高鐵為什么沒有安全帶

　　飛機上有安全帶，汽車上有安全帶，風馳電掣的高鐵列車上為啥卻沒有安全帶？下面是小編為大家整理的高鐵為什么沒有安全帶，僅供參考，歡迎閱讀。

　　1.高鐵對穩定性的控制極其嚴

　　高鐵列車受制于兩條軌道，也受益于兩條軌道。一方面，高速鐵路在加速度方面有著嚴格的控制，保證縱向運動的平穩性；另一方面，無砟軌道嚴格控制了軌道的平順性，彎道少，彎道半徑大，保證列車不能有大的橫向和垂向震動。所以正常情況下，旅客可以在行駛的列車上自如走動，不需要把自己固定在座位上。

　　當然，讓高鐵平穩運行的原因還有很多，例如先進的列車制造技術、精湛的無縫鋼軌焊接工藝、設計標準精確到毫米的路基工程等等。

　　2.列車上的安全座椅更有效

　　有研究結論顯示，在高鐵上改進座椅的設計更能有效保障旅客的安全，而不是加裝安全帶。歐洲鐵路安全與標準委員會通過大量調查發現，在火車發生事故時，人員被束縛在座椅上受傷的幾率更大，主要是因為更容易受到車廂結構坍塌所造成的傷害。

　　目前，各國高鐵列車普遍使用的座椅是“防撞”安全座椅，在設計上能夠保證在后排旅客頭部或膝部向前撞向椅背時，座椅能夠及時潰縮變形，防止將旅客卡住。

　　3.舒適、自在的乘坐體驗

　　人們選擇高鐵而不是飛機，很重要的一個原因就是高鐵空間寬敞、運行平穩，能夠在車廂里面自由活動。

　　1999年，芬蘭在一條商業高速鐵路上進行試驗，在列車的其中三節車廂內加裝了271套安全帶。首先他們在沒有安裝安全帶的車廂里進行調查，只有26%的旅客表示如果有安全帶的話，他們愿意去使用。不愿使用安全帶的旅客給出的理由是，那樣不舒服，違背了火車出行的宗旨。最終，芬蘭鐵路停止了在火車上推行安全帶的`工作。

　　那么乘坐飛機與汽車時為什么要系好安全帶呢？

　　在飛機上，使用安全帶的主要作用是防止氣流顛簸對旅客帶來的傷害。起飛和降落時的加速度變化會引起人體前后被動位移。復雜的氣候可能使機身上下顛簸，嚴重時甚至會將沒有系安全帶的人員拋到機艙頂。

　　汽車安裝安全帶主要是為了防止二次碰撞。例如，當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，會產生巨大的慣性作用力，使駕駛員和乘客與方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生碰撞，巨大的離心力甚至會將人員拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，其緩沖作用能吸收大量動能，減輕傷害。

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