安全施工方案【精華15篇】
為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。我們應(yīng)該怎么制定方案呢？以下是小編幫大家整理的安全施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全施工方案1
一、編制依據(jù)
1、濟南鐵路局電報（濟建電[20xx]460號）《關(guān)于加強營業(yè)線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟高速站建指發(fā)[20xx]145號）《關(guān)于對租用大型機械設(shè)備、施工車輛強化安全管理的通知》、（濟高速站建指發(fā)[20xx]146號）《關(guān)于加強施工安全的緊急通知》。
2、鐵道部印發(fā)的《鐵路工務(wù)安全細則》、濟鐵總發(fā)[20xx]226號文，關(guān)于印發(fā)《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》的通知；
3、施工人員歷年來積累的施工安全經(jīng)驗，施工安全管理、質(zhì)量管理水平；
4、濟南站改建施工相關(guān)設(shè)計圖紙。
二、編制范圍
京滬高鐵濟滬南聯(lián)絡(luò)線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區(qū)車場范圍內(nèi)泄洪溝河道清淤。
三、工程簡介
我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi)，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現(xiàn)場施工場地狹窄，大型設(shè)備安全防護困難。
四、安全施工管理
4.1組織機構(gòu)
1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理金增祿任組長，副經(jīng)理兼安全總監(jiān)彭國啟任副組長，組員由相關(guān)科室負責人、工段第二作業(yè)隊成員組成，辦公室設(shè)在安全科。
（1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時施工負責人李之培為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員程令剛。工段設(shè)專職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設(shè)置專職防護員孫書業(yè)、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。
（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時施工負責人孫青升為現(xiàn)場安全指揮，現(xiàn)場設(shè)兼職安全員李新領(lǐng)。工段設(shè)專職安全員岳寶來，挖掘機、裝載機施工設(shè)置專職防護員葉繼順、駐站聯(lián)絡(luò)員張少同、專職設(shè)備管理員張燦文、專職電工劉東華。
施工生產(chǎn)，堅持“誰主管誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。各級領(lǐng)導分層負責，層層包保，確保安全目標的'實現(xiàn)。堅持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機構(gòu)到位，傳達安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。
2、根據(jù)建設(shè)指揮部和施工指揮部要求，結(jié)合工地實際情況，施工安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現(xiàn)。
3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權(quán)令其停工。
4.2施工安全管理目標
無傷亡事故。
無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰。
杜絕一般及以上事故。
特殊工種全部持證上崗。
安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實，考核到人。
4.3施工安全生產(chǎn)基本要求
1、貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格后交付使用。
2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，施工人員進場后首先由安質(zhì)科組織培訓，經(jīng)考核合格后上崗。
3、每個分部分項工程，按工種由技術(shù)科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。
4、每月安全領(lǐng)導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發(fā)。日常做不定期安全檢查。
5、每天安全員和現(xiàn)場施工負責人進行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進行監(jiān)護，對違章作業(yè)，及時糾正，對冒險作業(yè)，堅決制止。
6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無證人員不準進行操作。
7、經(jīng)常對挖掘機、裝載機設(shè)備進行檢查維護保養(yǎng)，每天上班試運行運轉(zhuǎn)后才能進入施工操作，嚴禁機械設(shè)備帶病作業(yè)。
8、進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標示。
4.4施工安全管理基礎(chǔ)資料
安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實安全生產(chǎn)責任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態(tài)，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：
1、工地的安全組織機構(gòu)及崗位責任制；
2、安全生產(chǎn)的各項制度；
3、挖掘機、裝載機安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓情況；
4、挖掘機、裝載機施工安全技術(shù)資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；
5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；
6、安全文件、會議記錄；
7、日常、月旬安全檢查記錄；
五、挖掘機、裝載機施工過程中危險源分析及應(yīng)對措施
1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工
根據(jù)現(xiàn)場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設(shè)泥漿池等配合施工項目。
現(xiàn)場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網(wǎng)距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：
（1）加強現(xiàn)場施工便道及場地管理，設(shè)置會車處、指定機動車調(diào)頭處，在施工便道設(shè)置警示標示。機械設(shè)備必須在調(diào)頭區(qū)調(diào)頭，并設(shè)專人看護，調(diào)頭區(qū)靠近既有側(cè)設(shè)置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。
（2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過程中設(shè)置專職防護員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。
（3）在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。
（4）臨近接觸網(wǎng)作業(yè)時必須提前通知維管段、供電段，并派人監(jiān)控防止損傷立柱、回流線。
（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設(shè)泥漿池時挖掘機距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數(shù)最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設(shè)泥漿池施工我工段采取以下措施：
①挖掘機施工時鉆孔樁施工負責人李之培做現(xiàn)場指揮盯控，設(shè)置專職防護員孫樹葉防護。
②在挖設(shè)泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設(shè)備管理單位派人監(jiān)控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。
③挖掘機施工場地必須平整、堅硬。
④挖掘機施工必須順線路方向施工，嚴禁垂直線路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車線方向轉(zhuǎn)動。
⑤與濟南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點挖設(shè)泥漿池。
2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工
該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網(wǎng)為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：
（1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位，發(fā)送《配合作業(yè)通知單》，相關(guān)單位現(xiàn)場給予監(jiān)控配合。
（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗的工段安全總監(jiān)彭國啟親自現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場負責人孫青升對可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準備工作。應(yīng)急隊伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場隨時待命。
（3）針對該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止挖掘機距離接觸網(wǎng)高壓線太近，施工前現(xiàn)場技術(shù)負責人紀祥勝現(xiàn)場測量在接觸網(wǎng)高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設(shè)置黃色警戒繩，竹竿埋設(shè)牢固，并用拉線固定。在施工過程中現(xiàn)場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。
（4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實，嚴禁在坡道上施工，施工時挖掘機順線路方向施工。
（5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。
3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工
該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側(cè)為既有泄洪溝，南側(cè)為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：
（1）挖掘機、鏟車在施工必須在靠水溝側(cè)，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。
（2）施工時，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進行施工。
（3）挖掘機倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。
（4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。
七、挖掘機、裝載機操作規(guī)程
（一）挖掘機操作規(guī)程
1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。
2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。
3、挖掘機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，必須停止作業(yè)。
4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設(shè)備的機械狀況，確保挖掘機設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴禁無關(guān)人員進入。
5、挖掘機設(shè)備距接觸網(wǎng)的距離小于2米的時應(yīng)停電后在作業(yè)。
6、挖掘機在開挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認無地下光電纜，現(xiàn)場領(lǐng)工員的同意后方可開挖。
7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規(guī)程進行規(guī)范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內(nèi)嚴禁站人。
8、挖掘機在距電纜線較近施工操作時，必有人現(xiàn)場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發(fā)生。
9、在地質(zhì)不好的地段施工作業(yè)，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩(wěn)固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。
10、檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏，輪胎式挖掘機應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規(guī)定。
11、挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網(wǎng)高壓電線的距離不得少于2m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。
12、禁止在電線等架空物下作業(yè)，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。
（二）裝載機操作規(guī)程
1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現(xiàn)場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。
2、營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。
3、裝載機嚴禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，要停止作業(yè)。
4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設(shè)備的機械狀況，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴禁無關(guān)人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。
5、機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。
6、作業(yè)前，裝載機應(yīng)先無負荷運轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。
7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。
8、向車內(nèi)卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。
9、在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)停機降溫后再繼續(xù)作業(yè)。
10、裝載機一般應(yīng)采用中速行駛。下坡時，應(yīng)采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。
11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應(yīng)盡可能降低高度。
12、確認可以通過后再勻速通過。在橋上應(yīng)避免變速、制動和停車。
13、裝載機作業(yè)時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。
14、停機前，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)5min，切忌突然停車熄火。
八、施工安全卡控措施
1、嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、濟南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。
2、挖掘機、裝載機操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓后持證上崗。開展安全教育，上崗前認真學習有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識。每一次機械施工前現(xiàn)場指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進行施工內(nèi)容交底，提出當天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結(jié)合。
3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業(yè)必須設(shè)置專職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業(yè)時防護人員要隨時和駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系。防護人員站位要選擇視野開闊的位置，防護人員在接到下行發(fā)車的通知時，必須立即通知現(xiàn)場指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。
安全施工方案2
為深刻吸取近期發(fā)生在校園暴力事件的沉痛教訓，徹底排查整治校園內(nèi)及周邊環(huán)境安全隱患，有效遏制校園安全事故的發(fā)生，維護師生生命和財產(chǎn)安全，促進學校平安穩(wěn)定，以及認真貫徹落實各級領(lǐng)導的指示精神，現(xiàn)結(jié)合我校實際，特制定本實施方案。
一、工作目標
此次安全隱患排查整治工作立足于治大隱患，防大事故。通過開展隱患排查治理行動，進一步落實學校的安全工作，全面排查治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，認真解決存在的突出問題，建立學校安全隱患排查治理機制，有效防范事故的發(fā)生，確保學校安全。
二、組織領(lǐng)導
為確保工作順利開展，學校成立校園安全隱患大排查大整治專項行動工作領(lǐng)導小組，具體成員如下：
組長
副組長
成員
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在保衛(wèi)處，由z同志兼任辦公室主任，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項工作的開展，并及時向上級及校班子領(lǐng)導匯報工作情況。
三、整治的重點內(nèi)容及人員具體分工
校園安全隱患大排查大整治專項行動重點圍繞學生心理問題排查、消防安全隱患排查、食堂食品安全隱患排查、后勤管理及飲用水安全隱患排查、校園周邊安全隱患排查、學生接送車安全管理隱患排查、校舍安全隱患排查、體藝場地設(shè)備安全隱患排查、特種設(shè)備安全隱患排查、專用教室（含實驗室）安全隱患排查、“三防”設(shè)施排查等十一個類別開展，具體內(nèi)容及要求見《z市校園安全隱患排查手冊（試行）》。
總責任人
1、學生心理問題排查 責任人
2、消防安全隱患排查 責任人 具體責任人
3、食堂食品安全隱患排查 責任人 具體責任人
4、后勤管理及飲用水安全隱患排查 責任人
5、校園周邊安全隱患排查 責任人 具體責任人
6、學生接送車安全管理隱患排查 責任人 具體責任人
7、校舍安全隱患排查 責任人 z
8、體藝場地設(shè)備安全隱患排查 責任人
9、特種設(shè)備安全隱患排查 責任人 具體責任人
10、專用教室（含實驗室）安全隱患排查 責任人
11、“三防”設(shè)施排查 責任人 具體責任人
四、實施步驟
（一）組織發(fā)動階段（5月5日至6日）。制定隱患排查整治工作實施方案，落實工作人員，明確工作責任，積極發(fā)動全校師生員工參與隱患排查工作。
（二）排查整治階段（5月7日至25日）。組織實施安全隱患大排查，對排查出的安全隱患，建立整改臺帳，落實工作責任和措施，及時消除安全隱患。
（三）整改驗收階段（5月26日至30日）。對安全隱患排查整治情況進行驗收，徹底消除安全隱患。
五、工作要求
（一）高度重視，切實加強安全隱患大排查大整治工作的組織領(lǐng)導。成立排查整治工作領(lǐng)導小組，專題研究，專門部署，制訂切實可行的.排查整治方案，明確責任人，并采取有效的整治措施，使安全工作的開展更加具有針對性、實效性和時效性，確保整治工作落到實處，取得實際成效。
（二）突出重點，全方位排查整治學校安全隱患。安全隱患大排查大整治專項行動中要突出重點部位、重點環(huán)節(jié)，狠抓隱患的整改落實。要安排專人加大對隱患排查整治工作的檢查力度，要充分調(diào)動廣大師生員工的積極性，發(fā)揮他們對安全工作的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，組織教職員工細致地查找各種事故隱患，積極主動地參與隱患排查整治工作，從而提高整治質(zhì)量，增強學校事故防范能力。
（三）健全機制，全面提高學校安全工作管理水平。以這次安全隱患大排查大整治專項行動為契機，推動重大危險源的監(jiān)督管理工作和事故隱患排查整治工作的深入開展。進一步加強制度建設(shè)，建立健全學校安全管理工作的長效機制，既要切實消除當前嚴重威脅師生安全的突出隱患，又要落實治本之策，確保校園安全工作得到全面加強。
深入開展這次專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制度，完善全員全事全過程安全管理。要及時總結(jié)安全隱患大排查大整治工作成果以及經(jīng)驗和存在的不足，提出改進措施和要求，以隱患排查整治為突破，使隱患排查整治工作實現(xiàn)制度化、規(guī)范化、常態(tài)化、標準化，不斷健全完善各項防范制度、措施，努力提升校園安全防范工作水平，保障校園安全穩(wěn)定，實現(xiàn)我校教育科學發(fā)展、安全發(fā)展。
安全施工方案3
進入五月份以來，由于雨量增大，對施工沿線的路基、路面、方渠排水、機械設(shè)備和施工用電等構(gòu)成很大的不安全因素。為保證本項目在雨季安全施工，特定如下方案：
一、概況
目前我項目部主要施工的是水泥攪拌樁，對攪拌樁機在雨季施工中要防雷擊、防觸電；緊接著下步將施工方渠，對流水涵渠存在建筑垃圾過多、導致水位升高的現(xiàn)象應(yīng)及時清理，保持水泥暢通，減少污染與阻水現(xiàn)象。
二、安全措施
1、加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。
2、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任人，日常工作由主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理具體負責，督促各項安全措施在雨季施工的落實。安質(zhì)部長每周組織相關(guān)部門對安全工作進行檢查，尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等為重點，對存在的.問題提出限期整改要求，并在整改后進行復查，確保各項措施落實到位。
3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制，明確分工，責任到人，抓好本工程雨季施工安全生產(chǎn)工作。
4、雨季施工特別是大暴雨施工期間，應(yīng)安排人員對整個工地排水系統(tǒng)進行巡查，保持現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)排水不暢或阻水現(xiàn)象，立即派人進行清理，防止發(fā)生洪水沖毀建筑物、淹沒農(nóng)田等事故。
5、雨季施工時應(yīng)對各項施工物資、機具設(shè)備及各施工作業(yè)點做好防雨措施，尤其是帶電施工的作業(yè)點，還要做好防觸電措施。
6、因工期處在雷雨季節(jié)，攪拌樁機的作業(yè)面廣、施工人員多，如有雷暴雨時，應(yīng)立即斷電，機上人員應(yīng)馬上撤離樁機，不得進行施工。特別是雨量大的情況，施工現(xiàn)場所有電纜線必須架離地面，不得浸泡水中，防止漏電，配電箱架設(shè)距離地面不得少于1.2米，必須要配有防雨措施。
7、涵渠施工時應(yīng)對開挖好的基坑做好支護，防止發(fā)生塌方事故，并做好基坑排水，防止坑內(nèi)積水。
8、地面拖動電纜應(yīng)有明顯標志，橫過道路的臨時電纜應(yīng)挖溝處理，不得隨意擺放。
以上雨季施工安全保證措施，在施工中要落實到每個施工人員和每臺機械設(shè)備，定期、不定期進行安全檢查，確保各項措施落到實處，實現(xiàn)本工程安全目標。
中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限公司
佛山市季華路東延線工程DYS-02合同段項目部
20xx年6月17日
安全施工方案4
批準：
審核：
編制：
一、編制依據(jù)和原則
1、編制依據(jù)
1.1 《中華人民共和國家法》；
1.2國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》；
1.3國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》；
1.4 《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》；
1.5本單位施工技術(shù)能力、設(shè)備狀況、綜合管理水平及工程施工經(jīng)驗。
2、編制原則
2.1貫徹國家各項方針、政策的原則。認真貫徹執(zhí)行國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)程序。
2.2根據(jù)業(yè)主對本項目的要求，依據(jù)工程實際情況，制定安全生產(chǎn)措施。采取現(xiàn)代化的管理手段和管理模式，優(yōu)化各項資源配置。
2.3安全第一。在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。
二、安全目標
采取切實有效的措施，杜絕重大事故及火災(zāi)事故發(fā)生，重大傷亡事故率為0。
三、安全管理措施
我項目部嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部等上級部門下發(fā)的各類安全管理規(guī)定，切實保證施工人員的人身安全和工程質(zhì)量安全。針對施工過程中存在的危險源，項目部組建危險源安全防范領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理為安全防范領(lǐng)導小組組長，項目總工為安全防范領(lǐng)導小組副組長，安全負責人、現(xiàn)場安全員、各施工組負責人為安全防范領(lǐng)導小組成員。
1、崗位職責
1.1組長安全職責：
（1）項目經(jīng)理對工程的安全工作負第一責任，負責施工安全生產(chǎn)的全面工作。
（2）認真貫徹落實上級安全生產(chǎn)方針政策，嚴格執(zhí)行本項目的安全生產(chǎn)規(guī)章，組織制定本單位項目安全和措施，保證本項目職業(yè)健康安全管理體系有效運行。
（3）建立健全項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，并制定完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
（4）審批專項施工方案和安全防護措施。
（5）在本單位項目安全生產(chǎn)例會時及時研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題及防范措施。
（6）經(jīng)常組織深入施工現(xiàn)場檢查，督促安全生產(chǎn)工作，及時消除安全生產(chǎn)事故隱患。
（7）在計劃布置、檢查、總結(jié)、評比工作中，要考慮安全工作，確保本項目安全生產(chǎn)投入的有效實施。
（8）發(fā)生事故，及時趕赴現(xiàn)場組織搶救，并立即如實向上級報告，不得在事故處理期間擅離職守。參與事故的調(diào)查，具體落實上級有關(guān)部門做出的處理意見。
1.2副組長安全職責
（1）實施本單位項目的安全質(zhì)量目標，協(xié)助組長分項負責安全技術(shù)審核關(guān)。
（2）編制施工組織計劃、安全技術(shù)交底，審核專項施工技術(shù)方案、安全預案。對本單位項目技術(shù)人員和施工負責人進行安全技術(shù)交底。
（3）施工技術(shù)例會，研究處理施工中重大的安全技術(shù)問題，排除施工過程中的安全隱患。
（4）經(jīng)常深入施工一線檢查，善于發(fā)現(xiàn)施工中安全技術(shù)措施不到位的地方，采取切實有效的方案、預案解決難題，確保施工順利實施。參與事故的調(diào)查和分析，從技術(shù)方面分析事故原因，提出防范措施。
（5）負責安全環(huán)境工作和危險源的評審識別。
（6）組織經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患時在職權(quán)范圍內(nèi)必須認真組織整改。
（7）組織對安全管理人員和職工的安全，并深入施工一線，對教育質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。對施工中發(fā)生重大以上事故應(yīng)親臨現(xiàn)場了解情況，組織處理善后事宜，按“四不放過”原則，提出防范事故的具體措施。
1.3組員安全職責
（1）貫徹執(zhí)行本單位項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度，指導下一級安全員開展安全工作。
（2）自覺參加業(yè)務(wù)學習培訓，具備施工安全生產(chǎn)知識和管理能力，必須經(jīng)考核持證后方可上崗。
（3）會同有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓。
（4）在本單位項目施工過程中，進行安全生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)向本單位負責人和安全管理機構(gòu)報告，同時還應(yīng)采取有效措施，防止事故隱患繼續(xù)擴大。
（5）堅持原則，行駛安全否決權(quán)。對“三違”行為，要敢于制止和教育；對機械設(shè)備及作業(yè)環(huán)境有危害及職工生命安全或會造成重大經(jīng)濟損失的隱患，要立即制止作業(yè)，并報告有關(guān)部門和領(lǐng)導。
（6）協(xié)助工程技術(shù)人員做好本單位項目安全技術(shù)交底工作。
（7）參與本單位組織施工現(xiàn)場應(yīng)急預案的演練，熟悉應(yīng)急救援的組織、程序、措施及協(xié)調(diào)工作。
（8）發(fā)生生產(chǎn)安全事故，及時保護現(xiàn)場，參加救援，并立即向本單位安全管理機構(gòu)和領(lǐng)導匯報；參加生產(chǎn)安全事故的調(diào)查和處理，具體做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。
1.4各施工組負責人安全職責
（1）各施工組負責人，對本組的安全生產(chǎn)工作負總責。領(lǐng)導和組織開展安全生產(chǎn)和勞動保護工作，并定期研究本施工組的安全工作。
（2）認真執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令及本工程項目制定的安全生產(chǎn)制度、領(lǐng)導職工認真貫徹執(zhí)行。
（3）對本施工組的職工進行安全技術(shù)交底。
（4）經(jīng)常進行安全生產(chǎn)檢查。檢查施工作業(yè)場所、機具設(shè)備、安全設(shè)施等是否符合安全要求。
（5）負責組織制定本組安全生產(chǎn)規(guī)章制度，經(jīng)上級批準后貫徹執(zhí)行。
（6）經(jīng)常性的組織職工安全檢查活動，負責對新工人的班組級教育和安全規(guī)程的宣貫。
（7）不違章指揮，對違反安全制度的指令，有權(quán)拒絕執(zhí)行并及時向上級報告。
（8）發(fā)生事故，組織或參與急救傷員的工作，及時向上級報告，保護事故現(xiàn)場，組織或參加事故原因調(diào)查，擬定改進措施。
2、施工安全管理措施
2.1土方工程安全管理措施
（1）開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護措施。
（2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般應(yīng)不小于1.0m，堆放材料及機具時應(yīng)不小于0.8m。
（3）開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護。
（4）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設(shè)施，抽水機及管路等要安放牢靠。
（5）管節(jié)吊裝時，需專人負責，認真檢查吊扣及鋼絲繩的穩(wěn)固。起吊前應(yīng)讓吊車慢慢升起，檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。
（6）基坑邊應(yīng)留有護道，靜載距坑邊緣不小于1.5m，動載距基坑邊緣不小于3.0m，不允許車輛在坑邊緣通行，否則將對基坑邊坡的穩(wěn)定造成破壞。
（7）施工中注意對基坑及邊坡的監(jiān)測，注意觀察坑邊緣頂?shù)孛嬗袩o裂縫及沉降，必要時應(yīng)采取插打型鋼支護、隔水等措施，確保安全施工。
（8）基坑開挖后，應(yīng)設(shè)置警示標志。安排專人進行場內(nèi)車輛指揮，防止重載車輛或無關(guān)人員靠近基坑。危險場所警示標志設(shè)置要齊全，位置要得當，夜間要有紅燈示警。
2.2管材運輸、裝卸及堆放的施工安全管理措施
（1）所有車輛、設(shè)備保證處于完好狀態(tài)，不帶病作業(yè)，運管子時嚴禁超高，高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應(yīng)墊穩(wěn)，全車捆牢后方可起運，運管材的車輛中速行駛，避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。
（2）運管車輛只能在現(xiàn)有的道路或已平整、壓實的施工道路上行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現(xiàn)場時，選擇地勢平坦的場地堆放，管堆底層掩牢，靠近村鎮(zhèn)、路口或可能有人攀登的現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時，專人統(tǒng)一指揮，嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側(cè)，以防管子下滑傷人。
（3）大的堆管場設(shè)圍欄與警衛(wèi)，大量儲存管材時，堆與堆之間應(yīng)留出必要的便道，主要便道寬度不得小于5m，管子堆放層數(shù)不超過2層。管垛掩牢，上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動，在管堆上吊運管子時，自上而下一層層吊，嚴禁從下層抽吊。
2.3管道焊接施工安全管理措施
（1）在溝槽沒焊接鋼管固定口時，應(yīng)挖工作坑。工作坑應(yīng)滿足施焊人員安全操作的要求，尺寸應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。
（2）焊接設(shè)備應(yīng)完好，符合相應(yīng)的焊接設(shè)備標準規(guī)定。
（3）焊接設(shè)備的工作環(huán)境應(yīng)與說明書的規(guī)定相符合，安放在通風、干燥、無碰撞、無劇烈震動、無高溫、無易燃品存在的地方。
（4）在特殊環(huán)境條件下，必須對設(shè)備采取特殊的防護措施。
（5）作業(yè)中裸露導電部分必須有防護罩和防護設(shè)施，嚴禁與人員和車輛等金屬物體相接觸。
（6）焊機的電源開關(guān)必須單獨設(shè)置，并設(shè)自動斷電裝置，多臺焊機作業(yè)時，應(yīng)保持間距50cm以上，不得多臺焊機串聯(lián)接地。
（7）作業(yè)時，嚴禁將接地線連接在管道、機械設(shè)備、建筑物金屬構(gòu)架和軌道上，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人檢查，確認安全。
（8）露天作業(yè)使用的電焊機應(yīng)設(shè)防護措施。
（9）受潮設(shè)備使用前，必須徹底干燥，并經(jīng)電工檢驗，確認合格，并記錄。
（10）作業(yè)結(jié)束后，電焊設(shè)備應(yīng)經(jīng)清理，停置在清潔干燥的地方，并加遮蓋。
（11）清掃場地，焊割完的灼熱工件應(yīng)放在安全地點，工作地點濺落火星應(yīng)徹底熄滅。
（12）切斷氣源，盤好氧氣與乙炔橡膠軟管，放在指定地點，未與氣源脫離的氧氣和乙炔嚴禁存放在工具箱內(nèi)。
（13）做好交接班，并與接班者共同檢查安全。
2.4吊裝及管件就位施工安全管理措施
（1）吊裝時應(yīng)對吊裝質(zhì)量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算，禁止超負荷吊裝。
（2）吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應(yīng)選擇平整安全部位，吊機與溝邊應(yīng)保持1.50m以上凈距。
（3）吊裝操作應(yīng)由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應(yīng)由1~2人扶穩(wěn)，防止吊件晃動碰撞。
（4）在有架空電纜的區(qū)域吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應(yīng)保持足夠的安全距離，并應(yīng)與建筑物保持安全距離。
2.5管道強度試驗安全管理措施
（1）在打壓時，空壓機和管道之間的各接口應(yīng)絕對牢固，避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時，后背處嚴禁站人。
（2）管道吹掃時，分工要明確，專人指揮，全線范圍內(nèi)要有可靠地通訊聯(lián)絡(luò)手段。
（3）在吹掃管道時，應(yīng)及時控制收、發(fā)球兩端的壓差，如壓差過大應(yīng)及時處理，避免事故發(fā)生。吹掃時應(yīng)妥善處理排棄物，不得傷人。
（4）執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)、不違章指揮、杜絕安全事故的發(fā)生。各種設(shè)備要有專人操作，除操作人員和維修人員外，其他人員不得隨意亂動。
（5）施工期間，安全員全面負責監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時排除，并采取預防措施。
3、用電安全管理措施
（1）建立對現(xiàn)場臨時用電線路、用電設(shè)施的定期檢查制度，并將檢查記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。
（2）電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規(guī)定接地接零安裝單一行程開關(guān)和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。
（3）臨時配電線路按規(guī)范敷設(shè)整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。
（4）配電系統(tǒng)實行分級配電。各類配電箱、開關(guān)箱安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標明用途。各類配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。
（5）獨立的配電系統(tǒng)必須按照部頒發(fā)的標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場的具體情況形成完整的保護系統(tǒng)。
（6）手持電動工具應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長和調(diào)換。工具的外絕緣應(yīng)完好無損，維護和保管由專人負責。
（7）電源照明電壓采用220V，在電源一側(cè)加漏電保護器，特殊場所按規(guī)定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應(yīng)不超過36V，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。
（8）施工現(xiàn)場應(yīng)制定電氣安全運行與維修管理規(guī)定，現(xiàn)場電工和各用電人員應(yīng)熟悉規(guī)定，并認真執(zhí)行。
（9）施工用電應(yīng)由電氣工程技術(shù)人員負責管理，并建立安全技術(shù)檔案。
（10）施工用電設(shè)施的安裝、拆卸和維護運行必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業(yè)。
（11）施工現(xiàn)場值班電工應(yīng)熟悉管理范圍內(nèi)的變電站、供電線路和用電設(shè)施的性能與運行方式，做好現(xiàn)場巡視、維護管理。
（12）施工現(xiàn)場電氣設(shè)備的接線應(yīng)正確、牢固，布線應(yīng)清晰、整齊，不得亂拉亂扯。電纜穿越道路時，應(yīng)穿鋼管并覆土保護。
（13）變壓器、供電線路檢修時，必須執(zhí)行停電、驗電的管理規(guī)定，并采取掛接臨時接地線和設(shè)安全標志燈安全措施。
（14）現(xiàn)場電工應(yīng)嚴格遵守停送電制度，嚴禁約時送電。
（15）值班電工應(yīng)建立交接班制度，并有文字記錄。
（16）電工班應(yīng)配備齊全的高壓絕緣安全用具和防護用品，并按規(guī)范要求定期進行試驗并記錄，試驗合格后方可使用。
（17）電工禁止酒后作業(yè)。
4、機械設(shè)備操作安全管理措施
4.1一般規(guī)定
4.1.1施工中必須使用有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的施工機械設(shè)備，具有合格證和完整的安裝、使用、維修說明書。施工機械設(shè)備進場前，應(yīng)經(jīng)驗收，確認合格。
4.1.2施工機械操作工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓，考核合格，取得國家行政主管部門頒發(fā)的操作證后，方可上崗。
4.1.3機械上的各種安全防護裝置和監(jiān)測、指示、儀表、報警、信號等自動裝置應(yīng)完好齊全，有缺損時應(yīng)技術(shù)修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。
4.1.4電動機械的電氣接地、拆卸必須由電工操作，并符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。在露天和潮濕地區(qū)使用，應(yīng)采取防潮防觸電保護措施。
4.1.5施工機械使用前，操作工應(yīng)進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認正常，方可作業(yè)。
4.1.6機械必須按照生產(chǎn)企業(yè)的使用說明書規(guī)定的.技術(shù)性能、承載能力和使用條件正確操作，合理使用。嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。不得隨意更換原機零部件，需要更換時，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員設(shè)計并試驗、鑒定，確認符合要求后方可實施。
4.1.7機械不得帶病運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后方可使用。
4.1.8輪式機械和機動車在社會道路、公路上行駛應(yīng)遵守法規(guī)的規(guī)定。
4.1.9大型移動式機械作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實，固定式機械應(yīng)有可靠的基礎(chǔ)，并安裝穩(wěn)固，機身應(yīng)保持水平。
4.1.10大型移動式機械運轉(zhuǎn)和作業(yè)時，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮，指揮人員應(yīng)站在安全處。運轉(zhuǎn)和作業(yè)前，指揮人員應(yīng)檢查周圍環(huán)境，確認符合安全要求后，方可向機械操作工發(fā)出指令。
4.1.11輪式、履帶式機械起步前，必須觀察周圍環(huán)境，確認安全，并鳴笛示警。
4.1.12電動機械必須在機械附近配備開關(guān)箱，且一機一閘。啟動前，應(yīng)檢查電氣接地，確認完好、無漏電。檢查漏電保護裝置，確認靈敏可靠。使用中遇停電，必須關(guān)機斷電并制動。
4.1.13機械運行中，操作工和現(xiàn)場人員嚴禁觸摸運轉(zhuǎn)的部件，并保持安全距離。
4.1.14機械運轉(zhuǎn)中，嚴禁操作工或駕駛?cè)藛T離開崗位，需離開崗位時，必須斷電、熄火、制動，必要時應(yīng)鎖閉操作室或駕駛室。
4.1.15機械運轉(zhuǎn)中嚴禁維修、保養(yǎng)。維修保養(yǎng)機械必須在斷電、熄火、制動和楔緊行走輪后進行。在機械懸空部位下作業(yè)時，必須將懸空部位支撐或支墊穩(wěn)固。
4.1.16作業(yè)后必須斷電、熄火、制動、操作柄置于零位，移動式機械應(yīng)停置于平坦、堅實、安全的地方，并鎖閉駕駛室、操作室。
4.1.17機械集中停放場所應(yīng)設(shè)專人值守，并應(yīng)按規(guī)定設(shè)置消防器材，大型內(nèi)燃機應(yīng)配備滅火器，機房、操作室和機械四周不得堆放易燃、易爆物品。
4.1.18在機械產(chǎn)生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應(yīng)的安全保護設(shè)備和有害物處理裝置。
4.2運輸車輛操作安全技術(shù)措施
4.2.1啟動前應(yīng)檢查信號和指示裝置、制動系統(tǒng)、輪胎氣壓等，確認正常。
4.2.2行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時，應(yīng)提前減速，緩慢通過，不得中途換擋，不得靠近路邊、溝旁行駛，嚴禁下坡空擋滑行。
4.2.3在泥濘、冰雪道路上行駛應(yīng)降低車速，必要時應(yīng)采取防滑措施。
4.2.4通過危險地區(qū)、河道和狹窄道路、便橋、通道時，應(yīng)先停車檢查，確認可以通過后，由有經(jīng)驗的人員指揮通過。
4.2.5裝卸車時應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮人員的指令。
4.2.6停放時應(yīng)熄火、制動，并鎖閉車門。下坡停放應(yīng)掛倒檔，上坡停放應(yīng)掛一檔，并將車輪楔緊。
4.2.7向基坑卸料時，輪胎與基坑邊距離應(yīng)由坑深、土質(zhì)和支護情況確定，且不得小于1.5m，并設(shè)牢固擋掩。
4.2.8運載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠，運載輪式機具時，應(yīng)采取防止?jié)L動的措施。
4.2.9運載松散材料或砌塊的高度不得超過車廂頂部。運載松散材料應(yīng)采取遮蓋措施。運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，必須符合有關(guān)安全規(guī)定。
4.2.10載重汽車不得人貨混裝。
4.2.11使用自卸汽車裝料時，應(yīng)拉緊手制動器。自卸汽車不宜在架空線路下方卸料，需在其下方卸料時，卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規(guī)定。卸料時應(yīng)將車停穩(wěn)，確認四周無人員來往，不得邊卸料邊行駛，嚴禁在斜坡側(cè)向傾卸。卸料后應(yīng)及時使車廂復位，方可起步，不得在車廂傾斜狀態(tài)下行駛。
4.3挖掘機操作安全技術(shù)措施
4.3.1機械作業(yè)和行走場地應(yīng)平整、堅實。
4.3.2不得在超過本機允許的坡度上作業(yè)和行駛。
4.3.3上、下坡應(yīng)慢速行駛，不得中途換擋，嚴禁下坡空擋滑行。
4.3.4在電桿附近取土等作業(yè)時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應(yīng)留出土臺，作業(yè)中尚須根據(jù)土質(zhì)情況確定坡度。
4.3.5施工中遇下列任一情況時，必須立即停止作業(yè)：
（1）土體不穩(wěn)定，有坍塌征兆時；
（2）發(fā)生暴雨、水位暴漲和山洪暴發(fā)；
（3）在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生爆破信號；
（4）地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車；
（5）在坡道上作業(yè)，發(fā)生滑移；
（6）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)；
（7）安全標志、防護措施損毀、失效。
4.3.6在松軟地面上作業(yè)，地面上應(yīng)墊以枕木或墊板。
4.3.7輪胎式挖掘機使用前應(yīng)支牢支腿并保持機身水平，支腿應(yīng)置于開挖面方向，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋應(yīng)置于開挖面后方。履帶式挖掘機驅(qū)動輪應(yīng)置于開挖面的后方。
4.3.8正鏟作業(yè)時，除松散土壤外，其最大挖掘神的不得超過機械規(guī)定，在反鏟作業(yè)時，輪胎距開挖面的邊緣應(yīng)大于1m，履帶距開挖面邊緣距離應(yīng)大于1.5m。
4.3.9作業(yè)時，挖掘機應(yīng)保持水平位置，將行走機構(gòu)制動，并將輪胎或履帶楔緊。
4.3.10遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應(yīng)待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土等。
4.3.11作業(yè)時應(yīng)待機身停穩(wěn)后方可挖土，鏟斗未離開開挖面時，不得回轉(zhuǎn)和行走。
4.3.12作業(yè)時，各操作過程應(yīng)平穩(wěn)，不宜緊急制動，需制動時應(yīng)先變低速后制動。鏟斗升降不得過猛，斗臂抬高和回轉(zhuǎn)時，不得碰撞溝槽側(cè)壁和其它物體。
4.3.13反鏟作業(yè)時，斗臂停穩(wěn)后方可挖土。挖土時斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。
4.3.14作業(yè)中挖掘力突然變化，應(yīng)停機檢查，嚴禁在不明原因的情況下擅自調(diào)整分配閥壓力。
4.3.15向運土車輛中裝土時，應(yīng)降低鏟斗，減小卸落高度。在車輛為停穩(wěn)時不得裝車。裝車時，鏟斗不宜從駕駛室頂上通過，需通過時，駕駛室中不得有人。
4.3.16履帶式挖掘機短距離行走時，主動輪應(yīng)在后面。輪胎式挖掘機行駛前應(yīng)收回支腿并固定。挖掘機行走時，斗臂應(yīng)在正前方，制動回轉(zhuǎn)機構(gòu)，鏟斗離地1m以上。
4.3.17保養(yǎng)或檢修時，鏟斗應(yīng)落地。進入底盤下檢修時，必須用墊木將抬起的輪胎墊穩(wěn)，用木楔將落地輪胎楔緊后方可進行。
4.3.18作業(yè)后，應(yīng)將鏟斗收回平放在地面上。
4.4裝載機操作安全技術(shù)措施
4.4.1裝載機作業(yè)距離不宜過大。
4.4.2行駛時，宜將鏟斗提升離地50cm，機上不得乘運其它人員，嚴禁鏟斗載人。
4.4.3行駛中應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗載荷行駛時，不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。
4.4.4裝料時，鏟斗應(yīng)從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，應(yīng)低速緩慢舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗，鏟臂不得快速下降。
4.4.5鏟斗運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地50cm，平穩(wěn)行駛，不得將鏟斗提升到最高位置運載物料。
4.4.6裝料中，遇鏟斗阻力大，輪胎打滑現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止鏟裝，待排除后方可再鏟裝，并應(yīng)避免鏟斗偏載。
4.4.7在溝槽邊卸料，輪胎距溝槽邊緣距離不得小于2m，鏟斗不宜過于伸出。
4.4.8作業(yè)后鏟斗應(yīng)平放在地面上。
4.4.9裝載機進行檢修保養(yǎng)時，必須鎖定轉(zhuǎn)向架，需升臂潤滑、調(diào)整作業(yè)時，應(yīng)鎖定安全銷或?qū)㈢P臂支撐牢固。
4.5推土機操作安全技術(shù)措施
4.5.1推土機行駛前，應(yīng)確認機械四周無人員和障礙物，且起步不宜過猛。行駛時，嚴禁有人站在履帶或鏟刀的支架上。
4.5.2需在陡坡上推土時，應(yīng)先平整作業(yè)面，使機身保持平衡方可作業(yè)。
4.5.3上坡時熄火，應(yīng)立即放下鏟刀并制動，待分離主離合器后，方可重新啟動內(nèi)燃機。
4.5.4下坡時，當推土機下行速度大于內(nèi)燃機傳動速度的情況下，轉(zhuǎn)向動作的操縱應(yīng)與平地行走時操作方向相反，此時不得使用制動器。
4.5.5向溝槽內(nèi)推土時，應(yīng)聽從指揮人員的指令，機身、鏟刀與溝槽邊緣之間應(yīng)保持安全距離，后退時應(yīng)先換擋，方可提升鏟刀倒車。
4.5.6兩臺以上推土機在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。
4.5.7用推土機牽引其它設(shè)備時，應(yīng)有專人指揮，鋼絲繩連接應(yīng)牢固可靠，或采用牽引桿連接。
4.5.8作業(yè)后應(yīng)落下鏟刀和松土器。
4.5.9短途轉(zhuǎn)移宜將鏟刀離地40cm，不得高速行駛和急轉(zhuǎn)彎，不得長距離倒退行駛，且轉(zhuǎn)移距離不宜超過10km。
4.6起重機械操作安全技術(shù)措施
4.6.1起重吊裝指揮人員必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓、持證上崗。
4.6.2起重機操縱機構(gòu)應(yīng)完好，防護裝置必須齊全、靈敏、可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限制裝置代替操縱機構(gòu)。作業(yè)前應(yīng)檢查，確認符合要求。
4.6.3作業(yè)前應(yīng)檢查吊索具，確認符合要求。
4.6.4作業(yè)時，指揮人員與操作工必須密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，操作工應(yīng)按照指揮人員的信號作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作工可拒絕執(zhí)行。
4.6.5起重機必須按規(guī)定起重性能作業(yè)，不得超載。嚴禁用起重機運載人員。
4.6.6被吊重物必須位于起重機正前方，嚴禁斜拉、斜吊。
4.6.7操作工在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和升降吊鉤等動作前，必須觀察周圍環(huán)境，確認安全，并鳴笛示意。
4.6.8起重機作業(yè)時，機臂下方嚴禁有人。
4.6.9起吊重物應(yīng)綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。
4.6.10起重機吊重物，升降速度應(yīng)均勻，不得突然制動，回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)為停穩(wěn)前不得做反向動作。
4.6.11嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業(yè)中，遇突發(fā)故障應(yīng)采取措施，將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥至零位，切斷電源開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。
4.6.12大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業(yè)。
4.6.13起重機使用的鋼絲繩應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。
4.6.14使用輪胎、汽車式起重機時，作業(yè)前應(yīng)全部伸出支腿，并在支腿下墊方木，調(diào)整機體使其水平。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷狀態(tài)下，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方后，方可進行。應(yīng)根據(jù)所吊重物的質(zhì)量和提升高度，調(diào)整起重臂的長度和仰角。伸縮起重臂應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。
4.6.15汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。
4.6.16輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合本機說明書規(guī)定，重物應(yīng)在起重機前方，；離地不得超過50cm，并栓拉控制繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。
4.6.17作業(yè)中發(fā)現(xiàn)機身傾斜、支架不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即將重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。
4.6.18作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，吊鉤掛牢，操縱桿置于零位，關(guān)機并制動收回支腿，鎖閉操縱室。
4.6.19行駛前應(yīng)檢查并確認各支腿已收起且無松動，輪胎氣壓符合規(guī)定。
4.6.20行駛時，應(yīng)保持中速，并不得緊急制動，底盤走臺上嚴禁有人或堆物。過鐵道口或起伏路面應(yīng)減速。下坡嚴禁空擋滑行，倒車應(yīng)有人監(jiān)護。
4.7切管機操作安全技術(shù)措施
4.7.1作業(yè)中應(yīng)按使用說明書要求操作。
4.7.2機具設(shè)備必須置于穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，加工件兩端應(yīng)支平、卡牢，工件過長時，應(yīng)加裝輔助托架，并調(diào)整適宜高度。
4.7.3切管時進刀應(yīng)平穩(wěn)、勻速，不得過快，手必須避離切口。
4.7.4加工件的管徑或橢圓度較大時，必須分兩次進刀。
4.7.5切斷時，不得在旋轉(zhuǎn)手柄上加長力臂，切下部位應(yīng)采取承托措施，不得直落地，嚴防砸人。
4.7.6作業(yè)中應(yīng)用刷子清除切柄，不得直接用手清除，不得敲打振落。
4.8坡口機操作安全技術(shù)措施
4.8.1作業(yè)前應(yīng)空運轉(zhuǎn)，確認正常。
4.8.2刀排、刀具安裝必須穩(wěn)固。
4.8.3工件過長時，應(yīng)加裝輔助托架。
4.8.4作業(yè)中，不得俯身近視工作，嚴禁用手觸摸坡口和擦拭鐵屑。
4.8.5檢查坡口質(zhì)量時，必須停機、斷電。
4.9手持電動砂輪機操作安全技術(shù)措施
4.9.1現(xiàn)場應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)并設(shè)安全標志，非作業(yè)人員不得靠近。
4.9.2砂輪機不得安裝雙向開關(guān)，旋轉(zhuǎn)方向嚴禁對向人。
4.9.3作業(yè)前應(yīng)檢查并確認砂輪機完好、防護罩安裝牢固、砂輪無破裂、螺絲緊固，并經(jīng)空運轉(zhuǎn)，確認正常。
4.9.4作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)站于機械的側(cè)面，嚴禁觸摸運轉(zhuǎn)中的砂輪，且不得兩人同時使用一臺砂輪機。
4.9.5作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)戴防護眼鏡，不得戴手套，不得沖擊或用力過猛。
4.9.6作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)砂輪不圓、過薄時，應(yīng)予更換。
4.9.7運行中出現(xiàn)左右搖擺或聲響異常時，應(yīng)立即停機、斷電，方可檢修。
4.9.8作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)關(guān)機、切斷電源，并將周圍環(huán)境清理干凈。
四、建立完善的安全生產(chǎn)組織保證
1、組織保證體系2、建立健全安全生產(chǎn)責任制
從施工隊長到生產(chǎn)工人的安全生產(chǎn)系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責任制做到橫向到邊、人人有責。項目經(jīng)理是安全第一負責人。本項目的安全機構(gòu)配備專職安全員，負責所有員工的安全及預防事故的發(fā)生。安全機構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護性措施防止事故發(fā)生。
施工組根據(jù)安全生產(chǎn)管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產(chǎn)職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產(chǎn)職責層層分解，做到每個過程每個環(huán)節(jié)都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產(chǎn)。
3、加強安全生產(chǎn)教育培訓
企業(yè)安全教育培訓的目的和任務(wù)是使勞動者提高安全意識，掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，提高安全作業(yè)技能，減少傷亡事故的發(fā)生，減少各種財產(chǎn)損失，保障勞動者的身心健康。
4、堅持安全檢查制度
安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境、做好安全生產(chǎn)工作的重要手段之一，也是企業(yè)防止事故、減少職業(yè)病的有效方法。檢查包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員進行日常檢查，利用安全檢查表進行巡視檢查，操作人員對本崗位的設(shè)備、設(shè)施和工具進行經(jīng)常性檢查。根據(jù)工程的施工條件和特征，按班組施工的要求，列出安全檢查計劃，使入場人員提高安全意識，增強自我安全保護能力，牢固樹立“安全第一，生產(chǎn)必須安全”的大局觀念。各類人員經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，有利于及時掌握情況、發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題。
項目部堅持每月，施工組堅持每周一次的定期檢查制度和群眾性的檢查結(jié)合起來，做到工前講安全、工種查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個生產(chǎn)的全過程。各級領(lǐng)導要深入工地，調(diào)查監(jiān)督，檢查事故隱患和違章作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防患于未然，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
安全生產(chǎn)檢查采取自查、專查和不定期檢查相結(jié)合的原則進行。自查是指各生產(chǎn)單位自行組織本單位有關(guān)人員對本單位施工現(xiàn)場、工作場所進行檢查，對存在的隱患隨時排查，并做好檢查記錄。專查是由項目部組織有關(guān)人員對生產(chǎn)單位安全生產(chǎn)的內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理情況進行檢查。不定期檢查時由項目部組織有關(guān)人員對個別單位有針對性的檢查，對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現(xiàn)場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。
5、堅持安全例會制度
為加強管理和提高作業(yè)者的安全意識，加強防范與消除隱患，項目部每月由安全負責人舉行安全生產(chǎn)例會，項目部主要成員參加，由項目經(jīng)理主持，傳達業(yè)主和監(jiān)理對安全生產(chǎn)的要求，總結(jié)上階段的安全生產(chǎn)情況，分析安排本階段的安全生產(chǎn)要求和目標以及重點隱患，做到解決問題落實問題，并形成書面記錄。
6、安全生產(chǎn)獎罰制度
項目部制定安全生產(chǎn)獎罰機激勵機制，定期開展安全生產(chǎn)檢查評比活動，對能模范遵章守紀的施工組和個人給予獎勵，對不能嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程的施工組和個人給予相應(yīng)的處罰，經(jīng)教育仍不改者勒令其退場。
7、安全技術(shù)交底制度
分部工程施工前，由安全經(jīng)理結(jié)合工程特點對施工員和安全員進行施工方案和安全技術(shù)交底；分項工程施工前由施工員對班組長進行詳細的安全操作技術(shù)交底；施工作業(yè)前，班組長對其成員進行安全操作技術(shù)宣傳和講解工作，確保在一線作業(yè)人員熟知安全生產(chǎn)技術(shù)知識。
8、安全隱患整改制度
制定整改措施的基本原則：①加強管理，消缺堵漏原則；②完善技術(shù)、改進設(shè)備原則；③加強培訓、提高技能原則；④舉一反三、系統(tǒng)防范原則；⑤建議可行、經(jīng)濟合理原則。
事故隱患管理堅持“誰主管、誰負責、誰治理”的原則。安全檢查發(fā)現(xiàn)的隱患必須逐項登記，登記時按專業(yè)分類進行，按隱患危險程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、小；按先后主次組織進行整改。對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現(xiàn)場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。總的要求是堅持邊檢查邊整改的原則，將整個生產(chǎn)過程中存在的不安全因素以及可能導致事故發(fā)生的隱患，消滅在萌芽之中，防患于未然。
9、安全生產(chǎn)投入
根據(jù)國家法律法規(guī)及招標文件的要求，我項目部準備專項資金，用于改善安全設(shè)施，進行安全教育培訓，更新安全技術(shù)裝備、器材、儀器、儀表以及其它安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，以保證達到法律法規(guī)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。
10、專項工程安全生產(chǎn)保障措施
10.1安全技術(shù)交底制度
（1）工程開工前，隨同施工組織設(shè)計，向參加施工的職工認真進行安全技術(shù)措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業(yè)應(yīng)當采取哪些措施，并說明其重要性。
（2）每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術(shù)措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現(xiàn)象。
（3）實行逐級安全技術(shù)交底制，開工前由技術(shù)負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度進行交叉作業(yè)的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底，在下達施工任務(wù)時，必須填寫安全技術(shù)交底卡。
10.2加強現(xiàn)場的安全管理，注重現(xiàn)場的安全檢查
（1）作業(yè)現(xiàn)場必須采用封閉式管理，嚴格禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。
（2）施工組安全員每天應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，隨時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合施工安全要求時，應(yīng)責令停工整改。
11、建立健全和完善安全管理制度。施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)獎罰制度、安全檢查制度等。
五、保證安全生產(chǎn)的應(yīng)急預案
1、目的
1.1為了貫徹實施“安全第一、預防為主”的安全方針，建立健全各項安全管理制度和安全防護措施，確保施工全過程安全無事故，使各工序施工順利進行，做到有章必循、違章必究、管理有序、層層落實；
1.2在發(fā)生意外事故時能有序的應(yīng)急指揮，有效的保護員工的生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全，把事故造成的損失降低到最小程度；
1.3提高整個項目經(jīng)理部對事故的整體應(yīng)急能力。
2、應(yīng)急組織機構(gòu)
組長：項目經(jīng)理
副組長：項目副經(jīng)理技術(shù)負責人安全負責人
組員：安全員、各部負責人、各施工組負責人
3、應(yīng)急小組的職責
3.1 領(lǐng)導各班組應(yīng)急小組的培訓和演習工作，提高其應(yīng)變能力；
3.2對施工人員和應(yīng)急小組成員進行崗位教育和消防知識教育，以及發(fā)生緊急事故時采取的應(yīng)急措施和應(yīng)急搶救教育。做好宣傳工作，使全體員工了解項目部應(yīng)急小組成員及聯(lián)系電話，熟悉應(yīng)急搶救程序和方法；
3.3當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)事件時，負責救險的人員、器材、車輛的通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮協(xié)調(diào)；
3.4發(fā)生事故要及時趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級部門報告；
3.5負責組織搶險、疏散、救助和通訊聯(lián)絡(luò)，保證現(xiàn)場道路暢通，與醫(yī)院取得聯(lián)系，做好救護準備。
4、應(yīng)急預案組織措施
4.1事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場管理人員要立即向應(yīng)急領(lǐng)導小組匯報，并報警；報警時要詳細報告發(fā)生事故地點，結(jié)構(gòu)物名稱、單位、聯(lián)系電話、受傷人員及報告人，報告人聯(lián)系電話等。
4.2施工現(xiàn)場管理人員要立即組織有關(guān)人員，設(shè)立警示標志，搶救受傷人員及物資，并指定專人在主要路口迎接救援人員。
4.3項目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導小組接到事故報告后，要立即報告公司，應(yīng)急小組到達現(xiàn)場后，應(yīng)對發(fā)生事故地點進行勘察有無再次發(fā)生事故的可能，檢查受傷人員情況，交通暢通情況等，并做好相應(yīng)的救護；如技術(shù)、設(shè)備等達不到要求時，應(yīng)立即向上級有關(guān)部門匯報，請求援助。
4.4發(fā)生事故后，如有施工人員受傷時，項目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)確定最近的救護醫(yī)院，經(jīng)理部醫(yī)務(wù)人員應(yīng)做好應(yīng)急處理，立即送受傷人員到醫(yī)院治療。
4.5經(jīng)理部應(yīng)立即組織事故調(diào)查小組，對發(fā)生事故的全過程進行調(diào)查分析，查清事故原因，分清事故責任，教育職工，對事故責任人進行處理，整改事故隱患，并確定有效的安全防護措施。
4.6發(fā)生事故后，施工班組負責人應(yīng)立即報告經(jīng)理部，經(jīng)理部在24小時內(nèi)快報上級有關(guān)部門，應(yīng)填寫《事故報告書》報公司。
4.7應(yīng)急準備及預防
（1）在施工組織設(shè)計、施工方案的編制、審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的不安全因素，確保施工方案有足夠的安全系數(shù)。
（2）嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規(guī)程。
（3）按要求對施工過程中存在的危險源進行辨識，確定重大危險因素，并制定切實有效的控制措施。
（4）加強施工人員的安全三級教育，定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。
（5）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，重大施工環(huán)節(jié)項目部主要負責人及專職安全管理人員必須在現(xiàn)場監(jiān)督以確保安全施工。
（5）加強工作人員的勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發(fā)放的數(shù)量和質(zhì)量。
（6）搜集就近醫(yī)療水平較好的醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系電話，并在項目部予以公布。
（7）定期組織進行安全救護演練，通過演練找出存在問題，并及時加以解決。
4.8搶險保證措施
經(jīng)理部各下屬單位要組織全體員工，認真學習安全生產(chǎn)法，建筑施工安全操作規(guī)程及有關(guān)安全技術(shù)措施，使全體員工高度重視安全工作的重要性。安全工作，人命關(guān)天，加強對全體員工的安全生產(chǎn)教育和管理，切實貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，使安全教育、檢查、整改工作做到群眾化、制度化、科學化，并采取有效措施，避免人身傷亡事故的發(fā)生。
各施工班組要認真抓好施工過程中易發(fā)生的五大傷害：高空墜落、人體觸電、機械傷害、物體打擊、坍塌的預控和三不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被被人傷害），要對施工過程中的關(guān)鍵部位，危險部位采取重點的安全防護措施。
各施工班組在施工過程中一旦發(fā)生人身傷亡事故，施工現(xiàn)場管理人員和施工人員要及時搶救傷員并立即報告應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室，施工現(xiàn)場管理人員要將現(xiàn)場保護好，并將發(fā)生事故周圍的材料、機具轉(zhuǎn)移到安全的地方，施工安全應(yīng)急領(lǐng)導小組要立即確定搶險方案組織搶救。
5、安全檢查制度及評價方法
5.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全生產(chǎn)實行專管和群管相結(jié)合的方針。
5.2項目部每月由項目經(jīng)理掛帥，各部門、主管工程師、各班組負責人進行一次安全生產(chǎn)大檢查，并組織各施工班組之間互查、復查、循環(huán)查，保證不走過場，不留死角。
5.3項目部安質(zhì)部組織，根據(jù)工地實際情況，進行突擊檢查，對各分部分項工程不定期檢查，對所提出的隱患問題提出整改意見，各班組必須立即組織整改，不整改或整改不合格的，將重罰。
5.4項目部每月一次組織項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組成員對工地施工用電、基槽安全防護、機械設(shè)備、防護用品使用等進行全面檢查，并對隱患問題落實整改措施，對嚴重違反安全紀律和安全規(guī)章制度的人員進行當場處理。
5.5項目部各級管理人員、專（兼）職安全員，每日對工地進行巡查，發(fā)現(xiàn)隱患違章現(xiàn)象，立即責令整改和處罰，嚴重問題責令停工，直到整改合格為止。
5.6各班組長每天除進行班前交底外，還必須做到：作業(yè)前檢查工人勞動防護用品的佩戴情況，班中檢查工人的安全操作情況，班后檢查工人勞動防護用品的回收整理情況，以確保安全操作的可靠性和安全防護設(shè)施的有效性。
5.7每位施工人員必須自覺遵守安全紀律，檢查自身的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章作業(yè)，確保萬無一失。
5.8執(zhí)行安全工作與經(jīng)濟責任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞安全漏洞，防患于未然。
安全施工方案5
一、土方回填前的準備
1、回填料的確定
本工程回填料主要利用本工程開挖料，留足回填料。工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。
2、標準擊實試驗
土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送實驗室做標準擊實試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率、最大干密度。
3、現(xiàn)場碾壓試驗
標準擊實試驗完成后，即在施工現(xiàn)場安排夯實試驗。夯實試驗的目的：（1）、核查土料壓實后是否能夠達到設(shè)計壓實干密度值；（2）、核查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和壓實遍數(shù)；（4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。
碾壓試驗在標定的回填區(qū)域分別進行，蛙夯夯實遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實6遍、8遍測定直到合格。
4、施工前技術(shù)交底
土方回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進行詳細的技術(shù)交底，將回填區(qū)域進行劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。
二、施工部署
本工程回填按施工段的施工順序進行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達到的條件，按每施工段為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進行。土方回填時，采取兩種方案進行，即堆土區(qū)一側(cè)采用裝載機送土到基坑，另一側(cè)采用小型挖掘機或人工填土，做到兩側(cè)同時回填均勻上升。
三、土方回填控制
土方回填過程中，根據(jù)試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、夯實遍數(shù)，對填筑過程進行嚴格控制。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。人工夯實按每層20cm一次性達到要求向前推進，在回填鋪土夯實時其推進方向與軸線平行。在降雨前應(yīng)及時壓實作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄细窈蠓娇衫^續(xù)填筑。在整個回填過程中，設(shè)置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進行，并保護所埋設(shè)的測量標志完好。
四、質(zhì)量檢查
1、填筑前，首先對回填段進行地形、剖面的'測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基坑進行基礎(chǔ)面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。
2、土方填筑時，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場填筑中進行監(jiān)督并密切配合監(jiān)督人員的工作。
3、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準的土方填筑檢測計劃對每層土進行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進行抽檢，復檢合格并經(jīng)批準后進行下一步土方的回填。
4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進行回填。
5、在工程師檢查后，對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。
6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進行自檢，自檢合格后報請工程師進行驗收。
安全施工方案6
【摘要】公路施工安全管理是公路工程施工中的重要管理內(nèi)容，對于工程的施工效率控制有重要的作用論文。本文針對公路施工安全管理問題進行了分析研究，從效率角度對公路施工安全管理進行分析。并以云浮市云安區(qū)S368線云安連塘至循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園公路工程（以下簡稱為S368線惠云工程二期）為例闡述了效率視角下公路施工安全管理的方案設(shè)計以及管理實施。
【關(guān)鍵詞】公路施工；安全管理；效率視角
在當前我國建設(shè)過程中，公路工程建設(shè)非常重要，對于我國整個交通運行體系建設(shè)有非常重要的作用論文，同時也有利于我國經(jīng)濟發(fā)展。而在公路工程具體建設(shè)施工過程中，為了確保工程施工效率，在實際的施工管控過程中，應(yīng)該做好施工安全管理方案制定，通過施工安全管理方案制定，確保公路實施有效，也能夠提升公路施工安全，確保整個公路施工效率。
1、公路施工安全管理與施工效率
公路施工安全管理與公路施工效率之間有非常緊密的聯(lián)系。一方面，安全管理是整個公路工程施工管理的重要組成部分，其施工管理對于整個工程施工管控有重要的意義，也有利于施工管理效果提升，最大程度上提升公路施工安全管理質(zhì)量。另外一方面，公路工程施工中，出現(xiàn)安全管理問題，將會導致公路工程停工或者工期延誤等問題，從而影響到工程施工的管理效率。所以，在當前公路施工安全管理過程中，應(yīng)該做好安全管控，確保施工效率有效控制。
2、工程案例分析
本工程為S368線惠云工程二期工程施工，對于S368線惠云工程二期施工以及公路整體運行效果管控有非常重要的意義。在實際的工程管控過程中，施工管理者從施工效率視角下入手，實施合理的工程管理工作，以下是對S368線惠云工程二期施工效率整體管控以及施工安全管控進行總結(jié)。S368線惠云工程二期路線起點（K0+000）與現(xiàn)狀的S368線相交，沿線經(jīng)永安道，終點與S368線云安連塘至循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園公路一期工程相接，其全長達到1.164km、同時路面寬度為7m左右。
3、安全管理工作中存在的問題分析—以S368線惠云工程二期為例
安全管理是工程施工中的重要環(huán)節(jié)，對于工程整體施工而言有非常重要的作用論文。所以，在當前工程施工過程中，應(yīng)該注重對工程進行必要的安全管理。S368線惠云工程二期施工過程中，為了完成工程的施工管控，在實際的項目實施過程中，完成對施工安全管理工作，施工過程中，為了確保工程施工安全進行必要的安全自查工作，以下是其安全自查工作的主要工作內(nèi)容。
3.1、S368線惠云工程二期安全自查工作內(nèi)容
①安全生產(chǎn)資料；工程安全生產(chǎn)合同、施工組織及安全人員落實情況、重型機械吊裝安全方案等。②施工現(xiàn)場；施工標志、標牌、施工人員安全防護、施工場地護欄及警示設(shè)置，施工安全用電等。
3.2、S368線惠云工程二期工程安全問題
根據(jù)在針對工程進行安全問題分析，在實際的安全管控過程中，其施工過程中，安全管理問題存在以下幾點內(nèi)容：現(xiàn)場材料堆放混亂，未分類堆放及遮蓋；工地雨后低洼地帶積水未及時排放；樁基系梁完成后未及時回填；移動電箱在沒使用時沒及時斷電拆除及收好。
3.3、安全問題原因分析
針對S368線惠云工程二期施工中存在的安全問題，工程施工單位進行必要的安全分析。通過實際的安全分析展開，做好實際的施工安全管控，確保施工效率。①工程施工中缺乏安全合理規(guī)劃。通過工程施工問題可以發(fā)現(xiàn)，在當前S368線惠云工程二期工程施工中，其工程缺乏合理的安全規(guī)劃，導致實際的安全管控效果喪失。如，現(xiàn)場材料堆放混亂等問題，都是由于缺乏安全規(guī)劃引起。②工程人員安全意識薄弱。安全意識對于整個項目實施的質(zhì)量也有實際的影響，安全意識差將會導致施工中對安全風險評估不足，影響施工效率。施工人員缺乏安全意識，將會導致施工出現(xiàn)安全細節(jié)問題，如未分類堆放及遮蓋、樁基系梁完成后未及時回填等問題，都是由于施工人員安全意識薄弱引起的，從而導致工程施工出現(xiàn)安全問題，影響到工程施工效率。③安全宣傳不到位。安全宣傳不到位基于效率視角的公路施工安全管理方案研究——以S368線惠云工程二期為例文｜云浮市云安區(qū)地方公路管理站黃彩云也是引起工程安全問題的主要因素。在實際的工程施工展開過程中，其項目實施時沒有做好及時的安全宣導，造成了部分項目實施人員的安全思想懈怠，從而造成了較為嚴重的施工安全管理問題。
4、安全管理工作實施的有效措施—以S368線惠云工程二期為例
施工過程中，出現(xiàn)安全問題將會影響到整個施工管控效果，在實際的施工管理過程中，應(yīng)該對施工進行必要的安全管理，以下是對S368線惠云工程二期進行安全管理管控措施總結(jié)。
4.1、完成有關(guān)安全的教育工作
項目具體實施中對于項目實施的整體安全宣導比較重要，對于施工安全管控有非常重要的意義，一定程度上關(guān)系到工程施工安全處理。加強安全宣傳工作，要從全面角度進行安全宣傳，實際的宣傳工作展開過程中，包括管理者、施工者、技術(shù)人員、監(jiān)理人員等，都要做好嚴格的安全宣傳工作，確保施工人員安全意識提升。在S368線惠云工程二期實施中，工程單位對于安全宣導工作十分重視，實際的項目實施中，以安全第一施工定義，完成對施工項目的實際安全宣導，其對于施工中的安全宣傳工作進行良好的宣傳展開，確保安全宣傳更加有效，也在最大程度上提升安全宣傳效果。
①工程施工中，施工單位為了做好安全宣傳工作進行安全宣傳組織會議，召開全體施工人員會議，對施工中的全體施工人員進行必要的安全宣導和教育，讓項目實施人員了解安全工作的意義。會議召開期間，安全培訓人員主要向施工現(xiàn)場人員講述安全施工技術(shù)要點，同時提出安全施工管控措施。另外，會議召開時企業(yè)印發(fā)了安全宣傳手冊，供相關(guān)人員進行安全學習，確保安全學習展開更加高效，也能夠最大程度上提升施工效率。
②工程施工中，安全施工展開非常關(guān)鍵，而在安全宣傳工作中，安全宣傳一定要更加全面。如，S368線惠云工程二期實施中，為了提升公路施工安全管控，施工單位設(shè)計宣傳標語，在公路施工中的各個環(huán)節(jié)中設(shè)計安全施工標語，讓施工人員在進行具體施工過程中，能夠完成良好的安全管理，確保施工展開更加安全，也能夠最大程度上提升施工安全管控措施。安全標語的建立能夠時刻提醒施工人員，讓施工人員始終保持安全警戒意識，遠離施工安全風險。如，在施工機械中設(shè)置安全標語，在施工的危險地塊設(shè)置安全警戒線等措施，都有利于施工安全管控，確保施工展開更加有效。
③在S368線惠云工程二期實施中，施工安全宣傳工作加強了現(xiàn)場巡查安全宣傳工作。工程施工過程中，安全危險無處不在，并且安全施工風險具有一定的突發(fā)性，影響到施工安全性。所以，在實際的.施工安全管控過程中，S368線惠云工程二期單位設(shè)定工程安全宣傳小組，通過安全小組的設(shè)定加強了整個公路工程的施工安全宣傳工作，確保安全宣傳工作展開更加有效。在實際的工程安全宣傳過程中，要求宣傳小組每天都要到施工現(xiàn)場進行1—2次安全巡查以及安全宣傳。通過安全巡查工作展開，完成對施工現(xiàn)場的安全調(diào)查，并制定相關(guān)解決方案，提升現(xiàn)場施工安全性。
4.2、做好施工技術(shù)培訓
在公路工程施工過程中，做好施工技術(shù)培訓非常重要，一定程度上決定了施工效果。在工程施工中，施工出現(xiàn)安全問題，也很有可能是由施工技術(shù)問題引起的，也容易導致施工效率下降，所以從施工效率視角下，公路施工安全管理過程中要對項目實施人員的工藝水平進行提升。一方面，要求項目實施人員應(yīng)該完成工藝要點把控，具體的工藝實施中按照規(guī)范工藝標準作業(yè)，提升作業(yè)效果。另外一方面，項目工藝實施中，需要完成工藝質(zhì)量意識培訓，讓施工人員懂得工藝自查，確保項目實施效果提升。
4.3、做好施工安全方案制定
工程施工中，安全問題具有突發(fā)性特點，所以想要完成完全預防管控非常困難。所以，在實際的工程安全管理過程中，應(yīng)該制定施工安全應(yīng)急方案，通過應(yīng)急方案的制定完成對施工中出現(xiàn)的突發(fā)性安全問題進行管控，同時完成施工中的安全有效管控。另外，建立《建設(shè)工程落實施工方案》及監(jiān)理安全會議，在安全會議中對施工安全風險進行評價，并完成相關(guān)安全管控方案設(shè)計，確保技術(shù)應(yīng)用更加有效，確保施工安全。消除安全隱患，杜絕安全責任事故發(fā)生。通過安全施工方案的合理制定，能夠最大程度上提升安全管控效果，也能夠提升工程施工效率。
結(jié)束語
在公路工程施工管理過程中，完成施工安全管控非常重要，一定程度上關(guān)系到工程施工效率，在實際的工程施工過程中，應(yīng)該做好施工安全管控方案，并且在實施的施工過程中，還應(yīng)該做好施工效率控制，從效率和安全兩個角度上完成對工程施工的管理，確保施工更加有效。
安全施工方案7
達為進一步規(guī)范隧道施工現(xiàn)場的文明生產(chǎn)，促進現(xiàn)場規(guī)范化、標準化建設(shè)管理工作，加強文明工地形象建設(shè)，確保安全、質(zhì)量、環(huán)境保護及文明施工達標，特制訂此方案。
一、 總體要求
1.1現(xiàn)場策劃
施工現(xiàn)場總體布局要科學、合理、適用。施工現(xiàn)場宜設(shè)必要的圍檔，做到場地平整，排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾及時清理，嚴禁料具隨處擺放。
1.2總體要求
施工現(xiàn)場環(huán)境整潔，物流有序，機料堆碼擺放整齊，標識、標牌、標語醒目規(guī)范，彩旗整潔、鮮艷、動人。
（1）交通道路平整順直暢通，標志、標識明確規(guī)范；
（2）施工現(xiàn)場做到工完、料凈、場地清。
（3）材料場鋼筋、水泥、砂石材料按規(guī)格、型號、品種堆放整齊；
（4）施工現(xiàn)場、道路環(huán)境、機具設(shè)備、現(xiàn)場辦公、庫房及休息室內(nèi)外清潔；
（5）施工現(xiàn)場及生活住地做到不漏油、漏水、漏氣、漏電。
二、標牌設(shè)置
1、施工現(xiàn)場安全標志
（1）在進入施工現(xiàn)場，必須設(shè)指路牌。
（2）施工現(xiàn)場主要進出車輛道口應(yīng)設(shè)“慢”、“內(nèi)有車輛出入”、“當心車輛”、“限速”、“限重”、“限寬”、“限高”等安全標志。
（3）道路安全標志應(yīng)涂反光材料，以便于夜間車輛行駛看得見，在關(guān)鍵位置設(shè)信號指示燈。
2、施工現(xiàn)場與生活區(qū)
（1）在需要防火的地段應(yīng)設(shè)置“禁止吸煙”、“禁止煙火”、“禁帶火種”、“禁止用水滅火”、“禁放易然物”、“當心火災(zāi)”、“當心爆炸”等安全標志。
（2）在電氣設(shè)備處應(yīng)設(shè)置“當心觸電”、“有電危險”、“禁止合閘”、“配電重地、閑人免進”、“止步、高壓危險”等安全標志。
（3）隧道通風設(shè)備單獨安設(shè)電表并上鎖，由總監(jiān)辦保管鑰匙并負責每天檢查用電情況，形成記錄臺帳，每周報代表處備案。
（4）在保管有毒害品和易發(fā)生有毒害氣體地段，應(yīng)設(shè)置“當心中毒”、“當心煤氣中毒”、“必須戴防毒面具”、“當心化學反映”、等安全標志。
3、現(xiàn)場施工
（1）施工人員進入現(xiàn)場，視其工種需要，應(yīng)設(shè)置“注意安全”、“必須戴安全帽”、“必須戴防塵口罩”、“必須用防護裝置”、“必須戴防護眼鏡”、“必須戴防護手套”、“當心扎腳”、“必須穿防護鞋”、“必須系安全帶”、等安全標志。
（2）在施工過程中，根據(jù)不同工程特點，應(yīng)設(shè)置“當心機械傷人”、“當心吊物”、“當心墜物”、“當心墜落”、“當心坑洞”、“當心坍方”、“當心弧光”、“當心滑跌”、“當心絆倒”、“嚴禁吊藍乘人”、“禁止通行”、“禁止堆放”、“嚴禁拋物”、“嚴禁停留”等安全標志。
（3）進入施工現(xiàn)場的工程材料均應(yīng)設(shè)置標牌，應(yīng)有檢驗“合格”、“不合格”的狀態(tài)標識，施工的砼砂漿應(yīng)有配合比料牌。
三、“七牌一圖”
施工現(xiàn)場的.“七牌一圖”內(nèi)容包括：“工程概況牌”、“施工公示牌”、“安全生產(chǎn)保證措施牌”、“工程質(zhì)量保證措施牌”、“文明施工宣傳牌”、“平面布置圖”。
1、工程概況牌應(yīng)有工程名稱、工程規(guī)模、施工里程、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、開竣工日期、項目技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保負責人員，創(chuàng)優(yōu)級別、舉報電話等。
2、安全生產(chǎn)措施牌包括安全職責、安全紀律、安全禁令、安全技術(shù)措施、安全保證措施。
3、職工守則包括職工道德、準則、以及勞動紀律等。
4、環(huán)境保護措施應(yīng)針對施工對象制定切實可行的環(huán)保措施。
5、施工平面圖應(yīng)參照設(shè)計平面圖，結(jié)合工程特點和施工實際需要，對施工進場的道路、材料堆碼、機具設(shè)置、水電布設(shè)、房屋布置等進行科學、合理安排和統(tǒng)籌規(guī)劃，并嚴格按圖布置。
四、洞口值班房
1、值班房采用板房建設(shè)并擺放在隧道口合理位置，滿足觀察人員進出洞口和登記需要；其中要安放座椅能夠滿足簡單會議要求，面積不小于30平方米。
2、值班房內(nèi)要準備一定數(shù)量水鞋、手電和安全帽。
3、房間內(nèi)做好布置宣傳，要有進出洞安全值班制度、登記制度和翻牌制度等；要有本隧道內(nèi)安全隱患和各項應(yīng)急預案組織機構(gòu)等；要有隧道平縱面圖。
4、瓦斯隧道要有瓦斯監(jiān)測設(shè)備和隧道進出洞視頻監(jiān)視系統(tǒng)。
五、針對性要求
1、隧道洞頂設(shè)置“xx承建xx隧道”宣傳標語，具體尺寸參考“
六、各類標識標牌制作”中數(shù)據(jù)和要求。
2、施工現(xiàn)場設(shè)迎檢接待人員，進入施工現(xiàn)場一切人員應(yīng)佩戴胸安全帽。管理人員安全帽為紅色，作業(yè)人員安全帽為黃色。管理干部和現(xiàn)場管理人員要實行掛牌上崗，胸牌上貼本人一寸免冠照片，并印有xx經(jīng)理部及姓名、工種或職務(wù)字樣，特殊作業(yè)人員要做到持證上崗。
3、隧道施工及生活區(qū)廢水泥漿要設(shè)置沉淀池，達到排放標準后方可排放。施工設(shè)備、機具修理場地、油庫要設(shè)置廢油收集點或收集桶，禁止隨意潑灑和流淌。施工造成的廢料、廢碴、廢舊鋼材必須就地挖坑掩埋或運走處理，施工結(jié)束做到工完、料盡、場地清。施工過程中產(chǎn)生的粉塵要及時灑水，不能影響村民生活和農(nóng)作物生長。施工機械的消音設(shè)備要完好，避免噪聲超標。
安全施工方案8
公路橋梁建設(shè)在交通運輸中占據(jù)著越來越重要的地位，而公路橋梁的設(shè)計工作便是公路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設(shè)計提出了更高的要求。本文針對這一問題，從公路橋梁設(shè)計方案的選擇意義、標準、方法以及對設(shè)計中幾個關(guān)鍵問題進行分析，為當前公路橋梁的設(shè)計提出一點建議。
1、公路橋梁設(shè)計方案的選擇意義
公路橋梁設(shè)計方案的選擇是根據(jù)工程環(huán)境的實地考察結(jié)果而定的。因為從實地情況出發(fā)而確定出來的設(shè)計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設(shè)計方案？筆者將對這一問題進行論述。
1.1 設(shè)計方案好壞的界定標準
在公路橋梁設(shè)計的過程中，首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設(shè)的最終目的是投入使用，為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的承受能力，會大大加重當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)的負擔。公路橋梁的設(shè)計方案不單單要有其適用性價值，還要體現(xiàn)其經(jīng)濟價值，公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現(xiàn)在設(shè)計方案中。這是衡量公路橋梁設(shè)計方案好壞的另一項原則：經(jīng)濟性。最后一項原則是技術(shù)性。由于公路橋梁工程建設(shè)環(huán)境的多變性，我們要盡量使用新的技術(shù)和設(shè)計理念并與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展情況結(jié)合，提出較好的橋梁設(shè)計方案。
1.2 設(shè)計方案選擇方法
根據(jù)上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設(shè)計方案進行選擇有一定的方法策略，因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對要建設(shè)的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設(shè)計方案的方向，并把要考慮的眾多因素進行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設(shè)計方案時直接看其是否有相對應(yīng)的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設(shè)中的各個方面的技術(shù)難點通過建立模型的方式展現(xiàn)出來，這就使選擇設(shè)計方案的工作更具針對性。第二步，結(jié)合相似的公路橋梁工程的設(shè)計案例與所要建設(shè)的項目進行比對，這一方法提高了選擇公路橋梁設(shè)計方案的工作效率，為選擇科學有效的設(shè)計方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識的片面性和盲區(qū)。
2、公路橋梁設(shè)計中的的幾個關(guān)鍵問題
公路橋梁的設(shè)計方案確定后，就要對設(shè)計中的關(guān)鍵問題進行解析，主要的內(nèi)容就是公路橋梁的質(zhì)量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設(shè)計中的質(zhì)量問題
公路橋梁設(shè)計中的質(zhì)量是通過每個建設(shè)階段的技術(shù)要求決定的，其中建筑材料的質(zhì)量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣，這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設(shè)計中的美觀問題
現(xiàn)階段我國公路橋梁建設(shè)相對成熟，各種難度的技術(shù)要求都有相應(yīng)的措施來解決。隨著社會的發(fā)展進步，人們對公路橋梁建設(shè)的設(shè)計美觀性要求也不斷增加。設(shè)計人員在保證工程技術(shù)硬性要求的基礎(chǔ)上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設(shè)計方案中標率的重要因素。在設(shè)計的過程中應(yīng)根據(jù)公路橋梁建設(shè)的周圍建筑風格，盡量使公路橋梁的設(shè)計符合整個建筑大環(huán)境，力圖成為標志性建筑。
2.3 公路橋梁設(shè)計中的耐久性問題
現(xiàn)階段在我國公路橋梁的設(shè)計中，對于公路橋梁的耐久性設(shè)計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯，耐久性設(shè)計大多停留在理論階段，這是工程出現(xiàn)事故的重要原因，也與設(shè)計中要遵循的經(jīng)濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現(xiàn)在混凝土強度不夠、預應(yīng)力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設(shè)計指標中。要實現(xiàn)公路橋梁設(shè)計的耐久性，就必須對這些設(shè)計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內(nèi)對公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設(shè)計漏洞。除了設(shè)計中的工程質(zhì)量問題，造成公路橋梁設(shè)計耐久性差的原因還有很多。如設(shè)計中的受力路線和計算方式不明確、結(jié)構(gòu)整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性，使公路橋梁設(shè)計的耐久性不能實現(xiàn)。所以，公路橋梁設(shè)計要在結(jié)構(gòu)可行、經(jīng)濟條件允許的條件下，結(jié)合耐久性這一原則對公路橋梁進行設(shè)計，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設(shè)計中的加固問題
針對公路橋梁會在投入使用后會出現(xiàn)的'一系列問題，進行加固性設(shè)計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現(xiàn)局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設(shè)方式，在材料性能指標合格的條件下，結(jié)合工程所在地的天氣情況有針對性的設(shè)計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產(chǎn)生的不均勻沉降的問題，要進行相應(yīng)的地基加固設(shè)計。首先，要在加固設(shè)計進行前對當?shù)氐牡刭|(zhì)情況進行全面細致的了解。其次，根據(jù)所了解的地質(zhì)情況設(shè)計出符合技術(shù)需求的設(shè)計圖紙，并標明因地質(zhì)條件限制會發(fā)生不均勻沉降的地基區(qū)域，而且還要在設(shè)計圖紙中體現(xiàn)避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現(xiàn)，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設(shè)計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時，還要在加固設(shè)計中明確過往車輛的載重標準。
3、公路橋梁設(shè)計中的可行性維護
從公路橋梁設(shè)計中要采取的耐久性和加固性關(guān)鍵措施來看，公路橋梁設(shè)計與施工質(zhì)量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養(yǎng)護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會出現(xiàn)路面損壞的現(xiàn)象。針對公路橋梁的維修與養(yǎng)護工作的重要性，應(yīng)采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發(fā)生。此外，橋梁結(jié)構(gòu)也要以行之有效的維護措施進行定期的保養(yǎng)，對于已出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現(xiàn)了伸縮縫，就要制定定期檢查的監(jiān)管制度加強日常的養(yǎng)護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結(jié)：
公路橋梁設(shè)計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設(shè)計質(zhì)量、完工后注意維護，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展更好的服務(wù)。
安全施工方案9
當前我市建筑施工安全生產(chǎn)形勢異常嚴峻，已嚴重影響人民群眾生命財產(chǎn)安全和建筑行業(yè)的健康發(fā)展，為認真貫徹落實市政府安委會第三次全體（擴大）會議和XX月XX日召開的全市安全生產(chǎn)專項整治會議精神，加強建筑施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，狠抓安全生產(chǎn)各項政策措施的落實，切實消除和整治各類事故隱患，有效預防和控制建筑施工安全生產(chǎn)死亡事故發(fā)生。結(jié)合我市建筑施工實際，制定本方案。
一、指導思想
以深入貫徹科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步加大建筑施工安全監(jiān)管力度，強化建設(shè)各方的安全生產(chǎn)主體責任，完善項目安全保障體系，加強從業(yè)人員安全教育，提高從業(yè)人員安全意識和技能，杜絕違章操作、冒險作業(yè)行為。逐步建立建設(shè)單位提高安全意識、施工企業(yè)加強自身安全能力建設(shè)、監(jiān)理企業(yè)提升安全監(jiān)理水平和監(jiān)管單位嚴格執(zhí)法手段的安全生產(chǎn)長效機制，有效遏制我市建筑施工行業(yè)事故多發(fā)勢頭。
二、工作目標
以深入開展建筑施工“三項行動”、“三項建設(shè)”為主線，突出重點，加大整治力度，切實解決我市建筑施工安全管理中存在的突出問題，落實安全生產(chǎn)責任，堅決貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度及安全生產(chǎn)操作規(guī)程，提高建筑施工安全生產(chǎn)的總體水平。
三、整治重點
（一）整治建筑安全生產(chǎn)的違法違規(guī)行為，規(guī)范建筑安全生產(chǎn)秩序。重點對下列行為進行整治：
1、工程項目未辦理施工許可和質(zhì)量安全報監(jiān)手續(xù)的；
2、建筑施工企業(yè)“三類人員”及特種作業(yè)人員無證上崗的；
3、對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患拒不整改或抗拒安全執(zhí)法，拒不執(zhí)行監(jiān)管部門下達的停工整改等執(zhí)法措施的；
（二）開展預防高處墜落、坍塌和電擊等專項整治工作，有針對性地防范安全事故的發(fā)生。
1、預防高處墜落事故。重點整治內(nèi)容：勞動防護用品配備、使用情況；“洞口臨邊”安全防護情況；安全檢查、事故隱患整改情況；安全操作規(guī)程執(zhí)行情況；上崗前培訓、安全技術(shù)交底、班前教育開展情況。
2、預防起重設(shè)備安全事故。重點整治內(nèi)容：起重機械備案登記落實情況；租賃單位、安裝拆卸單位的資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證情況；起重機械特種作業(yè)人員（包括指揮、司索、司機、安裝拆卸工等）持證上崗情況；起重機械安全隱患的排查及整改落實情況；起重機械安裝專項方案的編制、審批及實施的情況；起重機械的檢測、驗收及運行情況；起重機械的維護、檢修和保養(yǎng)記錄等。
3、預防坍塌事故。重點整治內(nèi)容：重大危險源登記建檔情況；企業(yè)、項目部對重大危險源的監(jiān)管到位情況；發(fā)現(xiàn)問題及時整改情況；基坑開挖工程、房屋拆除、臨時設(shè)施、施工圍墻、承重支撐架、支模工程和外腳手架的施工專項方案編制、論證、審核、技術(shù)交底、檢查、驗收情況；安全技術(shù)措施到位情況、責任落實情況等。
4、預防電擊事故。重點整治內(nèi)容：施工用電“三級配電兩級保護”和“一機、一閘、一漏、一箱”安裝情況；施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范架設(shè)情況；總配電房規(guī)范設(shè)置情況；臨近高壓線在建工程的安全防護情況；民工臨時工棚的用電情況等。
（三）整治監(jiān)管部門執(zhí)法不嚴、監(jiān)管不到位現(xiàn)象。整治監(jiān)管隊伍工作作風，扭轉(zhuǎn)監(jiān)管人員側(cè)重于技術(shù)服務(wù)不重執(zhí)法的錯誤傾向。重點治理監(jiān)管部門和工作人員的下列行為：
1、對安全隱患未能整改落實的施工企業(yè)，沒有依法采取相應(yīng)的處罰措施；
2、對嚴重違反建設(shè)程序和有關(guān)法律法規(guī)的行為不進行處罰或處罰力度不夠；
3、對監(jiān)管的工地沒有簽訂四方責任書，其他建設(shè)各方主體安全責任不能有效落實而不進行處理并聽之任之的。
四、組織領(lǐng)導
市建委成立市建筑施工安全專項整治領(lǐng)導小組。
各地建設(shè)主管部門要成立相應(yīng)的專項整治領(lǐng)導小組，落實本區(qū)域內(nèi)的建筑施工安全生產(chǎn)專項整治工作，要一把手親自過問，分管領(lǐng)導具體負責，認真分析查找安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有針對性地開展整治行動。
五、時間安排
專項整治時間：20xx年XX月XX日—20xx年XX月XX日（春節(jié)前）。每月由各地建設(shè)主管部門開展一次督查，市建筑施工安全專項整治領(lǐng)導小組辦公室將采取明查暗訪等形式隨時督查。
六、工作措施
（一）認真學習貫徹會議精神和建筑施工各項法律法規(guī)和規(guī)范規(guī)程，提高安全意識和能力。
各地建設(shè)行政主管部門和安監(jiān)機構(gòu)全體干部職工要認真學習貫徹市政府安委會的會議精神和建筑施工各項法律法規(guī)，特別是市政府和省廳最近出臺各項政策和措施，把握基本原則，明確政府監(jiān)督職責，增強依法行政意識，提高自身安全監(jiān)管能力和水平。同時要分批分層次對工程建設(shè)各方主體相關(guān)人員進行培訓，加強對安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)范規(guī)程的教育學習，明確各自安全生產(chǎn)職責，增強法制觀念和業(yè)務(wù)水平。把“三項行動”、“三項建設(shè)”和專項整治行動的內(nèi)容和要求深入傳達到所有參建各方工作人員，營造氣氛，形成氛圍。
（二）加強安全教育培訓，舉辦多種形式的安全生產(chǎn)教育培訓班，提高現(xiàn)場操作人員的防范意識和防護能力。
對發(fā)生事故和安全生產(chǎn)大檢查不合格工程的企業(yè)經(jīng)理、項目經(jīng)理、安全科長及現(xiàn)場監(jiān)理人員進行安全教育和標準規(guī)范的學習，提高其安全生產(chǎn)知識和意識。新上崗的農(nóng)民工必須進行強制性崗前培訓，由主管部門統(tǒng)一組織，企業(yè)登記造冊，建立上崗前培訓檔案。在檢查中發(fā)現(xiàn)農(nóng)民工未經(jīng)崗前培訓投入工作的，將對施工企業(yè)進行嚴厲處罰。
（三）改進安全監(jiān)督檢查方式，變以檢查實體安全轉(zhuǎn)為檢查建設(shè)各方主體的安全行為。
主管部門監(jiān)督檢查從以告知性的.檢查轉(zhuǎn)為隨機暗訪和稽查，從重點監(jiān)督檢查企業(yè)施工過程中實體安全轉(zhuǎn)為重點監(jiān)督檢查工程建設(shè)各方主體特別是施工單位和監(jiān)理單位的安全行為及執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范的情況，從而達到提高和促進企業(yè)自身的安全控制意識和能力。
（四）簽訂《建筑工程安全管理責任書》，狠抓建設(shè)各方主體的安全生產(chǎn)責任的落實。
在此次專項整治過程中，進一步強化市建委推行的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)責任書》的落實工作，所有在建必須簽訂責任書，明確建設(shè)主體各方的安全責任。今后凡新開工項目必須在開工前簽訂責任書，并檢查各方主體責任的落實情況，不符合開工條件或各方主體責任不落實的，一律不允許開工，不予辦理各項竣工備案手續(xù)。
（五）不間斷的開展安全隱患排查治理工作，落實預防高處墜落、坍塌和電擊等專項整治工作。
在要求各施工單位進行隱患自查的同時，監(jiān)管部門還將采取定期與不定期、明查和暗訪相結(jié)合的方式綜合開展隱患排查治理活動，在全市范圍內(nèi)每月開展一次安全生產(chǎn)大檢查活動，深入落實預防高處墜落、坍塌和電擊等專項整治工作。按照誰主管誰負責、誰簽字誰負責的原則，專項整治不到位一律不準開工、復工，并實行嚴格的安全生產(chǎn)責任追究制度。
（六）嚴格事故責任追究制度，加強事故隱患的事前、事中控制，切實消除存在的安全隱患。
對發(fā)生安全事故的企業(yè)嚴格按照“四不放過”的原則實行責任追究，對相關(guān)責任單位和責任實行嚴厲處罰，堅決執(zhí)行“人亡隊清”的市政府安委會有關(guān)規(guī)定，經(jīng)濟處罰按上限執(zhí)行，負有安全責任的管理人員限制執(zhí)業(yè)資格，并在全市范圍內(nèi)通報。同時加強事故隱患的事前事中控制，加大執(zhí)法力度，對事故隱患經(jīng)指出不能整改或整改不力的企業(yè)，將按照《建筑安全生產(chǎn)管理條例》有關(guān)規(guī)定的上限進行處罰。
（七）建立媒體“曝光”公示制度。
對發(fā)生安全事故和檢查發(fā)現(xiàn)有違法違規(guī)的施工企業(yè)在建委網(wǎng)站中公示，情節(jié)嚴重的企業(yè)通過新聞媒體予以曝光。特別是對拒不整改監(jiān)管部門下達停工整改通知的企業(yè)，在進行嚴厲處罰的同時，由新聞媒體進行跟蹤報道，充分發(fā)揮公眾媒體的監(jiān)督作用。
七、工作步驟
（一）宣傳部署階段。XX月上旬，召開全市建筑施工專項整治工作會議，對專項整治工作進行部署。廣泛開展建筑施工安全專項整治宣傳教育活動，將專項整治的目的、要求和內(nèi)容及時傳達到各施工企業(yè)和建筑工地。開展對施工作業(yè)人員的全員安全生產(chǎn)培訓教育活動，加強施工作業(yè)人員防高空墜落、防坍塌、防物體打擊安全技能和安全意識的教育培訓，增強事故防范能力。
（二）自查自改階段。XX月中下旬，所有在建工地建設(shè)、施工、監(jiān)理和監(jiān)管四方責任主體加強自查自改自糾工作。
一查思想認識，對安全生產(chǎn)及專項整治工作重要性、緊迫性認識是否到位；
二查制度落實，安全生產(chǎn)責任制度、重大危險源公示和跟蹤整改等制度是否健全和落實；
三查培訓教育，一線作業(yè)人員尤其是農(nóng)民工的安全知識、技能培訓教育是否到位；
四查塔吊等大型機械設(shè)備、腳手架、深基坑等危險性較大的分部分項工程，是否按有關(guān)規(guī)定編制專項施工方案和專家論證，工程施工是否嚴格按照論證和審批的專項方案進行施工；
五查隱患排查，是否開展建筑施工安全隱患排查治理，是否推進安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)，是否建立重大危險源分級監(jiān)控機制和應(yīng)急救援體制機制；
六查安全施工費用的落實，企業(yè)安全生產(chǎn)費用和保證安全生產(chǎn)投入的措施是否落實，企業(yè)安全文明施工措施是否落實。
施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)要帶領(lǐng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員，對所有在建工程項目認真進行專題排查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和重大隱患，制定整改方案，限期整改，層層落實，責任到人，堅決消除安全生產(chǎn)隱患。自查自改情況在XX月底前上報監(jiān)管部門。
（三）執(zhí)法檢查階段。20xx年XX月—20xx年XX月，建設(shè)主管部門每月對所轄地區(qū)所有在建工地各方建設(shè)主體的安全責任履行情況進行監(jiān)督檢查。重點檢查施工企業(yè)專項整治工作方案制定、責任落實、組織實施和自查自改情況；監(jiān)理企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理人員的安全監(jiān)理情況；監(jiān)管人員的監(jiān)管執(zhí)法情況。檢查中發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)存在違反工程建設(shè)程序或降低安全生產(chǎn)條件行為的，要追究施工、監(jiān)理和監(jiān)管等相關(guān)單位的責任，嚴格查處，并進行通報。
（四）總結(jié)評估階段。20xx年XX月，市建委將適時召開專項整治情況總結(jié)會，總結(jié)建筑施工安全專項整治工作經(jīng)驗和成果，找出整治工作中不足，制定相應(yīng)的對策和措施，逐步建立長效的安全監(jiān)管、專項整治機制。
八、工作要求
（一）提高認識，加強領(lǐng)導。各地建設(shè)主管部門要充分認識專項整治工作的重要性，加強組織領(lǐng)導，結(jié)合實際，制定具體實施方案。
（二）廣泛發(fā)動，群防群治。要充分依靠和發(fā)動廣大從業(yè)人員參與隱患排查治理工作。各地建設(shè)主管部門要督促施工企業(yè)緊緊依靠安全管理人員和崗位員工，充分調(diào)動職工群眾的積極性，發(fā)揮他們對安全生產(chǎn)的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，積極主動地參加隱患治理。
（三）廣泛宣傳，輿論監(jiān)督。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳此次專項整治行動，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，對專項整治工作走過場的單位要予以曝光。各地建設(shè)主管部門對舉報的事故隱患要認真進行核查，督促落實整改，并對隱患舉報人進行獎勵，形成全社會參與的工作氛圍。
（四）層級督查、邊查邊改。專項整治工作要嚴格按照有關(guān)要求，針對存在問題和不足，邊查邊改。對每個環(huán)節(jié)、每個過程認真把關(guān)，確保整治工作不走“過場”。加強層級監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。
（五）信息暢通、及時反饋。各地建設(shè)主管部門要及時反饋上報的各類信息，對需要作出處理的事項要及時作出處理決定，該處罰的處罰，該行政處分要處分，堅決開展好此次專項整治行動。
安全施工方案10
編制依據(jù)：
1、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令
2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》gb50007－20xx
4、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》gb50009－20xx
5、《建筑工程扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》jgj 166－20xx
7、《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》jgj08-91
8、《建筑施工安全檢查標準》jgj59-99
一、地基與基礎(chǔ)處理
1、腳手架地基基礎(chǔ)必須按施工設(shè)計進行施工，按地基承載力要求進行驗收。
2、地基高低差較大時，可利用立桿0.6m節(jié)點位差調(diào)節(jié)。
3、土壤地基上的立桿必須采用可調(diào)底座。
放線定位。
二、腳手架搭設(shè)注意事項
1、嚴格按照的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè)，控制好立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差，并確保節(jié)點聯(lián)接達到要求；
2、腳手片要鋪平、鋪滿和鋪穩(wěn)，不得有探頭板；
3、按規(guī)范要求設(shè)置掃地桿，掃地桿要鎖口；
4、注意桿件的搭接順序；
5、及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或用臨時支承，以確保搭設(shè)過程的安全；
6、扣件同桿件扣接時固力在45-55n/m范圍內(nèi)；
7、有變形的桿件和不合格的扣（有裂紋、尺寸不合格，扣接不緊等）不能使用；
8、搭設(shè)工人必須佩掛安全帶；
9、隨時校正桿件垂直和水平偏差，避免偏差過大；
10、沒有完工的腳手架，在每日完工時，一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外；
11、底座和墊板應(yīng)準確地放置在定位線上；墊板宜采用長度不少于2跨，厚度不小于50mm的木墊板；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。
12、腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿、連墻件的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)≤l/200；橫桿間水平度應(yīng)≤l/400。
13、腳手架的搭設(shè)應(yīng)分階段進行，第一階段的撂底高度一般為6 m，搭設(shè)后必須經(jīng)檢查驗收后方可正式投入使用。
14、腳手架全高的垂直度應(yīng)小于l/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。
15、腳手架內(nèi)外側(cè)加挑梁時，挑梁范圍內(nèi)只允許承受人行荷載，嚴禁堆放物料。
三、交底和驗收
1、搭設(shè)前對架子工進行安全技術(shù)交底,雙方履行簽字手續(xù)
2、搭設(shè)后在項目部自檢的基礎(chǔ)上,由項目部組織分段驗收。
3、進入現(xiàn)場的碗扣架構(gòu)配件
應(yīng)具備以下證明資料：
1主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。
2供應(yīng)商應(yīng)配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品。
3、性能檢驗報告。
4、構(gòu)配件進場質(zhì)量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。
5、腳手架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進行檢驗：
1首段以高度為6m進行第一階段（撂底階段）的檢查與驗收。
2架體應(yīng)隨施工進度定期進行檢查；達到設(shè)計高度后進行全面的檢查與驗收。
3遇6級以上大風、大雨、大雪后特殊情況的檢查。
4停工超過一個月恢復使用前。
5、對整體腳手架應(yīng)重點檢查以下內(nèi)容：
1保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件、十字撐等設(shè)置是否完善；
2基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況；
3立桿上碗扣是否可靠鎖緊；
4立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊。
程度：
7、搭設(shè)高度在20m以下（含20m）的腳手架，由項目負責人組織技術(shù)、安全及監(jiān)理人員進行驗收；
8、腳手架驗收時。
應(yīng)具備下列技術(shù)文件：
1施工組織設(shè)計；
2周轉(zhuǎn)使用的腳手架構(gòu)配件使用前的復驗合格記錄；
3搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄。
四、腳手架拆除順序及注意事項
全面檢查腳手架的連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求，經(jīng)按技術(shù)管理程序批準后方可實施拆除作業(yè)。
1、腳手架拆除前現(xiàn)場工程技術(shù)人員應(yīng)對在崗操作工人進行有針對性的安全技術(shù)交底。
2、腳手架拆除時必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標志，派專人看管。
3、拆除前應(yīng)清理腳手架上的器具及多余的材料和雜物。
4、拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開始，逐層向下進行，嚴禁上下層同時拆除。
5、拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。
6、腳手架采取分段、分立面拆除時，必須事先確定分界處的`技術(shù)處理方案。
7、拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運輸、維護和保管。
8、腳手架拆除順序一般為腳手板欄桿剪撐腳手板橫桿立桿，按自上而下先裝者后拆，后裝者先拆，達步拆除，一步一層，不得采用踏步式拆法，不準上下同時作業(yè)，剪刀撐應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，中間操作人往下遞桿子。
9、拆除腳手架，應(yīng)劃出工作區(qū)，并設(shè)專人看管，禁止有人進入。
10、嚴格遵守拆除順序，由上而下，后綁者先拆，先綁者后拆。
11、拆除腳手架前，應(yīng)將腳手架上的留存材料雜物等清除干凈。
12、拆下的桿件與零配件，應(yīng)按燈分堆，用吊車吊下，嚴禁高空拋擲。
13、統(tǒng)一指揮，上下響應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一人有關(guān)的結(jié)時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。
五、安全技術(shù)措施
1、搭設(shè)腳手架必須由持上崗證的架子工承擔，凡患有高血壓、心礦井病者不得上腳手架操作。
2、搭設(shè)腳手架前，必須進行安全交底（并做書面記錄），工人必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。
3、在靠近架空界電線路搭設(shè)腳手架時，應(yīng)按供電局規(guī)定確保一定的安全距離，必要時應(yīng)切斷電源或遷移電線。
4、施工現(xiàn)場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不準通過腳手架，非電工不準擅自拉接電線電器裝置。
5、嚴禁在腳手架上堆放模板、木木及施工多余的物料等，以確保腳手架暢通和防止超載。
6、吊運腳手片，鋼管等須用專用保險吊鉤，嚴禁單點起吊，要堆放平穩(wěn)，并嚴格控制腳手架上的施工荷載。
7、腳手架甲骨文角應(yīng)有接電保護及避雷裝置，并每隔高50m間距設(shè)置避雷裝置。
8、相鄰步架的大橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)。
六、腳手架使用注意事項
嚴格避免以下違章作業(yè)：
1、利用腳手架吊運重物；
2、作業(yè)人員攀登架子上下；
3、扒車在架子上跑動；
4、任意拆除腳架部件和連墻桿件；
在腳手架底部或近部進行開挖溝槽等影響地基穩(wěn)定的施工作業(yè)。六級以上大風、大霧、大雨天氣下應(yīng)在腳手架上作業(yè)，建立腳手架管理制度，加強使用過程中的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
安全施工方案11
一、工程概況：
本工程為晉城市市區(qū)xx年度公共租賃住房建設(shè)項目8#樓，主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下2層，地上26層；結(jié)構(gòu)設(shè)計總高度75.6m，基礎(chǔ)形式為人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計抗震設(shè)防烈度為6度，建筑場地類別為ⅱ類。
二、文明施工要求：
1、封閉式管理
1.1、職工進入現(xiàn)場必須著裝整齊、佩戴安全帽，有針對性的懸掛安全標語和警示標志。
1.2、在建工程通道必須搭建防護棚，其他通道均臨時封閉，進入現(xiàn)場的施工人員必須經(jīng)過安全通道。
1.3、正門兩側(cè)必須設(shè)置醒目的標語，門口標注工程名稱、施工單位；現(xiàn)場門口按標準設(shè)置七牌一圖，門口設(shè)置門衛(wèi)及門衛(wèi)制度。
2、施工現(xiàn)場
2.1、施工道路及作業(yè)場地做硬化處理，用混凝土硬化場地，并設(shè)置合理通暢的排水溝，施工的泥漿要及時清理，溝槽要架蓋保護，無防護的要有明顯的警示標志。
2.2、施工現(xiàn)場要有明顯的主要通道，路牌指向哪里是工作區(qū)，哪里是生活區(qū)。
2.3、施工現(xiàn)場的材料堆放，鋼筋制作、木工制作區(qū)要有明顯劃分。
3、場容場貌
3.1、現(xiàn)場材料堆放：現(xiàn)場施工平面圖明確標準材料、設(shè)備等。布置堆施點，并按要求堆放，要做到按品種規(guī)格堆放，堆放要一頭齊，一般高掛標簽，嚴禁材料混放，施工層材料堆放不得超過模板設(shè)計荷載，廢料必須及時清理、合理堆放。將易燃、易爆物品分類堆放，派專人負責確保安全。粉塵材料入庫保管，沙、石料、渣土需灑水或遮蓋控制揚塵，避免對周圍環(huán)境的污染。
3.2、現(xiàn)場保潔：現(xiàn)場要建立保潔制度，設(shè)置人員及時清掃和清除垃圾，保證現(xiàn)場的整潔衛(wèi)生。施工作業(yè)環(huán)境要做到完場地清，無建筑垃圾。
3.3、現(xiàn)場安全標志：現(xiàn)場主要管理人員，在施工現(xiàn)場應(yīng)佩戴證明身份得證卡，各種施工人員的安全帽顏色要有區(qū)別。
4、現(xiàn)場環(huán)境保護
4.1、污水、泥漿排放：施工污水泥漿不得愈流到臨街路面，應(yīng)妥善處理泥漿水，不得將有沉淀的污水直接排放城市設(shè)施和河流。
4.2、廢棄物處理：四層建筑不準從高出向下拋灑建筑垃圾，采取密目是安全網(wǎng)或其他有效措施，控制施工過程中揚塵，禁止將有害廢物作土方回填。
4.3、噪音控制：嚴格控制施工的作息時間，晚上22點至早上6點屬于夜間施工時間，盡量做到不擾民，對產(chǎn)生噪音,震動的施工機械應(yīng)采取有效措施，減少噪音大的機械。
4.4、車輛運輸：施工車輛進入現(xiàn)場前必須進行清掃、沖洗干凈不得揚污染市容。建筑垃圾運到當?shù)匾?guī)定的地點卸放。
5、現(xiàn)場防火
5.1、應(yīng)有消防措施制度及滅火器材。
5.2、保持施工現(xiàn)場安全出口的.疏散通道暢通無阻，不定期檢修用電設(shè)備及線路、開關(guān)，切實杜絕和避免電氣設(shè)備和線路故障引發(fā)火災(zāi)。
5.3、加強教育和培訓建立起定期對各班組進行消防和防火教育。
5.4、成立消防安全監(jiān)督小組，監(jiān)督班組消除火災(zāi)隱患，設(shè)立具有消防專業(yè)知識和消防監(jiān)督安全員。
6、臨時設(shè)施的布置：現(xiàn)場辦公室、廁所等臨時設(shè)施要嚴格進行設(shè)置，辦公室和務(wù)工人員休息室用的活動房要通風、采光良好，地面硬化，保持室內(nèi)整潔，定期進行消毒，食堂和廁所間距離最少不小于20m，食堂應(yīng)配置紗門、紗窗、消毒器材，廁所每天派專人進行沖洗。
7、安全生產(chǎn)、文明施工宣傳牌的布置：按照施工方案在現(xiàn)場辦公室、安全通道口和腳手架、塔吊、配電箱設(shè)置安全文明宣傳牌。
8、現(xiàn)場安全文明施工：現(xiàn)場采用全封閉施工，通道口、樓梯口、臨邊洞口、預留洞口、電梯井口采用鋼管、模板、平兜網(wǎng)，密目式安全網(wǎng)進行封閉，使工地施工現(xiàn)場達到防塵、減少噪音及安全文明施工的目的。
9、加強施工人員對安全文明施工的環(huán)境意識教育：
通過會議宣傳、標語宣傳、日常言行宣傳、政策法規(guī)宣傳等方式，讓職工重視文明施工、安全生產(chǎn)，做到文明施工、安全生產(chǎn)年年講、月月講、天天講，使文明施工、安全生產(chǎn)深入民心。
三、宿舍管理制度：
1、嚴格執(zhí)行市勞動部門、公安部門有關(guān)規(guī)定雇傭民工，受雇民工必須持有本人身份證，嚴格遵守和執(zhí)行項目部制度的紀律和規(guī)章制度，服從安排。
2、宿舍內(nèi)必須保持清潔衛(wèi)生，不準躺在床上吸煙，嚴禁亂丟煙頭。
3、宿舍建立完善衛(wèi)生值班制度，個人用品疊放整齊，地下無雜物、垃圾。
四、治安保衛(wèi)制度：
1、認真執(zhí)行有關(guān)治安保衛(wèi)的法律、法規(guī)、標準，做好治安保衛(wèi)工作。
2、加強防盜、防火，維護職工作業(yè)環(huán)境不受破壞，協(xié)調(diào)處理職工矛盾，保持施工現(xiàn)場祥和氣氛。
3、工地內(nèi)嚴禁打架、賭博、酗酒及大聲喧嘩，如發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象應(yīng)加以制止，按規(guī)定對當事人進行懲罰。
安全施工方案12
冬季施工的危險因素較多，針對這些實際情況，要求各部門、各單位認真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加強對高空作業(yè)、臨時用電及臨建設(shè)施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。
一、防人身傷害事故
1、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)、勞動保護等防護設(shè)施的變更和臨時拆除，要實行嚴格的內(nèi)部審批制度，不得隨意拆除。室內(nèi)臨邊和洞口的安全設(shè)施，必須按規(guī)范要求設(shè)置到位。室內(nèi)樓梯、窗洞口和臨邊砌筑高度不足90cm處，應(yīng)用鋼管和扣件組合，設(shè)置高度不小于1.5m的防護欄桿，底部20cm處做踢腳防護，為保持防護架體的穩(wěn)定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應(yīng)加設(shè)一道保護桿件。
2、要在防護設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設(shè)的防護棚、防護欄桿等防護設(shè)施，必須按照《建筑施工安全防護設(shè)施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設(shè)施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取敷設(shè)跳板、拉設(shè)生命繩等安全防護措施；
3、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；
二、防火災(zāi)事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域，應(yīng)對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各單位要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災(zāi)發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電熱毯，電熱毯在人離開后應(yīng)及時斷電；
4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理,嚴禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖。
5、冬季施工宿舍內(nèi)采用燃煤取暖應(yīng)防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應(yīng)保證足夠的通風條件；每間宿舍根據(jù)房間大小設(shè)置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設(shè)置的通風漏斗至少不少于3處。
6、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進行突發(fā)事件發(fā)生的醫(yī)療搶救、緊急處理教育。
7、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設(shè)施；更不準用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場進行取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。
2、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。
3、應(yīng)由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風雪后應(yīng)對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
4、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
5、重視施工機械設(shè)備的.防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設(shè)備應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設(shè)備，工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災(zāi)、煤氣中毒的危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
4、教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結(jié)冰的河流、溝渠時，應(yīng)下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應(yīng)保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發(fā)生。
六、冬季文明施工保證措施
（1）施工現(xiàn)場材料碼放整齊有序，不得占用施工道路，不得占壓消防安全設(shè)施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
（2）防止水污染措施。
現(xiàn)場拌制作業(yè)時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池。現(xiàn)場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內(nèi)，以防油料滲入地下。
（3）防止施工噪聲污染措施。
對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設(shè)備的使用，夜間嚴禁使用大功率設(shè)備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。
七、做好事故應(yīng)急預案管理
要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
安全施工方案13
交通基礎(chǔ)建設(shè)是社會經(jīng)濟發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關(guān)重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。
一、道路橋梁施工的特點分析
（1）道路橋梁施工周期較長
道路橋梁在建筑工程領(lǐng)域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)。
（2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調(diào)管理
道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復雜工程。工程建設(shè)中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質(zhì)工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現(xiàn)在學科及要素方面，同時還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調(diào)方面。
（3）道路橋梁施工的單一性
道路橋梁工程屬于工程建設(shè)領(lǐng)域的重大工程，其工程施工質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益和國家經(jīng)濟的發(fā)展，因此，確保工程施工技術(shù)、操作、現(xiàn)場的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術(shù)要求、地理環(huán)境、設(shè)計需求各不不同，很難實現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。
二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題
總結(jié)我國道路橋梁施工工程的成功經(jīng)驗和失敗教訓，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：
（1）前期規(guī)劃及實地勘測工作欠缺
充分的工程規(guī)劃和深入細致的工程地質(zhì)勘測是確保工程質(zhì)量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現(xiàn)場地質(zhì)、水文、環(huán)境等一系列要素的真實準確數(shù)據(jù)，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規(guī)劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。
（2）橋體裂縫
“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設(shè)過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設(shè)的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設(shè)過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結(jié)構(gòu)的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個方面：
（a）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產(chǎn)生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內(nèi)部裂縫問題的出現(xiàn)。
（b）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內(nèi)部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。
（c）水泥標號不達標，水熱化現(xiàn)象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。
（d）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進而使得裂縫延伸。
（3）施工安全
我國道路橋梁施工現(xiàn)場，常會出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的.現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產(chǎn)生各種安全事故。
三、有效提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施
（1）充分做好前期規(guī)劃和實地勘測準備工作
科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應(yīng)根據(jù)實際情況的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場的實地勘測數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當?shù)恼{(diào)整，從而確保施工工程的質(zhì)量。
（2）采取有效措施解決裂縫問題
裂縫問題的出現(xiàn)不僅會對道路橋梁的美觀產(chǎn)生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內(nèi)部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進而對工程主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命的影響。為了有效的應(yīng)對道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術(shù)標準和質(zhì)量標準，加強采購程序的管理，甄選質(zhì)量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質(zhì)量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現(xiàn)。應(yīng)在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。
（3）關(guān)注施工安全問題
施工安全問題關(guān)系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會產(chǎn)生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現(xiàn)場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設(shè)備和施工材料，嚴格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場周轉(zhuǎn)區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設(shè)專人保管整理。最后，加強施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設(shè)備應(yīng)有專業(yè)人士操作，設(shè)備操作人員須持證書上崗，加強施工設(shè)備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。
四、結(jié)語
道路橋梁是關(guān)乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質(zhì)量對人民群眾的生活和社會經(jīng)濟的發(fā)展有著十分重要的影響。結(jié)合我國道路橋梁工程施工的特點，總結(jié)施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應(yīng)對措施，以便推動我國交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展。
安全施工方案14
（1）安全用電技術(shù)措施
（1）施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)采用“TN—S”達到三級配電兩級保護的安全要求，總配電箱沒有符合要求的漏電保護器動作電流150mA/S，設(shè)備開關(guān)箱裝置設(shè)動作電流小于30mA/S，設(shè)備開關(guān)箱裝設(shè)動作電流小于30mA/S保安器。
（2）所有配電，用電開關(guān)箱用電開關(guān)箱，五芯電纜均采用推薦產(chǎn)品。
（3）所有電氣設(shè)備線路的安裝調(diào)試，維修均有電工負責。
（4）建立安全檢查評估制度，定期由企業(yè)主管部門對施工隊現(xiàn)場用電安全情況進行檢查評估。
（5）建立安全用電責任制，對臨時用電部位的操作，監(jiān)護、維修分別。
（6）落實到人。詳細到操作機械人員對開關(guān)箱內(nèi)的螺帽保護蓋，保險絲，不丟失、不損壞、隨時保持正確完好。
（7）建立安全教育培訓制度，安全技術(shù)交底制度，定期對專業(yè)電工和各用電作業(yè)操作人員進行安全用電培訓教育。考核合格者，持證上崗，三次考核不合格者，調(diào)離工作崗位。
（2）起重吊裝安全技術(shù)措施
（1）進行吊裝作業(yè)人員，必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶，嚴禁酒后作業(yè)。
（2）做好班前安全技術(shù)交底，詳細制定施工方案和施工順序，并告訴所有參加作業(yè)人員，明了自己的作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)域。
（3）檢查索具，工具符合安全技術(shù)要求，統(tǒng)一指揮信號，劃分安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)域。
（4）作業(yè)時，機械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位，嚴禁超重吊裝，對不明重量物體應(yīng)查清重量并向有關(guān)指揮人員匯報批準方準按預定方案作業(yè)。
（5）起吊時，吊臂下和吊件吊及吊臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁無關(guān)人員停留或通過。上下交叉作業(yè)時，中間必須設(shè)置防護隔離措施。
（6）多吊點吊裝時，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。
（7）起吊時，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。
（8）吊裝期間遇有大風、大雪、大雨禁止進行吊裝工作，夜間施工時，必須有足夠的照明。
（9）嚴禁將重物長時間懸吊空中，當作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊物落到地面。
（10）當施工現(xiàn)場有多臺吊裝設(shè)備同時作業(yè)時應(yīng)制定防碰撞措施。
三、安全防火安全技術(shù)措施
（一）電氣防火：
（1）合理配置、整定，更換各種保護電器，對電路和設(shè)備的過載，失壓，漏電、短路故障進行可靠保護。
（2）電氣裝置和線路周圍不準堆放易燃易爆和強腐蝕介質(zhì)，不得隨便使用火源。
（3）在電器裝置相對集中的地點，如變電所，配電室、發(fā)電機室等配置相應(yīng)的`滅火器材并禁止煙火。
（4）加強電氣設(shè)備相間和極地間絕緣，防止閃爍。
（5）設(shè)置合理的防雷，避雷措施。
（6）嚴禁帶負荷停，送電。
（7）在易燃易爆場所選用防爆電氣設(shè)備。
（二）施工現(xiàn)場防火
（1）劃分重點防火區(qū)域，專人負責重點部位，在木工棚內(nèi)配置不少于二臺泡沫滅火器，十、5立方沙池，1立方水池和消防桶銑。消防器材不準挪作他用。
（2）木工棚每天產(chǎn)生的鋸末，刨化安排專人清運，保持清潔。
（3）懸掛禁止煙火標志和防火責任制標牌。
（4）木材烘干爐池建在指定位置，遠離火源，并安排專人值班、監(jiān)督。
（5）現(xiàn)場設(shè)吸煙室，不準在現(xiàn)場防火區(qū)域吸煙動火。
（三）倉庫防火
（1）宿舍內(nèi)嚴禁任何人在床鋪上吸煙，宿舍內(nèi)設(shè)專人負責監(jiān)管防火。
（2）宿舍內(nèi)不得安裝大于60W的照明燈具，不準使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。
（3）使用電褥子和電風扇有專門電工安裝插座。
（四）電氣焊作業(yè)
（1）割焊作業(yè)地點要制定安全防火措施，配備有消防器材，專人監(jiān)督，嚴格按審批動火手續(xù)。
（2）作業(yè)地點下方或周圍有易燃物品，先清理干凈或采取隔離措施后作業(yè)。
四、防物體打擊安全技術(shù)措施
（1）進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，非工作人員不得進入。
（2）上下交叉作業(yè)設(shè)置雙層防護隔板。
（3）對下方有行人通過的門口，通道搭設(shè)安全通道防護棚。
（4）上下物品須用繩或?qū)ｉT容器拉上送下，不得扔擲。
（5）樓層內(nèi)清理的垃圾要裝袋運下。
（6）樓板拉縫部位用磚或木板封嚴密，防止落物傷人。
五、防高處墜落安全技術(shù)措施
（1）高處作業(yè)必須系好安全帶，做到高掛低用。
（2）主體砌筑首層設(shè)置防墜落平網(wǎng)，以后每隔二層設(shè)置一道外用立網(wǎng)進行全封閉。
（3）施工預留洞口，現(xiàn)澆樓板補空處，及時用木板蓋嚴，支牢。
（4）通往陽臺未澆注砼欄板前，在門口處設(shè)置固定鋼筋或木制欄阻門。
（5）電梯井門設(shè)置鋼制或木質(zhì)固定柵欄，電梯井每隔二層設(shè)置防墜落安，作業(yè)施工層設(shè)防護平臺用板鋪嚴封牢。
（6）樓梯在未焊正式欄桿前，用直徑45鋼管搭設(shè)防護欄桿，張掛安封閉。
（7）檐子、臨邊作業(yè)采用全封閉，防護架比作業(yè)層高出一步架。
（8）八、框架工程樓層周邊鋼管搭設(shè)二道防護欄桿，用立網(wǎng)封閉。
（9）卸料平臺外圍高度不小于（1）3米搭設(shè)護欄，用立網(wǎng)封閉。
（10）所有用于施工現(xiàn)場的防護設(shè)施未經(jīng)主管人員同意不得拆除，挪用。
六、防機械傷害安全技術(shù)措施
（1）施工現(xiàn)場機械做到轉(zhuǎn)動，傳動部位要有符合規(guī)定要求的防護罩。
（2）電鋸要用雙層鋼絲網(wǎng)保險，防護擋板。鋸片后離齒10—15mm處安裝齒形楔刀。電鋸不用時用防護罩蓋好。
（3）電刨子，防護罩不得小于刨刀寬度。
（4）卷揚機卷筒要有防鋼絲繩滑脫裝置，女工操作機械不準留長發(fā)，鋼絲繩不得拖地，過路時要有保護。
安全施工方案15
為深刻吸取“12.12”事故教訓，進一步加強冬季施工安全的落實，深入推進“安全生產(chǎn)年”各項工作向深開展，有效防范和堅決杜絕重、特大事故和遏制一般事故發(fā)生，根據(jù)支隊《關(guān)于開展冬季施工安全隱患緊急排查》通知的精神，為認真抓好冬季建筑安全施工生產(chǎn)工作，強化安全生產(chǎn)責任，消除施工現(xiàn)場安全隱患。結(jié)合項目部情況，編制了安全大檢查活動實施方案：
一、成立冬季施工安全隱患排查領(lǐng)導小組
為認真開展好此次冬季安全施工安全隱患排查工作，進一步落實安全責任，通過排查切實減少隱患，遏制事故發(fā)生，不斷推進20xx年度安全生產(chǎn)無事故目標的實現(xiàn)。項目部成立了安全大檢查活動領(lǐng)導小組：
組 長：洪x
副組長：田xx 申xx
成 員：趙xx 何xx 劉x 陳x 嚴xx 劉xx
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在質(zhì)量安全科，負責排查工作的組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查整改落實工作。
二、指導思想
根據(jù)支隊的'相關(guān)檢查要求，結(jié)合工程施工特點，立足于治隱患、防事故，加強危險源監(jiān)控、預警、預防和應(yīng)急救援工作，要求各科室負責人結(jié)合現(xiàn)場實際情況，按照檢查大綱要求，認真開展冬季施工安全隱患排查工作。通過排查，切實規(guī)范現(xiàn)場施工秩序、查找出各種隱患，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。確保不發(fā)生安全事故，不斷推進項目部20xx年安全目標的實現(xiàn)。
三、檢查內(nèi)容
1、關(guān)于冬季施工的安全預案制定情況以及安全教育培訓及安全會議紀要完整情況。
2、車輛的防凍防滑措施是否符合安全要求。
3、施工人員的防凍防滑措施是否到位。
4、冬季取暖設(shè)施是否符合安全要求。
5、用電設(shè)施是否符合安全規(guī)范要求。
6、防火措施是否到位。
7、生活用水防凍保證措施。
四、工作要求
建立和落實此次活動的工作責任制，對排查中查處的隱患和問題要全面認真總結(jié)，客觀分析，并提出針對性的解決措施，責令其立即進行整改，不能現(xiàn)場整改的提出防范措施，明確整改期限和責任人。發(fā)揮干部的帶頭作用，對逾期不整改者一律不進理由，不講情面，實施責任處罰，以保證安全隱患整改的徹底落實。做到排查不留死角，整治不留后患，確保不出現(xiàn)任何安全事故。
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