貨運應急預案實用

　　在日常學習、工作和生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，常常需要預先準備應急預案。那么什么樣的應急預案才是好的呢？以下是小編精心整理的貨運應急預案實用，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

貨運應急預案實用1

　　為切實做好全市交通系統各項防汛工作，確保安全度汛。根據省交通廳、市政府有關要求，結合交通系統實際，特制定本預案：

　　一、總體目標

　　按照“安全第一、常備不懈、預防為主、全力搶險”的工作方針，切實落實防汛工作責任制，做到責任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險及時，確保汛期交通系統各項工作安全正常。

　　二、工作原則

　　汛期防汛搶險工作，實行“統一指揮、統一協調、統一部署、快速反應、科學應對、分級實施”的原則。

　　三、適用范圍

　　適用于承德市交通系統各企、事業單位在從事道路建設施工、道路養護管理、道路（危貨）運輸、水上運輸、各項交通規費和公路通行費的征收、場站建設中所發生的水毀、洪澇、塌方、泥石流等災害事故。

　　四、防汛搶險的重點部位

　　（一）易塌方路段

　　根據承德地區道路特點及新改建情況，易塌方落石的路段有：國道101、承秦出海路、承圍線、張隆線、北凌線、112線等6條線路；

　　（二）重點橋梁

　　本市范圍內共有重點危橋11座：g101線長山峪中橋、許杖子中橋；g112線紅石砬梁根小橋、石井子1號小橋；承栗線岔溝1號小橋；承圍支線三岔口西橋、中營子小橋；北凌線安達石后溝2號小橋、丁家溝門小橋、蘇杖子小橋、亂泥溝小橋。

　　（三）施工工地

　　目前正在施工的項目有：平鐵線13個標段、韓郭線個標段。由于山區公路大多是依山傍水，施工工地及施工人員生活區設置在山溝里，所以汛期應注意防洪排水，是我們防汛工作的重點部位之一。

　　（四）市區武烈河防汛責任河段

　　根據市防汛指揮部劃分，我局市區防汛責任區為：武烈河東岸由承德大橋向北240米河段。

　　五、組織機構及職責

　　成立承德市交通系統防汛工作指揮部，地點設在市局五樓值班室，聯系電話：2271252。總指揮由局長擔任、常務副局長和分管副局長任副總指揮。

　　指揮部下設一室六組：

　　1、防汛搶險辦公室設在局辦公室，辦公室主任由市局辦公室主任擔任，副主任由公安科科長擔任，聯系電話：2271260、 2271298。

　　防汛搶險工作辦公室職責：負責全系統防汛搶險組織指揮工作；對所屬各級防汛機構的日常管理工作負責；了解、收集、匯總防汛搶險情況，及時向市防汛指揮部匯報；負責在汛情發生時與各級防汛指揮部門保持聯系，按照市防汛指揮部及本級防汛總指揮、副總指揮的指令開展工作；負責協調全系統防汛物資、設備、人員的調用；負責監督檢查所屬各級防汛工作的落實情況；負責制（修）定本單位的防汛搶險預案。適時發布、通報并向上級報告汛情；

　　2、干線養護組，設在市公路處，組長：白寶合。主管領導：張義。職責：負責全市干線公路汛期保暢工作。安排部署全市各縣區公路站及各大中修工程指揮部的防汛搶險工作。

　　3、地方道路組，設在市局地方道路管理處，組長：姜洪光。主管領導：張義。職責：負責全市地方道路的防汛搶險指導工作。

　　4、高速公路工程組，設在京承高速公路建管處，組長：于鳳江。職責：負責高速公路及在建工程的防汛搶險工作。

　　5、新改建工程組，設在市局公路工程管理處，組長：王金學。主管領導：范有毅。職責：負責在建國、省干線工程的防汛搶險工作。

　　6、道路運輸組，設在市運輸管理處，組長：劉學敏，主管領導：耿國華。職責：負責汛期人員、物資運輸的組織和協調工作。

　　7、后勤保障組，設在市局機關事務管理處，組長：郭慶。主管領導：閆國輝。職責：負責防汛指揮部安排的市區防汛搶險物資的準備。

　　六、防汛保障

　　（一）人員

　　公路處、工管處分別組織不少于60人的機動搶險隊，其他單位組織不少于30人的搶險隊，隨時準備參加防汛搶險救災工作。

　　（二）機械設備

　　工管處、設備處組織挖掘機、裝載機、推土機、吊車、水車（能自動抽水）、運輸車、盤車、水泵等機械設備搶險救援隊，隨時準備市局防汛辦調用。運管處組織防汛搶險運輸車隊，貨運運力不少于500噸，必要時負責運送救災物資，客運運力不少于600人，負責運送搶險人員。

　　（三）物資

　　各單位根據自己組織的.搶險人數、任務，配置一定數量的草袋、編織袋、鋼絲籠、斷道警示牌、鋼纖、大錘、鍬、鎬、苫布、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖繩、小型搶險工具等，預設砂、石料源；材料處要做好材料儲備，隨時為道路搶修提供瀝青砼。設計院對重大搶修項目、橋涵修復工程提供技術保障，必要時，根據上級要求實行現場設計，指導施工。

　　七、組織與實施

　　（一）汛期值班要求

　　值班員必須24小時在崗值班，各單位防汛機構人員要保持24時通信暢通，出現大雨以上天氣，遇水毀斷路、塌方斷路、橋梁毀壞等險情，各級防汛主管領導必須值班，各搶險隊、機動隊隨時待命。

　　（二）搶險時限

　　一般水毀、排除積水、50立方米以下塌方、落石，做到及時清理；水毀、斷路、50至500立方米塌方，24小時處理完成；處理特大塌方（500立方米以上）、多處水毀，要在48小時內搶修好臨時便道。

　　（三）分級響應

　　1、塌方處理

　　處理500立方米以下塌方，由公路養護部門啟動本級應急預案，自行組織實施；處理500立方米以上的特大塌方，由市局統一協調指揮，啟動應急預案，確保在規定的時限內完成。

　　2、橋梁沖毀

　　當橋梁沖毀時，應立即啟動繞行方案，并在及時上報的同時，調動搶險隊及機械設備搶修便道，設置繞行警示標牌，協調當地交警疏導交通，必要時按照上級指示架設臨時戰備鋼橋。

　　3、施工工地

　　施工工地受山洪、泥石流威脅或侵害，在向上級上報的同時立即展開自救互救。局里根據危害程度，涉及施工人員安全時啟動應急預案，確保施工人員、設備安全。

　　4、市區責任河段險情處置

　　當日降雨量大于200毫米或12小時降雨量大于200毫米時，啟動市局防汛應急預案，或根據市防汛指揮中心要求啟動應急預案；

　　八、防汛措施

　　1、對可預見的一些水毀和水害，在汛期前采取預防性的措施處理，如：清除上邊坡險石險方、閘山溝和開挖魚鱗坑、疏通河道及橋涵、維修加固破損的擋墻及凹岸處的調治構造物等。盡最大可能減小汛期水毀和水害所造成的損失。

　　2、對干線公路，由公路處負責，安排各養護單位準備充足的搶險物資、人力和車輛，當出現公路上邊坡塌方落石、泥石流時，全力清除。當沿河路段公路路基擋墻和調治構造物發生險情時，可用較大體積的鉛絲、石籠和大體積塊石沉至墻基進行防護，緩解水流對壩基的沖刷，對水流不太急路段的險情，也可采用打樁和碼砌沙袋的方法進行防護。同時，通過加強汛期的公路巡查，及時發現問題，及時采取有效措施進處理。

　　3、對于地方道路，由地方道路管理處負責與各縣（區）局一起，積極聯系當地政府，發動沿線群眾，組成民間搶險組織，積極作好防汛搶險的各項準備工作，重點是中小橋梁及涵洞和以壩代路的路段，針對不同險情，采取切實有效的處理措施，盡最大可能減少損失，保護地方道路的建設成果。

　　4、對公路工程建設，高速公路施工現場的防汛工作由各高速公路建管處負責，新改建工程工地由工程管理處負責，大中修工程工地由公路處負責，重點是做好宿舍區、設備停放地、材料加工儲存地、預制廠等地的防汛搶險工作，通過加強對全體職工的防汛安全教育，提高對防汛工作重要性的認識。要合理安排工期，并建立健全工地防汛組織機構，明確職責，制定搶險預案，一遇險情能夠迅速撤離涉險區域，確保人員、材料、機械設備及構部件的安全。

　　九、培訓演練

　　根據市防汛指揮部的統一部署，各單位在汛期組織不少于一次的防汛演習。

　　十、附則

　　各單位防汛應急預案，要根據本預案要求和已確定的防汛重點及時補充修訂。

貨運應急預案實用2

　　一、總則：

　　建立健全XXX突發事件的應急工作機制，提高應對突發事件的處理能力，最大限度地預防和減少公司突發事件及其造成的損害，確保公司貨物的安全暢通。對突發性事件立即啟動應急預案響應，減少損失，消除負面影響，盡快恢復正常生產。

　　二、應急處置領導小組及通信方式

　　組長：聯系電話：組員：

　　三、適用范圍：

　　公司各部門及全體員工。

　　四、應急預案等級：

　　1、特級預案（特別嚴重）因不可抗拒的自然災害，重大道路交通事故，經營場所火災、員工工傷、食物中毒、群體的事件、恐怖事件，發現寄送影響國—家—安—全的'快件，與外國友人發生摩擦等；

　　2、一級預案（嚴重）快件被搶劫和偷竊、網點扣押快件，發現一般交通事故，發現寄遞違禁物品；

　　3、二級預案（較重）積壓快件（區域在20票以上），丟失快件（區域在5票以上），快件（區域在100票以上）中轉過程中斷；

　　4、三級預案（一般）客戶投訴，快件延誤，快件丟失，快件短少，服務質量，服務態度等。

　　五、應急處置報告程序：

　　1、發生一般問題，采取三級預案，報告給應急處置領導小組成員，并由其直接處理，在30分鐘處理完畢，并將結果上報給相關人員；

　　2、發生較重事件，采取二級預案，報告給應急處置領導小組成員，同時報告給副組長，由副組長負責監督，成員直接處理，在8小時處理完畢，并將處理結果上報給相關組長；

　　3、發生嚴重事件，快件被搶劫和偷竊，采取一級預案，報告給應急處置領導小組組長，組長直接處理，在12小時處理完畢；

　　4、發生特別嚴重事件，采用特級預案，報告給應急處置領導小組成員、副組長、組長，組長、副組長、成員臨時成立處理分隊，現場處置，在24小時處理完畢，并將處理結果上報給相關管理部門。

　　六、處置措施：

　　1、客戶投訴，快件延誤，丟失，短少，服務質量和服務態度較差，調查原因，立即安排人員迅速處理，對相關責任網點進行進行處理，責成立即改正；

　　2、積壓快件，調查原因，安排車輛人員進行派送，最快的速度將快件送到客戶手中，對相關責任網點進行處罰，責成改正、自查、整頓、試行、停業、更換；

　　3、扣押快件，停止向該網點進行派送快件，向相關主管部門報告，按照法律程序進行處理，取回扣押快件，迅速安排人員派送快件，追究責任人經濟賠償和法律責任；

　　4、丟失快件，如被哄搶、偷盜、損壞、短少等情況，快件已經很難或無法投寄給收件客戶時，經過調查核實，按照《郵政法》相關規定為依據，結合總公司規定，迅速給予理賠；

　　5、內部矛盾。打架斗毆，影響社會安定和諧等現象，公司人事部按照相關法律法規，進行處理。

　　6、防止寄遞違禁物品，各網點、中轉站實行安全責任制，100%驗視制度，誰收到違禁物品，就由其負責，相關網點同時負責，管理人員管理疏忽，執行不嚴，落實不到位，負管理責任。發現危險物品上報國—家—安—全部門和郵政管理部門。從源頭抓起，中轉過程監察，末端檢舉的方式，做到嚴格把關，不留漏洞，杜絕危險物品通過寄遞渠道流通；

　　7、因公司運送快件的車輛，發生交通事故或故障，按照交通法規的處理程序為前提，安排組織人員車輛處理快件，并及時將快件中轉和派送，盡最大努力，挽回因其造成的損失；

　　8、發生恐怖事件和嚴重影響人身安全事件，緊急上報給公安部門，協助公安部門保護現場，和配合處理。

　　9、發生道路交通，經營場所火災、員工工傷、食物中毒、與外國友人發生摩擦或影響城市文明形象的事情，從前期加強員工文明素質培養、培訓、教育、監督，從預防為主，防范發生。如發生，公司調查經過。按照責任，責成改正，賠禮道歉、賠償等，將事情處理圓滿，維護國家和城市形象；

　　10、從現在開始，對所有可能發生的跡象和隱患，公司首先采取預防為主，加強改進，進行監督，整改，檢查，糾正等措施，避免在國家重大活動期間發生。

　　七、處置要求：

　　防范為主，保障有力，果斷迅速，處理有力。

　　八、善后處理工作：

　　對每一次應急處理的情況進行跟蹤，檢查落實情況；

　　對每次處理的結果和過程進行分析、總結，指定防范措施，避免再次發生；及時上報，追究責任人責任；

　　群體的事件，以顧全大局，將事件壓制到最小范圍，一面擴張；

　　接受相關部門、媒體的檢查和監督，明確公示；

　　正面報道，宣傳，弘揚企業形象。

貨運應急預案實用3

　　為了切實做好我鎮農村公路防汛搶險工作，加強汛期突發應急處置能力，最大限度地減輕災害造成的損失，保障全鎮農村公路安全暢通，為搶險救災工作提供良好的運輸服務，根據平昌縣農村公路建設領導小組辦公室《關于切實加強農村公路汛期安全管理的通知》的要求，結合本鎮實際，制定本預案。

　　一、指導思想

　　樹立“有備無患，防范于未然”的思想，按照“安全第一，預防為主，防治結合，常備不懈，全力搶險”的原則，立足于防大汛、抗大災，確保汛期突發事件信息及時準確傳遞。積極調動各方力量，共同做好突發事件的`及時處理，維護良好的農村公路交通環境。

　　二、工作原則

　　貫徹以人為本、科學應對的方針和單位領導負責制；堅持因地制宜、突出重點；堅持統一領導、分級負責、聯動協調、堅持服從大局、分工合作、各司其職的原則。

　　三、組織領導及職責

　　鎮人民政府特成立鎮農村公路防汛搶險領導小組，全面負責協調本鎮農村公路的防汛搶險工作。領導小組成員如下：

　　各村民委員會主任

　　各村根據要求成立相應機構。

　　農村公路防汛搶險領導小組主要職責：

　　（一）認真落實汛期農村公路安全、保障暢通的要求。

　　（二）制定農村公路防洪應急搶險工作具體措施，及時作出農村公路防洪搶險救災應急處置工作決策和意見。

　　（三）在汛期發現農村公路險情、災情時，按照職權啟動應急預案并組織實施。

　　農村公路防洪搶險領導小組下設辦公室，辦公室主任何壘擔任。農村公路防汛搶險領導小組辦公室實行汛期24小時值班制度，值班電話：帶班領導、值班人員與鎮防汛值班相結合。

　　農村公路防洪搶險領導小組辦公室主要職責：

　　（一）負責汛期的日常防汛工作。

　　（二）傳達和執行領導小組的決定，督促、檢查、指導各村委會防汛工作。

　　（三）研究農村公路險情發生的可能性、預防和應急對策，以及險情發生后的處置措施、災害評估等事宜，并提出建議上報縣農村公路防汛搶險領導小組。

　　（四）組織好鎮政府防汛值班和情況報告工作。

　　（五）負責鎮、村公路水毀預防、水毀搶修工作，檢查督促村公路的水毀預防、水毀搶修工作。

　　四、防汛應急措施

　　（一）成立防汛搶險突擊隊

　　隊長：

　　副隊長：

　　成員：鎮機關干部

　　（二）救災物資

　　編制袋1000條、防雨布150㎡、救生圈10個、救生衣15件、雨衣40件、雨鞋40雙、鐵絲0、5噸、砂石料40方、應急燈10只、木樁100根、鋼絲鉗20根、手電筒20個、電池30對。

　　（三）救災設備

　　搶險機動車2輛（鎮政府2臺），架子車3輛，鐵鏟30把，十字鎬10把。

　　五、相關要求

　　各村委會接通知后，一是要根據本村公路實際情況制訂水毀搶修預案，落實搶險物資、人員；二是積極發動群眾疏通村道水溝、涵洞，做好水毀預防和水毀搶修，確保道路暢通；三是加強汛期值班和上路巡查工作，發生水毀公路等險情，要及時處理并上報鎮政府。

貨運應急預案實用4

　　為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。

　　一、組織領導

　　（一）春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的.春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。

　　（二）各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。

　　（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。

　　二、保障措施

　　（一）春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。

　　（二）對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。

　　（三）所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。

　　（四）保衛人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。

　　（五）機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。

　　（六）保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。

　　（七）監控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時通報。

　　三、旅客運輸

　　（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。

　　（二）跨縣（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。

　　（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。

　　四、報告制度

　　（一）各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。

　　（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。

　　（三）各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。

　　（四）嚴格執行事故匯報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。

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