瀝青混凝土路面裂縫分類、裂縫預(yù)防及裂縫處治的探討論文

時間：2021-04-25 15:26:04 論文我要投稿

　　摘要：

瀝青混凝土路面裂縫分類、裂縫預(yù)防及裂縫處治的探討論文

　　文章針對在高等級公路建設(shè)中，瀝青混凝土路面的廣泛應(yīng)用，以及瀝青混凝土路面常見的裂縫現(xiàn)象，分析了瀝青混凝土路面裂縫成因及分類，并從瀝青面層原材料、施工工藝及組織方面對怎樣預(yù)防瀝青路面裂縫進(jìn)行了分析，并對裂縫出現(xiàn)后，各種裂縫處治方法進(jìn)行了探討。

　　關(guān)鍵詞：瀝青路面；路面裂縫成因；路面裂縫預(yù)防；路面裂縫處治

　　1、瀝青混凝土路面現(xiàn)狀。

　　在高等級公路建設(shè)中，由于瀝青混凝土路面具有噪音小，施工周期短，行車舒適，養(yǎng)護(hù)維修施工方便等諸多優(yōu)點，瀝青混凝土作面層已經(jīng)成為高等級公路路面面層的主要形式，因此瀝青路面施工質(zhì)量及后期養(yǎng)護(hù)維修好壞，直接關(guān)系到行車安全及行車舒適度。但瀝青混凝土路面由于行車荷載、溫度變化等原因，會產(chǎn)生各種裂縫，如溫度裂縫、荷載裂縫等，隨著降雨，路基土含水量增大，結(jié)構(gòu)層強度迅速降低，使瀝青混凝土路面發(fā)生破壞及使用壽命大大降低，所以，對瀝青路面裂縫進(jìn)行預(yù)防和處治顯得特別重要。

　　2、瀝青路面裂縫分類。

　　一般可按形成原因和裂縫形狀分類，按形成原因可分為三類：

　　第一類是由于瀝青面層溫度變化產(chǎn)生的溫度裂縫：包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，一般稱之為非荷載裂縫。

　　第二類是由于車輛行車荷載的作用，超過路面材料的抗拉極限而產(chǎn)生的破壞裂縫，又稱之為荷載型裂縫。

　　第三類是反射裂縫，由于基層材料產(chǎn)生裂縫（如路基沉降拉裂，基層材料在行車荷載下產(chǎn)生疲勞裂縫等），逐漸向上向瀝青面層反射，引起瀝青面層裂縫。

　　按形狀可分為：第一類是橫向裂縫，主要是由于：

　　（1）半剛性基層收縮裂縫的反射裂縫。

　　（2）橋梁、涵洞或通道兩側(cè)的填土產(chǎn)生固結(jié)或地基沉降，施工縫未處理好，接縫不緊密，結(jié)合不良。

　　第二類是縱向裂縫，主要是由于：

　　（1）拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。

　　（2）前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按有關(guān)規(guī)范要求認(rèn)真處理，結(jié)合不緊密而脫開。

　　（3）縱向溝槽回填土壓實質(zhì)量差而發(fā)生沉陷。

　　第三類是網(wǎng)狀裂縫（龜裂），主要是由于：

　　（1）瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差，延度低，抗裂性差。

　　（2）瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，加速裂縫的形成。

　　（3）路面總體強度不足。

　　3、瀝青路面裂縫預(yù)防。

　　預(yù)防措施：

　　（1）材料品控方面，采用干縮、溫縮穩(wěn)定，抗拉能力高的半剛性材料做基層，根據(jù)瀝青路面施工及驗收規(guī)范要求，調(diào)查本地區(qū)氣候條件，再結(jié)合道路等級選擇性能優(yōu)良瀝青產(chǎn)品，宜采用優(yōu)質(zhì)瀝青做面層。

　　（2）瀝青混合料出廠及運送方面，瀝青混合料出廠時應(yīng)有出廠合格證明。混合料外觀應(yīng)拌合均勻、色澤一致，無明顯油團(tuán)、花白或燒焦。運輸中，應(yīng)加蓋篷布等保持混合料溫度。

　　（3）施工方面：

　　①合理組織施工，攤鋪作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，減少冷接縫。冷接縫的處理，應(yīng)先將已攤鋪壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊、清除碎料，使其預(yù)熱軟化；對縫壁涂刷粘層瀝青，再鋪筑新混合料。盡量采用全路幅一次攤鋪，如無條件全路幅攤鋪采用分幅攤鋪時，上、下層的施工縱縫應(yīng)錯開15cm以上，并采用熱接縫。雨天時不得施工。

　　②橋臺兩側(cè)填土分層填筑、壓實；沉降嚴(yán)重地段，事前應(yīng)進(jìn)行軟土地基處理。加寬路段的新舊路銜接處要采取措施，如采取挖臺階等，防止不均勻沉降，引起縱向開裂。在舊路面加罩瀝青路面結(jié)構(gòu)層前，可銑削原路面后，將殘料和粉塵清除干凈，采用鋪設(shè)土工布、格柵等后再加罩，以延緩反射裂縫的`形成。

　　③地下管線及構(gòu)筑物埋深不能小于50cm，確保基層結(jié)構(gòu)的完整性。溝槽回填土應(yīng)分層填筑、壓實，回填土土質(zhì)、含水率應(yīng)符合要求，過濕土必須經(jīng)過翻曬，并滿足含水率才能用于回填。

　　4、瀝青路面裂縫處治。

　　裂縫的處治可按以下方式及要求進(jìn)行：

　　（1）裂縫寬度在2mm以下的輕微裂縫，在高溫季節(jié)大部分會閉合，可不進(jìn)行處理。

　　（2）開槽灌縫是現(xiàn)在瀝青路面裂縫處治最常用方法。縫寬在2——10mm的裂縫，應(yīng)采用熱瀝青灌縫，縫內(nèi)潮濕時應(yīng)采用乳化瀝青灌縫。開槽灌縫施工要求：

　　①開槽灌縫禁止在雨天施工。

　　②用壓縮空氣清除縫內(nèi)的雜物及塵土，噴燈對裂縫進(jìn)行烘干，保證裂縫內(nèi)干燥。

　　③每條裂縫的灌注工作要連續(xù)，并應(yīng)在裂縫表面形成T形密封層。

　　④灌縫時將灌封膠加熱到要求溫度，慢慢擠壓膠液，否則，灌完膠后，縫底部易積存氣泡，氣泡上升，縫內(nèi)膠液易積聚成球狀，影響灌縫質(zhì)量。

　　⑤灌縫完成后要求灌縫膠溫度下降至常溫方才能夠通車放行。

　　（3）瀝青混合料填縫。縫寬在10mm以上的寬縫，應(yīng)采用熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填縫，填縫要飽滿并保證壓實。

　　（4）路面貼縫帶，路面貼縫帶是一種裂縫修補新技術(shù)，它不用開槽，只需對裂縫表面作簡單清掃，即可施工，但在雨天、積水路面嚴(yán)禁施工。