貨物運輸合同常用版

　　隨著法律知識的普及，合同起到的作用越來越大，它也是實現(xiàn)專業(yè)化合作的`紐帶。合同有不同的類型，當然也有不同的目的，下面是小編精心整理的貨物運輸合同常用版，歡迎大家分享。

　　甲方：_____（以下簡稱甲方）

　　乙方：_____（以下簡稱乙方）

　　根據(jù)《_____》和海上運輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計劃托運_____貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

　　一、運輸方法：乙方調(diào)派_____噸位船舶_____艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由_____港運至_____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將_____貨物于_____天內(nèi)集中于_____港，貨物集齊后，乙方應在_____天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_____小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_____天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔_____元/天滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航，費用由_____方負擔。

　　六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達_____港錨地，自下錨時起于_____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金_____元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（費用自理）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_____元，空駛費按運費的50％計_____元，全船運費為_____元，_____一次計收。

　　九、費用結算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用_____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《_____》及國家的有關規(guī)定處理。

　　甲方簽字（蓋章）：_______________代表人身份證號：__________________年____月____日

　　乙方簽字（蓋章）：_______________代表人身份證號：__________________年____月____日

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