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冬季消防交通安全手抄報(bào)
近幾年來,交通安全問題越來越突出，那么，冬季如何注意交通安全?
冬季消防交通安全手抄報(bào)
冬季交通安全知識
一、增強(qiáng)冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認(rèn)識，加強(qiáng)冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
二、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
三、車輛換季保養(yǎng)
要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。
四、防凍液
車輛在日常維護(hù)過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補(bǔ)足，否則會使發(fā)動機(jī)水溫過高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)件的損壞。更換防凍液要嚴(yán)格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運(yùn)轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補(bǔ)足。要做到勤檢查，勤補(bǔ)充。
五、蓄電池保暖及充電
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。
六、注意檢查輪胎
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
七、冰雪天氣安裝防滑鏈
冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
八、及時清除霧氣
冬季汽車在行駛過程中由于室內(nèi)外溫差會令車窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的'同時將前車門窗打開一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強(qiáng)倒車過程的安全性。
九、保持安全車距
與前車保持安全車距，留出充分的反應(yīng)時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍。
兒童乘車安全五大誤區(qū)
盲區(qū)一：
讓孩子直接坐副座
筆者注意到，多數(shù)開車前來接孩子的家長，都讓孩子坐在副駕駛位置上，而且根本沒有提醒孩子系好安全帶。
提醒：讓小孩坐在副駕駛位置是最危險(xiǎn)的。因?yàn)樾『⒌淖晕冶Ｗo(hù)意識較弱，一旦出現(xiàn)急剎車或者發(fā)生碰撞時，副駕駛座上的小孩就會前沖，撞向中控臺或者前風(fēng)擋。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護(hù)作用也非常有限。而且，如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，安全氣囊會自動打開，對成人來說會起到保護(hù)作用，但對身材較矮小的孩子來說，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護(hù)不了孩子，反而會對孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車必須坐在后排。
盲區(qū)二：
家長抱著幼童坐車
據(jù)筆者觀察，從幼兒園出來的小孩，大多都是由家長抱在懷里乘車的。一些母親抱著年幼的孩子很自然地坐在副駕駛座上，絲毫沒意識到可能存在的危險(xiǎn)。
提醒：很多家長認(rèn)為，自己懷抱著孩子最安全，但事實(shí)恰恰相反。研究數(shù)據(jù)表明，當(dāng)汽車以每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車，在慣性的作用下，5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。同時，因?yàn)楹⒆幼帽容^低，頭部剛好在家長的胸部時，發(fā)生猛烈碰撞時，家長的胸部會猛烈壓下孩子的頭頸，當(dāng)速度達(dá)到40公里時，大人給孩子的壓力會超過1噸，對孩子的傷害可想而知。所以，建議年齡尚小的孩子家長最好裝配兒童安全座椅。
盲區(qū)三：
給孩子系成人安全帶
一些家長為了保證孩子的安全，特意為他們扎上了安全帶。但由于身材矮小，大多數(shù)孩子只用了扎在腰部的那段，胸部的安全帶根本用不著。
提醒：目前絕大多數(shù)車型的安全帶都是為成人設(shè)計(jì)的，不適合兒童體型。孩子使用成人的'安全帶，綁得太緊，在發(fā)生交通意外時就可能造成孩子的腰部擠傷或脖子臉頰壓傷;綁得太松，兒童又會從安全帶的保護(hù)中飛出來。所以，建議小于6歲孩子，最好不要用成人安全帶。
盲區(qū)四：
讓孩子把頭探出車窗
有的父母為了讓已經(jīng)上車的孩子跟同學(xué)打招呼，打開車窗玻璃，讓孩子能把頭或胳膊探出車窗。
提醒：如果車窗沒有防夾手功能，小孩子的肢體探出車窗，就極易發(fā)生擠夾。盡管這類的事故發(fā)生較少，但也須保持警惕。
盲區(qū)五：
在車?yán)锒褲M玩具
一些家長為了讓孩子能在車?yán)锿娴拈_心，特意在車內(nèi)堆滿了各種兒童玩具。
提醒：這樣做是方便小孩子玩耍，但留下了安全隱患。一旦出現(xiàn)緊急制動或碰撞等情況，這些玩具就可能變成傷害孩子的兇器。所以，為了孩子的乘車安全，家長最好不要在車內(nèi)放置玩具，即便要放也不能放有尖銳角或者堅(jiān)硬的東西。
國外的兒童乘車安全法規(guī)
美國：法律規(guī)定兒童乘車時必須使用兒童安全座椅;如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違者罰款100-300美金。
瑞典：從1982年開始就制訂了法規(guī)，對7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置，到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。
加拿大：體重在18公斤(40磅)以下的兒童，乘車時必坐在兒童安全座椅上;較重的兒童，則需扣上安全帶。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則不能將兒童放在前排座位，違例者會受到罰款處罰。
澳大利亞：早在1985年就正式立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。根據(jù)汽車協(xié)會的調(diào)查，1985-1990年間，在遭遇車禍的兒童中因正確地使用了經(jīng)過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)車禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。
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