免充氣輪胎的優(yōu)缺點

　　免充氣輪胎介紹

　　在2005年，米其林推出了名為Tweel的全球首款非充氣輪胎。Tweel的推出徹底改變了現(xiàn)代輪胎必須由壓縮空氣提供支撐的做法，取而代之的是輪胎與輪輞一體化的設計，用于提供整條輪胎剛性的是從輪胎側面輻射開來的網狀支撐結構，該網狀結構根據(jù)不同企業(yè)的不同而有所不同，無論何種結構，其功能都大同小異，為輪胎提供支撐，同時通過支撐結構的形變來減小輪胎的震動，達到改善舒適性的目的。

　　至于胎面則依舊保持著現(xiàn)有輪胎的結構，簡單點說，大可以認為非充氣式輪胎的內部支撐結構就等同于強化之后的簾布層和帶束層的結合體，為了保證強度，這些輻條的材質還大多運用了能夠保持柔軟的高性能樹脂材料打造，輻條的排布則以減少輪胎變形時的內壓為主要設計原理，通過不同形狀的輻條排布實現(xiàn)輪胎變化時壓力的傳導。

　　免充氣輪胎的優(yōu)缺點

　　免充氣輪胎的缺點

　　1、噪音大

　　由于缺少了傳統(tǒng)輪胎的充氣部分，行駛在路況不好的路面上的噪音非常大，而且減震性能差。

　　2、成本高

　　由于采用了最新技術，在制造成本上遠遠高于傳統(tǒng)輪胎，而且外形較差。

　　3、舒適性差

　　在行駛過程中容易顛簸，同時還會增大阻力，從而導致車輛的舒適性差。

　　4、承重較低、速度不能過高

　　由于內部支撐結構的原因，這一類輪胎還無法承受較重的負載以及較高的速度。

　　5、支撐結構易受損

　　由于支撐結構裸露在外，而且這些高分子結構的塑形材料結構強度并不如想象中那強大，一旦輪胎內部進入異物，那么必將會導致支撐結構的受損。

　　免充氣輪胎的優(yōu)點

　　1、耐磨、使用壽命長

　　免充氣輪胎不怕扎、耐磨、滾動阻力小，使用壽命是充氣胎的3倍以上。

　　2、輪胎老化慢

　　其輪胎內側設有熱交換器，使胎體內外的熱冷空氣自動交換，可以有效地降低胎體的溫度，大大延緩輪胎的老化。

　　3、可避免爆胎、漏氣

　　由于沒有傳統(tǒng)輪胎的充氣需求，免充氣輪胎徹底解決了傳統(tǒng)充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題。

　　4、彈性好

　　優(yōu)異的材料和特殊的結構再加上專利技術從而具有良好的性能，反彈速率高，反彈性能好。

　　駕駛技巧真的很多很多，千奇百怪什么類型的都有，真的可謂公說公有理，婆說婆有理，但是小編最近發(fā)現(xiàn)這幾個駕駛技巧真的很實用，在現(xiàn)實的用車當中，踩油門，速度，轉彎，車燈，預判，喇叭，后視鏡，這幾大點都是很重要的，那大家都知道這些技巧嗎?

　　1、控制速度

　　隨時可加速，隨時可減速時控制車速的最基本要求。減速不用剎車，最好用油門踏板，踩剎車的次數(shù)越少越好。可以提前查詢路況信息，避開擁堵路段，將使您的行駛更暢通。

　　2、輕踩油門

　　踩油門一定要輕柔。開車最費油的就是加速階段，緩慢加速可以以時間換低油耗。溫柔駕駛對自己、他人、車輛、安全、乘客的乘坐舒適度、幾重死者的心態(tài)都有好處。(女士開車千萬不要穿高跟鞋，這只是個圖片別模仿)

　　3、提前預判

　　判斷周邊車輛的行駛線，判斷周邊車輛駕駛員的狀況(如是否是新手，是否注意力集中)，以及預判前方可能會出現(xiàn)的可疑顏色或物體等。

　　4、跟車原則

　　跟車原則：既不會有別的車隨意插隊，又與前車保持足夠的安全距離，特別注意前車的急剎車。沒有ABS的車與前車的距離應更長一些。夜間跟車行車尤其注意。

　　5、轉彎注意

　　轉彎時，彎道前收油，彎道中加速。集中注意力，全方位觀察是保證行車安全的基本原則。此外，還要防止轉向不足或過度，以及特殊路面可能發(fā)生的側滑或甩尾。

　　6、車燈使用

　　學會正確使用霧燈、示寬燈、近光燈、遠光燈及轉向燈，這不僅是自己照亮路面，更主要的是讓其他駕駛人看到你的車，提前采取相應措施。

　　7、巧用喇叭

　　超車時，如果不能確定前車意圖，可以鳴喇叭提示前車司機注意。同時，駛入急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段或者遇有緊急情況時也應鳴笛示意。

　　8、巧用后視鏡

　　為了盡量減少視覺盲區(qū)，要學會調節(jié)后視鏡。駕駛時除了精力集中，注視前方外，也要多觀察左右和中央后視鏡，注意周邊車輛的行駛意圖。

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