有關發動機曲軸連桿實習報告
在當下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我們應當如何寫報告呢？下面是小編為大家收集的有關發動機曲軸連桿實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
一、實訓項目：
曲軸飛輪組的拆裝
二、主要內容及目的
（1）熟練曲軸飛輪組的裝配關系和運動情況
（2）掌握曲軸飛輪組的拆裝方法、步驟。
四、實訓與考核器材
（1）5A發動機1臺。
（2）常用工量具1套，專用工具1套，機油少許。
五、操作步驟及工作要點
1、曲軸飛輪組的拆卸
（1）將汽缸體倒置在工作臺上，旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪（飛輪較重，拆卸時注意安全）。
（2）拆卸正時鏈輪，首先松開張緊輪，取下鏈輪時注意鏈輪上的正時標志和傳動方向。
（3）拆卸曲軸前端及后端密封凸緣及油封。
（4）拆下曲軸主軸承蓋緊固螺栓，不能一次全部擰松，必須分次從兩端到中間逐步擰松，取下主軸承蓋。注意：各缸主軸承蓋有裝配標記，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
（5）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
2、曲軸飛輪組的裝配
①安裝前應全面清洗發動機零部件，尤其是相互配合的運動件表面應保持清潔，并涂抹潤滑油。
②安裝順序一般與拆卸順序相反，由內向外進行。
③各配對的零部件不能互相調換，安裝方向也應該正確。各零部件相對裝配關系應保持正確。
④各緊固螺釘應按規定力矩和方法擰緊。
（5）檢驗曲軸的軸向間隙。檢驗時，先用撬棍將曲軸撬擠向一端，再用厚薄規在止推軸承處測量曲柄與止推墊片之間的間隙。新裝配時間隙值為0.07~0.17mm，磨損極限為0.25mm。如曲軸軸向間隙過大，應更換止推軸承。
六、注意事項
（1）拆卸曲軸主軸承蓋時，注意拆卸順序兩端向中間，裝時中間向兩端。分兩兩到三次擰緊，力矩為65N/M。
（2）各缸主軸承蓋有裝配標記，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。
（3）安裝飛輪時，齒圈上的標記與l缸連桿軸頸在同一個方向上。
（4）注意曲軸與飛輪的相對位置。
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