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我們的城市作文
在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家都跟作文打過(guò)交道吧，作文是由文字組成，經(jīng)過(guò)人的思想考慮，通過(guò)語(yǔ)言組織來(lái)表達(dá)一個(gè)主題意義的文體。相信許多人會(huì)覺(jué)得作文很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的我們的城市作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
我們的城市作文1
我生活的城市是深圳，太陽(yáng)從城市的這邊走到城市的那邊，天天都是這樣，陽(yáng)光在人們的臉上，不斷變化，留下了許多痕跡，最后變成了皺紋，人們說(shuō)那就是歲月的痕跡。
深圳的風(fēng)景，雖然沒(méi)有江南小城的青磚綠瓦，也沒(méi)有杭州美麗的西湖，但是它有國(guó)際大都市的高樓林立，燈紅酒綠……
深圳有很多美麗的地方，比如說(shuō)世界之窗、長(zhǎng)龍水上樂(lè)園、歡樂(lè)谷、大梅沙、小梅沙、會(huì)展中心、市民中心、深圳書(shū)城、少年宮、蓮花山和海洋世界等等，其中我最喜歡的是和成世紀(jì)了。
有一天晚上，我和我爸爸、媽媽、姑姑、小叔和我的小小叔，去了和成世紀(jì)，我說(shuō)和成世紀(jì)好是因?yàn)樗泻芏嗪贸缘模渲杏欣衔靼病⒋蠹覙?lè)、小黑牛……就在那天的一個(gè)晚上，我們?nèi)ズ统墒兰o(jì)吃東西，我們開(kāi)車(chē)從珠江·旭景佳園跑到和成世紀(jì)，為了找到吃的，我們從一樓跑到了二樓，又跑到三樓，我的'爸爸又說(shuō)：“一樓有吃的。”我們又從三樓跑回了一樓，之后我們吃了薩莉亞。
不過(guò)我們?cè)诔灾坝趾头⻊?wù)員吵了起來(lái)，是因?yàn)槲覀冊(cè)谂抨?duì)的時(shí)候，發(fā)生了一件讓人不愉快的事。
服務(wù)員叫著說(shuō)：“2740!”
我們說(shuō)：“我們有七個(gè)人。”
可是服務(wù)員說(shuō)：“來(lái)，你們坐在這!”
我爸爸說(shuō)：“這兒?”
服務(wù)員說(shuō)：“是的。”
我爸爸馬上說(shuō)道：“你要我們坐在這兒?我跟你說(shuō)，我們不是來(lái)擠座位的，我們是來(lái)這吃東西的!”我的爸爸兇狠狠地說(shuō)道，就在這時(shí)候，薩莉亞餐廳的人都停了下來(lái)，看著我的爸爸，我卻十分的淡定，好在那個(gè)服務(wù)員及時(shí)地承認(rèn)錯(cuò)誤。然后我的爸爸寬容大度地原諒了那個(gè)服務(wù)員，在薩莉亞的其他人們又都在開(kāi)開(kāi)心心地吃飯了。
在和成世紀(jì)的門(mén)口，以前有一個(gè)美麗的花園，在這個(gè)花園里我有很多很多美好的回憶，因?yàn)樘嗔耍晕揖筒灰灰坏卣f(shuō)了吧，但有一件事我一定要說(shuō)，那就是我和我的一個(gè)好朋友胡鵬的故事。
有一次，我在這個(gè)花園里和爸爸媽媽一起散步，可是我在散步中看到了一個(gè)很熟悉的身影，我一想：啊!他是胡鵬!我大聲地、開(kāi)心地叫著，他回頭了，他也開(kāi)心地、高興地叫道：吳澤鑫!吳澤鑫!
然后我們就在一起玩，玩這玩那，我就說(shuō)：“我們老是玩這些游戲，我都玩膩了，我們不如來(lái)一個(gè)賽跑吧!”他說(shuō)：“可以，可以，我也想跑一跑了，因?yàn)槲冶人螅晕乙婚_(kāi)始跑得飛快，他還在后頭慢慢地跑著，我看著他慢吞吞的樣子，心想：“他不可能再追上來(lái)了，我先喝口水吧。”我自言自語(yǔ)地說(shuō)道。就在我喝水的時(shí)候，他不知不覺(jué)地超過(guò)了我，我吃飽喝足以后我看到他已經(jīng)在終點(diǎn)等我了，我感到很愧疚。
后來(lái)他搬家走了，我以為再也見(jiàn)不到他了，可是又在20xx年1月28日，我又看見(jiàn)了他，那一刻我淚流滿面、熱淚盈眶地又和他開(kāi)心地玩了一整天!
在這個(gè)我們天天生活的地方，有我很多的記憶和記憶中的朋友、同學(xué)，因此這個(gè)城市才無(wú)比的快樂(lè)!
這就是我們的城市!
我們的城市作文2
“低碳出行”——就是在日常出行中選擇低能耗低排放低污染的交通方式，這是城市可持續(xù)交通發(fā)展的大勢(shì)所趨。在倡導(dǎo)節(jié)能減排、低碳出行的大環(huán)境下，自行車(chē)在現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)中具備不可替代的特殊地位，起到了連接目的地與地鐵站、輕軌點(diǎn)……的作用，解決的是市民出行第一公里和最后一公里的問(wèn)題，如果自行車(chē)出行和其他公交出行方式能夠順利對(duì)接，可以在很大程度上改善低碳出行的環(huán)境和條件，增加選擇低碳出行的人數(shù)和次數(shù)，從而降低交通中的能源消耗和碳排放。
然而，現(xiàn)實(shí)中我們更多地看至的卻是：自行車(chē)道被停放的機(jī)動(dòng)車(chē)侵占，騎車(chē)人只能冒著危險(xiǎn)在機(jī)動(dòng)車(chē)道與自行車(chē)道夾縫里艱難行走；公交車(chē)、地鐵、輕軌站附近很難找到自己車(chē)停車(chē)場(chǎng)，使得騎車(chē)人換乘其他公共交通工具極其不便……就邊要打造全球首個(gè)“低碳商務(wù)區(qū)”的`北京CBD，聲稱要鼓勵(lì)人們步行、騎自行車(chē)出行、減少汽車(chē)尾氣，但實(shí)際效果不明顯。顯而易見(jiàn)，目前，在機(jī)動(dòng)車(chē)面前，自行車(chē)仍是一個(gè)弱勢(shì)群體。可見(jiàn)實(shí)現(xiàn)低碳出行并非輕而易舉，更不能紙上談兵，尤其是在北京、上海等這樣的特大城市里。
民間環(huán)保組織自然之友——向關(guān)注城市可持續(xù)交通和環(huán)境的議題，發(fā)動(dòng)和組織全國(guó)會(huì)員身體力行地探索“低碳出行”的城市規(guī)劃和具體實(shí)踐。我們希望推動(dòng)結(jié)構(gòu)合理、多種公交出行方式無(wú)縫對(duì)接，運(yùn)動(dòng)可靠的公共交通系統(tǒng)，并營(yíng)造便捷、安全和健康的出行環(huán)境。自然之友認(rèn)為自行車(chē)在現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)中具備不可替代的特殊地位，期待它能與城市中其他交通方式形成有益接駁，從而減低道路交通中的能源消耗及碳排放。對(duì)于城市的居民，自行車(chē)不僅可以帶來(lái)運(yùn)動(dòng)的健康快樂(lè)，更可以作為履行市民降耗減排責(zé)任的交通出行手段。所以，我們建議大家騎自行車(chē)來(lái)上學(xué)。
20xx年，在60周年大慶的喜慶氣氛中我們更要炎“自行車(chē)王國(guó)”，那些溫馨與親切的記憶，陪伴我們?cè)谧孕熊?chē)清脆的車(chē)鈴聲中，不知不覺(jué)地騎過(guò)幾代人熟悉的城市。即使我們的城市越來(lái)越大，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量在不斷增加，自行車(chē)永遠(yuǎn)都是城市交通中不可缺少的重要一環(huán)，是我們放不下的美麗身影。沒(méi)有自行車(chē)的城市是沒(méi)有親和力的城市。
低碳出行，路在何方？首先，要為自行車(chē)開(kāi)辟專用道，保障自行車(chē)的出行路權(quán)，做到小汽車(chē)、公交車(chē)、自行車(chē)各行其道；其次，要在公交站、地鐵站等附近建設(shè)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，建立自行車(chē)與其他公交出行方式有機(jī)銜接的道路交通運(yùn)行體系，再其次，要實(shí)現(xiàn)自行車(chē)道與其他行車(chē)道、自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)與軌道線路等同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建議；最后，要建章立制，加強(qiáng)管理，確保騎車(chē)人的各項(xiàng)路權(quán)不被侵犯。只有硬件設(shè)施配套了，管理跟上了，低碳出行才有路可行。
魯迅：騎自己的自行車(chē)，讓別人說(shuō)去吧！
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