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學(xué)車記的優(yōu)美散文

時間:2021-06-29 16:22:33 散文 我要投稿

學(xué)車記的優(yōu)美散文

  兩年前的暑假,同事孫宜康老師約我去學(xué)車,我欣然答應(yīng)了。是啊,我們這批70后的人們,雖然說不上還很年輕,但也還不至于就此老去。不惑之年嘛,才剛剛懂得人生而已。當(dāng)今的社會,發(fā)展是何其的迅速。八十年代以前,人們大多還在腳量地面——步行。九十年代,一條條公路上,活躍著一支支單車隊(duì),儼然當(dāng)年威武的敵后武工隊(duì)。那一個個馬路騎士,曾招來多少羨慕的眼光。轉(zhuǎn)眼到了二十一世紀(jì),騎士們又開始鳥槍換炮,“敵后武工隊(duì)”漸漸淡出了人們的視線,取而代之的,是清一色的冒煙的家伙——摩托。如今,又一個十年過去了,越來越多的小車在城鄉(xiāng)涌現(xiàn)。或許,我們還趕得上開小車吧,我不禁這樣想。

學(xué)車記的優(yōu)美散文

  于是,報名,繳費(fèi),一切準(zhǔn)備就緒,就差摸方向盤了。可就在這時,我因事去了一趟桂林。回來后,滿腔的熱情頓時化為烏有。原因無他,我對自己實(shí)在缺乏信心,視學(xué)車為畏途,因此也就不了了之。去年,我干脆將學(xué)費(fèi)一把討了回來。至此,我的第一次學(xué)車夢破滅了。如今,孫老師早就執(zhí)照在手。回首往事,我只能徒添惆悵罷了。

  今年六月,同事林鋒找到我,問我是否去學(xué)開車。猶豫再三,我還是決定去了。

  6月23日,我們赴婁底參加科目一考試。理論考試可以算是我們的強(qiáng)項(xiàng)吧,因此,我以九十七分高分順利過關(guān)。

  7月8日,我們正式踏上了練車場。一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)開始了。

  炎炎夏日,驕陽似火,氣溫高達(dá)三十八九度。我們乘摩托車車來到訓(xùn)練場。好家伙,原來來此練車的大多是我們本鎮(zhèn)的教師,其中就有葛湘平老師、曾順風(fēng)老師、吳建軍老師,還有中心學(xué)校的李亦可和廖文立兩位領(lǐng)導(dǎo)。我和林鋒初來乍到,看著他們熟練地操縱著方向盤,駕著車倏進(jìn)倏退,一次又一次準(zhǔn)確無誤地將車倒進(jìn)庫內(nèi),我的心中不禁敲起了鼓:我何時才能練就他們這般的身手呢?

  在教練的`指導(dǎo)下,我們駕車?yán)@場三周,然后就開始練習(xí)倒車入庫了。

  倒車入庫真難啊!一連兩天,我完全找不到任何感覺,不是離合器控制不好,就是方向打不到位,車子在我手里就像一匹性情暴烈的野馬,任我使出渾身解數(shù),車子總是七歪八扭,就是進(jìn)不了庫。天氣原本就酷熱難當(dāng),車內(nèi)更是熱得如蒸籠一般,我心中焦躁,直累得汗如雨下。看著同來的伙伴相繼進(jìn)入狀態(tài),我心中沮喪極了。

  直到第三天,在同伴的幫助下,我終于找到了癥結(jié)所在,原來我對于方向盤還是一無所知!當(dāng)車輪擺正時,方向盤往哪個方向轉(zhuǎn)多少角度,再往相反方向回轉(zhuǎn)相同度數(shù),車輪就又回到了擺正的位置。當(dāng)車輪擺正時,方向盤往一個方向全部打到底,方向盤繞軸一周半,此時若要擺正方向,須把方向盤回轉(zhuǎn)一周半。明白了這一層,我心里感覺頓時輕松多了。再坐上教練車后,車子就漸漸地進(jìn)入了正軌。我終于學(xué)會倒車入庫了!直到這時,我懸著的一顆心才放了下來。

  接下來的日子,我們互相指點(diǎn),共同進(jìn)步,技藝日趨精熟。

  十來天后,我們開始學(xué)習(xí)側(cè)方位入庫。有了倒車入庫的基礎(chǔ),記住了幾個參照點(diǎn),我們很快就把這一關(guān)攻下了。

  第三關(guān)和第四關(guān)是曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。師傅說這兩關(guān)最容易不過,可我卻在曲線行駛項(xiàng)目栽了不少跟頭。一開始,我總擔(dān)心前輪壓線,于是在前輪距邊線還有較大距離時就猛打方向盤,這樣一來,前輪倒是安全了,可誰知方向打早了,后輪卻越出了邊線。后來,我吸取了教訓(xùn),為了避免后輪壓線,我讓前輪盡量行駛到靠邊,可還沒來得及拐彎,前輪又壓線了。哎,我真笨。

  教練讓我們把四個項(xiàng)目綜合起來練了三天,我們就進(jìn)入了最后一個項(xiàng)目——定點(diǎn)停車和上坡起步的訓(xùn)練。此時已是8月3日,距考試不過一個星期了。

  一連幾天,我都在參不參加本次考試之間徘徊。最終我還是放棄了本次機(jī)會,選擇了當(dāng)逃兵。

  8月10日,同伴們走進(jìn)了考場。消息傳來,十人應(yīng)考,中者八人。林鋒雖因未松手剎,導(dǎo)致上坡起步熄火扣了十分,但最終還是有驚無險地通過了考試。

  8月13日,我重返訓(xùn)練場,繼續(xù)艱辛的訓(xùn)練。

  8月25日,我們踏上考場,緊張的時刻到來了。

  看著有的考生在剛剛上坡起步時車輛就滑了下來,我們的心都提到了嗓子眼。

  終于輪到我了。我全神貫注地駕著車,小心翼翼地通過一個又一個關(guān)口。定點(diǎn)停車、上坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方入庫、倒車入庫、曲線行駛,十來分鐘的考試,我感覺如一個世紀(jì)般漫長。考車駛出考場,當(dāng)我聽到廣播里播報“考試完畢,成績合格”時,我再也抑制不住心中的激動,下車后,我和同伴們緊緊地握手,興奮地談笑,良久良久……

  本次考試,我們再創(chuàng)佳績,又是一個“十中八”。

  就這樣,在炎炎的烈日下,歷時近一個月,我終于結(jié)束了第一階段艱辛的學(xué)習(xí)歷程。余下的課程——科目三和科目四就只能等明年暑假再學(xué)了。

  教練,再見!駕校,再見

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