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雪天行車要注意的問題

時間:2024-08-09 08:20:25 好文 我要投稿
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雪天行車要注意的問題

  雪后降溫,路面積雪不易融化,這將給雪后出行帶來巨大壓力,同時對那些駕駛技術(shù)不是很嫻熟的司機也是巨大的考驗。

  清除車窗冰雪

  清晨,室外停車的車主會發(fā)現(xiàn)車身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。這種情況下,如果直接開動雨刷刮雪,難免會出現(xiàn)雨刷驅(qū)動電機被燒毀的現(xiàn)象。所以,在風(fēng)擋上的冰融化之前,不要開動雨刷刮雪,也別用熱水除冰。熱水一倒出,會又馬上結(jié)冰,反而增加除冰的困難。可首先啟動發(fā)動機,將空調(diào)開至熱風(fēng),吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋,等待雨刷器自然化開。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟,自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟,也可將大一點的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮,并擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。車頂上覆蓋著冰雪,必須先把冰雪全部處理干凈。因為汽車開動后,殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角,而且飛落的冰雪會影響其他駕駛?cè)说陌踩Q┨煨熊噾?yīng)把后窗除霜器打開,后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線,不好判斷后車情況。

  保持牽引力

  在雨雪天氣,尤其在路面結(jié)冰或是車輛下陡坡的情況下,保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍J謩幼兯傧淇刹捎秒p聯(lián)動的制動方式,即在踩制動的同時,迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋,抬起離合器踏板,讓發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。沒有配備ABS的車輛,在雪天下陡坡時,應(yīng)盡量利用發(fā)動機制動而少踩剎車。如果情況緊急,應(yīng)拉手剎進行制動,因為這樣僅僅是對后輪制動,而不會造成前輪抱死使方向失去控制。

  行車穩(wěn)字當(dāng)先

  行車“穩(wěn)”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。在駕車過程中,稍有不慎車輛就容易打滑,而這種情況十分危險。無論是否配備abs的車輛,在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車,這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中轉(zhuǎn)彎應(yīng)盡量使方向盤平穩(wěn),避免在彎道中間糾正方向使車輛側(cè)滑。特別要提醒的是,在冰雪路面回正方向的時機,應(yīng)略早于正常路面。如果遇到降雪太大,以致無法判斷前方路面情況時,應(yīng)及時靠路邊停車并亮起雙跳燈,待視線達到行車要求時再繼續(xù)行駛。

  打滑別緊張

  萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象,也不要驚慌,此時應(yīng)輕收油門然后略微回正方向,在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后,再輕輕地踩剎車,直到整個情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時候猛踩剎車,這樣不但對減速沒有效果,反而會使車輛失去控制,造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動擋車輛,在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環(huán)式點剎。裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛,在踩剎車時必須一次踩到底,同時控制好方向盤,用“點剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的,反而易發(fā)生危險。

  坡道冷靜上

  在雪地爬坡時危險性較高,必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時,必須利用發(fā)動機減速的原理配合制動,切勿一直靠剎車制動。

  在爬坡時如果起步失敗,要立即拉手剎,借助手剎再次起步。

  預(yù)測行車不可少

  對于車主來說,雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響,這就要求駕駛者要對可能出現(xiàn)的情況進行提前判斷,避免情況發(fā)生時緊急打方向盤或緊急制動而出現(xiàn)危險。一般而言,降雪時應(yīng)與前車保持更長的距離,并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢,提前減速準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)彎和變道時應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈,在接近彎道時應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。

  停車先看頭頂

  遇雪天,應(yīng)避免使車輛停放于樹木或不結(jié)實的篷子、廣告牌下面,以免樹枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后,砸損車輛。

  彎前先減擋

  行車中,很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時,司機都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下,在彎前減擋,不但有利于在彎中處理意外情況,而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速,提高路口的通過效率。

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