無(wú)聲之語(yǔ)盡展航修情生活隨筆

　　他是個(gè)不善言辭的人，盡管多項(xiàng)榮譽(yù)集于一身，卻沒(méi)有一絲的得意與招展，那張憨憨的笑臉，那雙打滿了老繭的雙手仿佛都在告訴你，他就是用這種無(wú)聲無(wú)息的愛(ài)創(chuàng)造著盡善盡美的工作成績(jī)。

　　徐剛，吉航公司飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理車間機(jī)翼裝配高級(jí)工。工作十三年中，市級(jí)金牌工人、市級(jí)青年崗位能手、公司勞動(dòng)模范、質(zhì)量先進(jìn)一個(gè)個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)一路伴隨著他。

　　徐剛所在的機(jī)翼裝配工段，承擔(dān)的多是技術(shù)難度大、裝配質(zhì)量要求高的任務(wù)。在今年的某型飛機(jī)修理任務(wù)中，機(jī)翼輪艙斜支臂與原機(jī)孔超差報(bào)廢，外購(gòu)回的斜支臂無(wú)定位孔，需重新鉆孔定位。原本按照外購(gòu)斜支臂圖紙尺寸找到定位點(diǎn)，即可鉆孔。可細(xì)心的徐剛先是在實(shí)物上計(jì)算了一下尺寸，很快他發(fā)現(xiàn)依照?qǐng)D紙找定位與在實(shí)物找同心定位點(diǎn)，兩點(diǎn)不在一條直線上，這說(shuō)明制造圖紙與所購(gòu)斜支臂存在尺寸不符問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)這種異常的情況，他馬上阻止了同事以圖紙找定位點(diǎn)的方法。找不到定位點(diǎn)，就無(wú)法開(kāi)展下面的全部修理工作，整個(gè)機(jī)翼的修理陷入難關(guān)。經(jīng)過(guò)多次的反復(fù)思索，徐剛提出以制作錐形銷找定位點(diǎn)方法，方案通過(guò)后，他經(jīng)過(guò)不斷的試制，自制出符合要求的錐形銷，在鉆孔、鉸孔后，一次定位成功，有效地保證了裝配工作的順利進(jìn)行，為下面的工序的開(kāi)展破了難關(guān)。

　　飛機(jī)襟翼的對(duì)縫間隙超差、翼尖剪刀差超差是困繞裝配工作多年來(lái)的難題。以往排故只是針對(duì)結(jié)構(gòu)外形反復(fù)調(diào)整，但不能完全保證高質(zhì)量的要求，且飛機(jī)襟翼結(jié)構(gòu)易變形。徐剛通過(guò)查閱大量相關(guān)資料與專業(yè)教材，以調(diào)整偏心套為突破口，調(diào)整襟翼上的對(duì)縫間隙與剪刀差。在難度很大調(diào)整偏心套工作中，他一次次地要分解止動(dòng)釘，反復(fù)調(diào)整偏心套偏心位置，再裝配到機(jī)翼上驗(yàn)合間隙。在近百次的反復(fù)的.拆裝后，徐剛終于成功地排除了超差間隙，達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的間隙要求，破了困繞裝配工段多年的難題。

　　十三年中，徐剛的一雙巧手在不斷的磨煉下，除了本職的機(jī)翼裝配工作外，他還主動(dòng)掌握了多種類型飛機(jī)主起落架、襟翼、副翼、護(hù)板、電氣等多個(gè)部位的裝配操作方法，取得了飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)操作證，大型飛機(jī)翻身專用工裝使用操作證。

　　有些小草高高地站在山頂，可從不炫耀自己，是的，徐剛，就是用這種默默的情懷吐露著他不盡的航修情。

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