新加坡海峽

　　內(nèi)有柔佛海峽(JohoreStrait)、吉寶港口（KeppelHarbour）和一批小島。它是東南亞最繁忙的水道，一份研究馬六甲海峽、新加坡海峽（新、馬海峽）通航能力的初步報(bào)告指出，新加坡海峽在不影響通航效率和航行安全的前提下仍具備充分的通航余力以應(yīng)對(duì)預(yù)期的船舶交通流量增長(zhǎng)。

　　海峽功能作用

　　新加坡著名的吉寶港口，南臨新加坡海峽北側(cè)，是亞太地區(qū)最大轉(zhuǎn)口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。吉寶港口扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道，戰(zhàn)略地位十分重要，已發(fā)展成為國(guó)際著名的轉(zhuǎn)口港，港口由新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱PSA管理。新加坡港共有250多條航線連接世界各主要港口，約80個(gè)國(guó)家與地區(qū)的130多家船公司各種船舶日夜進(jìn)出該港。港口擁有40萬(wàn)噸級(jí)的巨型旱船塢，可修理世界上最大的超級(jí)油輪，是亞洲最大的修船基地。港口實(shí)行自由港政策，為客商提供方便和優(yōu)惠。如對(duì)中轉(zhuǎn)貨物提供減免倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)和貨物管理費(fèi)等，以吸引世界各國(guó)船公司，進(jìn)一步鞏固其國(guó)際航運(yùn)中心地位。