最新工程專業實習報告集錦
隨著個人素質的提升，報告的用途越來越大，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的最新工程專業實習報告集錦，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
最新工程專業實習報告集錦1
一、實習時間
xxxx年2月——xxxx年4月
二、實習目的
根據學校對本科生的畢業實習要求，我在四川高鋒建筑工程有限公司進行為期2個月的畢業實習。畢業實習的目的是：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感；學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，把理論和實踐有機結合起來，為畢業后走上工作崗位打下較為堅實的基礎。具體要求如下：
1、工地內業
（1）全面熟悉工程施工圖，了解設計意圖，明確設計要求；
（2）參與計算工程量、進行工料分析、協助編制施工圖預算及工程量清單；
（3）參與制定施工方案、施工作業指導書；
（4）參與編制施工進度計劃、勞動力和物質設備調配計劃，參與施工平面布置圖、施工技術交底圖的繪制；
（5）參與整理內業資料。
以上第（1）條要求獨立完成，其余各條在施工單位技術人員指導下完成部分內容。
2、工地外業
（1）熟悉施工現場；
（2）參加施工放樣測量、標高引測、沉降觀測等工作；
（3）參加原材料檢驗、試塊制作、隱蔽工程檢查驗收以及工程質量檢驗評定等工作；
（4）參與施工技術交底及現場施工管理工作；
（5）在可能條件下參與適量的工程操作。
三、實習單位及崗位介紹
1、實習單位簡介
四川高鋒建筑工程有限公司位于成都市武侯區，公司創建于20xx年9月，公司擁有固定資產1100萬元。經營范圍有施工勞務作業，建筑工程，城市及道路照明工程，地基基礎工程，電力工程，防水防腐保溫工程，鋼結構工程，公路工程，古建筑工程，河湖整治工程，機場場道工程，機電工程，建筑機電安裝工程，建筑幕墻工程，建筑裝修裝飾工程，礦山工程，模板腳手架工程，橋梁工程，石油化工工程，市政公用工程，輸變電工程，水利水電工程，隧道工程，鐵路工程，通信工程，消防設施工程，預拌混凝土工程，土地整理。
2、項目簡介
馬邊縣蘇民路公路、橋梁工程項目K0+000—K35+340段位于樂山市馬邊縣境內、K35+340—K37+690段位于宜賓市屏山縣境內，其中K0+000—K35+040為老路改建段，K35+040—K37+690為新建段，我們公司主要做第三標段K25+000—K37+690段。本項目采用雙車道三級公路標準建設，路基寬度為，邊坡防護主要是掛網噴漿防護（+墊墩式錨桿）和護坡+護腳防護，部分采用護肩或路肩墻防護，本標段涉及3處河流需架橋梁，橋梁上部采用預應力混凝土T梁，下部采用輕型橋臺樁基礎和重力式橋臺。
3、崗位介紹
本人在馬邊縣蘇民路公路、橋梁工程項目擔任實習資料員的工作，主要負責協助資料員進行工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理，進行一些簡單的工程算量；同時，參與協助施工測量放線和現場施工管理等工作。
四、實習內容及過程
本人來此項目部的具體時間是xxxx年2月8號，當時懷揣的新奇的心理和年少的夢想來到工地上，正當到達項目部的時候心里是既苦澀、又忐忑，感覺周圍一切都好荒涼、偏僻，記得當時還是用自我麻痹的方法麻醉自己：“還好，比上次實習的地方條件好”。經過一段時間，逐漸與工地上的工作人員熟悉起來，便慢慢的接受了這里，我也下定決心要在這里學到東西，把學校的理論知識和現場的施工環境結合起來，為畢業以后走上工作崗位打下堅實的基礎。
剛剛到工地的第二天，當時工地上面還在施工便道，以便后續的大型材料運輸車及大型機械的進場，我跟著一位師兄便走進了現場施工管理，我們的工作就是指揮裝載機和挖掘機進行現場的施工作業，以及土方運輸車輛的記錄工作，同時也要觀察指揮，保證施工安全。后面，在項目經理的帶領下，我熟悉了本項目本標段的全部施工現場，當車在泥濘的道路上行駛的時候，我不禁感嘆，這條蘇民路公路的修建確實很必要，這將會造福一方百姓，加強樂山馬邊與宜賓屏山之間的往來，推動當地的發展，從而推動國家的發展。
隨后，我便開始了資料員的實習之旅，現目前和以后需要我們做的事情主要有以下內容：
負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專用章。竣工圖采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對平面圖、立面圖、剖面圖、詳圖、施工圖等工程圖紙進行分類管理。
收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷毀等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往文件資料收發應及時登記臺帳，視文件資料的內容和性質準確及時遞交項目經理批閱，并及時送有關部門辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，并加蓋公章。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。所收存的技術資料須為原件，無法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現
負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標（包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄）作備案處理。對路基工程、防護工程、橋梁工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
指導工程技術人員對施工技術資料（包括設備進場開箱資料）的保管：指導工程技術人員對施工組織設計及施工方案、技術交底記錄、圖紙會審記錄、設計變更通知單、工程洽商記錄等技術資料分類保管交資料室。指導工程技術人員對工作活動中形成的，經過辦理完畢的，具有保存價值的文件材料；一項基建工程進行鑒定驗收時歸檔的科技文件材料；已竣工驗收的工程項目的工程資料分級保管交資料室。
負責對施工部位、產值完成情況的匯總、申報，按月編制施工統計報表：在平時統計資料基礎上，編制整個項目當月進度統計報表和其他信息統計資料。編報的統計報表要按現場實際完成情況嚴格審查核對，不得多報，早報，重報，漏報。
負責與項目有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的合同進行收編歸檔，并開列編制目錄。作好借閱登記，不得擅自抽取、復制、涂改，不得遺失，不得在案卷上隨意劃線、抽拆。
負責工程項目的內業管理工作：匯總各種內業資料，及時準確統計，登記臺帳，報表按要求上報。通過實時跟蹤、反饋監督、信息查詢、經驗積累等多種方式，保證匯總的內業資料反映施工過程中的各種狀態和責任，能夠真實地再現施工時的情況，從而找到施工過程中的問題所在。對產生的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行。有效地利用內業資料記錄、參考、積累，為企業發揮它們的潛在作用。
負責工程項目的后勤保障工作：負責做好文件收發、歸檔工作。負責部門成員考勤管理和日常行政管理等經費報銷工作。負責公司文字及有關表格等打印。保管工程印章，對工程蓋章登記，并留存備案。
完成上級領導攪拌的其他臨時工作。在工作期間，我除了做好本職工作以外，還協助施工現場觀察指揮人員做一些工作，幫助測量員去野外測量放線，組織早會，并拍照記錄，每天晚上填寫施工日志，根據領導要求分配施工任務。雖然每天很忙碌，但是生活過的很充實，自己也學到了很多在學校學習不到的知識，提高了分析問題和解決問題的能力，為以后走向社會走向工作崗位奠定了深厚的基礎。
五、實習總結
本次在樂山馬邊彝族自治縣的實習，讓我了解到了公路的施工具體流程及各階段的具體細節，為之前在學校學習的理論知識做出了很好的實踐補充。雖然條件艱苦，每天都打滾在泥濘的道路中，但是，我本人也樂在其中，不僅學習到了很多具體操作知識，還認識了很多好朋友、好同事，可謂是收獲頗豐。
本次實習最大的收獲還是培養了獨立分析和解決實際問題的能力，這為畢業后走向社會做了深厚的鋪墊，以后走向社會，不管從事什么行業、做什么工作，都會有一定的幫助。目前我實習的時間雖然不長，但是我也知道這次實習的.重要性，因為這次實習是我們的畢業實習，作為我們深刻認識本專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我一早就決定，在這次實習生活中，要嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅學習請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。這是關系我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的。
我在項目上擔任的是資料員工作，主要是輔助正式的資料員完成工地上的資料收集整理等等一些工作，我知道，隨著行業市場競爭的日益激烈，對資料員各方面素質的要求也越來越高，這勢必促使我以更嚴謹的工作態度和更強烈的責任心投入到工作中去。資料工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易。
當然，在實習的過程中我自身也存在很多的不足之處，如工作方式不夠靈活，由于知識面狹窄和對規范及施工程序理解的不夠透徹，導致工作中的處理能力有所欠缺，不能很好地協調工作，考慮問題不夠全面等。對此，我也打算在以后的工作中多多學習管理協調以及現場技術能力。做到言行要嚴謹，做事要有條理，在文件處理及行文方面需要多下功夫，以保證行文的準確性和高度概括性。
通過本次實習，增強了我對本專業的熱情，提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力，也讓我明白工程建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，將來在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好技術。因此，我必須要努力學習，為將來的工作打下堅實基礎。
最后，在此感謝學校老師的辛勤教育和培養，感謝實習單位師傅和其他人的指導和幫助，鄭重感謝！
最新工程專業實習報告集錦2
實習目的及意義：
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
實習內容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋；橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑；石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋；石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等；青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋；石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
實習結果：
1）拱橋
拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言。拱橋的跨度比較大，跨度可達1500米。不過，根據具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。
施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平—支模—綁扎鋼筋骨架，安設吊環—澆筑混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2）高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有中央分離帶隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的`功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3。75米。在中央分離帶的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3）梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
實習體會：
（一）路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
（二）從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
（三）要想學好，先要三勤。
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是三勤，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
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