【熱門】施工方案模板匯編9篇

　　為了確保工作或事情順利進行，通常需要提前準備好一份方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的施工方案9篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

施工方案 篇1

　　主管支架安裝

　　1、材料規格選擇：DN100~150以上的管道，角鋼為L40X40X4；DN100以下的管道，固定支角鋼為L30X30X3。

　　2、支架類型選擇：DN150以上的管道，固定支架為龍門架；DN100以下的管道，固定支架為吊架。

　　3、安裝位置位置選擇：DN100以上的管道，固定支架安裝于次梁底部。

　　4、長度確定：貼梁的長度（約25cm）加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑。

　　5、支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線，隨后，沿著這支線按規定的間距安裝若干個支架。

　　6、固定螺栓規格選擇：膨脹螺栓選用12#。

　　7、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米；

　　主管安裝

　　8、材料規格選擇：13~64只噴頭的管徑為DN100；64只以上的管徑為DN150。

　　9、管材類型選擇：根據造價和管道使用長壽及敷設的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管。

　　10、安裝位置位置選擇：靠柱側貼梁底敷設。

　　11、連接管件：同徑管間連接、DN100以上三四通大小頭管件與管道連接，均采用卡箍。異徑管間采用大小頭加卡箍連接。

　　12、分支管件：涂塑鋼管連接，三通和四通兩側靠卡箍固定；鍍鋅鋼管連接，在管道上下左右側開孔，連接機械三通和四通及大小頭。

　　13、安裝方法：抬管或可使用倒鏈把管道安裝于龍門支架，采用U型碼固定，接著依照此方法安裝第二管道，然后前后兩支管首末端連接。

　　14、連接方法：連接方法有三種，法蘭連接，焊接、卡箍連接。根據設計要求，可先用其中一種連接方法。

　　支管安裝

　　15、材料規格選擇：1只噴頭的管徑為DN25；2只噴頭的管徑為DN32；3~4只噴頭的管徑為DN40；5~6只噴頭的管徑為DN50；7~8只噴頭的管徑為DN65；9~12只噴頭的管徑為DN80；

　　16、管材類型選擇：根據造價和管道使用長壽及敷設的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管。

　　17、安裝位置位置選擇：按圖紙的位置敷設。

　　18、安裝方法：支管首末端連接，然后與主管連接。

　　19、分支管件：三通或四通連接支管末端。

　　20、連接管件：大小頭與三通或四通連接，中間需加裝支20cm的短管。

　　21、連接方法：采用螺紋連接。

　　支管支架安裝

　　22、材料規格選擇：DN40~150以上的管道，角鋼為L40X40X4；DN32以下的管道，固定支角鋼為L30X30X3。23、支架類型選擇：DN100以下的管道，采用固定支架為T型吊架，U型碼固定。

　　24、安裝位置位置選擇：固定支架安裝于樓板底；在大于DN40管徑的管道轉彎處附近安裝一個支吊架，在距離噴頭不小于40cm處安裝一個支架。

　　25、支架長度的確定：平坦的樓板底至管道的水平中心垂直的距離，然后減去管道的半徑；不平坦的樓板，支架長度只能逐一實測。

　　26、支架安裝方法：跟隨支管安裝，從靠近主管側邊開始安裝支架，支架離噴頭的間距不大于40cm，每只噴頭均有一個支架，如果噴頭靠近主管，支架可安裝于噴頭另一側。

　　27、固定螺栓規格選擇：膨脹螺栓選用8#。

　　28、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米。

　　噴頭上下支管安裝

　　1、上噴頭支管為DN25，始端與支管三通連接，末端連接大小頭DN25X15，其長度為為樓板底距三通口的高度減去20cm。

　　2、下噴支管是指吊頂型的噴頭末端一段支管，這段管道不能與分干管同時順序完成，要與吊頂裝修同步進行。吊頂龍骨裝完，根據吊頂材料厚度定出噴頭的預留口標高，按吊頂裝修圖確定噴頭的坐標，使支預留口做到準確。支管末端用DN25X15的異徑管箍，管箍口與吊頂裝修層平，拉線安裝。

　　上下噴頭安裝

　　上噴頭安裝：無吊頂處安裝直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm，有吊頂處，吊頂凈空高大于800mm處在吊頂內加裝一層直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm。下噴安裝：，有吊頂處除了商鋪區外安裝快速反應噴頭外，其余采用下垂型（配裝飾碟）或隱蔽型下垂型噴頭，安裝高度平吊頂。無吊頂處風管寬度大于1200者，風管底中部處加裝一層下垂型噴頭。

　　邊噴安裝：出租商鋪的防火玻璃內側設橫裝邊墻型噴頭，噴頭間距為20xxmm，噴頭距玻璃間500mm。噴頭型號選擇：所有噴頭的動作溫度除廚房高溫部位為930C，均為680C。

　　噴頭安裝時間選擇：上噴頭安裝在管道系統完成試壓、沖洗后，而下噴還要待建筑物內部裝修完成后進行安裝。

　　噴頭工具和輔料選擇：安裝噴頭應使用特制專用板手，填料宜采用聚四乙烯生料帶。

　　消噴管道組件安裝

　　1、信號閥應安裝在水流指示器前的管道上，與水流指示器的間距不應小于300mm。

　　2、水流指示器安裝應在管道試壓和沖洗合格后進行，安裝時豎直安裝在水平管道上側，其動作方向應和水流方向一致，葉片不能與管道壁發生磨擦和碰撞。

　　3、減壓孔板應安裝在管道內水流轉彎處下游一側的直管上或信號閘閥出口的法蘭間，且與轉彎處距離不應小于管道直徑的2倍。

　　4、報警器組的安裝應先安裝水源控制閥、報警器，然后進行其它輔助管道的連接；水源控制閥、報警器與配水干管水流方向應一致；

　　5、濕式報警閥應垂直安裝，距室內地面高度為1、2m，兩側與墻的距離不應小于0、5m，正面與墻的距離不應小于1、2m。報警器前后的管道應能順利流水。

　　6、延遲器至水力警鈴采用ZG3/4鍍鋅鋼管，長度不能超過20米。

　　7、水力警鈴應安裝在公共通道或有人的值班室內。

　　8、管道穿伸縮縫處要安裝不銹鋼波紋補償器。

施工方案 篇2

　　在路基開工前，選擇有代表性的路段(長度不小于100米)進行填土試驗，以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數、碾壓速度、施工工序等施工試驗數據，并將收集到的數據、成果進行整理與分析，結果上報監理工程師審批，以指導路基土石方各種填料的填筑作業。

　　一、試驗目的

　　影響路基壓實度的主要因素有土的力學性質和壓實功能、土的含水量、鋪層厚度

　　以及底層的強度和壓實度。路基碾壓時，并不是某單獨因素起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進行路基施工時，應用代表性的土進行試驗，從中選擇路基壓實的最佳方案。通過試驗路段對不同的填筑材料、壓實機型、松鋪厚度、質量標準，取得試驗數據，以指導土石方填筑施工。

　　二、試驗路段的選擇

　　1、試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗路段長度不應小于100m或不少于20xxm2，試驗路段至少2～3層填筑；

　　2、試驗路段數據的收集要滿足設計規范要求的密實度、經濟合理的填筑厚度、碾壓遍數及機械組合等參數；

　　3、根據本合同段的施工特點，選取一段填土路堤或土石混填路堤作為試驗路段；

　　4、在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經濟的鋪層厚度和碾壓遍數；

　　5、通過試驗路段的鋪筑及相關數據的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的最適宜鋪筑厚度，所需壓實遍數及填土的實際含水量，以便指導施工，控制填筑質量。

　　6、本合同段根據路基實際地質條件、斷面形式等綜合情況，已確定試驗路段為龍門停車區右側K1+500～K1+600，寬20米（距中線85～105米）。

　　三、壓實機械的選擇

　　土壤的性質不同，有效的壓實機械也不同，各種壓路機都有其特點，可以根據土質情況合理選用。本試驗路基填土壓實采用YZ20型振動壓路機進行。

　　四、最大干密度和最佳含水量的確定

　　在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000 m3以及在土質變化時取有代表性

　　的土樣，按有關標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密實度試驗，并測定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR強度值，

　　并將測試結果報請監理工程師審批。

　　五、試驗路段施工方案

　　佳含水量所需要加水量可按下式估算：

　　式中：m——所需加水量（kg）

　　ω0——土原來的含水量（以小數計）；

　　ω——土的壓實最佳含水量（以小數計）；

　　Q——需要加水的土的質量（kg）

　　路基土石方施工中必須注意如下要求：

　　1、清理場地后的地面，橫坡不陡于1：5時，可直接填筑，當地面橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。臺階頂作成2%～4%的內傾斜坡，砂類土不挖臺階，但應將原地面以下200mm～300mm的土翻松后加以碾壓。

　　2、路基經過水田、池塘或低洼地時，應進行挖溝，排水疏干，挖除淤泥及腐土并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，經處理后再進行壓實。

　　3、用于填方的土不應含有腐殖土、樹根、草根或其它有害物質，填方作業應分層進行攤鋪，平地機整平、每層松鋪厚度應不大于30cm。每種填料層總厚度不得小于50cm，土方路堤填至路面頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。

　　4、每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤設計寬度30cm，施工完成后刷去30cm，以保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。

　　5、當路基填土高度小于0.8m時，對原地表清理挖除之后的土質基底，應將表面翻松30cm深，然后整平·反復壓實，保證路床頂面以下0～80cm壓實度應≥96%。

　　6、路堤填土高度大于0.8m時，對原地表清理挖除后的土質基底進行整平處理，并在填筑前進行碾壓，使基底壓實度≥95%。

　　7、如下路基范圍內修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應重新填筑成符合規定要求的新路基。

　　8、用透水性不良或不透水的土填筑路基時，壓實時含水量應控制在最佳含水量的±2%范圍內，以透水性較差的土填筑路基土層時，不應覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。

　　9、任何靠壓實設備無法壓碎的硬質材料，應予以破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。

　　10、填土路堤分層施工時，如其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層挖臺階，如兩段同時施工，則應分層交疊，其搭接長度不得小于2m。

　　11、壓實時土的含水量應控制好，必要時應調整土的含水量，填土層在壓實前應先整平，并做成2%～4%的橫坡，以利排水。碾壓時，要遵循先邊后中，先內后外，先靜后振的原則，相鄰搭接部分必須重疊30cm并特別注意均勻。

　　12、由于本標段地表含卵石及碎石，且外借砂礫石進行路基填筑時，為保證邊坡植草綠化，采用粘土包邊。

　　13、路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應在每層填土，每20xxm2取樣四處，一處兩點；不足20xxm2時，至少取樣2處進行壓實度試驗，并隨時接受監理工程師任意取樣檢查。

　　14、路基填土必須派專人負責，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。

　　15、在施工時要切實注意環境保護和施工場地內環境工作，不能影響城市景觀。

　　六、試驗路段各項試驗數據的采集及分析

　　試驗路段施工方案經批準后進入正式試驗路段填土施工階段。

　　在每層填筑前應對填筑前路基高程以每20m一個斷面，測量5個點的高程，碾壓后再測量其高程以確定其壓實前后高程變化，并詳細記錄高程記錄表。

　　在進行每層填筑材料攤鋪前，應在施工現場實測其實際含水量，并認真記錄壓路機型號（YZ20型），靜壓及振壓遍數及壓路機工作起止時間（壓路機行走速度），以便取得經驗數據，確定最經濟的施工方案。

　　每層填料完成后，應及時到施工現場測量填土后的壓實度并如實作記錄，以便為試驗路段數據分析提供真實有效的原始資料。

　　不同填筑材料、實際含水量、松鋪厚度、壓實機械、靜壓及振壓遍數以及壓路機行進速度、施工方法，路基填土實際所達到的壓實度結果會有所不同，根據收集的數據進行歸納分析，寫出試驗報告，確立最經濟、合理的松鋪厚度，碾壓遍數及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。

　　七、試驗路段施工進度安排：

　　試驗路段的填筑宜根據現有的機械設備進行現場施工組織，以充分保證試驗路段的填筑在路基正式施工以前完成。

　　八、試驗路段施工機械及人員配置：

　　1、施工機械配置：

　　2、人員配置：

　　1）工程管理人員：

　　2）機械操作人員：

　　九、試驗結論：

　　依照試驗路段施工方案的具體規劃，收集了相關的試驗數據。經過對試驗數據的整理與分析，證明：

　　1、填方材料實測含水量基本控制在最佳含水量的2%范圍中，少量填料含水量超過規范要求，在土石方施工中應注意晾曬。

　　2、壓實度按要求操作，靜壓一遍、振壓八遍可以達到93區、94區、95區的壓實標準，振壓九遍可以達到96區的壓實標準。土石方施工中，應嚴格控制振壓遍數，以保證壓實度要求。

　　3、虛鋪層厚控制在30CM以內，可以保證壓實度達到設計規范要求，壓實層厚也可以控制在25CM左右。

施工方案 篇3

　　本工程入口大廳墻面、電梯廳墻面的做法為干掛石材。

　　本工程大面積的洞石干掛墻柱面。設計采用背槽干掛技術，使用不銹鋼掛件連接。

　　一、工藝流程

　　基層處理→測量、放線→配料→彈線定膨脹栓位置→鉆孔→連接件固定→選材、背肋、開槽→焊主龍骨→二次放線→不銹鋼掛件安裝→石材臨時固定→調整固定打結構膠→板縫處理、封膠→板面清理→驗收

　　二、施工工藝

　　1）繪制施工大樣圖

　　大理石材安裝前，根據建筑設計圖紙要求，認真核實安裝部位的結構實際尺寸及偏差情況，如墻面基體的垂直度、平整度及由于糾正偏差所增減的尺寸，繪出修正圖。并據此繪出加工圖。對外形變化復雜的的墻面，需用三夾板進行實際放樣，以便確定其實際的規格尺寸，以便繪制出分塊圖與節點加工圖。

　　2）選板與預拼

　　對照排板圖編號檢查復核所需板材的幾何尺寸，并按誤差大小歸類。對有缺陷的板材應改小或安裝在不起眼處。

　　選板必須逐塊進行，對被剔除的破碎、變色、局部污染、缺邊掉角的一律另外堆放。破裂板塊可用環氧樹脂膠粘貼。

　　選板完畢后可進行試拼。將天然石材的天然文理與色差巧妙地拼鑲，以取得很好的裝飾效果。試拼過程中歸類的各種板材合理取舍，揚長避短，盡可能做到盡善盡美。試拼經過審定即可正式編號，背肋開槽。石材的開槽，切割方法是在石材側面按照連接件的規格切割成連接件狀，并將浮塵清理干凈。

　　對于造型柱的柱角石線，應預先加工樣品，一方面考察廠家加工能力，一方面提供給業主選擇。

　　3）在結構上打孔、下膨脹螺栓：

　　在結構表面彈好水平線，按設計圖紙及石材料鉆孔位置，準確的彈在圍護結構墻上并作好標記，然后按點打孔，打孔可使用沖擊鉆，上Φ12。5的沖擊鉆頭，打孔時先用尖鏨子在預先彈好的點上鑿一個點，然后用鉆打孔，孔深在60～80mm，若遇結構里的鋼筋時，可以將孔位在水平方向移動或往上抬高，要連接鐵件時利用可調余量調回。成孔要求與結構表面垂直，成孔厚把孔內的灰粉用小勾勺掏出，安放膨脹螺栓，宜將本層所需的膨脹螺栓全部安裝就位。

　　4）定位放線，焊接骨架按照施工排版圖要求的板塊的橫豎間距彈線；然后根據放線點位進行石材基層龍骨的焊接。焊接龍骨前，需進行墻面基層的勘查處理，如墻面基層空鼓，則需先進行處理后方進行下一步施工。骨架為50x50x5熱鍍鋅角鋼，焊接完畢后，對焊口再進行防腐處理。通常涂刷兩遍防銹漆，非承重墻面采用80mm*60mm方管上下生根，方管按照設計圖紙焊接50x50x5熱鍍鋅角鋼，角鋼上部再進行石材干掛施工，同時在放線的過程中還應該準確的彈出石材線造型的位置，并且確定石材線的安裝方法。L50*5橫向角龍骨（根據施工現場石材大小調整角鋼尺寸）中距為石板寬度+縫寬，角鋼龍骨距墻10（造型處加方管豎向骨架），焊于墻內預埋伸出的角鋼頭上。

　　5）掛線：按設計圖紙要求，石材安裝前要事先用經緯儀打出大角兩個面的豎向控制線，最好彈在離大角20㎝的位置上，以便隨時檢查垂直掛線的準確性，保證順利安裝。豎向掛線宜用Φ1。0～Φ1。2的鋼絲為好，下邊沉鉛墜隨高度而定，一般40m以下高度沉鐵重量為8～10㎏，上端掛在專用的掛線角鋼架上，角鋼架用膨脹螺栓固定在建筑大角的頂端，一定要掛在牢固、準確、不易碰動的地方，并要注意保護和經常檢查。并在控制線的上、下作出標記。

　　6）支底層飾面板托架：支托要支承牢固，相互之間要連接好，也可和架子接在一起，支架安好后，順支托方向鋪通長的50mm厚木板，木板上口要在同一水平面上，以保證石材上下面處在同以水平面上。

　　7）上不銹鋼連接件及石板安裝方法：25厚石材，上下邊開掛件槽，長方形板橫排時開2個或者三個掛件槽（按照墻面實際大小及石材毛板的大小進行排版），安裝時槽內填云石膠，再插入不銹鋼干掛件，固定于5厚角鋼骨架上，石板兩側開4寬80高凹槽，填膠后，用3-4厚50寬不銹鋼干掛件勾住石板，石板四周留縫寬度設計要用彈性密封膏（793耐侯膠）封嚴干掛件槽縫。

　　8）底層石材安裝：

　　把掛件安好，便可把底層面板靠角上的一塊就位。方法是用夾具暫時固定，先將石材開槽位置抹膠，調整掛件，調整面板固定。依次按順序安裝底層面板，待底層面板全部就位后，檢查一下各板水平是否在一條線上，如有高低不平的要進行調整；低的可用木楔墊平；高的可輕輕適當退出點木楔，退出面板上口在一條水平線上為止；先調整好面板的水平與垂直度，再檢查板縫，板縫寬應按設計要求，均勻一致。

　　9）清理嵌縫、拋光打蠟待全部石材安裝完畢后，清潔表面，彈線定位用與板材相同顏色調制的石材嵌縫膏，使縫隙嵌漿密實，顏色一致。完畢后，對石板材仔細清洗、擦拭后需重新拋光上蠟。

　　三、質量標準

　　1）總控項目

　　（1）飾面石材板的品種、防腐、規格、形狀、平整度、幾何尺寸、光潔度、顏色和圖案必須符合設計要求，要有產品合格證，所有的石材必須進行六面的粉刷防護液，進場安裝前對進場石材進行二次放射性檢測復試，合格后方可進行安裝施工。

　�。�2）面層與基底應安裝牢固；粘貼用料、干掛配件必須符合設計要求和國家現行有關標準的規定，碳鋼配件需做防銹、防腐處理。

　　2）一般項目

　　（1）平整、潔凈；拼花正確、紋理清晰通順，顏色均勻一致；非整板部位安排適宜，陰陽角處的板壓向正確。

　�。�2）分格均勻，板縫通順，接縫填嵌密實，寬窄一致，無錯臺錯位。

　�。�3）突出物周圍的板采取整板套割，尺寸準確，邊緣吻合整齊、平順，墻裙、貼臉等上口平直。

　�。�4）水線順直，流水坡向正確、清晰美觀。

　　（5）內墻面干掛石材允許偏差見下表：（見附表）

　　四、成品保護

　　1）要及時清擦干凈殘留在門窗框、玻璃和金屬飾面板上的.污物，如密封膠、手印、塵土、水等雜物，宜粘貼保護膜，預防污染、銹蝕。

　　2）認真貫徹合理施工順序，少數工種的活應做在前面，防止損壞、污染石材飾面板。

　　3）拆改架子和上料時，嚴禁碰撞干掛石材飾面板。

　　4）墻面石材干掛完活后，易破損部分的棱角處要釘護角保護，其它工種操作時不得劃傷面漆和碰壞石材。

　　5）已完工的干掛石材應設專人看管，遇有損害成品的行為，應制止，并嚴肅處理。

　　五、材料的要求

　　1）石材應當是甲供的，但其厚度和大小必須合乎規格，沒有缺邊，掉角、暗裂、缺陷、污跡和損壞的，厚度不小于25mm。相同空間的石材必須是同一批貨源，該石材必須在夏季最高氣溫70攝氏度，濕度80%，冬季最低氣溫零下20攝氏度，濕度74%的天氣條件下不變形。

　　2）所有的石材需作六面防護，防護劑應有耐久性（不低于5年），保持石材透氣性，防護劑不得改變石材表面色澤，其性能指標不低于德國雅科美滲透劑。

　　3）及時向業主反映石材的質量情況。

　　六、質量記錄

　　1）石材進場要其出廠合格證及相關環保檢測報告。

　　2）本分項工程質量驗評表。

　　3）埋件、固定件、支承件等安裝記錄及隱蔽工程驗收記。

施工方案 篇4

　　一、工程概況：

　　我公司承建的墊江縣桂北二區統建安臵房A、B、C、D、E、G、E、H棟主體工程于20xx年4月4日中間結構轉序檢查驗收時提出的工程施工中存在的質量問題、我單位針對所提出的問題，制定了專項整改方案：

　　二、承在現象:

　　B棟二層1/M軸交2軸墻體陰角處裂縫。

　　三、原因分析：

　　在磚砌筑時末按規范要求留馬牙槎、和安裝拉墻筋導至在澆二層砼被拉裂。

　　四、制定處理方案：

　　1、首先將拉裂的灰縫清理干凈后在用水沖洗干凈后，提前1d用水充分濕潤墻面，在用1：2水泥砂漿補縫壓實。

　　2、在1軸磚墻后面每間距50公分高部位、用鉆孔機孔徑Φ200MM的向1/M軸垂直鉆孔長度大于600CM、清理干凈后形成馬牙槎、用水沖洗干凈、將磚墻澆水飽和、用2根直徑8mm的鋼筋做拉結筋、長度不得小于500mm，鋼筋未端應做90度彎鉤，放入馬牙槎內做拉結筋、用C30膨脹細石凝土灌注振搗密實、并澆水養護。

　　4、在粉水前必須雙面滿掛鋼絲網、鋼絲網材質為(抹墻專用低碳鋼絲電焊網、平紋編織孔徑50*50MM、絲徑40絲)。

　　五、承在現象:

　　現澆砼個別部位有報模、蜂窩、麻面、露筋等缺陷。

　　六、原因分析：

　　因為磚混結構工期緊、工人的操著技術不平等、造成現澆砼構件在澆筑砼時模板松動、報模，造成現澆砼構件個別部位出現報模、蜂窩、麻面、露筋等缺陷。

　　七、制定處理方案：

　　1、砼報模彈線打平、打直、凹、凸、垂直度不能超出±15MM。

　　2、剔除不密實的砼、有蜂窩、麻面、露筋砼部位;用水沖洗干凈，刷素水泥漿一道;用C30膨脹細石混凝土填補并振搗密實;

　　3、按要求及時養護。

　　八、承在現象:

　　陽光窗板表面出現不規則較淺裂縫，其走向縱橫交錯，無規律性，裂縫不均，長短不一，互不連貫。

　　九、原因分析：

　　現澆鋼筋混凝土陽光窗板裂縫，主要是由于混凝土溫度變形和收縮變形引起的。當環境的溫度和濕度變化時，混凝土相應都會產生溫度變形和收縮變形。

　　十、處理方案：

　　1、較小的或較淺的龜裂可不做處理。

　　2、非貫穿裂縫：

　　沿裂縫長度將裂縫表面水泥砂漿剔鑿、沖洗干凈。剔鑿寬度為裂縫兩邊各15mm，采用環氧樹脂膠泥填補。

　　3、貫穿裂縫：

　　沿縫鑿成V字形凹槽，縫寬30mm，表面沖洗干凈，將AE111改性環氧樹脂液或植筋結構膠用壓力灌入縫內，再用碳纖維布對陽光窗板進行加固。使用碳纖維布時，對單條裂縫，除了沿縫粘貼外還要在垂直于縫方向間距布寬粘貼;對相互交叉的多余縫要井字形粘貼，間距同布寬。

　　十一、承在現象:

　　磚砌體灰漿不飽滿、接槎不密實、磚砌體垂直平整度差、部分墻體有移位現象。

　　十二、原因分析：

　　1、磚砌體灰漿不飽滿、接槎不密實;主要原因時工期緊、工人的技術水不等、管理不到位。

　　2、磚砌體垂直平整度差;主要是多家磚廠供貨磚尺寸不一致、未分廠堆碼。

　　3、部分墻體有移位現象主要原因時工期緊、磚砌體砂泵強度未達到標準強度時木工就去執模、對磚砌體結構造成影響、在澆筑砼時造成部分墻體移位。

　　十三、處理方案：

　　1、磚砌體灰漿不飽滿和接槎不密實的首先清理松動縫隙、用水沖洗干凈、提前1d用水充分濕潤墻面、能填灰漿的在用1：2水泥砂漿填補縫密實。

　　2、磚砌體灰漿不飽滿、接槎不密實的墻體在粉水前必須雙面滿掛鋼絲網(鋼絲網材質抹墻專用低碳鋼絲電焊網、規格：平紋編織孔徑50*50MM絲徑40絲)。

　　3、磚砌體垂直平整度差、和有移位的墻體在粉水前打吧、立柱、調平、對粉水厚度超除2.5公分的墻面應掛鋼絲網施工。

　　以上質量問題必須嚴格按施工規范逐條落實整改，整改合格后報項部、監理部進行二次驗收，合格后方可進入下道工序。

施工方案 篇5

　　一 工程概況

　　福建成功國際會展中心工程位于南安市。本工程為一類高層公共建筑，地下室為廚房、停車庫，設備房等，一層為大廳，大堂、辦公及設備房，二層為會議中心，建筑面積66806.34 m2,地上建筑39093.34m2.地下27712.91m2層數;二層，層高：一層、6m，二層9m。建筑總高度36m。工程室內地坪面±0.000相當于黃海高程21.15m。

　　二 施工準備階段

　　1 熟悉設計圖紙，了解工程全貌，了解工程現場情況和定位條件，主要建筑物的相互關系和軸線尺寸，現場紅線樁位置及坐標，水準點位置及標高，定位依據及建筑物主要軸線的間距及夾角，了解首層+0.00的絕對標高。

　　2 為了保證整個場地定位和標高的正確性，對定位依據點嚴格校核，核算設計圖上坐標及其邊長夾角是否對應，實地校核定位依據點的邊長及左夾角，各單區四周邊界軸線尺寸是否交圈等。

　　3 儀器的配置：全站儀1臺，經緯儀1臺，水平儀1臺。施工中使用的儀器、鋼尺、工具都必須經有關部門檢驗合格后，方可使用。

　　三 控制方法

　　1 高程控制點

　�。�1）由甲方業主提供的水準點A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黃海標高為20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黃海標高為20.040m，，往返測量引測會展項目現場。一個測區不少于3個標高水準點, 水準點之間各方向互相通視并互相校核，高程測量的精度按三等水準精度，埋設半永久控制樁，引測時用雙面水準尺往返各一次，閉合差f容＝±12√L mm或±4√n mm,閉合差合格后按測站數或正比例分配調整差值。

　　（2）水位點引測時，要有監理在場監測，確定好水準點后，用紅油漆標示，寫明高程，基坑開挖時，用水準儀將高程點引測到基坑里。在樁位置上測設比設計高程高1.0m---0.5m的高度，用紅油漆作好標志，并標注好高程，用來控制挖土深度，同時用水準儀隨時測設控制挖土深度。承臺、地梁挖好后，要用水準儀復測承臺、地梁等深度是否正確，經校核后，才能做下道工序。磚模砌筑時，用水準儀抄出基礎面標高線；承臺鋼筋、地梁鋼筋及柱鋼筋綁扎好后，用水準儀把標高引測到柱子鋼筋上，用紅油漆作好標志。

　�。�3）基礎施工完后，用水準儀復測±0.000標高線，引測到外墻、角柱邊及塔吊上，自+0.50線用鋼尺延豎直方向用標準拉力丈量到上一層的0.5m線，然后用水準儀引測到本層柱鋼筋上，并用油漆標示。標高向上傳遞至少有三處。三處高差不超過±3mm。

　　2 平面定位控制

　�。�1）根據規劃局提供的點和坐標值及總平圖和基礎平面圖，用全站儀引測到周圍建筑物上，互相通視便于觀測，并作好記錄和標示，以免用錯點位�；�坑挖好后，利用控制點的坐標值和本建筑物角點坐標值關系用全站儀投測到基坑里，用經緯儀、鋼尺復核各大角的距離、角度，復檢合格后，再投測其它細部軸線。地下室的基礎線也按此方法進行，并在橫軸方向軸線，縱軸方向軸線為基線點，投測時用經緯儀采用盤左，盤右取中值方法確定點位，并采用精密量距法測量水平距離，量距精度要求，相對誤差小于K＝（D測－D設）/ D設＜（1/10000）,基線邊夾角測設值與設計值比較，誤差小于±20〞，超過需校正，實測長度與設計長度相對誤差K若大于1/20xx～1/5000需校正，用精密量距方法校正�；�線點的控制樁引測到距坑邊較遠的地方，用砼固定控制樁，并標畫出各縱橫軸線代號。

　　（2）基礎和地下層施工完后，再用全站儀把建筑物的主要角點投測到±0.000板面上，用經緯儀、鋼尺復核后，用經緯儀引測法兩次取中投測到距建筑物較遠的地方，并保護好，作好標示。隨著建筑物不斷升高，有的點位距建筑物較近，望遠鏡的仰角較大，操作不便，投測精度隨仰角的增大而降低。因此，要將原中心軸線控制樁引測到更遠的安全地方。為了引測減小外界條件不利影響，投測時無風，太陽不是很強烈的天氣下引測。

　　（3）垂準線投測法：將建筑里面的控制點需要在首層板面上安置200*200mm的方形鋼板。在控制點的鉛直方向每層樓面預留傳遞孔，用大垂球對準底層控制點，每個點投測兩次。兩次投點偏差不大于3mm。

　　四 沉降觀測點的設置、觀測方法及要求

　　1 沉降觀測點按設計要求進行設置，觀測點采用成品直徑20mm鋼筋，一端彎成90度，一端焊在首層柱外側面的主筋上，離砼柱表面100mm以保證外墻裝修后留有30-40mm的距離，觀測點的設置高度在+500mm高度處，外露部分刷上防銹柒，以免生銹。

　　2沉降觀測點設好后，第一次觀測應在點安穩固后進行觀測，建筑每增加一次結構觀測一次，結構驗收前觀測一次，裝修階段，每月觀測一次。

　　3 觀測點首次觀測必須觀測兩次來確定首次高程值。

　　4 按照觀測成果繪制沉降、時間、荷載變化規律曲線關系圖。

　　5水準點不得少于3個，埋設在距建筑物較遠的地方，對于一般精度要求的沉降觀測采用DS3水準儀即可，為了保證觀測精度，視線長度一般不得超過50米，前后視距要盡量相等，觀測時前后兩次讀數之差不超過±1mm,閉合差不能超過±2√nmm。

　　五 質量標準

　　1本工程建筑物高度36米左右，跨度87.7-153.2米，測距相對誤差1/10000，測角中誤差10秒，在施工水平面上測定高程中誤差5mm，豎向傳遞軸線誤差3mm, 高程用經緯儀，激光鉛垂儀引測軸線到樓層上，豎向誤差本層內不超過3mm。

　　2高程水準點的引測按三等水準點的精度，DS3往返各一次，往返校核差±12√Lmm或±4√n mm

　　3垂直度誤差范圍為H/10000且不大于30mm。

　　六 防治質量通病的措施

　　1儀器和工具應經常校核、使用中損壞應及時修復，以免因儀器產生的測量誤差。

　　2測量儀器由專人負責，嚴格做到“三固定”，避免不同人員視差造成的測量誤差。

　　3水準點、控制點、標高控制點應采取有效的保護措施，確保不被損壞。

　　4測量放線工作中嚴格遵守“先整體，后局部，先內業，后外業，或先外業，后內業，以大定小，以長定短”的工作程序，嚴格執行自檢互檢合格后，報有關部門驗線復檢。

施工方案 篇6

　　1、 鋼結構防腐蝕措施

　　（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。

　�。�2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。

　�。�3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。

　�。�4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污�，F場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。

　�。�5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。

　　2、 鋼結構的安裝要點

　�。�1） 摩擦系數： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。

　　（2） 扭矩系數： ，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。

　�。�3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。

　　（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩�？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

　　3、 鋼結構的驗收

　�。�1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質量等級評定合格或優良，均必須全部滿足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目內容，保證項目只要求滿足，無優良、合格之分。

　�。�2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優良”兩級，是評定分項工程質量等級的條件之一。

　　（3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。

　　（4）觀感質量評分：觀感質量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質量評定標準表。

　　【漆前表面處理相關知識】

　　工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層，延長產品使用壽命的重要保證和措施。

　　為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：

　　1、無油污及水分

　　2、無銹跡及氧化物

　　3、無粘附性雜質

　　4、無酸堿等殘留物

　　5、工件表面有一定的粗糙度

　　常用的表面處理方法有：

　　手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產效率低，質量差，清理不徹底。

　　化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的�；瘜W處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

　　機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內表面易產生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。

　　噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環境。

　　隨著科學技術不斷的提高，隨著人們對產品質量的不斷要求，隨著高科技的設備不斷在企業中產生應用，隨著人們環境意識的提高，環保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環境已是刻不容緩。企業的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優勢，就成為決定企業發展的關鍵。事實告訴我們，嚴把生產環節，是保證企業產品質量的前提，控制環境污染是我們每個人的責任。

施工方案 篇7

　　為貫徹落實市委、市政府揚塵整治工作部署，進一步加大建設工程揚塵污染防治工作力度，改善城市環境空氣質量，根據河南省大氣污染防治攻堅戰領導小組辦公室《關于進一步加強施工工地揚塵治理及渣土車夜查工作的緊急通知》、《河南省住房和城鄉建設廳關于印發20xx年全省住房城鄉建設系統大氣污染防治攻堅戰實施方案的通知》(豫建〔20xx〕72號)等文件要求，結合我市實際情況制定本工作方案。

　　一、指導思想

　　以“以人為本，科學發展”為指導，以改善大氣環境質量，保障群眾健康為目標，以大力推進綠色安全文明施工為手段，堅持統籌規劃、突出重點、全面推進、標本兼治的原則，通過精心組織，周密安排、明確責任、強化督導，有效控制施工現場揚塵，為打贏我市大氣污染防治攻堅戰做出積極貢獻。

　　二、工作目標

　　以市委、市政府決策部署為指導，以打好打贏建設工程揚塵污染防治攻堅戰為目標。局屬各單位、各部門要進一步加強建筑施工現場管理，加強協作配合，進一步強化和細化建設工程揚塵治理整治工作，減少各類揚塵污染的產生和排放，切實減輕揚塵污染對大氣環境的影響，確保完成市轄區范圍內建筑施工揚塵防治目標任務。

　　三、領導組織

　　為推進全市建筑施工揚塵治理，督促指導各有關單位做好揚塵治理各項管理工作，市住房和城鄉建局決定成立“開封市建筑施工揚塵治理夜查工作領導小組成人員如下：

　　領導小組下設辦公室辦公室設在安監站，辦公室主任由王俊杰兼任。

　　四、主要整治內容

　　一是建筑工地要嚴格落實揚塵治理“六個百分百”要求，堅決抑制揚塵的產生，對所有未達到要求的施工工地一律停工整改。

　　二是嚴查夜間土方施工，對土方施工未采取防塵、降塵措施或措施不力的，一經查實嚴肅處理。

　　三是嚴查渣土運輸、材料運輸、裝卸等施工車輛沖洗情況，凡是駛出建筑施工工地車輛必須經有效沖洗后方可上路行駛，嚴禁帶泥、帶土上路。

　　四是20xx年11月15日至20xx年3月15日“冬防”期間，全市實施“封土行動”，城市建成區內停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷(拆除)施工。經有關部門特許施工的重大民生工程和重點項目涉及土石方作業的除外，但須施工出具防塵抑塵承諾書，指定專人負責施工揚塵控制，嚴格落實工地防塵抑塵措施。

　　五、工作要求

　　(一)各有關單位和部門要高度重視密切配合，嚴格執行夜查制度，嚴格執行檢查標準，20xx年具體巡查計劃由領導小組辦公室根據工作情況制定。

　　(二)夜查原則上每周不少于一次，由領導小組辦公室統一組織，安監站負責制定路線。重污染天氣應急期間應增加夜查頻次。

　　(三)夜查人員每次巡查時應實時記錄巡查路線和發現的問題，并建立巡查工作臺賬于夜查次日交安監站，由安監站建立夜查記錄臺賬，對檢查發現問題、下達整改、整改反饋要有記錄。夜查記錄臺賬每周一上報領導小組辦公室，領導小組辦公室向本周帶班領導匯報檢查情況并根據工作情況確定本周夜查時間，安排本周夜查人員。

　　(四)夜查人員要嚴格按照揚塵防治標準進行檢查，對檢查中發現的問題能現場整改的立即責令有關單位整改，無法立即整改的要責令停工整改，并于次日將檢查情況反饋至領導小組辦公室，領導小組辦公室根據職責分工通知相關部門進行督查。

　　(五)對巡查中發現未落實或未有效落實揚塵防治措施的有關單位和個人，采取掛牌督辦、經濟處罰、媒體曝光、列入“黑名單”、記入誠信不良行為記錄、禁止其參與建設市場招投標等措施。

　　(六)各有關單位各部門要高度重視，進一步加強組織領導，充實人員力量，對工作不積極，工作中推諉扯皮、延誤整體整治工作，造成不良影響的責任單位和責任人，嚴肅追責。

施工方案 篇8

　　一、工程概況

　　大廈位于*****區，基坑南北邊長約300米，東西邊長約70米，基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。

　　錨桿間距1.5米，排距東側1.4米，南側1.2米。

　　錨桿分錨1和錨2兩種，要求抗拔力分別為10T和20T。

　　錨桿總計733條，8964延米。

　　二、場地地質條件

　　根據工程勘察報告揭示，場地自上而下共劃分為6個層，9個亞層。地質條件如下： 時代成因 層 號 名 稱 厚度(m) 頂板埋深(m)

　　Qml ①-1 素填土 0.4～2.1 0

　　Qpd ①-2 耕植土 0.4～2.2 0～2.0

　　Qal ②-1 中密、密實粉土 0.9～4.5 0.9～4.3

　�、�-2 可塑粉質粘土 0.4～3.6 2.1～4.3

　　②-3 松散稍密粉細砂 1.1～4.4 2.2～5.5

　　②-4 稍密中、粗砂 1.1～2.6 2.1～4.1

　　Qdl-el ③-1 可塑 0.7～5.1 4.1～8.0

　　③-2 中密、密實粉土 1.2～7.0 4.2～8.0

　　③-3 硬塑堅硬粉質粘土 1.5～2.95 5.45～7.5

　　K ④ 強巖 0.25～11.9 4.7～12.15

　�、� 中風化粉砂巖礫巖 0.7～10.4 8.5～20.0

　　⑥ 微風化粉砂巖礫巖 >9.3 9.0～>21.3

　　三、錨桿施工方案

　　1.錨桿大樣

　　采用4φ25做成井字架與錨桿頭焊接，焊縫的寬度和厚度必須達到規范要求。

　　2.錨桿一覽表

　　錨桿位置 條 數 類 型 長度(m) 角度(°) 20MnSi鋼筋

　　南側上層 198 錨1 12 30 1φ25

　　中層 197 錨1 12 30 1φ25

　　下層 196 錨1 10 30 1φ25

　　東側上層 49 錨1 12 30 1φ25

　　中層 47 錨2 20 20 1φ40

　　下層 46 錨2 16 20 1φ40

　　總 計 733 8964

　　四、施工工藝及參數

　　施工前根據設計要求準備好鋼筋、水泥和砂。

　　1.成孔

　　鉆孔直徑為φ140。

　　南側上、中兩排用人工成孔。

　　東側三排及南側下排用300型地質成孔。

　　2.插入錨桿

　　錨桿采用20MnSi鋼筋。

　　插入鉆孔的錨桿要求順直，并應除銹。

　　插入錨桿時應將灌漿管與錨桿鋼筋同時放至鉆孔底部，錨桿插入孔內長度不得小于設計規定的95%。

　　3.采用425#普通配制的水泥砂漿，采用，要過篩，配比為： 水:灰:砂=0.4:1:0.2 （重量比）

　　砂漿強度不低于20MPa。

　　灌漿前應先洗孔。

　　砂漿自孔底向外灌注，隨著砂漿的灌入，應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。

　　五、施工設備

　　地質6臺，鋼筋切斷機1臺，3臺，砂漿攪拌機5臺（2臺備用），壓漿泵6臺（3臺備用）。

　　六、施工人員安排

　　工地負責1人:

　　工程師

　　技術負責3人：

　　高級工程師

　　工程師

　　工程師

　　施工員5人：

　　工程師

　　工程師

　　工程師

　　助理工程師

　　助理工程師

　　質安員1人：

　　助理工程師

　　試驗員1人：

　　助理工程師

　　材料員2人：

　　電工2人。

　　電焊工3人。

　　機修工3人。

　　鉆機每臺4人，6臺共計24人。

　　漿液攪拌機每臺3人，3臺共計9人。

　　灌漿機每臺3人，3臺共計9人。

　　人工成孔40人。

　　七、安全施工措施

　　為了保證施工安全，設置專門的質量安全員，建立安全制度，嚴格按國家有關安全規程施工，管理人員要帶頭以身作責，杜絕安全事故，現場工作人員穿戴必須符合安全要求，成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組，以便安全、順利地完成施工工作。

　　八、質量檢驗

　　每批材料到達工地后，應進行質量檢驗，合格后方可使用。

　　按《錨桿噴射混凝土支護技術規范 GBJ86-85》進行驗收試驗。

　　驗收應按1.2倍設計作抗拔試驗。共抽3組，每組3條，錨桿質量的合格條件為： PAn≥PA

　　PAmin≥0.9PA

　　即：

　　每組試驗錨桿平均值 ≥ 該組錨桿設計錨固力

　　每組試驗錨桿抗拔力最小值 ≥ 0.9倍該組錨桿設計錨固力

　　錨桿抗拔力不符合要求時，應加密予以補強。

　　九、施工進度計劃

　　全部工程在28個工作日內完成。

施工方案 篇9

　　甲方有一批設備，需吊裝搬運就位，乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作，經我公司工作人員勘察現場施工條件及施工內容，擬定此施工方案。請審核；

　　一、編制依據；

　　1．1《機械設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50231—98）

　　1．2《起重設備安裝工程施工及驗收規范》（GB50278—98）

　　1．3《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33—86）

　　1．4我公司經營管理制度及管理規定。

　　二、工程概況；

　　1、施工地點：

　　2、設備概況：冷水機組3臺，共分5件，最大件重量約為21噸；水泵6臺，單臺重量約為1噸；集水器2臺。

　　3、施工內容：乙方負責將上述設備吊裝、搬運至B2層機房就位。

　　三、施工工藝初步確定；

　　根據現場實際作業環境，我單位研究決定，擬采用250噸吊車將設備吊裝至坡道入口處，再由人工搬運方法沿坡道將設備搬運至B2機房就位。

　　四、施工過程中對現場條件的要求；

　　1、對吊車作業現場的要求：清理影響施工雜物。

　　2、對設備搬運路徑的要求：由于設備搬運通道（坡道）高低不平，不能滿足設備搬運需要，需用道木鋪設設備搬運通道。

　　3、電源：甲方需提供380/220電源。

　　五、施工前相應準備工作；

　　1、支吊車：受現場施工作業條件限制，吊車不能支在坡道入口處，需將吊車支在墻外（坡道南側），經測量吊裝作業半徑為24米，參考最大件設備重量（21噸），需采用250噸吊車完成設備吊裝工作。

　　吊車進入吊裝作業現場，將各支腿支好、支牢，進入最佳工作狀態，吊車作業時狀態：出桿34米，作業半徑24米，仰角70度，在此狀態下起重量為30噸，滿足最大件設備（21噸）吊裝需要。

　　2、在坡道入口處及設備機房各設一設備牽引錨點，并做好卷揚機或絞盤，錨點形式如下圖。

　　3、由于設備搬運通道（坡道）高低不平，由人工沿設備搬運通道鋪設雙排道木，以保證設備搬運工作順利進行。

　　4、在機房內部用道木鋪設與設備基礎臺相持平搬運通道，并設好牽引錨點。

　　5、在坡道入口處道木上方鋪設滾杠及設備搬運托架。

　　六、施工方法及步驟；

　　A．設備吊卸

　　1．指揮設備運輸車輛進入吊車作業半徑之內。

　　2．由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后，由起重工在廠家技術人員的指導下，將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。

　　4．鎖活完畢后在指揮開始試吊，待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。

　　5．派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現異常，在無安全隱患，待確認一切無誤后，上報指揮員方能正式起吊。

　　6．在指揮員指揮下將該機組平穩吊裝至坡道入口處。

　　B．首層水平搬運

　　1．在設備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.

　　2．首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設備牽引點連接好（防止設備在除去吊裝鎖具后慣性下行），吊車落繩將設備放置在運輸托架上，完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。

　　3．指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩，人工喂滾以慣性下行作為設備向下動力，沿預先鋪設的設備搬運通道（雙排道木），將設備平穩搬運B2層機房。

　　4、設備搬運簡單示意圖。

　　C．機房內搬運就位

　　1．在廠家技術人員指導下，鋪設設備至基礎搬運通道，按機房設備排放位置以順序搬運就位。

　　2．當設備人工搬運至指定基礎之上后，用10噸挎頂作動力，將設備找正、找平，按基準線就位。

　　3．設備就位完畢后，交于甲方驗收。

　　七、施工人員；

　　指揮員2名

　　安全員1名

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