地下車庫(kù)消防應(yīng)急預(yù)案

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，時(shí)常要預(yù)先開展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的地下車庫(kù)消防應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　目的：為做好安全防火工作，消除火災(zāi)隱患，提高緊急情況下的應(yīng)變處理能力，確保軌道車的正常運(yùn)行，根據(jù)公安部關(guān)于《消防安全管理規(guī)定》及**《聯(lián)合運(yùn)輸安全管理細(xì)則》的要求，結(jié)合**軌道車庫(kù)實(shí)際，特制定滅火及消防疏散應(yīng)急預(yù)案如下：

　　一、防火重點(diǎn)部位

　　防火重點(diǎn)部位是指火災(zāi)危險(xiǎn)性大、發(fā)生火災(zāi)損失大、傷亡大、影響大(簡(jiǎn)稱四大)的部位及場(chǎng)所，對(duì)軌道車庫(kù)而言，特指軌道車庫(kù)存油間。

　　二、消防器材的配備及管理

　　根據(jù)消防重點(diǎn)部位有可能產(chǎn)生燃燒介質(zhì)的不同和火災(zāi)撲救保護(hù)物的特性，軌道車及車庫(kù)配備有可在車、船、機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、加油站等一切具有可燃液體火險(xiǎn)的手提式水基型滅火器（水霧）。

　　消防器材的配置及檢修由分公司統(tǒng)一安排進(jìn)行，日常巡視檢查由軌道車司機(jī)進(jìn)行，一周不少于一次巡查，如有問題，及時(shí)上報(bào)工隊(duì)登記，工隊(duì)在消防檢查記錄表上登記并向分公司安監(jiān)室匯報(bào)。

　　三、組織結(jié)構(gòu)

　　為確保消防滅火需要，實(shí)行全員消防制度，當(dāng)班司機(jī)為義務(wù)消防隊(duì)員。

　　四、消防應(yīng)急處理

　　1、報(bào)警

　　當(dāng)軌道車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，軌道車司機(jī)為火災(zāi)撲救指揮員，現(xiàn)場(chǎng)查看情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況撥打“119”電話報(bào)警，匯報(bào)火災(zāi)地點(diǎn)、類型、態(tài)勢(shì)、損壞情況和時(shí)間等，講明報(bào)警人姓名及聯(lián)系方式，并打開車庫(kù)大門及車庫(kù)西側(cè)護(hù)網(wǎng)門等待和指揮消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)，迅速向工隊(duì)和分公司總值班室報(bào)告。

　　工隊(duì)值班電話：*****

　　網(wǎng)電工區(qū)電話：*****

　　分公司總值班室：*****

　　2、疏散

　　“按照疏散優(yōu)先，救人第一”的原則，指揮員立即與副司機(jī)一起查明火情，如有其它被困人員，按疏散路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，疏散時(shí)，用濕毛巾捂住嘴，以防煙霧窒息。組織疏散組轉(zhuǎn)移尚未構(gòu)成危險(xiǎn)的易燃易暴物品和貴重物品，將損失降至最低點(diǎn)。

　　3、滅火

　　（1）、在消防隊(duì)到來之前，運(yùn)用現(xiàn)有的消防器材，最大限度滅火、控制火勢(shì)。對(duì)帶電設(shè)備，要先斷電后滅火。消防隊(duì)到達(dá)后，組織全體人員積極協(xié)助消防隊(duì)撲滅火災(zāi)，并向消防隊(duì)交代注意事項(xiàng)，防止其它次生事故的發(fā)生。

　　（2）、如消防隊(duì)到達(dá)前，火災(zāi)已撲滅，應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便查明起火原因。

　　（3）、滅火結(jié)束后，以書面形式，將火災(zāi)事故的前后經(jīng)過、原因分析等內(nèi)容報(bào)工隊(duì)，工隊(duì)核查后報(bào)分公司。

　　4、善后處理

　　對(duì)因參加撲救火災(zāi)所損耗的燃料、滅火劑和器材、裝備等及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)工隊(duì)，工隊(duì)匯總后報(bào)分公司安監(jiān)室予以補(bǔ)充。

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