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工程師第二季度工作總結

時間:2020-12-09 18:39:32 總結 我要投稿

工程師第二季度工作總結

  總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經驗,找出差距,得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料,它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用,不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢?下面是小編整理的工程師第二季度工作總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

工程師第二季度工作總結

工程師第二季度工作總結1

  無論是作為一名普通的工程技術人員,還是作為一個工程項目的技術負責人,我感到要干好一個工程,不僅要嚴格遵守國家施工規范規程,還要理論聯系實際,活學活用,不斷總結施工和管理經驗,技術上不斷改進和創新。

  本人在工作中,接觸到許多煙囪,體會到只有技術上不斷創新,設備不斷更新,才能創造出更大的經濟效益和社會效益。

  比如,以前在造粒塔和煙囪的滑模中,我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂(額定起重量為3。5t),后來經過論證和技術經濟分析比較,決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6。0t),與小噸位千斤頂相比有以下優點:可以節約一半的支承桿;支承桿脫空長度更高,滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個煙囪和xx供熱工程的煙囪,就采用了大噸位千斤頂,其技術和經濟效益十分明顯。

  另外,在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移,而平臺扭轉則在外面用一臺經緯儀測量,顯得非常麻煩。后來我們在煙囪內部相對于中心的對稱半徑上同時布置2臺激光對中儀,根據測量數據就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了,工作量也減小了。

  盡管我們現在在滑模技術方面取得了一定的成績,但距世界滑模的先進水平還有不小的距離,這需要我們不斷改進技術,總結經驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說,主要存在以下幾個問題:

  1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模,只限于圓形構筑物的滑模。

  2、在垂直運輸方面比較落后,傳統方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿,此種方法比較落后,我們可以改進為:在筒體外側配一臺自升式高塔,不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸,而且可以節省幾臺卷揚機的費用。從長遠效益來看,后者肯定比前者明顯。

  3、按傳統方法制作的鋼平臺只能使用一次,不僅浪費了鋼材,還增加了拆卸平臺的工作量。如果在保證平臺安全使用的前提下,我們將平臺桿件的焊接連接形式改為螺栓連接,這可以多次重復利用;

  4、在滑模糾偏和糾扭上,設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。

  對于長期從事技術管理工作的人而言,無論是他的技術水平,還是施工能力都不容置疑,但是在經營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否愿意學習有關,但還與我們企業內部各專業分工過細不無關系。因此一個企業要想造就更多的復合性人才,就必須加強技術人員的經營理念培養和適應市場經濟的能力。這點是我本人體會最深的。

  總之,作為一名工程技術人員,除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外,還要在工作中不斷總結經驗,吸取教訓,大膽進行技術改革和創新,在施工組織設計和施工方案上不斷優化,努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。

工程師第二季度工作總結2

  土建工程師工作總結是土建工程師工作的一個考核,從報告總結中能夠看出這一段時間內土建工程師工作的狀態,以及表現。下面就是一片土建工程師工作總結,從中我們可以學習到很多的知識,我們也可以借鑒他的工作情況,制定出一套適合自己工作的方式方法,只為更好的`提高自己的工作能力。

  我的土建工程師工作總結是這樣的。無論是作為一名普通的工程技術人員,還是作為一個工程項目的技術負責人,我感到要干好一個工程,不僅要嚴格遵守國家施工規范規程,還要理論聯系實際,活學活用,不斷總結施工和管理經驗,技術上不斷改進和創新。

  本人在工作中,接觸到許多煙囪,體會到只有技術上不斷創新,設備不斷更新,才能創造出更大的經濟效益和社會效益。

  比如,以前在造粒塔和煙囪的滑模中,我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5t),后來經過論證和技術經濟分析比較,決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0t),與小噸位千斤頂相比有以下優點:可以節約一半的支承桿;支承桿脫空長度更高,滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個煙囪和xx供熱工程的煙囪,就采用了大噸位千斤頂,其技術和經濟效益十分明顯。

  另外,在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移,而平臺扭轉則在外面用一臺經緯儀測量,顯得非常麻煩。后來我們在煙囪內部相對于中心的對稱半徑上同時布置2臺激光對中儀,根據測量數據就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了,工作量也減小了。

  盡管我們現在在滑模技術方面取得了一定的成績,但距世界滑模的先進水平還有不小的距離,這需要我們不斷改進技術,總結經驗。土建工程師工作總結主要存在以下幾個問題:

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