參與生產作業的人必須得對整個產品的工藝流程有個系統的清晰的了解才可以進行作業，每個人力都得到了最大的利用。
2、人員管理方面我初到公司時與一些員工發生了一些爭執，那是我在以前的工廠里面的習慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對每個入職的人員已經都會做系統的崗前培訓，因此在以后的管理過程中，管理起來也比較順手，生產需要的員工應該具備以下特點：服從性、責任心、細心、合作、遵守紀律、具備基本的常識、肯學習新東西、頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產部的員工在入職后沒有接受過相關的崗前培訓，而我又用以往慣用的管理方法進行管理，我因員工達不到我的要求而惱火，員工因我不能體諒他們而不滿。
后來我調整了工作方式，對現有的員工進行工作教導并且及時的與員工溝通，去了解員工的心態，在日常生產中灌輸我的管理思想與公司的企業文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理過程中雙方的爭執得到了妥善解決。
生產部人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是我在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產部的日常造成強大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內無法達到技能要求，這也生產就脫節了，長期下去，產品的生產將一直因人力無法穩定的問題而停滯。因此，我千方百計的為生產部的員工爭取更多的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長期的為公司服務。
3、產品品質管理方面這也是我到公司的工作重點，從產品的進料，到產品的生產及出庫。這都是需要進行管控的，我也親自見證了生產部從一開始的使用放大鏡進行PCB電路板的進料檢驗，到現在用萬用表檢測電子元件的特性并作相關的進貨驗證記錄，從產品的生產過程中沒有記錄，到現在記錄每一筆特性值。產品的品質管理已經由一開始沒有實際操作到現在的有實際操作并且向流程逐漸規范的轉變，我已經全面的參與到產品的品質管理當中，并且也深深的.感受到產品的品質管控對生產部產品生產的重要性。
二、必須要清醒的認識到自身不足
“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎么辦？那就是每個人都得參與做事！”這是x副總經常教導我們的一句話，我把這句話深深的記在了心底。說實話，我以前會抱怨生產部的人不會做事，生產部的人不夠等，后來我深刻的認識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在嘴邊，碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，我必須要根據公司的實際情況去實施，而不是空想不現實的事情。
不能讓公司適應我，而是我要適應公司，眼高手低，是我目前的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產品的實際生產中，到這里我又想起xxx常跟我提的那句話“沒有參與實際生產，不了解生產流程，就沒有發言權！”在此我要衷心的感謝xxx對我的教導，他教給了我很多做人做事的道理。
因此，后續針對產品生產過程中出現的問題與挑戰，以積極的認真負責的態度去處理每一件事情，碰到不懂的問題要及時向xx及其他同事虛心請教，努力彌補自身的技術缺陷，不抱怨，不退縮，不敷衍塞責！我已清醒的認識到自己在產品的實際生產操作方面欠缺，針對這一缺陷，我已下定決心，決心深入生產實踐當中，埋頭苦干，勤加練習，多虛心請教，以提高自身的動手能力。
三、必須要增強執行力建設針對生產部的工作執行力我在有以下認知
1、公司針對產品制定了清楚的作業流程，而員工在作業過程中卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善也效果甚微。
2、不斷的構想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不決，決而不行，行而不果。
3、各級的人員清楚自己的職責，但是仍然請我出面解決問題，導致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。
4、人員工作情緒低落，做事有抵觸情緒，效率偏低，導致公司的規章制度無法有效貫徹員工不會做我所期望的事，只會做我要檢查的事。
生產部執行力不強我認為有以下幾點原因
1、缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標效能缺失
2、缺乏監督組織（品管部）和有效的監督方法
3、生產部的管理制度不夠嚴謹或不太符合工廠生產的實際
4、管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權責體系存在漏洞
5、執行過程過于復雜繁瑣或執行過程不合理，缺乏有效的獎懲措施ABB公司董事長巴巴維克說“任何事業的成功都是5%正確的戰略決策加上95%的高效執行。”
因此通過我在xx八個月的工作實踐，我認為生產部的工作甚至整個整個公司而言，加強部門與團隊的執行力建設是勢在必行！以上幾點是我xx年的工作總結與體會，我認為我有很多的不足與亟待改進的地方，我會反思檢討總結，在接下來的工作中，提高自身素養與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細節做起，腳踏實地，一件一件的落實，用生產部的實際改善來證明自己！以不辜負公司領導對我的期望！
生產車間組長年終總結 7
在我們廠里面工作了這么多年，我們又一次走到了一年的終點，回首這一整年的車間工作，我發現自己好像也沒有做太多的事情呀，怎么時間會過得這么快呢，如今新的工作篇章已經拉開序幕了，我也是時候總結一下本年度的個人工作情況了。
我算是我們車間里面的老人了，所以我也知道自己在工作中應該做好表率，給大家起一個良好的帶頭作用，這一年里面，我極少出現上班遲到、缺勤的`情況，這已經比大多數員工都要做的好了，我之所以能堅持做好這件事，是因為我已經下定了決心并端正了自己的工作態度，我要為我們車間做出更多的貢獻，所以我必須先把這些小事情給處理好。除了這方面，我在工作的時候也始終讓自己的狀態保持在一個較好地水平，這從平日的工作中也能看出來，我的工作效率一直都是在車間里排的上前幾名的，而且產出質量也比較高。此外我很少在干活的時候和身邊人閑聊，更不會在車間里與他人開玩笑、打鬧，我始終把車間的工作制度牢記心間，爭取讓自己的工作效率維持在較高的水準并減少工作中的失誤率，只有把這些事情給處理好了，那么我就難以發生一些安全事故了。
工作了這么久，我發現自己對于工廠里面的業務還需要加強了解，以我目前的水準來看，我還是達不到車間組長的水平的，但是我始終沒有放棄自己在工作方面的學習，我很多時間都在磨練自己的工作技能，只為早日達到領導們的要求，然后獲得更大的發展空間，這是我一直以來的心愿，也是我努力的方向。為了更好更快的實現這個目標，我會在新的一年里多多參加一些廠里面組織的.技能培訓活動，要是有機會去大工廠學習的話，那么我也不會放過，此外我其實要多和身邊的同事們進行溝通交流，我把太多的心思都放在了車間工作上，這樣導致了我和身邊同事關系一般般，這也令我在生活中少了一絲絲樂趣。
總之，我會嚴格按照廠領導的要求干活，爭取在新的一年里多多發揮一些個人的能力，又快又好地完成領導交付給我們車間的任務，另外我會帶領好車間里的新人，多傳授一些經驗教訓給他們，讓他們早日能成為一名合格乃至優秀的車間工人。
生產車間組長年終總結 8
本年度車間能按年度保養計劃進行設備的月保養，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。
年初按設備維護保養計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接xxx產品靜觸頭的設備，避免了以往xxx與xxx產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的`沖突，現在二種產品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產效率。
三、按5s進行現場管理
經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、周轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。并根據個人德(敬業精神、責任感及道德行為規范)、勤(工作態度)、能(技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創造性的工作)進行評選，將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，并下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。
生產車間組長年終總結 9
生產部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1. 補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現有人員的不穩定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要。
2. 車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品，而且我公司很多產品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產時只是機械地將產品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3. 外購部件的供應問題應盡早解決。
下半年生產一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的'供應問題已基本解決，但線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。
4. 加強部件(產品)的自入廠檢測，及時解決生產過程中的工藝技術問題。
很多外購件(xxx)沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發生，影響生產效率，浪費工時，浪費原料。
應按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發生的問題。運行中重要的是質檢、技術、生產、采購部門傳遞連貫，有始有終，發現問題就要徹底解決問題。
xx年對生產部門來說是極具挑戰性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。
新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻!
生產車間組長年終總結 10
xx年即將結束，現對我車間安全生產工作做如下總結：
一、積極參加廠內各項安全活動
為貫徹落實公司安全生產管理委員會關于安全生產教育活動的宣傳，加工廠于20xx年4月13日晚，組織開展了“一封安全家書”朗誦比賽活動，我車間員工踴躍投稿，積極參與。
“安全生產月”期間，我車間組織虞婷、鮑濤參加了加工廠于6月19日晚舉辦的以“安全發展預防為主”為主題的安全演講比賽。此上所提的兩次活動，依托親情帶動安全教育，為車間營造了“關注安全、關愛生命”的良好氛圍，啟發和教育員工珍愛生命、遵章守紀、遠離事故、享受安全，使員工牢固樹立了“安全發展，預防為主”的安全方針。
倒計時100天安全生產活動初期，我車間部分班組長及骨干員工參加了“居安思危 警鐘長鳴黨群齊心 共創和諧”主題安全生產簽名活動。
二、定期開展班組安全活動
班組的安全活動是提高職工安全意識的手段，安全活動的內容一般以下幾個方面：
1、學習上級有關安全生產的.文件;
2、針對近期的工作重點學習規程的有關部分;
3、對班組一周的安全情況進行總結。要保證安全活動的有效開展，首先必須從管理入手，必須監督檢查到位，嚴格要求。
在做好以上三個方面的同時，還有注意以下三點：1、有明確的規定;2、做細致的檢查，使班組開展活動;3、必須發揮班組長的作用。在安全活動的開展上，要求班組長周密組織有關活動，全面了解該班組工作存在的不安全因素并加以總結，使該班組職工通過學習既能了解安全生產形勢、掌握安全生產知識，又能清楚的知道那些該做、那些不該做，從而提高自身的安全意識。
開好“兩會”，即開好班前會、班后會。在班前會上，各班要根據當日的工作任務提出安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開“兩會”，堅持天天敲打安全警鐘。
落實三個“不”，即落實不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害的措施。要求班組長在施工操作的準備階段或者分配生產任務時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術措施是否齊全完整，作業人員身體素質、精神狀態是否能勝任工作。此外，在作業中隨時提醒作業人員注意執行《安全操作規程》，當交叉作業時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全這根弦。
三、加強安全隱患的排查治理工作
在生產任務重、崗位人員少的嚴峻形勢下，為確保安全生產，車間狠抓安全隱患的排查治理工作，保證了全年無重大事故的發生。
圖中可見，除塵器煙囪的牽拉鋼絲用護欄圍住。考慮到此處經常有機械車輛經過，防止鋼絲被撞斷從而導致煙囪倒塌傷人，操作工及時聯系片區保全工制作了護欄，并刷上醒目的警戒色。
雖然除塵器已啟用，效果也比較明顯，但還是不能徹底消除，車間本著為員工身體著想，加強對各崗位員工佩戴勞保用品的監管力度。上圖員工所戴為3M防塵口罩，車間備有濾毒盒，以便員工更換。
四、加強外委用工人員的安全培訓
因我車間內、外均有大量維立公司員工，且此類員工大多沒有接觸過設備，安全意識淡薄。所以，凡有進入車間工作的新員工，我車間都及時聯系廠級專職安全員對其進行安全培訓，車間也會結合現場實際情況對他們進一步進行細化培訓。新員工上崗前，必須由當班班長帶領，全線進行現場培訓后方可上崗。工作期間，外委用工必須嚴格、規范佩戴勞保用品。車間也對外委用工制定了的考核細則，凡屬觸碰安全規則的，一律進行嚴格考核。
車間持續加強和維立公司管理人員的溝通，進入生產現場的車輛，車況必須完好，否則驅逐出廠。對車輛進行限速，如有車輛超速，司機及管理人員一同受罰，通過各種手段加強了安全保障。
xx年我們在安全方面做了大量的工作，保證了各項工作的順利開展，取得一定的成效。xx年即將到來，我們要樹立起更加堅定的安全信念，在以后的工作中進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，努力開創安全生產工作新局面，創建安全、和諧的企業文化!
生產車間組長年終總結 11
總之，20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面：
安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，并且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
4、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高溫作業、高壓作業安全標志沒有設立，準備限期解決。
二、生產、成本方面：
因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、交接班不協調。比如個別班組以清理現場、準備交接為由，采取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
2、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
另處還有：
3、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那么我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經采取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
三、質量方面：
1、成品顏色不一：原因：管理不到位。方案：
（1）找最佳標準，定量添加
（2）設專人負責添加
（3）隨時抽查。
2、成品內在質量不穩：原因：
（1）管理不到位，對配料沒實行監控。
（2）由于原料含量不一，沒與工人及時溝通。
（3）崗前培訓不到位。
（4）由于配方含量調整，沒及時采取有效措施。
方案：
（1）加強管理，設專人負責投料，并做好記錄
（2）加強新員工的崗前培訓
（3）定期不定期的抽查
（4）調整配方是及時清理
3、產品的板結有時嚴重：原因：
（1）板結劑加量不準
（2）沒根據產量大小及時調整添加量
（3）冷卻效果差之水分不穩定，導致板結
方案：
（1）制定添加標準
（2）設專人負責按產量，標準添加
（3）加大冷卻引風效果
（4）由主任負責不定期進行檢查監督
4、產品外觀大小不均，顆粒不圓：原因：
（1）生產工藝執行不嚴
（2）由于原料不一，沒能與領導及時溝通，調整配方
（3）管理力度不夠，致使關鍵崗位人員之間溝通不夠
（4）篩子篩分不好
方案：
（1）制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查
（2）協調管理，關鍵崗位人員及時溝通
（3）根據不同的原料，及時與領導溝通，調整配方
（4）對成品篩進行技術改造
四、現場管理方面：
定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業后，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5S”管理初見成效。
五、設備現場管理沒有完全到位。
由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經常不能及時清理。為此，我們準備加強設備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。
六、技術改造方面：
1、技術改造的獎勵政策兌現的不及時。由于工作過程中注重工作過程，而在工作完成后，沒有及時進行回顧和總結，造成對一些小的技術改造沒有進行及時獎勵，有損技術人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術改造總結會，既能及時兌現獎勵，又能總結經驗，找出新的改造項目。
2、技術革新主動性差。以往的技術改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術人員一起探討解決的`辦法，沒有把技術人員在工作過程中的經驗充分的發揮和利用起來。為此我們準備經常召開技術研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話說的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。
七、培訓方面：
1、在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。
2、一般崗位的培訓太少。我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。
八、環境方面：
1、由于雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環境差，下一步控制改造加大除塵效果。
九、個人存在問題：
1、平常的工作沒有計劃性。由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班后，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，并落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前盡可能的不再改變工作方案。
2、在平常仍有時出現布置工作后，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。比如原來要求員工從廢舊內膜中撿出可以重復利用的內膜，并有考核標準，這樣企業生產降低了生產成本，職工還可以多得到一點收入。但是最后卻沒有考核與兌現，影響了工作的積極性。因此，在今后的工作中，對已經安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。
3、雖然已經在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓下屬去處理，應該多給下屬一些鍛煉的機會，應該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應該做的事情做好。
4、缺乏有效的溝通，一是部門之間的溝通，二是內部溝通，下一步加強溝通。
為切實抓好20xx年生產部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：
1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。
（1）重點抓好三級安全管理網絡的建設，充分發揮他們的職能作用。
（2）全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。
（3）繼續堅持每周一次的安全大檢查，對各車間存在的設備隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理（限期整改，嚴重的給予處罰），并責令責任當事人制定出改進措施。
（4）對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節能降耗，降低生產成本。
（1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，并將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。
（2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。
（3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結劑、機械油進行計量，降低產品消耗。
3、強化質量管理
（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結劑設專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產品板結。
（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的車間、班組進行通報批評，并上報處理。
（3）積極與物資部、質檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產品養分穩定。
4、認真落實公司下達的生產任務。
（1）根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。
（2）合理調度、均衡生產，根據各車間生產能力的大小，合理下達生產計劃，確保滿足銷售需要。
（3）認真做好與供應、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉貨費用，降低生產成本。
5、積極做好現場管理
（1）對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰
（2）強化設備管理，責任到人，每月由車間主任對設備管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防雨防塵。
（3）強化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規范化，每星期對車間不低于二次的檢查，將檢查結果車間內通報。
6、繼續提倡和激勵技術革新。
積極為技術人員提供技術革新和對設備進行小改小革的環境和條件，及時將新產品的標準交到技術人員手中，使他們及時配合公司有關部門學習和掌握新的產品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術，提高自身技能。對于在技術革新和對設備小改小革上確有提高生產產量、質量和改善工作環境、保護設備等特殊貢獻，并在生產中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續搞好設備的檢查、維護、保養與維修，使生產設備始終處于良好的運行狀態。對設備的維護維修費用列入生產成本，并量化到每個班次，超支自負，節約按公司規定獎勵。
7、加強自身學習，并認真注重崗位培訓
8、做好環境保護工作。
將車間粉塵工作列入15年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環境，增加公司效益。
綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。
生產車間組長年終總結 12
為了提高機械廠產品質量，提高員工的工作質量和積極性，提高部門人員責任心，增強企業凝聚力，20xx年9月我公司開展了“質量月”活動，在公司事業部的領導下，各車間高度重視、精心組織、嚴格要求，各車間的質量水平取得了顯著的成效，產品質量有了大幅度的提升。現將活動有關情況總結如下：
一、領導重視，精心組織
為了更好開展質量月活動，機加工司召開全廠員工會議進行活動動員，開展質量月活動的目的和要求進行了簡單的敘述，并宣布質量月活動開始。對質量月活動的具體實施，活動安排等問題做了簡明扼要的評述。各車間的改善情況做了具體的要求，質量月活動正式拉開序幕。要求要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。
二、加強培訓力度
在本“質量月”活動中掀起了學習的高潮，使員工樹立了質量觀念，提高了員工的質量意識。各車間通過各種形式，開展對員工的質量培訓。機加車間：對操作工進行言傳身教方式的操作培訓，要求工人加強自檢，嚴格控制零件質量；對全車間員工進行了量具使用的培訓。結構車間：堅持定期會議，提高員工的質量意識，每天生產結束后，質檢員對當天的'生產和質量情況進行總結，并定期在車間以予公示；使車間的質量整體有了一定的改觀。工模具車間加強了職工的圖紙識別培訓，逐步開展員工圖紙識別能力的培訓。
三、嚴格控制了生產過程質量
為了有效的實現過程質量控制，各車間員工提高自檢能力，生產過程中加強了自檢。車間檢驗人員提高了檢驗的力度和頻率，所有尺寸按照公司內控標準嚴格執行，并詳細做好記錄。各車間主任嚴格管理各車間的質量，使產品質量都有了明顯的提高。
四、質量月中出現的問題仍然比較多
9月份質量月，我公司車間的產品質量有了明顯的改善，但依然存在很多問題，外觀質量尚有待提高，產品打磨不夠仔細，部分細節亟待改進，質量量月后期已有大量改善，但仍存有不足。
本次質量月活動經過全公司人員共同努力圓滿結束，通過本次質量月活動大大提高了質量意識，提高了人員的技能水平和管理水平，達到了預期的目標，并取得了良好的社會效益。質量月使我公司的質量有了很大的提高，希望各車間保持目前的良好形勢，對質量常抓不懈，形成月月是質量月，日日抓質量的良好氛圍，使我公司的質量不斷的上新臺階，樹立我公司的質量信譽，創立品牌，在市場中立于不敗之地。
生產車間組長年終總結 13
20xx年度中，我們車間在確保廠各套裝置轉機設備正常檢、維修的前提下，承擔了xx工程，現就維護及工程質量工作方面做如下總結。
一、建全質量保證機構
年初車間領導班子，針對全年的維護、安裝任務的特點，做了精心布置和安排，建立并完善了車間的質量保證機構與體系，對于重點工程，比照項目經理制，由車間主任、副主任及各管理人員組成了xx項目施工管理小組，明確了項目負責人，技術負責人，安全、質量等負責人的權限與職責。確立了單位工程合格率100%，質量事故零，QC成果1項，工程交驗一次合格率100%，顧客意見處理率100%，工程材料使用正確率100%，交工技術文件真實、準確與施工同步率100%的總體質量目標。這樣將整體工作細化到人，使每個人都明確各自任務，各負其責，從而為質量工作，從機構上奠定了基礎。
二、完善質量保證措施
為了保證重點工程能夠按質按期得以完工，車間領導和技術人員制定了一系列行之有效的質量保證措施。首先從車間選出一些生產骨干，組成工程安裝組。針對工程特點，車間對工程技術人員、工人技師和生產骨干進行了專項培訓，以便更加了解、熟悉工程及設備狀況。在工程施工前，車間組織工程技術人員和施工作業人員，認真學習施工圖紙中的技術要求和有關標準法規，使工程技術人員和施工作業人員了解和掌握施工技術要求和質量標準，更加自覺的嚴格執行施工規范和標準，遵守操作規程和施工紀律，確保施工質量。
在施工過程中，加強對施工過程的質量控制，嚴格執行施工工藝紀律，按程序進行施工，為保證施工質量達到設計規定的要求，每一道工序都要經過檢查確定合格，在檢查表上簽字認可后，方可進行下道工序施工。
另外，充分發揮專職質量檢查員的作用，實行質量否決制，將質量放在第一位。質檢員盡職盡責，每天堅持在現場，檢查施工質量和施工紀律，發現問題及時通報，限期整改，做到不合格不驗收、不符合標準一律返工。整個工程的質量，獲得現場監理、質量監督站以及業主的`肯定。
三、認真開展QC活動
今年我們車間積極組織各個班組開展QC小組活動，把日常工作中的重點和難點立項，每次活動認真討論，仔細總結共完成ＱＣ活動成果５項。對今后的維護工作有著很好的指導作用。
總之，通過一年來車間上上下下的共同努力，使車間的設備安裝及設備維修維護方面的質量管理水平上了一個臺階，今后我們要再接再厲，學習更先進的管理方法，爭取質量管理工作再上一個新臺階。
生產車間組長年終總結 14
一、強化管理，提升技能，團結協作，成績突出。
年初，班組在總結去年經驗的基礎上，進一步加強人員培訓、設備管理、班組建設。從班長至每位班員，職責明確，分工到人。定期開展技術學習、安全教育、民主生活會、班組例會、消防器材及各種事故演練；為弘揚企業文化，讓每位員工感受到集體的溫暖與關懷，班組制定員工生日薄，在員工生日的這個特別的日子里，班組精心為員工舉辦生日聚會，對員工長期以來的辛勤工作給予了肯定和感謝，也表達班組對員工的點滴關懷；為豐富員工業余生活，班組舉行踏青、野營、爬山等多種多樣的活動，不斷熏陶員工的工作精神及個人情操，營造輕松和諧的'工作環境與人際關系，進一步增強員工的集體榮譽感、責任感和使命感，培養員工坦誠友好團結的工作態度和工作作風；為強化班組建設，樹立班組形象，班組月份在電脫鹽區馬路旁建立了班組園地牌，改變了以往信息封閉，關門造車的弊病，成為班組管理的宣傳窗口，較好的提高班組整體形象；為實現創建“省級先進班組”這一目標，再結合廠工會班組建設的要求，不斷改進班組管理制度、培訓制度、三檢制、tnpm、6s及五型班組等管理方案。在職工培訓方面大膽創新出適合班組在時間緊、任務重、人員少及流動大等情況下的培訓模式，即“車輪式培訓模式”，試用這種模式培養出幾位多能人才，現以調配在其他班組任職主要崗位。這些事實證明了b常壓四班全體成員能立足崗位、克服困難、勇于創新，堅決地完成了年初班組與車間簽署的責任目標各項指標，并在班組建設上不斷創新。
二、安全工作與政治學習方面
重視安全教育，強化安全生產意識，將安全工作作為每天工作前的必修課程，提前組織學習常壓裝置八月份大修方案和檢修工作中能遇的各種事故預案，每項工作都有安全要求和安全記錄，并按照先進班組的安全標準，堅持每周進行1次安全學習，以提高班組全體成員安全意識，加深了班員對事故原因的理解。班組還建立了班組安全員安全監督崗，杜絕了各類不安全現象的發生，確保了生命財產和生產設備的安全。
另外，班組每月還進行一次思想政治學習活動，貫徹黨的路線、方針、政策以及我廠“十一五”規劃和企業文化的具體措施，加強班員職業道德教育，貫徹“人民點業為人民”的宗旨，從而在班員中形成良好的職業道德風范，加強班員的愛崗敬業精神，促進了班組的精神文明建設，提高班組軟實力。
三、工作中的不足與今后的努力方向
xx年來，我們的班組工作雖然取得了一定的成績，但也存在著一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、事故應急上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，希望班組中經驗比較差的能趕上經驗比較豐富，工作能力比較強的更要進一步強化技能，這樣你追我趕工作起來才有意義，在今后工作中，班組一定要認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。我們將克服困難，及時改正，全力以赴，繼往開來，努力完成各項生產工作任務，為確保我廠的安全運行做出更大的貢獻。
生產車間組長年終總結 15
質量是一個企業的根，只有大家一起來把質量搞好，才能讓在根上方的樹枝長得茂盛，企業才能長久發展下去，我們的產品才能在消費者的使用過程中得到好評，才能有品牌效應。20xx年9月份，公司有效地開展了“質量月”活動，對質量月各項活動進行了全面的策劃和布置，為扎實開展“質量月”活動奠定了基礎。
進入“質量月”，公司用心組織開展“質量月”活動。為進一步加強基層管理干部隊伍的建設，打造一支強有力的執行者隊伍，提高精細化管理的潛力，以適應現代企業對基層管理者素質和潛力的新要求。舉辦了個系列崗位技能培訓，如后備檢驗員、后備工段長、后備計劃員等使員工的崗位技能都得到了提高，還扎實推進人員質量意識的提高、質量管理工作的持續改善，最終保障產品實物質量。通過本次培訓，學員們覺得受益匪淺，紛紛表示此次培訓對提升技能很有幫忙。今后必須要把所學知識運用到工作實踐中，為公司貢獻自我一份力量。
進入“質量月”，公司在xx焊接車間，舉辦了焊接手工焊質量技術比武活動。對活動進行了精心的'策劃，制定了質量技術比武實施計劃，從零件加工進度、加工質量、操作規范化等方面開展評比，并根據零件實物質量、加工零件難易程度進行了綜合考評，并要求通過比武活動確實起到學技術、重技術的目的。比武結束后，將按照考評結果對優勝者進行獎勵。通過技術比武，不僅僅有力的促進了操作者提高技術水平、提高加工效率，也有效的促進了規范操作過程保質保量。
進入“質量月”，xxx事業部針對新進人員對質量知識不熟悉、對質量工作認識不深刻的現象，由質量處處長xx組織進行了質量知識培訓，培訓資料除了學習Q型質量知識外，還結合實際，就生產過程中應注意的事項，如嚴格按照工藝要求加工；生產過程的三不原則——對不合格品不理解、不生產、不放過；生產過程如何做好零件的防護；如何做好工量器具、設備的維護保養；生產過程中的環境持續等等，并給大家強調，質量工作的基礎是預防，要第一次就把事情做好；質量工作的重點是持續改善，對加工中的新方法、新推薦，要大膽提出，同時，學習了以往生產過程中發生的一些案例，從以往發生的質量問題中總結經驗，吸取教訓。
通過學習，使大家進一步掌握了質量基本知識，明白了質量是加工出來的，而不是檢驗出來的，質量工作不是哪個部門或哪一個人的職責，而是所有人員的共同職責，每個人都要做好自我的本職工作，綜合起來才能保證整個產品的質量。對大家在以后工作中如何做好本職崗位的質量工作將起到有力促進。
打出了自我的品牌，時刻牢記質量二字。對于存在問題要進一步提高認識，落實行動，在第一時間發現問題，把問題解決在構成過程中，贏得顧客的信賴，在市場上搶占先機。使xx躍上一個新臺階。
生產車間組長年終總結 16
時間似箭一樣的過去，作為一名xxx加工廠的生產車間組長，我承擔在生產車間的制造每日任務上管理方法xxx班的生產制造工作中。回望這段時間來，在工作上大家嚴苛的遵循企業的要求和規定，并在管理者的引領下，持續的改進本身工作標準，且積極主動的改進生產車間的自然環境和工作中。
在這段時間的工作上，我們在上級部門的指引下，加強了生產車間的6s管理方法，提高了生產車間的辦公環境，并根據在每日動工前的早會，大家匯總了工作上的各類問題，并對于每一個職工的不一樣積極主動的開展改善，極大地提高肚子餓了大家xxx生產車間xxx班的專業能力，讓生產車間的生產制造工作中獲得了的非常大的提高。先對這這段時間的工作情況匯總如下所示：
一、6s層面
在xx管理的積極主動領導干部下，大家逐漸對生產車間中的各類問題積極主動改進。最先便是環境衛生問題！生產車間作為生產線，在生產商品的并且也必定會形成一些廢角料，針對這種化肥，大家再一次明確提出嚴苛的管理方法，一定要放進要求的收購桶中回收！而且，針對由于別的緣故，如：“生產加工、破碎”等工藝流程出現意外形成的殘渣和廢棄物，我就每一次都是有在工作中前分配專職人員清理，并在自身工作上搞好查驗，確保生產車間的干凈整潔。
除此之外，除開的自然環境以外，大家的還對生產車間的別的好多個層面也一樣開展了嚴苛的規定，尤其是的安全性上！作為生產車間的一名職工，更為關鍵的便是要隨時維持安全防范意識，不僅是在對自身的工作方面，針對生產車間的每一角都需要有明晰的安全性了解，并熟悉的`安全防護的應急措施。在工作上，大家不但再度備考了這種安全性層面的專業知識，并嚴苛的搞好了品德教育，讓職工們深入的了解到安全防范措施！
二、工作中的管理方法狀況
作為一名組長，我還在日常的管理方法上也一樣十分的嚴苛。在工作中，我能嚴苛的觀查諸位職工的工作任務的方法，并對有誤的問題開展嚴苛的教育，并在工作上教育朋友們有關工作中的辦法和問題，提高大伙兒的生產效率和工作能力。
回望這段時間的工作中，大家根據工作中的管理方法極大地提高了上班的高效率，雖然最初由于高效率的大大的提高也致使了品質的大大的下降，但所幸，追中或是在大伙兒的嚴苛的需求下進一步的提高了品質規定。
現如今，工作中也臨時告一段落，期待我們在將來的工作中里能更進一步，我就會勤奮的提升自己，讓自身變成更優異的組長！
生產車間組長年終總結 17
時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.班組的建設與管理得到加強注塑車間成立的時間不長，因其前身管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理注塑車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的一年里也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3.保證產品質量隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對產品質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。 我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件、缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車間改善活動注塑車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將它建設得更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強自身學習，提高業務水平，由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與優秀稱職的班組長還有一定的'距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。
通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心、責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：
1.安全生產方面安全管理沒有做到位，力度不夠；
2.安全培訓不到位；
3.檢查不到位。
很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致第三季度連續兩次發生劃傷事故。
現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。
首先，在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次，在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后，在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷，我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
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