車間崗位能手事跡材料

時間：2022-12-21 10:46:18 事跡材料我要投稿

車間崗位能手事跡材料（精選12篇）

　　在生活、工作和學習中，要用到事跡的地方還是很多的，事跡可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。那么擬定事跡真的很難嗎？下面是小編幫大家整理的車間崗位能手事跡材料（精選12篇），希望對大家有所幫助。

車間崗位能手事跡材料（精選12篇）

　　車間崗位能手事跡材料1

　　xxx，共青團員，一分廠102車間技術主管。2018年，他刻苦鉆研業務技術專業知識，積極參加技術、工藝優化，努力提高某箱體及各類小件的綜合良品率。對左、右箱體生產方式進行改進，由重力澆注生產改為低壓澆注生產，他制定了相關的整改措施，減少右箱體澆口端部位機加余量，提高生產效率2～3倍。積極做好多種科研產品的試制生產，嚴格控制生產過程中各個環節，避免了產品缺陷，保證了生產進度。

　　車間崗位能手事跡材料2

　　xxx，共青團員，202車間車工班員工。2018年，在湘潭市、湖南省數控技能大賽中分獲三等獎，在全國數控技能大賽中獲得二等獎。工作中，他攻堅克難，不斷創新，解決了某配油套零件在車削加工工裝不適用等問題，并重新設計工裝，改變了裝夾方式和受力點，減少了產品的變形量，產品一次交驗合格率100%，攻克了該產品加工關鍵技術難題，保質保量完成了生產和科研任務。

　　車間崗位能手事跡材料3

　　xx，中共黨員，三分廠301車間精密班班長，復合型技能人才。一年來，他勇挑重擔，個人累計加班800余小時，產品合格率100%，帶領班組成員順利地完成各項科研生產任務。在車間緊缺磨工的情況下，他主動承擔平面磨、內外圓磨的加工任務，并針對生產瓶頸多次組織團青開展磁極疊片工作，為生產排憂解難。通過精修砂輪、合理制定進刀量，改進加工工藝等，解決了產品光潔度及變形等問題。協調車間做好現場精益管理，較好地完成了車間臨時工房調整的搬遷任務。

　　車間崗位能手事跡材料4

　　xxx，共青團員，四分廠402車間綜合班數控銑操作工、技師。他參加集團公司、省、市及公司各類技能大賽獲得多項榮譽。2016年被評為“兵器工業青年技術能手”，2018年獲得省級技能競賽數控銑三等獎、市級技能競賽數控銑二等獎。工作中，他熟練掌握多種數控銑床操作技能，開展技術革新，先后完成多項工藝攻關。自制工裝夾具，運用所學知識進行復雜輪廓產品的繪圖造型建模及零件編程，完成CNC模式的自動化加工，確保了公司科研產品的試制進度。

　　車間崗位能手事跡材料5

　　xxx，共青團員，六分廠601車間一崗多能型生產骨干。2018年，他連續三個月每晚加班至11點以后，確保了春節前順利完成全部整車發車任務。他積極參加“精益管理”等活動，自制銑削夾具，提高工效20%。提出有效合理化建議，通過實行套材、改良工裝等，實現了分廠降本增效。

　　車間崗位能手事跡材料6

　　xx，檢驗檢測部202檢驗班檢驗員。2018年，他在工作中嚴把質量關，堅決執行“三自一控”，克服齒輪種類多、數量大、精度要求高等困難，全力配合車間完成產品檢驗和驗收。積極參與某科研箱體的檢驗及數據整理工作，在遇到緊急任務時，全力做好服務保障工作，圓滿完成各項工作任務。有效推行二分廠產品終檢模式，為持續、高效推廣終檢模式做出了積極貢獻。

　　車間崗位能手事跡材料7

　　xx，男，漢族，本科學歷，現擔任鍛造廠一車間萬噸機組班長，主操作手。

　　xx作為一名操作手，他刻苦鉆研專業技術，秉承技術當先、勇于實踐的理念，積極承擔技術工作中的重點難點。2015年xx在11000米潛海深載人球殼材料研制、BT23鈦合金材料研制、鈦合金筒體研制、宇航用系列新型鈦合金材料應用等重要研制項目及TC11某重要用途用整體鍛件和大型燃氣輪機用整體鍛件中作出巨大貢獻，得到領導和同事的一致好評。曾先后榮獲：2012年鍛造廠先進個人稱號，2013年集團青年崗位能手和鍛造廠先進個人稱號，2014年公司先進生產者、青年崗位能手和鍛造廠先進個人稱號，2015年公司先進生產者稱號。

　　車間崗位能手事跡材料8

　　xx，男，漢族，29歲，轉業軍人，大專學歷，現擔任板帶廠一車間熱軋丁班計劃員，見習操作手。

　　xx自2008年進入板帶廠，一直扎根于熱軋班組，在工作中遵守紀律、吃苦耐勞、刻苦學習，最終成長為一名熱軋計劃員、操作手。作為重要用途的40mm鈦合金，熱軋首次進行軋制，此合金熱軋變形抗力大，軋制壓下分配只能參考相近合金，xx按照TC4合金的壓下分配進行軋制，成功軋制出了該合金板材，為該項目的按期開展提供了保障。同時，批量軋制了TC4包覆疊軋、TA15厚板，保證了分廠合同料交付。2013年被評為公司級節能先進個人；2014~2015連續兩年被評為板帶廠生產先進工作者。

　　車間崗位能手事跡材料9

　　xxx，男，漢族，26歲，大學學歷，現任線材廠維修車間技術員、鉗工班副班長。

　　xxx自2013年進入線材廠，一直工作在維修一線，任勞任怨，積極上進，團結同事，以嚴格的標準要求自己。為保證粗軋機拆裝的穩定性及效率性，參與對550粗軋機側滑板、液壓螺母吊裝裝置進行了設計和改造。參與中軋、預精軋區空過導槽的`設計安裝和調試，以及連軋線設備優化和改造，保證了連軋線設備的穩定性，為生產和工藝提供了穩定的設備支持。通過積極向老師傅請教、查閱資料，在進口輥模拉絲機調整方面有了自己獨到的方法和心得，保證了輥模拉拔工序的產品的穩定性，為線材廠生產經營任務順利完成貢獻自己的力量。2015年被評為優秀共青團員。

　　車間崗位能手事跡材料10

　　xxx，男，漢族，30歲，中技，中共黨員，現任工業園綜合車間團支部宣傳委員、園區熱力站司爐代班長。

　　xxx自2009進入動力公司，一直從事園區熱力站司爐工工作，該同志認真鉆研司爐操作技能和設備的工作原理及操作注意事項，熟練掌握了鍋爐操作規程，提出合理化建議和小改小革，解決了設備故障和安全隱患10余項；同時發揮自己主觀能動性和業務骨干作用，帶領班組青年黨員、團員攻堅克難、盡職盡責，圓滿完成班組今冬的采暖任務；積極組織班站黨員及青年團員開展多項勞動競賽活動，解決工作中的難點熱點問題，為動能持續可靠供應提供有力保障。2012-2014連續三年被評為動力公司先鋒崗黨員，2013-2014連續兩年被評為集團公司優秀青年崗位能手。

　　車間崗位能手事跡材料11

　　xx，男，29歲，大學學歷，工程師，2010年參加工作，現為寶鈦集團管棒廠五車間副主任。

　　xx業務熟練扎實肯干，勇于創新，參加工作以來，參與多項研發和試制工作，具體如下：核動力管材的生產工藝研發及流動酸洗、噴砂、扭筋矯直工序的工藝改進；參與五車間LG55冷軋管機噴淋改進工作；參與LG60H軋機軋制大規格外貿管材的試制；參與LG60H軋機軋制Φ38規格薄壁管的試制工作；參與了大量的新產品研發工作。同時他每年根據分廠在生產中遇到的瓶頸積極申報六西格瑪項目，帶領團隊攻堅克難取得了可觀的收益。

　　由于業務出色，xx多次被評為分廠年度先進工作個人，2013年度當選寶鈦集團優秀團干，2013年度獲得寶鈦集團質量先進工作者稱號。通過不懈的努力，xx已由一名大學生成長為了一名青年崗位能手。

　　車間崗位能手事跡材料12

　　xxx，男，33歲，本科學歷，稀有公司深加工車間技術員、制作班組班組長。

　　xxx自2009年入職以來，始終能以高昂的工作熱情和積極的工作態度，全身心的投入到工作當中，圓滿完成了公司交給的各項工作任務。先后被授予稀有金屬材料公司“優秀新員工”、“先進生產工作者”、“質量先進個人”榮譽稱號，被授予寶鈦集團“安全先進個人”、“質量先進個人”、“優秀兼職培訓師”榮譽稱號。

　　xxx作為非標設備制作產業鏈的技術負責人，在2015年的工作當中，主要完成了以下工作：通過反復試驗、摸索，完成“特殊鉬板鉚接工藝的研究”、“掛片式隔熱屏新工藝的研究”等科研項目，為后續生產奠定理論基礎；完成公司設備技改項目3項，其中100KW真空電阻爐爐膽結構的技改項目獲得稀有公司創新項目三等獎；自主設計的高溫鉬料架結構得到客戶的充分肯定，前期使用效果良好，客戶增加訂貨量；作為制作班組班組長，該同志嚴抓班組安全工作，注重產品質量，控制工序節點，注重成本，注重員工技能培訓，根據班組生產實際情況，制定班組獎金考核制度，順利完成公司下達的生產、安全等各項生產經營指標。

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