項目可行性分析報告(通用)
隨著個人的素質不斷提高，報告的用途越來越大，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的項目可行性分析報告，希望對大家有所幫助。
項目可行性分析報告1
一、項目背景
近年來，由于雞鴨豬鵝等家禽家畜大規模，工業化飼養，藥品、激素大量使用，相關肉類食品的安全狀況令人擔憂，而牛羊因其為食草性動物，抗病能力較強，已經成為一種理想的安全的肉類替代品，并因其高營養低脂肪無公害的特性，而廣受消費者的喜愛。從近10年的養殖市場行情分析來看，雞鴨豬等產品的市場波動比較大，牛羊等產品的價格則穩中有升，同時，因為牛羊以禾科草類為食，不僅綠色安全，也解決了困擾已久的作物秸稈還田成本高，焚燒污染大的問題，變廢（作物秸稈）為寶，深受廣大養殖戶的歡迎，也得到政府的'大力推廣與扶持。
二、項目概況
盱眙縣XXX肉羊養殖基地，位于盱眙縣官灘鎮，三面環山，一面臨水，環境相對封閉，外界污染少，近2000畝荒山，適宜發展優質草場，另外，當地的農作物有水稻，小麥，玉米，大豆，花生，山芋等，秸稈資源豐富，適宜發展牛羊等食草性動物養殖；當地農民數十年來就有養殖牛羊的傳統，養殖積極性很高，有利于公司+農戶模式的推廣；同時該地區離盱眙縣城20公里，離寧宿徐高速、寧連高速15公里，交通發達，有利于商品流通運輸，該縣屬于傳統農業大縣，政府對農業項目的支持力度很大。
三、項目投資概算
A、項目投資總額1000萬元，分二期建設，第一期從2012年10———2014年4月，投資總額為800萬元，第二期從2014年10月———2015年6月，投資總額200萬元，整個項目占地1000畝，一期投資完畢，年產種羊1萬只，年出欄肉羊1。8萬只，實現年銷售2500萬元，利稅700萬元，帶動周邊農戶年增收300萬元。二期投資完畢，年產種羊2萬只，年出欄肉羊2。8萬只，實現年銷售3800萬元，利稅1500萬元，帶動農戶年增收500萬元。該項目建成后，將成為當地最大的種（肉）羊養殖基地，不僅可以解決當地對于新鮮羊肉的需求，更加可以輻射全省，提高當地的養殖水平，快速帶領農戶致富，為當地全面建設小康社會做出巨大的貢獻。
B、飼養模式 以圈養為主，放養為輔，成立農業合作社，帶動農民，以公司+農戶的模式實現規模養殖。
C、投資預算 土地租賃；5萬元/年水、電、路三通，地基平整，45萬元；新建羊舍3000平米，運動場6000平米，450萬元； 新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，36萬元， 購種羊2500只，135萬元，飼料及藥品費用50萬元， 購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元， 飼料加工器械1。5萬元， 防疫器械、各種工具0。5萬元。人員工資6人：2。5萬元/人/年，合計15萬 征用土地100畝 500元/畝，合計5萬元 車輛一部：5萬元 D、資金籌措 股東出資500萬元，爭取以獎代補、科技扶持、科技示范園區、農業產業化及支農發展等資金 200萬元， 實物出資100萬元， 二期利潤結轉200萬元。
四、投資收益
第一年：投資期收益分析：
第一年投資300萬元，引羔羊2500只，年出欄3500只計算， 每只羊養殖直接成本=羔羊350元+飼料成本145元+藥品成本+25元+人工成本35元+不可見成本20元=625元；每只羊銷售收益（按照4個月65斤計算）65X14=910元 910元—625元=285元 285X3500=997500元；因農業項目屬于免稅項目，故以上利潤為不含固定資產分攤的凈利潤 以投資300萬元計算，第一年回報率約33。2%。如果按照固定資產10年分攤計算，回報更高。
第二年投資收益分析：
第二年如果在不擴大投資規模的基礎上計算（同第一年投資規模），投資成本只有羔羊成本115萬元，飼料及藥品成本50萬元，人工成本15萬元，土地成本7萬元，合計187萬元，按照第一年利潤997500元計算，投資收益達到53。3%。
1、土地租賃2萬元/年
2、水、電、路三通，地基平整，42萬元；水：打井：1萬元，管道鋪設，建水塔，人工等8萬元， 電：線路架設，變壓器，燈具等10萬元，路：前期修整約8萬元，后期修建水泥路由政府出資。 地基平整：15萬元，合計：42萬元
3、新建羊舍3000平米，運動場4000平米，55萬元；
4、新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，18萬元，
5、購羔羊2500只，115萬元，
6、飼料及藥品費用50萬元，
7、購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元，
8、飼料加工器械1。5萬元，
9、防疫器械、各種工具0。5萬元
10、人員工資6人：2。5萬元/人/年，合計15萬
11、征用土地100畝 500元/畝，合計5萬元
12、車輛一部：5萬元
小計：263萬元，流動資金37萬元 合計：300萬元
以上投資效益概算為固定投資概算，不包含發展農戶養殖模式后出售羔羊、飼料，回收成品羊所帶來的利潤，也不包括擴大投資，降低成本所帶來的額外收益，及政府的農業相關補貼。
項目可行性分析報告2
一、項目名稱：
速潔快洗店
二、項目建設必要性分析
隨著現代高校生生活水平的不斷提高和生活節奏的加快，他們穿衣質量越來越高，對衣物清洗提出更高的要求，他們的時間意識也越來越強，為削減內務整理時間，迫切須要快速洗衣店來滿意其需求，所以開一家快速洗衣店是創業者不錯的選擇。
三、市場分析
在和平，這里有四所高校，常住學生人口達到近五萬人，我們擁有著強大的消費群體，而大部分學生每月生活費都在一千元左右，所以他們完全具備經濟實力來推動我店的發展。而在和平，這里只在商學院的巷道中稀疏坐落著不到五家洗衣店，不能滿意廣闊消費群體的要求。從各高校院設施來分析，每一棟學生宿舍樓平均擁有兩臺可用的小型洗衣機，根本無法滿意學生的實際需求。從男女生活習慣來分析，男生比較懶散，在博文學院男生比例較大，而隴橋、外院和商學院女生比例較大，我們的目標市場主要選擇博文和隴橋學院的群體，所以洗衣店應選在博文和隴橋學院之間的地段，可以吸引大量潛在消費群體，從而達到營業目的。
四、項目規模確定
我們的'服務對象主要針對博文和隴橋的近兩萬人，洗衣店無需太大的空間，能放置兩臺洗衣機和部分晾曬衣物的空間就可以，初步擬定30㎡的店面可以完全滿意需求。
五、建設條件及店鋪選擇方案
洗衣店的建設必需要考慮當地人流量和消費群體的實際須要狀況，其次又要四通八達店面處于交通要道。經過實地勘察，出于對租金及客流量的考慮，最終確定在支點教化內，月租金600元，該地段正好處于隴橋與博文兩所院校之間，人流量大，學生也相對集中，送取衣服相對便利，學生可以在吃飯、消遣、學習時順路送取衣物。六、環境影響評價
支點教化門口有一片街道綠化帶，洗衣廢水中含有部分促進植物生長的微量元素，我們把洗衣廢水通過排水系統干脆引到綠化帶中，這樣既可以澆灌花草樹木，經過綠化帶的廢水經過植物和微生物的分解也達到了肯定的凈化效果，被凈化的污水還可以干脆通過排水通道進入街道下水道流出或者干脆填補進當地地下水。這樣洗衣的污水不會污染環境，也充分的實現了水資源的循環利用。
七、項目技術方案分析
一、生產設備：①洗衣設備(2臺)：型號TCL- XPB80-2228S，雙缸，洗滌容量8kg，價格700元/臺②晾曬設施：風扇(2臺)聯創DF-EF06010，轉葉扇，價格40元/臺③生產用電費1.5元/度，水費全免二、技術管理：
隨著社會的發展進步，人們的生活素養也在不斷提高，特殊是對服裝的衛生功能，不但要求服裝上的整齊，同時還要求洗滌熨后的衣物干凈衛生，有利于人體健康。對衣物消毒工作中顯得尤為重要，對衣物消毒工作中的技術活動進行科學的管理和周密安排，仔細執行衣服的消毒技術標準。第一、加強檢查。在工作中要有定期或不定期的技術執行狀況的監督檢查，這樣可以促進和落實各項技術標準的貫徹執行。
其次、嚴格把關。不符合技術標準的材料不能運用，沒有按技術標準洗滌消毒的衣物，必需返工退回，不符合質量標準的被洗衣服不能出庫。
項目可行性分析報告3
一、項目可行性分析報告的含義
可行性分析報告，就是從事一種經濟活動(投資)之前，企業要從經濟、技術、生產、功銷直到社會各種環境、法律等各種因素進行具體調查、研究、分析，確定有利不利因素、項目是否可行，估計成功率大小、經濟效益和社會效益
程度，為決策者和主管機關審批而制定的上報文件。
二、項目可行性分析報告的寫作格式
1、引言。主要包括項目名稱、目標和基本功能，用戶單位名稱，新項目開發單位，該項目與其他項目或機構的關系和聯系，在可行性報告中使用的專門述語及其定義，該報告中所引用的文件和技術資料。
2、可行性分析的準備。包括對可行性分析的要求和目標，進行可行性所具備的條件和限制，進行可行性分析所采用的方法。
3、對項目的分析。包括企業要實現的目標與完成的任務，組織機構和管理體制，可供利用的資源及制約條件，目前企業存在的主要問題及薄弱環節。
4、新項目方案。包括新項目的目標及要實現的功能，新項目的組成結構，新項目的實施計劃、安排，包括各階段對人力、資金、設備的需求，新項目實現后對組織結構、管理模式影響等。
5、可行性分析。包括有：項目的必要性、項目的經濟可行性和技術可行性、組織管理的可行性和社會的可行性。
6、可行性分析的結論。根據以上對項目的可行性分析，應該得出一個該項目是否可行的結論，一般有以下幾種方式：
1)、可以立即進行
2)、需要增加一定設備資源后才能進行
3)、要推遲到某些條件具備以后才開始進行
4)、需要對項目目標進行重大修改
5)、不能或不必要確立該項目
三、項目可行性分析報告的主要內容
1、基本情況
1)、項目申請單位情況：單位名稱、地址及郵編、聯系電話、法人代表姓名、人員、資產規模、財務收支狀況等情況。
2)、項目負責人基本情況：姓名、性別、職稱、專業、聯系電話，與項目相關的主要業績。
3)、項目基本情況：項目名稱、項目類型；主要工作內容、預期總目標及其階段性目標；主要預期經濟效益和社會效益指標；項目總投入情況(包括人、財、物等方面)
2、必要性和可行性
1)、項目背景及實施項目的必要性。項目受益范圍分析；項目是否符合國家政策，是否不屬于國家政策優先支持的領域和范圍；國家(含部分地區)需求分析；申請單位事業發展需求分析。項目實施對申請單位、所屬領域或社會事業發展的意義與作用。
2)、項目實施的可行性。與同類項目相比分析；項目的主要思路與設想；項目預算的合理性及可靠性分析；項目預期社會效益分析；項目預期效益的持久性分析。
3)、項目不確定性分析。項目實施過程中存在的不確定性分析；對應措施分析。
3、實施條件
1)、人員條件。項目負責人組織管理能力；項目主要參加人員的姓名、性別、職務、專業、對項目熟悉情況。
2)、資金條件。項目需要的投入總額；對財政專項資金的最低需求額；其他渠道資金的來源及其落實情況(需提供相關證明文件及資料)。
3)、基礎條件。項目申請單位及合作單位單位完成該項目已經具備哪些基礎條件(重點說明項目申請單位及合作單位具備那些設施條件，需要增加哪些新的關鍵設施)。
4)、其他相關條件
4、進度與計劃安排；項目的'階段性目標情況；分段地實施進度計劃與計劃安排情況。
5、主要結論
企業項目可行性分析報告寫作方法
一、項目可行性分析報告的編制依據
1、項目建議書及批復文件
2、國家和地區的經濟和社會發展規劃
3、國家有關法律、法規，政府的有關規定
4、項目合資、合作各方簽訂的協議書或意向書
二、項目可行性分析報告的寫作提綱
1、概述
簡述項目提出的背景、項目技術狀況、現有產業規模；項目的主要用途、性能；投資的必要性和預期經濟效益；本企業實施該項目的優勢。
2、技術可行性分析
1)、項目技術路線、工藝的合理性和成熟性，關鍵技術的先進性和效
果論述。
2)、項目技術性能水平與國外同類項目的比較
3)、項目承擔單位在實施本項目的優勢，
3、項目成熟程度
4、市場需求情況和風險分析
5、投資估算及資金籌措
1)、項目投資估算
2)、資金籌措方案
3)、投資使用計劃
6、經濟和社會效益分析
1)、未來5年成本、收入估算
2)、財務分析：以動態分析為主，提供財務內部收益率、貸款償還期、投資回收期、投資利潤率和利稅率、財務凈現值等指標。
3)、不確定性分析：主要進行盈虧平衡分析和敏感性分析，對項目的抗風險能力做出判斷，
4)、財務分析結論
5)、社會效益分析
7、綜合實力和產業基礎
1)、企業員工構成(包括分工構成和學歷構成)。
2)、企業高層管理人員或項目負責人的教育背景、科技意識、市場開拓能力和經營管理水平。
3)、企業從事研究開發的人員力量、資金投入，以及企業內部管理體系等情況。
4)、企業從事該產品生產的條件、產業基礎(包括項目實施所需的基礎設施及原材料的來來源、供應渠道等)。
8、項目實施進度計劃
9、其他
1)、環境保護措施
2)、勞動保護和安全
3)、必要的證明材料
1、特殊行業許可證(如食品、醫藥、農藥、化肥產品生產許可證及批文);通信產品入網許可證；公共安全產品生產許可證；壓力容器生產許可證等
2、可提供項目立項證明、高新技術企業證書、產品質量認證、環保證明；產品訂貨意向、合同等補充材料
10、結論
以下是整理的項目可行性研究報告范文
項目可行性分析報告4
摘要：
房地產開發過程中的首要工作便是房地產開發項目的可行性研究，它在整個開發環節起著至關重要的作用。可行性研究是在建設項目的投資前期，通過對項目投資的環境和條件有一個深入的了解后，進一步對提出的建設和技術方案，以及生產經營方案實施的可能性、經濟合理性進行理智細致的分析和評估，最終達到雙贏的目的。為了實現這個目標就必須掌握房地產開發項目可行性研究的內容，對市場有一定準確的分析，利用數據進行費用測算，結合上述前期工作做出合理的經濟評價。
關鍵詞：
可行性研究內容、市場分析、費用測算、經濟評價
在房屋建筑領域中必不可少可行性研究，因為它對項目最終的施行，如何施行，將產生多大的經濟效益有著不容忽視的作用。在技術方面，可以確定房屋的布局結構，所需的設備也隨之確定；在經營方面，可根據房地產的供求情況，市場的競爭激烈與否，提出銷售目標所在市場和銷售手段；在管理方面，可根據實際研究結果提出項目建設的方法。綜上所述，以市場預測和建設條件的調查為前提，規劃設計方案作為基礎，經濟評價為可行性研究的核心。
一、房地產開發項目可行性研究內容
總論
項目的名稱、性質、地理位置、占地面積，總建筑面積、建筑密度、容積率、各類建筑物的構成、投資總額、總工期等基本情況都需要在總論中體現，并說明項目提出的背景、開發建設的必要性、城市總體規劃、發展全市經濟的意義。
市場調查和需求分析
通過對房地產市場的詳細調查，開發商預測同時期人們對房屋需求，從而分析出開發項目的銷售走勢或者出租前景的好壞，綜上，即可確定面對市場的范圍和租售對象。
開發項目場地的現狀與建設條件分析
原建筑物的現狀，周圍環境的布局，開發時需要拆除的房屋面積，需要安置的原住戶和人口，需要的勞動力和材料等因素都要再前期準備中考慮進去。
規劃設計方案
開發項目實施之前，設計人員要設計出建筑的總平面布置圖。其中包括建筑物的外觀設計，城市的景觀設計，并且保證場內外交通布置的暢通，基礎設施管網的可行性。
投資估算
它是場地的購置費、拆遷安置費、工程的總造價、手續費、規劃費等相關費用的估計。
經濟分析、財務評價、社會經濟評價
通過對項目的銷售收入、預期利潤、稅金、租金、工期等眾多影響因素變化的正確評估，以及當財務評價與社會經濟評價不發生矛盾時，該項目最終可具體實施。
二、房地產開發投資的影響因素分析
內部影響因素
開發企業想要具備資源、能力和競爭優勢，就必須尋找機會，利用機會。對投資者來說，市場機會無處不在，所有未滿足的需要的`都可當做機會來利用，但是在機會面前如果不加以分析和評估，那么機會只會讓投資者深陷其中。因此，開發企業首先要把項目有關的不利影響和有利效益羅列出來，然后進行調查、比較、分析、評估，明確企業的自我優勢，再去判別機會是否屬于自己。
外部因素
除了可調控的內部因素之外，不易控制的外界環境和條件時時刻刻的變化也可能會給自己創造的條件帶來不利的影響。人口、經濟、信息、政治法律及社會文化、自然條件、基礎和公共設施，規劃控制等影響因素都會作用在房地產開發的效益之上。所以，對外部因素合理的協調，就是為了最終開發商能夠選擇合適的開發地段。
三、房地產開發項目費用測算的作用
首先費用測算為籌集開發資金提供依據，以便通過各種渠道籌集所需的開發資金，同時它可作為研究工程造價合理性的手段，以便對設計方案提出意見，在經濟上達到共同的而目標。其次費用測算是作為選擇最優設計方案的重要控制條件，以便選出技術先進、經濟合理的設計方案。最后，費用測算作為項目建設實施過程中投資控制的依據，以便為工程預算提供重要的依據，進行竣工決算。
四、主要風險因素
市場風險
房地產和其他行業一樣存在著市場風險，當市場的供求關系的發生波動時，相應就會引起市場的波動產生風險。因為購買力迫使房地產難以形成有效的需求，市場價格大幅波動，資源價格上漲等不定因素都會給投資者造成損失。
經營風險
在房地產經營過程中會出現意想不到的失誤，而在經營商的失誤會直接導致風險增加。沒有經過周詳的調查分析或因決策的失誤，錯誤的選擇了投資地區和時機；不熟悉相關政策導致投資失敗；還有可能是因企業內部管理水平和工作效率低等導致原來計劃不能按期執行。
利率風險
由于市場的不確定性，時常會發生變動導致利率的變動，這就造成了利率的風險。一旦風險出現，房地產開發企業融資成本及將會受到重擊，從而減少了投資者的收益；同時對居民的購買力也造成了影響，最終表現為開發企業的投資收益減少。
政策風險
房地產開發投資是一項政策性很強的經濟活動，在相關政策的影響和制約下，房地產的投資對象情況也會隨之在很大程度上受到影響。因此，投資前需要認真了解城市規劃設計，土地獲得方式，政策的調控等，掌握政策的基本內容，有利于安全的投資。
其他風險
失去控制的人為因素或自然本身發生異常造成的損失會給房地產開發投資活動帶來損失。
結束語：
房地產業在當今發展迅速，給投資者帶來了可觀的經濟效益，豐厚的回報。但隨著市場持續的走高，房屋需求有所下滑，相關政策也隨之調控，房地產開發項目可行性研究就顯得尤為重要，這時需要投資者和購買者都周詳的了解當今的房地產市場的變化和走勢，利用信息判斷投資機會的可行性，最終達到投資者和購買者雙贏的共同目標。
項目可行性分析報告5
項目名稱：
XX市國際大酒店項目
項目性質：
新建
項目地點：
中山市XX市
項目背景：
能源是制約我國經濟社會可持續、健康發展的重要因素。解決能源問題的根本出路是堅持開發與節約并舉、節約放在首位的方針，大力推進節能降耗，提高能源利用效率。固定資產投資項目在社會建設和經濟發展過程中占據重要地位，對能源資源消耗也占較高比例。為加強固定資產投資項目節能管理，促進科學合理利用能源，從源頭上杜絕能源浪費，提高能源利用效率。
建筑規模：
規劃建設用地面積27008㎡，總建筑面積65672㎡，其中地上建筑面積53178㎡，地下建筑面積12494㎡。
建設資料：
五星級賓館建筑面積51076㎡、會所建筑面積9491㎡、辦公樓建筑面積5055㎡、燃氣調壓站50㎡，均為框架結構
項目總投資：
本項目建設總投資為40000.16萬元。建設投資39157.93萬元，鋪底流動資金497.23萬元。建設期利息345萬元。
項目總結：
該項目能源消耗合理，能源消費計算準確，各種能源供應有保證。
項目實施后不僅僅滿足地區發展的需要，而且支持了當地的.城市建設，對當地節能降耗有著用心的推動作用。透過規范的管理和采用切實可行的節能技術措施，預期可產生明顯的節能效果。
項目可行性分析報告6
項目名稱：養殖基地項目可行性研究報告
申報單位：xxx
聯系人：xxx
電話：xxx
傳真：xxx
編寫時間：xxx
主管部門：xxx
撰稿單位：鄭州經略智成企業管理咨詢有限公司
撰稿時間：20xx年9月2日
第一篇 產品優勢
1、進入門檻低
1）資金方面：啟動資金可多可少，低至幾千元可以起步，多至上百萬，千萬亦可發展。因此不 論您是下崗工人，工薪階層，還是商賈巨富，都有合適您發展的項目，我們專家會為您量訂度最適合您發 展的項目。
2）技術方面：不需要復雜、高深的技術，普通農民經過培訓都可以學會，我們已將公司18年來 所積累的養殖講演整理成一套一聽就懂、一學就會的教學課程、配有文字技術資料以及VCD光盤，我們農 莊有專家教授全天候為您培訓，并結合時間操作，兩三天包您學會。
3）人員方面：由于技術不復雜，操作簡單，無須配備高精尖人才，只需要從業者自己稍加培訓 即可以上手。
2、效益好
1）投資周期短。我們所有的項目均是短、平、快的。短的兩三個月就可以見效，如珍禽養殖， 野兔等，最長的也不超過一年，如野豬九個月和一些種植項目。
2）成本低。野生動物本聲具有生命力和抗病力強的特點，再加上我們農莊提供的品種都是我們 近10年來多代雜交改良的新品種，具有抵抗力強、易飼養等優點，因此整個飼養過程醫藥費、飼料費 （一
般的青草、牧草、玉米、麥桿等、青飼料和五谷雜糧均可以做主食）均較省，甚至不要。場所在資金 不充裕的時候只需將舊房稍加改造就可，還可以直接在野外放養，因此場館建設費用不需要很多，甚至不 要。規模不大時，自家兩三個人自繁自養，無須另外請人，可節約人工成本。
3） 產量高。我們提供的品種均是我們農莊專家教授經過多年精心培育出來的，具有遺傳穩定、 繁殖快和產量高等優點，因此產量是別的品種2到3倍。
4）市場大。我國幅員遼闊，人品眾多，山珍野味餐館遍布大江南北，食客如云。再加上我們飼 養的特種野生動物味道鮮美，滋補保健，營養價值高，非常搶手，常常是奇貨可居
。同時大多數特種養殖 野生動物集食用、藥用、觀賞于一體，因此特種養殖野生動物不僅在餐飲市場上需求巨大，而且在醫藥市 場（做藥用）、飾品市場（如特種野生動物標本）上同樣也是需求巨大。
3、投資安全
1）有保障。野生動物長期在野外生存，可耐零下20度的嚴寒和40度的高溫，生命力、抗病力 特強，存活率遠遠高于家禽。只要不是遇上什么大的瘟疫，都會很好成長，所投資較安全。
2）競爭小。由于特種養殖目前還是個比較“偏門”的行業，大眾對它關注度還不是很高，因此 在很多地方還是空白。即便在有零星從事特種養殖的地方，從業者也大多數是些農民、家庭主婦和老、少 年人，這些人一般都不具有專業技術和管理知識，只是在自家家庭式
作坊里小打小鬧而已，難成大氣候。因此只要您稍具些文化知識和經商經驗，您在這個行業的成功砝碼無疑大大增加。
3）有退路。隨著我國經濟的高速發展，野味市場需求與時俱進，價格也不斷上漲（由于國家嚴 厲打擊獵殺、販賣野生動物的行為，情節嚴重的可判死型，但仍然有許多人不惜以身試法，可見其中利潤 之大）。即使按普通的家禽家畜出售，由于成本較低，仍然有很高的利潤。
4、可持續發展。
1）行業生命力強。現在各行各業市場競爭已趨于白熱化，非常殘酷，今天開明年關的企業（公 司）比比皆是，據統計，中國企業的平均壽命僅2.8年。而特種養殖行業目前還相當比較冷門，從事該行 業可以避開資金、技術、人才等方面的'激烈的市場搏殺，從而平穩渡過最艱難的創業期。因此對于一個初 入市場，沒有多少技術、資金和經驗的創業者，選擇一個生命力強的行業至關重要，也就是我們通常說的 “選擇比努力更重要”的道理所在。
2）行業前景好。上至國務院，下至各級地方政府，都非常重視發展現代農業。20xx年中央一號 文件明確指出：發展現代化農業是新農村建設的首要任務，特別要重視發展特種養殖業和鄉村旅游。同時 我們這個行業綠色、環保，符合當前的產業結構調整和市場需求方向，在未來相當長的時間里，必將可持 續發展。另外，目前農產品價格正處于上升階段，同樣也將在今后相當長時間里持續走高。
第二篇 市場預測
1.畜禽疾病頻發，養殖風險高
長期以來，我國畜禽養殖廣泛分布在農村范圍，主要以散養為主；養殖群體主要為農民階層，其文化層次參差不齊，信息閉塞并缺乏專業指導，對于養殖技術和規范化科學化養殖的認識掌握不足，養殖技術水平相對較低，且對于疾病的信息得知、預防和抑制都沒有合理有效的措施和方法；養殖環境較差，養殖密度過高，環境凈化處理不當，導致大量的細菌、病毒、有害氣體滋生，給合理化安全養殖造成了極大的隱患，嚴重阻礙了農民養殖的積極性和農業現代化的進程，是當前畜禽養殖發展迫切需要解決的問題，也是世界性的難題。
2.畜禽疾病頻發導致用藥過多，產品品質不高
為了降低養殖風險，減少或杜絕發病率與死亡率，現在國內普遍的做法是對畜禽注射疫苗或者喂食藥物，從而達到預防和抑制畜禽疾病的目的。然而，喂藥不但增加生產成本，過多的抗生素在畜禽體內通過積累反過來危害畜禽的健康生長，如可導致雞的侏儒癥，過多地使用化學藥物還會損害蛋雞的吸鈣機能，蛋雞的吸鈣機能受損即使增加含鈣飼料也收效甚微，軟殼蛋不可避免地還要產出。以食品衛生方面來看，攜帶生長素和抗生素的畜禽產品給人類身體造成危害的報道也經常見諸報端，讓生活質量要求越來越高的消費者留下憂心和疑慮，影響畜禽產品的市場銷售。養殖生產過程中不給畜禽喂抗生素等藥物難以避免瘟疫疾病帶來的損失，喂了抗生素等藥物又影響了產品質量。
項目可行性分析報告7
一、概況
1、申請企業的基本情況*
2、企業負責人、項目合伙人以及項目負責人簡況。
3、企業人員及開發能力論述
企業負責人的基本情況、技術專長、創新意識、開拓能力及主要工作業績。 項目主要合伙人的基本情況、技術專長、創新意識、開拓能力及主要工作業績。
企業管理層知識結構；企業人員平均年齡；管理、技術開發、生產、銷售人員比例；新產品開發情況、技術開發投入額、占企業銷售收入比例。
4、簡述項目的社會經濟意義、目前的進展情況、申請孵化資金的必要性。
二、技術可行性分析
1、項目的技術創新性論述。項目產品的主要技術內容及基礎原理。需描述技術路線框圖或產品結構圖。盡可能說明本項目的技術創新點、創新程度、創新難度，以及需進一步解決的問題，并附上權威機構出示的查新報告和其它相關證明材料，已有產品或樣品須附照片或樣本。產品的主要技術性能水平與國內外先進水平的'比較。
2．本產品知識產權情況介紹。合作開發項目，須說明技術依托單位或合作單位的基本情況，并附上相關的合作開發協議書。
3．技術成熟性和項目產品可靠性論述 技術成熟階段的論述、有關部門對項目技術成果的技術鑒定情況；本項目產品的技術檢測、分析化驗的情況；本項目產品在實際使用條件下的可靠性、耐久性、安全性的考核情況等。
三、 產品市場調查和需求預測
1、國內外市場調查和預測
本產品的主要用途，目前主要使用行業的需求量，未來市場預測；產品經濟壽命期，目前處于壽命期的階段，開發新用途的可能性。
本產品國內及本地區的主要生產廠家、生產能力、開工率；在建項目和擬開工建設項目的生產能力，預計投產時間。
從產品質量、技術、性能、價格、配件、維修等方面，預測產品替代進口量或出口量的可能性，分析本產品的國內外市場競爭能力；國家對本產品出口及進口國對進口的政策、規定（限制或鼓勵）。
分析本產品市場風險的主要因素及防范的主要措施。
3、產品方案、建設規模
產品選擇規格、標準及其選擇依據。
生產產品的主要設備裝置，設備來源，年生產能力等。
四、項目實施方案
1、項目準備
已具備的條件，需要增加的試制生產條件。目前已進行的技術、生產準備情況。
特殊行業許可證報批情況，如國家專賣、專控產品、通訊網絡產品、醫藥產品等許可證報批情況說明。
2、項目總體發展論述
包括項目達到規模生產時所需的時間、投資總額、實現的生產能力、市場占有份額、產品生產成本和總成本估算、預計產品年銷售收入、年凈利潤額、年交稅總額、年創匯或替代進口等情況。
五、新增投資估算、資金籌措
1、項目新增固定資產投資估算
應逐項計算，包括新增設備、引進設備等。根據計算結果，編制固定資產投資估算表。
2、資金籌措
按資金來源渠道，分別說明各項資金來源、使用條件。對孵化風險資金部分，需詳細說明其用途和數量。利用銀行貸款的，要說明貸款落實情況。單位自有資金部分應說明籌集計劃和可能。
3、投資使用計劃
根據項目實施進度和籌資方式，編制投資使用計劃。對孵化風險資金部分，需單獨開列明細表說明。
六、經濟、社會效益分析
1、項目的風險性及不確定性分析
對項目的風險性及不確定因素進行識別，包括技術風險、人員風險、市場風險、政策風險等。
2、社會效益分析
對提高地區經濟發展水平的影響，對合理利用自然資源的影響，對保護環境和生態平衡以及對節能的影響等。
七、項目可行性研究報告編制說明
可行性研究報告編制單位名稱、基本情況、負責人、聯系電話。
可行性研究報告編制者姓名、年齡、學歷、所學專業、職稱、工作單位、職務。
打*號的項，未注冊企業的自然人可以不填。
附件內容：具體請參照《孵化項目可行性報告附件清單》。
孵化項目可行性報告附件清單
1．企業法人代表身份證（復印件）*
2．企業營業執照（復印件）*
3．上月末財務損益表和資產負債表（復印件）*
4．大專以上人員學歷證書（復印件）
5．項目負責人身份證復印件，原工作單位或居住地提供的身份證明。主要科技人員業績簡介。
6．能說明項目知識產權歸屬及授權使用的證明文件(復印件)。
7．有關權威機構出具的“項目查新報告”和科技成果證明（復印件）。
8.主要產品(或服務)的優勢和市場需求狀況。
9.與項目和企業有關的其它證明材料（復印件）。
項目可行性分析報告8
一、項目背景
近年來，由于雞鴨豬鵝等家禽家畜大規模，工業化飼養，藥品、激素大量使用，相關肉類食品的安全狀況令人擔憂，而牛羊因其為食草性動物，抗病能力較強，已經成為一種理想的安全的肉類替代品，并因其高營養低脂肪無公害的特性，而廣受消費者的喜愛。從近10年的養殖市場行情分析來看，雞鴨豬等產品的`市場波動比較大，牛羊等產品的價格則穩中有升，同時，因為牛羊以禾科草類為食，不僅綠色安全，也解決了困擾已久的作物秸稈還田成本高，焚燒污染大的問題，變廢(作物秸稈)為寶，深受廣大養殖戶的歡迎，也得到政府的大力推廣與扶持。
二、項目概況
盱眙縣XXX肉羊養殖基地，位于盱眙縣官灘鎮，三面環山，一面臨水，環境相對封閉，外界污染少，近2000畝荒山，適宜發展優質草場，另外，當地的農作物有水稻，小麥，玉米，大豆，花生，山芋等，秸稈資源豐富，適宜發展牛羊等食草性動物養殖;當地農民數十年來就有養殖牛羊的傳統，養殖積極性很高，有利于公司+農戶模式的推廣;同時該地區離盱眙縣城20公里，離寧宿徐高速、寧連高速15公里，交通發達，有利于商品流通運輸，該縣屬于傳統農業大縣，政府對農業項目的支持力度很大。
三、項目投資概算
A、項目投資總額1000萬元，分二期建設，第一期從20xx年10---2014年4月，投資總額為800萬元，第二期從20xx年10月---20xx年6月，投資總額200萬元，整個項目占地1000畝，一期投資完畢，年產種羊1萬只，年出欄肉羊1.8萬只，實現年銷售2500萬元，利稅700萬元，帶動周邊農戶年增收300萬元。二期投資完畢，年產種羊2萬只，年出欄肉羊2.8萬只，實現年銷售3800萬元，利稅1500萬元，帶動農戶年增收500萬元。該項目建成后，將成為當地最大的種(肉)羊養殖基地，不僅可以解決當地對于新鮮羊肉的需求，更加可以輻射全省，提高當地的養殖水平，快速帶領農戶致富，為當地全面建設小康社會做出巨大的貢獻。
B、飼養模式以圈養為主，放養為輔，成立農業合作社，帶動農民，以公司+農戶的模式實現規模養殖。
C、投資預算土地租賃;5萬元/年水、電、路三通，地基平整，45萬元;新建羊舍3000平米，運動場6000平米，450萬元;新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，36萬元，購種羊2500只，135萬元，飼料及藥品費用50萬元，購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元，飼料加工器械1.5萬元，防疫器械、各種工具0.5萬元。人員工資6人：2.5萬元/人/年，合計15萬征用土地100畝500元/畝，合計5萬元車輛一部：5萬元D、資金籌措股東出資500萬元，爭取以獎代補、科技扶持、科技示范園區、農業產業化及支農發展等資金200萬元，實物出資100萬元，二期利潤結轉200萬元。
四、投資收益
第一年：投資期收益分析：
第一年投資300萬元，引羔羊2500只，年出欄3500只計算，每只羊養殖直接成本=羔羊350元+飼料成本145元+藥品成本+25元+人工成本35元+不可見成本20元=625元;每只羊銷售收益(按照4個月65斤計算)65X14=910元910元-625元=285元285X3500=997500元;因農業項目屬于免稅項目，故以上利潤為不含固定資產分攤的凈利潤以投資300萬元計算，第一年回報率約33.2%。如果按照固定資產10年分攤計算，回報更高。
第二年投資收益分析：
第二年如果在不擴大投資規模的基礎上計算(同第一年投資規模)，投資成本只有羔羊成本115萬元，飼料及藥品成本50萬元，人工成本15萬元，土地成本7萬元，合計187萬元，按照第一年利潤997500元計算，投資收益達到53.3%.
1、土地租賃2萬元/年
2、水、電、路三通，地基平整，42萬元;水：打井：1萬元，管道鋪設，建水塔，人工等8萬元，電：線路架設，變壓器，燈具等10萬元，路：前期修整約8萬元，后期修建水泥路由政府出資。地基平整：15萬元,合計：42萬元
3、新建羊舍3000平米，運動場4000平米，55萬元;
4、新建辦公用房、飼料倉庫、職工住房600平米，18萬元，
5、購羔羊2500只，115萬元，
6、飼料及藥品費用50萬元，
7、購牧草種子1萬元，種植及人工費5萬元，
8、飼料加工器械1.5萬元，
9、防疫器械、各種工具0.5萬元
10、人員工資6人：2.5萬元/人/年，合計15萬
11、征用土地100畝500元/畝，合計5萬元
12、車輛一部：5萬元
小計：263萬元，流動資金37萬元合計：300萬元C、投資預算
以上投資效益概算為固定投資概算，不包含發展農戶養殖模式后出售羔羊、飼料，回收成品羊所帶來的利潤，也不包括擴大投資，降低成本所帶來的額外收益，及政府的農業相關補貼。
項目可行性分析報告9
項目總論
總論作為可行性研究報告的首要部分，要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結論，并對項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。
第一部分
一、項目概況
（一）名稱
（二）承辦單位介紹
（三）項目可行性研究工作承擔單位介紹
（四）主管部門介紹
（五）項目建設內容、規模、目標
（六）建設地點
二、項目可行性研究主要結論
在可行性研究中，對項目的產品銷售、原料供應、政策保障、技術方案、資金總額及籌措、項目的財務效益和國民經濟、社會效益等重大問題，都應得出明確的結論，主要包括：
（一）產品市場前景
（二）原料供應問題
（三）政策保障問題
（四）資金保障問題
（五）組織保障問題
（六）技術保障問題
（七）人力保障問題
（八）風險控制問題
（九）財務和經濟效益結論
（十）社會效益結論
（十一）綜合評價
三、主要技術經濟指標表
在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術經濟指標匯總，列出主要技術經濟指標表，使審批和決策者對項目作全貌了解。
四、存在問題及建議
對可行性研究中提出的項目的主要問題進行說明并提出解決的建議。
第二部分
項目建設背景、必要性、可行性
這一部分主要應說明項目發起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、項目建設背景
（一）中國奢侈品行業迅速發展
（二）項目發起人發起緣由
（三）翡翠市場需求強勁
二、項目建設必要性
（一）滿足消費者的消費需求
（二）優化本地區產業結構
（三）帶動本地區居民就業
（四）……
三、項目建設可行性
（一）經濟可行性
（二）政策可行性
（三）技術可行性
（四）模式可行性
（五）組織和人力資源可行性
第三部分
項目產品市場分析
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產規模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現狀，以此作為后期決策的依據。
一、項目產品市場調查
（一）國際市場調查
（二）國內市場調查
（三）價格調查
（四）上游原料市場調查
（五）下游消費市場調查
（六）市場競爭調查
二、產品市場預測
市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續，是利用市場調查所得到的信息資料，根據市場信息資料分析報告的結論，對本未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產品方案，確定項目建設規模所必須的依據。
（一）產品國際市場預測
（二）產品國內市場預測
（三）產品價格預測
（四）產品上游原料市場預測
（五）產品下游消費市場預測
（六）加工項目發展前景綜述
第四部分
項目產品規劃方案
一、產能規劃方案
二、工藝規劃方案
（一）工藝設備選型
（二）工藝說明
（三）工藝流程
三、項目產品營銷規劃方案
（一）營銷戰略規劃
（二）營銷模式
在商品經濟環境中，企業要根據市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩定銷售價格，提高產品競爭能力。因此，在可行性研究中，要對市場營銷模式進行研究。
1、投資者分成
2、企業自銷
3、國家部分收購
4、經銷人代銷及代銷人情況分析
（三）促銷策略
……
第五部分
項目建設地與項目土建總規
一、項目建設地
（一）地理位置
（二）自然情況
（三）資源情況
（四）經濟情況
（五）人口情況
二、項目土建總規
（一）項目廠址及廠房建設
1、廠址
2、內容
3、造價
（二）土建規劃總平面布置圖
（三）場內外運輸
1、場外運輸量及運輸方式
2、場內運輸量及運輸方式
3、場內運輸設施及設備
（四）項目土建及配套工程
1、項目占地
2、工程內容
（五）項目土建及配套工程造價
（六）項目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
第六部分
項目環保、節能勞動安全方案
在項目建設中，必須貫徹執行國家有關環境保護、能源節約和職業安全衛生方面的法規、法律，對項目可能對環境造成的影響，對影響勞動者健康和安全的因素，都要在可行性研究階段進行分析，提出防治措施，并對其進行評價，推薦技術可行、經濟，且布局合理，對環境的有害影響較小的最佳方案。按照國家現行規定，凡從事對環境有影響的建設項目都必須執行環境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環境保護和勞動安全要有專門論述。
一、項目環境保護方案
（一）設計依據
（二）保護措施
（三）保護評價
二、項目資源利用及能耗分析
（一）項目資源利用及能耗標準
（二）項目資源利用及能耗分析
三、項目節能方案
（一）設計依據
（二）分析
四、項目消防方案
（一）設計依據
（二）項目消防措施
（三）火災報警系統
（四）滅火系統
（五）消防知識教育
四、項目勞動安全衛生方案
（一）設計依據
（二）保護措施
第七部分
項目組織計劃和人員安排
在可行性研究報告中，根據項目規模、項目組成和工藝流程，研究提出相應的企業組織機構，勞動定員總數及勞動力來源及相應的人員培訓計劃。
一、項目組織計劃
（一）組織形式
（二）工作制度
二、項目勞動定員和人員培訓
（一）勞動定員
（二）年總工資和職工年平均工資估算
（三）人員培訓及費用估算
第八部分
項目實施進度安排
項目實施時期的進度安排也是可行性研究報告中的一個重要組成部分。所謂項目實施時期亦可稱為投資時間，是指從正式確定建設項目到項目達到正常生產這段時間。這一時期包括項目實施準備，資金籌集安排，勘察設計和設備訂貨，施工準備，施工和生產準備，試運轉直到竣工驗收和交付使用等各工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環節，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有些是同時開展，相互交叉進行的。因此，在可行性研究階段，需將項目實施時期各個階段的各個工作環節進行統一規劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。
一、項目實施的各階段
（一）建立項目實施管理機構
（二）資金籌集安排
（三）技術獲得與轉讓
（四）勘察設計和設備訂貨
（五）施工準備
（六）施工和生產準備
（七）竣工驗收
二、項目實施進度表
三、項目實施費用
（一）建設單位管理費
（二）生產籌備費
（三）生產職工培訓費
（四）辦公和生活家具購置費
（五）其他應支出的費用源
（六）項目籌資方案
四、項目投資使用計劃
（一）投資使用計劃
（二）借款償還計劃
五、項目財務評價說明&財務測算假定
（一）計算依據及相關說明
（二）項目測算基本設定
六、項目總成本費用估算
項目總成本費用估算
（一）直接成本
（二）工資及福利費用
（三）折舊及攤銷
（四）工資及福利費用
（五）修理費
（六）財務費用
（七）其他費用
（八）財務費用
（九）總成本費用
七、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
（一）銷售收入
（二）銷售稅金及附加
（三）增值稅
（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
八、損益及利潤分配估算
九、現金流估算
（一）項目投資現金流估算
項目投資現金流估算
（二）項目資本金現金流估算
第九部分
項目不確定性分析
在對建設項目進行評價時，所采用的數據多數來自預測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險，就要分析不確定性因素對項目經濟評價指標的影響，以確定項目的可靠性，這就是不確定性分析。
根據分析內容和側重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視項目情況而定。
（一）盈虧平衡分析
（二）敏感性分析
第十部分
項目財務效益、經濟和社會效益
在建設項目的技術路線確定以后，必須對不同的方案進行財務、經濟效益評價，判斷項目在經濟上是否可行，并比選出優秀方案。本部分的評價結論是建議方案取舍的主要依據之一，也是對建設項目進行投資決策的重要依據。本部分就可行性研究報告中財務、經濟與社會效益評價的主要內容做一概要說明
一、財務評價
財務評價是考察項目建成后的獲利能力、債務償還能力及外匯平衡能力的財務狀況，以判斷建設項目在財務上的可行性。財務評價多用靜態分析與動態分析相結合，以動態為主的辦法進行。并用財務評價指標分別和相應的基準參數——財務基準收益率、行業平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷項目在財務上是否可行。
（一）財務凈現值
財務凈現值是指把項目計算期內各年的財務凈現金流量，按照一個設定的標準折現率（基準收益率）折算到建設期初（項目計算期第一年年初）的現值之和。財務凈現值是考察項目在其計算期內盈利能力的主要動態評價指標。
如果項目財務凈現值等于或大于零，表明項目的盈利能力達到或超過了所要求的盈利水平，項目財務上可行。
財務凈現值
（二）財務內部收益率（FIRR）
財務內部收益率是指項目在整個計算期內各年財務凈現金流量的現值之和等于零時的折現率，也就是使項目的財務凈現值等于零時的折現率。
財務內部收益率是反映項目實際收益率的一個動態指標，該指標越大越好。
一般情況下，財務內部收益率大于等于基準收益率時，項目可行。
財務內部收益率
（三）投資回收期Pt
投資回收期按照是否考慮資金時間價值可以分為靜態投資回收期和動態投資回收期。以動態回收期為例：
（l）計算公式
動態投資回收期的計算在實際應用中根據項目的現金流量表，用下列近似公式計算：
Pt=（累計凈現金流量現值出現正值的年數-1）+上一年累計凈現金流量現值的絕對值/出現正值年份凈現金流量的現值
（2）評價準則
1）Pt≤Pc（基準投資回收期）時，說明項目（或方案）能在要求的時間內收回投資，是可行的；
2）Pt>Pc時，則項目（或方案）不可行，應予拒絕。
（四）項目投資收益率ROI
項目投資收益率是指項目達到設計能力后正常年份的年息稅前利潤或營運期內年平均息稅前利潤（EBIT)與項目總投資（TI）的比率。總投資收益率高于同行業的收益率參考值，表明用總投資收益率表示的'盈利能力滿足要求。
項目投資收益率
ROI≥部門（行業）平均投資利潤率（或基準投資利潤率）時，項目在財務上可考慮接受。
（五）項目投資利稅率
項目投資利稅率是指項目達到設計生產能力后的一個正常生產年份的年利潤總額或平均年利潤總額與銷售稅金及附加與項目總投資的比率，計算公式為：
投資利稅率=年利稅總額或年平均利稅總額/總投資×100%
投資利稅率≥部門（行業）平均投資利稅率（或基準投資利稅率）時，項目在財務上可考慮接受。
（六）項目資本金凈利潤率（ROE）
項目資本金凈利潤率是指項目達到設計能力后正常年份的年凈利潤或運營期內平均凈利潤(NP)與項目資本金(EC)的比率。
項目資本金凈利潤率（ROE）
項目資本金凈利潤率高于同行業的凈利潤率參考值，表明用項目資本金凈利潤率表示的盈利能力滿足要求。
（七）項目測算核心指標匯總表
二、國民經濟評價
國民經濟評價是項目經濟評價的核心部分，是決策部門考慮項目取舍的重要依據。建設項目國民經濟評價采用費用與效益分析的方法，運用影子價格、影子匯率、影子工資和社會折現率等參數，計算項目對國民經濟的凈貢獻，評價項目在經濟上的合理性。國民經濟評價采用國民經濟盈利能力分析和外匯效果分析，以經濟內部收益率（EIRR）作為主要的評價指標。根據項目的具體特點和實際需要，也可計算經濟凈現值（ENPV）指標，涉及產品出口創匯或替代進口節匯的項目，要計算經濟外匯凈現值（ENPV），經濟換匯成本或經濟節匯成本。
三、社會效益和社會影響分析
在可行性研究中，除對以上各項指標進行計算和分析以外，還應對項目的社會效益和社會影響進行分析，也就是對不能定量的效益影響進行定性描述。
第十一部分
項目風險分析及風險防控
一、建設風險分析及防控措施
二、法律政策風險及防控措施
三、市場風險及防控措施
四、籌資風險及防控措施
五、其他相關風險及防控措施
第十二部分
項目可行性研究結論與建議
一、結論與建議
根據前面各節的研究分析結果，對項目在技術上、經濟上進行全面的評價，對建設方案進行總結，提出結論性意見和建議。主要內容有：
1、對推薦的擬建方案建設條件、產品方案、工藝技術、經濟效益、社會效益、環境影響的結論性意見
2、對主要的對比方案進行說明
3、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議
4、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見
5、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見
6、可行性研究中主要爭議問題的結論
二、附件
凡屬于項目可行性研究范圍，但在研究報告以外單獨成冊的文件，均需列為可行性研究報告的附件，所列附件應注明名稱、日期、編號。
1、項目建議書（初步可行性報告）
2、項目立項批文
3、廠址選擇報告書
4、資源勘探報告
5、貸款意向書
6、環境影響報告
7、需單獨進行可行性研究的單項或配套工程的可行性研究報告
8、需要的市場預測報告
9、引進技術項目的考察報告
10、引進外資的名類協議文件
11、其他主要對比方案說明
12、其他
三、附圖
1、 廠址地形或位置圖（設有等高線）
2、 總平面布置方案圖（設有標高）
3、 工藝流程圖
4、 主要車間布置方案簡圖
5、 其它
報告用途
1、用于企業融資、對外招商合作的可行性研究報告
此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。
2、用于國家發展和改革委(以前的計委)立項的可行性研究報告。
此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。
3、用于銀行貸款的可行性研究報告
商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金 、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。
4、用于申請進口設備免稅
主要用于進口設備免稅用的可行性研分析告，申請辦理中外合資企業、內資企業項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。
5、用于境外投資項目核準的可行性研究報告
企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性分析報告報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。
在上述五種可研中，第(2)(4)(5)準入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發展和改革委員會頒發，分為甲級、乙級、丙級三個等級。
項目可行性分析報告10
摘要：房地產開發過程中的首要工作便是房地產開發項目的可行性研究，它在整個開發環節起著至關重要的作用。可行性研究是在建設項目的投資前期，通過對項目投資的環境和條件有一個深入的了解后，進一步對提出的建設和技術方案，以及生產經營方案實施的可能性、經濟合理性進行理智細致的分析和評估，最終達到雙贏的目的。為了實現這個目標就必須掌握房地產開發項目可行性研究的內容，對市場有一定準確的分析，利用數據進行費用測算，結合上述前期工作做出合理的經濟評價。
關鍵詞：可行性研究內容、市場分析、費用測算、經濟評價
在房屋建筑領域中必不可少可行性研究，因為它對項目最終的施行，如何施行，將產生多大的經濟效益有著不容忽視的作用。在技術方面，可以確定房屋的布局結構，所需的設備也隨之確定；在經營方面，可根據房地產的供求情況，市場的競爭激烈與否，提出銷售目標所在市場和銷售手段；在管理方面，可根據實際研究結果提出項目建設的方法。綜上所述，以市場預測和建設條件的調查為前提，規劃設計方案作為基礎，經濟評價為可行性研究的核心。
一房地產開發項目可行性研究內容
1.1總論
項目的名稱、性質、地理位置、占地面積，總建筑面積、建筑密度、容積率、各類建筑物的構成、投資總額、總工期等基本情況都需要在總論中體現，并說明項目提出的背景、開發建設的必要性、城市總體規劃、發展全市經濟的意義。
1.2市場調查和需求分析
通過對房地產市場的詳細調查，開發商預測同時期人們對房屋需求，從而分析出開發項目的銷售走勢或者出租前景的好壞，綜上，即可確定面對市場的范圍和租售對象。
1.3開發項目場地的'現狀與建設條件分析
原建筑物的現狀，周圍環境的布局，開發時需要拆除的房屋面積，需要安置的原住戶和人口，需要的勞動力和材料等因素都要再前期準備中考慮進去。
1.4規劃設計方案
開發項目實施之前，設計人員要設計出建筑的總平面布置圖。其中包括建筑物的外觀設計，城市的景觀設計，并且保證場內外交通布置的暢通，基礎設施管網的可行性。
1.5投資估算
它是場地的購置費、拆遷安置費、工程的總造價、手續費、規劃費等相關費用的估計。
1.6經濟分析、財務評價、社會經濟評價
通過對項目的銷售收入、預期利潤、稅金、租金、工期等眾多影響因素變化的正確評估，以及當財務評價與社會經濟評價不發生矛盾時，該項目最終可具體實施。
二房地產開發投資的影響因素分析
2.1內部影響因素
開發企業想要具備資源、能力和競爭優勢，就必須尋找機會，利用機會。對投資者來說，市場機會無處不在，所有未滿足的需要的都可當做機會來利用，但是在機會面前如果不加以分析和評估，那么機會只會讓投資者深陷其中。因此，開發企業首先要把項目有關的不利影響和有利效益羅列出來，然后進行調查、比較、分析、評估，明確企業的自我優勢，再去判別機會是否屬于自己。
2.2外部因素
除了可調控的內部因素之外，不易控制的外界環境和條件時時刻刻的變化也可能會給自己創造的條件帶來不利的影響。人口、經濟、信息、政治法律及社會文化、自然條件、基礎和公共設施，規劃控制等影響因素都會作用在房地產開發的效益之上。所以，對外部因素合理的協調，就是為了最終開發商能夠選擇合適的開發地段。
三房地產開發項目費用測算的作用
首先費用測算為籌集開發資金提供依據，以便通過各種渠道籌集所需的開發資金，同時它可作為研究工程造價合理性的手段，以便對設計方案提出意見，在經濟上達到共同的而目標。其次費用測算是作為選擇最優設計方案的重要控制條件，以便選出技術先進、經濟合理的設計方案。最后，費用測算作為項目建設實施過程中投資控制的依據，以便為工程預算提供重要的依據，進行竣工決算。
四主要風險因素
4.1市場風險
房地產和其他行業一樣存在著市場風險，當市場的供求關系的發生波動時，相應就會引起市場的波動產生風險。因為購買力迫使房地產難以形成有效的需求，市場價格大幅波動，資源價格上漲等不定因素都會給投資者造成損失。
4.2經營風險
在房地產經營過程中會出現意想不到的失誤，而在經營商的失誤會直接導致風險增加。沒有經過周詳的調查分析或因決策的失誤，錯誤的選擇了投資地區和時機；不熟悉相關政策導致投資失敗；還有可能是因企業內部管理水平和工作效率低等導致原來計劃不能按期執行。
4.3利率風險
由于市場的不確定性，時常會發生變動導致利率的變動，這就造成了利率的風險。一旦風險出現，房地產開發企業融資成本及將會受到重擊，從而減少了投資者的收益；同時對居民的購買力也造成了影響，最終表現為開發企業的投資收益減少。
4.4政策風險
房地產開發投資是一項政策性很強的經濟活動，在相關政策的影響和制約下，房地產的投資對象情況也會隨之在很大程度上受到影響。因此，投資前需要認真了解城市規劃設計，土地獲得方式，政策的調控等，掌握政策的基本內容，有利于安全的投資。
4.5其他風險
失去控制的人為因素或自然本身發生異常造成的損失會給房地產開發投資活動帶來損失。
結束語：
房地產業在當今發展迅速，給投資者帶來了可觀的經濟效益，豐厚的回報。但隨著市場持續的走高，房屋需求有所下滑，相關政策也隨之調控，房地產開發項目可行性研究就顯得尤為重要，這時需要投資者和購買者都周詳的了解當今的房地產市場的變化和走勢，利用信息判斷投資機會的可行性，最終達到投資者和購買者雙贏的共同目標。
參考文獻：
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項目可行性分析報告11
一、純電動汽車的認識:
人們要問，我國的傳統汽車都缺乏競爭力，為什么還要搞電動汽車？優勢又在哪里――機遇：與發達國家處在同一起跑線上。我國汽車工業比國際先進水平落后20年左右，短時期內是不可能消除差距的。而且，中國大規模發展燃油動力汽車勢必在環境資源方面面臨嚴重的壓力，所以，從中國的能源資源和環境條件，也要求中國未來的汽車工業必須探求新的思路。
專家指出，在電動汽車領域，我國和西方發達國家處在同一起跑線上，某些方面還處于世界領先地位，這為我國汽車工業技術實現跨越發展提供了一次歷史性的機遇。更重要的是我國還有后發優勢。有關分析認為，電動汽車所以在西方沒有發展起來，表面原因是成本沒有降到可以與燃油汽車相競爭的水平，但更深層次的原因是傳統汽車工業強大的慣性，因為生產電動汽車不僅僅是發動機的更改，而且是設計、制造、材料、電氣、控制和整個社會服務體系的全面的變革。這就意味著以傳統汽車工業為基礎的國家，整個工業體系面臨巨大調整，代價難以承受。這實際上為我國提供了一個機會，我國汽車工業和西方相比，相當弱小，沒有結構調整的沉重的包袱，這便是可以充分利用的后發優勢。
此外，我國通過開發自己的電動汽車，申請專利，制定相關技術標準，可以有力狙擊跨國公司在中國的“跑馬圈地”，保護自己的汽車工業。加入世貿組織之后，再靠關稅、靠政策來保護本國利益已經不行了。發達國家一般靠標準，這是產業界的游戲規則，已成為各國謀取自身利益的得力武器。如歐洲已經制定了歐洲1、2、3號尾氣的排放標準，不夠標準的汽車就被排斥在外。更典型的例子是，通用汽車為“自主魔力”概念車申請了24項專利，范圍涉及商業模式、技術和制造等方面。也就是說，通用汽車制定了該類產品的行業標準。如果我國在電動汽車的發展上取得了成功，我國就可以制定汽車尾氣的零排放標準，以保護本國的合法權益。
業界對于純電動汽車商業價值的爭論由來已久。認為純電動汽車沒有商業價值的觀點，主要是用純電動汽車的短處與內燃機汽車的長處相比較的結果，沒有充分認識到純電動汽車自身的優勢。
的確，和內燃機汽車相比，純電動汽車在續駛里程、加速性能等方面存在著極大的缺陷，技術“瓶頸”一時難以突破。但是在目前的技術水平上，純電動汽車也已具備了一定的商業價值，關鍵是對它進行準確的市場定位并完善基礎配套設施。
市場定位要準確，就是要把純電動汽車用在合適的地方，如城市公交車、城市環衛及運輸用車等，揚其長，避其短。根據科技部2004年底發布的“863”計劃“十五”電動汽車專項研發進展情況，目前在北京、天津、上海、威海四城市，有數十輛純電動公交車在進行商業化示范運行。為什么是公交車而不是其他車輛呢？這是由充電服務基礎設施和純電動汽車的充電續能模式決定的。公交車是專業化車輛，由專職司機駕駛、維護，由城市公交公司投資運營，且行駛線路固定，其充電可在公交停車場內自行解決。在這個封閉的圈內，不管采用什么電池、什么充電模式，都比較容易辦到，只要不影響公交線路的正常運營即可。
同時，快速充電電池的出現，也為純電動汽車的商業化提供了技術支持。采用傳統的慢速充電法，純電動汽車充滿一次電要好幾個小時。這雖然能夠保證相對較長的續駛里程，但由于要安裝許多電池，增加了車輛的重量和成本，對電池一致性的要求也較高。采用快速充電電池，則可以避免這些問題。快速充電電池具有壽命長（可充電2000次以上）、沒有記憶性、可以大容量充電及放電等特點，在幾分鐘內就可充70%～80%的電，公交車每行駛一兩個來回充一次電，就可以保證正常運營。城市環衛車輛等其他線路相對固定的車輛，也可以選用純電動汽車。由于這些車輛經常在城市中心地帶行駛，也正好可以發揮純電動汽車排放清潔、噪聲低等優點。
基礎配套設施要完善，包括建立一定數量的公用充電站，配備專用電纜及插座等。這是純電動汽車商業化的基礎，離開了完善的基礎配套設施，即使有再先進的電池技術也等于“零”。在這方面，天然氣汽車等替代能源車輛在我國推廣不利的前車之鑒，值得認真汲取。
我國從“九五”開始實行“清潔汽車能源”行動，至今已有10年，但目前壓縮燃氣公交車只在一些大城市從事商業運行，中小城市則推不開；而石油液化氣、乙醇出租車、公交車則沒成功推廣，目前基本停頓的原因是需要改造發動機、加氣站不配套、燃料成本偏高。政府部門重視與否就顯得至關重要。純電動汽車若不想步前者后塵，必須在電池快速充電性能、純電動車充電續能模式、公用超快充電站網絡建設上早下功夫、下足工夫。
科技部在把它確定為“十五”863重大科技專項時，明確提出要在體制上進行創新，選擇“官、產、學、研”聯合攻關的研發模式，整合社會資源，研制具有自主知識產權的電動汽車。李健司長介紹，我國研發電動汽車要遵循3條原則：
原則一：以產業化為目標。“電動汽車重大專項”在市場和技術分析的基礎上，對混合動力電動汽車，純電動汽車，燃料電動汽車“區別對待”，擬訂不同的研發目標：純電動汽車不光要突破關鍵技術，還要初步實現產業化；混合動力電動汽車要引導企業形成規模化批量生產；燃料電池電動汽車是我們的中長期目標，“十五”期間的目標是提供技術平臺。此外，2008年奧運會期間，要在北京組建國產電動車隊。
原則二：以企業為主體。參與電動汽車重大專項的企業要把專項研發納入企業的戰略規劃，主要零部件課題申請也要與整車承擔單位聯合上報。據悉，我國已組建了“上海燃料電池動力系統有限公司”和“東風電動車輛股份有限公司”。前者是由上汽集團、同濟大學和上海科技投資公司等共同投資3700萬元聯合成立的，后者是由東風汽車公司牽頭，聯合湖北省內產學研力量組成。
原則三：以體制創新為保證。科技部宣布“凡在中華人民共和國境內注冊，具有獨立法人資格的企事業單位均可申請‘電動汽車重大專項’所列課題”，同時，還歡迎外國公司參與。國外合作方如擁有經費配套，可與中國合作伙伴一起申請有關項目。對項目的實施進展情況，科技部正運用市場機制委托中國國際工程咨詢公司負責監理工作。
中國目前已成為世界第二大耗油國和二氧化碳排放第二大國。對進口石油日益嚴重的依賴，使得國際市場的原油價格就像一把懸在我們頭上、隨時可能落下的刀。如果我國開征燃油稅，也必然進一步增加汽車的運營成本。而發展電動汽車是國家支持的，符合可持續發展的戰略。我們應該抓住歷史機遇，盡快把純電動汽車推向市場，發揮其商業價值。
二、純電動汽車的特點：
電動汽車與內燃機汽車相比，有其自身的許多特點，下面表中給出了電動汽車與內燃機汽車性能和用途方面的比較。電動汽車的價格比內燃機汽車高，決定了電動汽車的初期投入大、費用支出多，但是電動汽車的維修保養費用低，隨著使用年限的延長，其使用費用支出會逐漸降低，甚至會低于內燃機汽車使用成本。
電動汽車與內燃機汽車性能和用途比較
優點：
無污染，噪聲低：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的`廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。但是，使用電動汽車并非絕對無污染，例如使用鉛酸蓄電池做動力源，制造、使用中要接觸到鉛，充電時產生酸氣，會造成一定的污染。蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時會產生CO、SO2、粉塵等。但它的污染較內燃機的廢氣要輕得多。更何況隨著技術得發展，可以用其他電池做電動汽車的電源，如發展水電、核電、太陽能充電。
能源效率高，多樣化：電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。另外，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網均衡負荷，減少費用。
結構簡單，使用維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當采用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。 缺點：
動力電源使用成本高，續駛里程短：目前電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電后行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問第一文庫網題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1／3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電價格。
純電動汽車的電池
電池是電動汽車發展的首要關鍵，要想在較大范圍內應用電動汽車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鋰是最輕、化學特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價格也不很貴，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產業化開發方面均取得了快速的發展。電動汽車其他有關的技術，近年都有巨大的進步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無刷電機及其控制，電池和整車能量管理系統，智能及快速充電技術，低阻力輪胎，輕量和低風阻車身，制動能量回收等等，這些技術的進步使電動汽車日見完善和走向實用化。我國大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國已有10個城市被列入全球大氣污染最嚴重的20個城市之中。我國現今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進口幾千萬噸石油，隨著經濟的發展，假如我國人均汽車持有量達到現在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國汽車持有量將成10倍地增加，石油進口就成為大問題。因此在我國研究發展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義重大的、長遠的戰略考慮。
我國電動汽車工業的發展，已經具備了一定的基礎。比如，我國在車用電池的攻關上已經取得了群體性突破，這使我們看到了成功的曙光。在鋰電池的攻關方面，我們已將每安時控制在一美元。中國雷天綠色電動源（深圳）有限公司成功地研究開發出大功率、低成本的鋰離子動力電池，順利通過了國家電池權威檢測機構的檢測，11項指標全部合格，填補了國內空白。我國還研制出鋅—空氣電池和電容電池。前者變充電為換料，簡化了更換程序，后者是物理電池，效能比化學電池高，是一種壽命長、充電快而簡單的超級電池。
廣西北海中電動科技有限公司依托“一種延長電動車輛續行距離的方法”的國家發明專利，在2005年正式啟動建設專項，服務于純電動汽車長途續駛運營的我國首個“換電站連鎖系統”。這種以“行駛→換電池→行駛”的快捷更換電池系統，為國內電動汽車的產業化運營和市場推廣，提供了重要設施基礎和網絡支撐。此專利將在有效解決純電動車輛續駛里程短的前提下，同時使居高不下的電動汽車成本實現大幅下降，從而基本解決電動汽車續駛里程短和成本過高兩大市場問題。北海中電動科技有限公司也將與國內電動汽車生產廠商建立戰略聯盟，以實現我國電動汽車由科研轉入商用開發關鍵之局的真正突破。
三、影響電動汽車發展的蓄電池性能比較
蓄電池是電動汽車的動力源泉。目前，制約電動汽車發展的關鍵因素是動力蓄電池不理想。電動汽車蓄電池的主要性能指標是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動汽車能與內燃機汽車相競事，關鍵是開發出比能量高、比功率大、使用壽命長、成本低的蓄電池。 鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池，目前約有8%～90%的采用率。它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所占的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。
鎳鎘電池：目前，鎳鎘電池的應用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池其比能量可達55W·h／kg，比功率超過190W／kg，可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4－5倍。它的初期購置成本雖高，但由于其在能色量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本并不高。使用中要注意做好回收工作，以免重金屬鎘成環境污染。
鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬于堿性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問題。目前生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie公司，它現有80A·h和130A·h兩種單元電池，并由此構成30kw·h和50kw·h兩種規格的電池。其比能量達75－80W·h/kg，比功率達160－230W／kg，循環使用壽命超過600次。這種蓄電池曾裝在幾種電動汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價格較高，目前尚未大批量生產。估計隨著鎳氫蓄電池技術的發展，其比能量可超過80w·h／kg，循環使用壽命可超過2000次，遠景價格可降至150美元/Kw·h。通用汽車公司已把它作為今后幾年電動汽車優先考慮蓄電池。
鈉硫蓄電池：鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動汽車菩電池，美國福特汽車公司的Mnivan電動汽車就是使用鈉硫蓄電池的。它已被美國先進電池聯合體(USMABC)列為中期發展的電動汽車蓄電池，德國ABB公司生產的B240K型鈉硫蓄電池，其質量為17.5kg，蓄電量19.2Kw·h；比能量達109W·h／kg，循環使用壽命1200次，裝車試驗時最好的一輛車無故障地行駛了2300km。鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴重，電池壽命較短。性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
電池列為其電動汽車蓄電池的長期開發目標，錘電池的種類繁多，常見的有色鋰離子電他、高溫鋰熔直鹽電池、鋰聚合物電池和但聚合物固體電解質電池等，鋰離子電池比能量的理論值為570W·h／kg，它目前達到的性能指標是：比能量為100w·h／k8，比功率200w/kg，循環使用壽命為1200次，充電時間2－4小時。
鋅空氣電池：鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右。美國DEMI公司為電動汽車開發的鋅空氣電池的比能量已達160W·h／kg左右，但它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點。美國的CRX電動汽車裝的就是鋅空氣電池，該車為彌補它的不足，還裝有鎳鎘蓄電池以幫助汽車起運和加速CRX車的鋅空氣電池組質量為340kg，充足電后可存儲45kw·h的能量，同時裝備CRX的重達159kg的鎳錫蓄電池充足電后有4kw·h能量。充電12分鐘可使CRX電動汽車行駛65km，充電一小時則可行駛160km。
飛輪電池：飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學電池的局限，用物理方法實現儲能。眾所周知。當飛輪以一定角速度旋轉時，它就具有一定的動能。飛輪電池正是以其動能轉換成電能的。高技術型的飛輪用于儲存電能，就很像標準電池。飛輪電池中有一個電機，充電時該電機以電動機形式運轉，在外電源的驅動下，電機帶動飛輪高速旋轉，即用電給飛輪電池“充電”增加了飛輪的轉速從而增大其功能；放電時，電機則以發電機狀態運轉，在飛輪的帶動下對外輸出電能，完成機械能(動能)到電能的轉換。當飛輪電池公出電的時，飛輪轉速逐漸下降，飛輪電他的飛輪是在真空環境下運轉的，轉速極高(高達200000r/min)，使用的軸承為非接觸式磁軸承。據稱，飛輪電池比能呈可達150W·h／kg，比功率達5000-10000W／kg，使用壽命長達25年，可供電動汽車行駛500萬公里。美國飛輪系統公司已用最新研制的飛輪池成功地把一輛克萊斯勒LHS轎車改成電動轎車，一次充電可行駛600km，由到96km／h加速度時間為6．5秒。
四、我國的電動車產業：
作為一種造車新潮流———美國、法國、日本、德國、英國、意大利、瑞士等正逐步跨入電動汽車產業化、商品化行列。在中國開發電動汽車項目已列入國家十五計劃，科技部把電動汽車列為863重大專項，國務院領導也非常重視，財政部撥專款9億元人民幣用于支持開發電動汽車重大專項。
目前純電池電動汽車也已經被我國國家科技部列入了重大專項計劃中，我國三大集團也都有該類車型的研發打算。其中一汽集團表示將利用自身的汽車生產優勢，大力開發生產電動汽車等“綠色”汽車，并準備在長春建設具有國際意義的“綠色”汽車研發和生產基地。東風汽車公司也已把開發電動汽車并推動其產業化作為公司的重大發展戰略目標之一，目前，東風公司的電動客車（中巴）、電動概念車等均已在湖北省電動車輛科技成果匯展上亮過相，并獲得了業界好評。東風公司與武漢一些科研單位籌資創建的東風電動車輛股份有限公司也由此備受關注。作為我國三大汽車集團的主力上海汽車集團也做出了以電動汽車為產業化的開發目標。
奇瑞汽車有限公司與上海交通大學等單位合作研發的純電動轎車項目日前通過專家評定，計劃小批量生產。兩年內將建立起我國第一支具有自主知識產權的純電動轎車運營車隊。奇瑞汽車有限公司長期致力于純電動轎車的研究開發工作，并與上海交通大學等國內十多家
單位共同承擔了國家８６３電動汽車重大專項"ＱＰ純電動轎車"項目。該項目解決了一些電動汽車相關的共性技術，取得了一些具有自主知識產權的成果。２００３年９月初，項目通過國家科技部組織的專家驗收。樣車一次充電后均可行駛２００公里以上，最高時速達１６０公里。目前，奇瑞公司正在制定小批量生產計劃，并力爭兩年內建立起一支具有我國自主知識產權的純電動轎車示范運營車隊。萬向集團的電動車是以海南馬自達普利馬為基礎的，但是將動力系統串聯的鋰電池。對于純電動車來說，目前主要的就是使用鋰電池或者鎳氫電池，但在加速性能、續航能力與最高車速方面受到技術上的限制。萬向電動車的續航里程達到380公里。
武漢、北京、天津、上海、長春等城市也已推出電動汽車項目，全國承擔該項目的企業約有70多家。在國家“863計劃”電動汽車重大專項純電動轎車的招標中，由天津市電動車輛研究中心等有關單位申報的純電動轎車項目在15個競爭者中脫穎而出，一舉奪魁，獲得國家首批850萬元的資金支持。天津市電動車輛研究中心作為此次項目的主要承擔者，以股份制的方式匯集了各單位的科研力量，吸納了著名汽車公司專家組成的海外團隊，以夏利2000為基礎，應用鎳氫電池和鋰離子動力電池等比較成熟的技術，整合了技術和產業的雙重優勢。目標是一年后，在全國首批開發出國際先進水平的5輛純電動轎車，并作為公務車在天津市政府機關示范運行；在國家滾動支持下，再用兩年時間在國內率先實現產業化，形成年產5000輛的生產能力，讓國產純電動轎車進入市場。天津市清源電動車輛有限責任公司和一汽天津夏利股份有限公司牽頭，中國汽車技術研究中心、天津大學、天津和平海灣公司和天津藍天高科公司等十幾個單位共同承擔的國家863計劃——電動汽車重大專項純電動轎車項目，該項目在全國首批開發了5輛國際先進水平的純電動轎車，并將在兩年內實現產業化。該項目以夏利2000為基礎，應用和平海灣的鎳氫電池和十八所鋰離子動力電池等比較成熟的技術，整合了技術和產業的雙重優勢，初步建立了電動汽車整車仿真平臺、電傳動試驗臺及動力蓄電池成組測試試驗臺。據專家預測，在能源和環境壓力不斷增大的情況下，零污染、低噪聲、能源來源最廣的電動汽車的市場份額將會不斷增長。黑龍江中強集團聘請世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉為高級技術顧問，全面指導電動客車的研發工作。繼世界第一臺鋰離子聚合電池電動汽車在中強問世以后，該集團立即將研發目標指向城市公交電動客車。與小汽車相比，公交車線路固定、道路狀況好及環保效益更高等優勢，更有利于電動客車開發利用。而在大容量動力電池處于國際領先地位的中強集團，要想在電動客車領域占有一席之地，最缺少的還是電動汽車方面的科技力量。因此，中強集團在與哈工大合作及聘請陳清泉院士作為電動客車研發工作的高級技術顧問，以加速電動客車的研發工作。蘭州開創科技有限公司和東風揚子江汽車公司共同生產的電池電動車，在省科技廳重點科技攻關經費的資助下，掌握了用低成本電池作為汽車動力的關鍵技術，拿到了專利，并被列入國家８６３重大科技攻關計劃項目。2002年4月17日，由澳柯瑪投資建設的目前我國最大的電動車生產基地在山東省沂南建成投產。這一基地的技術開發和產品生產，得到了國家電動車行業協會和清華大學電動車研究部門的有力支持，其技術水平與國際同類產品基本保持了同步。總投資8000萬元的山東電動車基地占地約180畝，現有廠房約4萬平方米，擁有先進的生產線和引進的先進檢測設備，主要生產各種環保電動車，初期年產30萬臺，5年內將形成年產150萬臺的生產規模。由株洲時代集團研發的4輛混合動力和純電動城市客車，即
將在該市主要公交線路上示范運行。蘇州益高電動車廠作為國內惟一一家獲得了國家質量技術監督局頒發的生產許可證的電動車廠，產品除了大量供應中國用戶外，還出口到了意大利、新加坡、越南等國。
五、純電動汽車的三大技術難題：
科技部高技術司司長李健透露，我國已將發展電動汽車列入“十五”期間的重大科技攻關項目，總投資可能要達100億元。目前，在清潔新能源機動車的研發上和技術上較為一致的方向是：電池、電機、電控等3個技術核心，這次攻關關鍵是要突破這三大技術。
盡管我國三大集團都在“磨刀霍霍”撲向電動汽車，但是畢竟沒有商品化，我國的電動車研發無論在技術、消費環境、政策方面與國外相比，差距都很大。主要表現在以下方面：
———在整車技術上，國外研制的電動車持續里程比我國長。他們的樣車充一次電可行駛四五百公里，投入市場的電動車充一次電可行駛200多公里；而我國的電動車只能持續行駛100多公里；在車速上，我們也比不上國外；
———在電動車關鍵技術———蓄電池方面，國外已成功開發出了鋁空氣電池、鋅空氣電池、鎳氫電池等高能電池，而我國的高能電池正在研制中，目前可用的只有鉛酸電池。盡管我國已引進國外多條鉛酸電池生產線，但生產出來的電池在質量上不過關；
———其他各種單項技術如電機、電控、底盤、外殼、車內設施等我們也都與國外存在不同程度的差距。
此外，目前電動汽車研發過程中存在的另一重要問題是亟待建立中國城市道路標準、工況標準、加氣站安全法規和技術標準以及電動汽車產品認證體系等標準。
六、電動汽車商業化最大障礙：總效率低
有人認為，石油危機之后將出現電動汽車熱。國內的一些企業也定下了電動車商業化的目標，認為只要電池技術有所突破，制約電動車發展的一切障礙將不復存在。
表面上看，過去電動汽車的失敗都是由于電池的緣故，但據專家認為，更大的原因在于其他方面。因為在整個電動汽車的能量傳遞鏈中，電池的效率只是其中的一個環節，而且不是決定電動汽車成敗的關鍵一環。
根據推算，在目前或是我們能預見到的未來，電動汽車的總效率遠遠低于內燃機汽車，這是一直沒能解決的問題。即使勉勉強強做出了電動汽車，最后失敗的原因還得歸結到它的總效率低上，從而使得電動汽車在市場上沒有競爭力。 電動汽車的能量來自于電網，我國80%的電力是靠熱力電站（燒煤、燒油）提供的。如果我們將電廠發電的熱效率、向各個用戶輸送電能的效率、電瓶充電效率、電瓶充電-放電循環效率以及電動機和控制器的效率連乘起來，再將電網上的電轉變成車輪動力的總效率，即使每項都按最高效率值考慮，其結果也比普通內燃機的熱效率至少低5%。
事實上，能量傳遞的各個環節不可能都處在最高效率的狀態。如果各個環節都按平均效率計算，靠電網提供能源的電動汽車的總效率約在12%～23%之間，遠遠低于內燃機。雖然電動汽車在行駛過程中的污染很低，但從它使用的總電力和電動汽車在生產、使用過程中所
消耗的能源，以及它對環境的污染來看，要比內燃機汽車更多、更加嚴重。顯然，浪費的能量最終要靠用戶腰包里的錢來支付。
現在，國外電動汽車的行駛試驗、銷售基本上都停止了。這并不是因為外國制造的電動汽車的電池性能不好，而是因為電動汽車的使用成本（包括能源浪費和環境污染）遠遠高于內燃機。因此，只要電動汽車浪費能量和污染環境的總量高于內燃機汽車的問題不解決，用戶選擇電動汽車必然意味著車輛使用成本的增高。這樣的電動汽車，最終也將被市場所淘汰。
七、純電動汽車與國外的差距：
由于2008年奧運會的20億元訂單和作為"十五"863計劃重大科技專項(國家投資8.8億元，加上地方和企業配套資金合資總共約24億元)，電動汽車在中國掀起了一股空前研發熱潮。
然而通過對汕頭南澳島國家電動汽車試驗示范區"豐田電動汽車運行試驗總結報告會"，結合從該示范區所了解到的資料，就電動汽車目前研發程度和其產業前景問題作以論述：
脆弱的立項根基：電動汽車列入政府重大科技攻關項目的重要前提之一是兩種互無爭論的基本判斷："在傳統汽車領域我們與發達國家差距20年，而在電動汽車領域差距只有5年"；世界各國及其企業的電動汽車研發水平差距很小，都處于"同一起跑線上"，只要國家下大力氣來發展電動汽車，這一技術的重大突破很可能就發生在中國。為此，專項已經有上百家企業、高校和研究所參加，如"三大集團"、長安、奇瑞汽車公司，以及電機、電池企業，幾乎包括了全國的與此相關的企業。作為電動汽車項目重點的"國家電動汽車試驗示范區"于1998年6月在汕頭南澳島正式開通。
多年來，在這個中國目前惟一的電動汽車試驗示范區(第二個剛剛開始)內投入運行的各種純電動汽車有20輛，其中有豐田汽車公司贈送的5輛RAV4、通用汽車公司參與試驗的5輛EV1(后來改為贈送)、國產的10輛。結果證明了：兩年前，該項目協調小組的總結報告就沒有為"差距很小"的說法提供任何有力的論據。盡管報告稱，"國外電動汽車發展雖然比我們快一些，也只是向推廣應用方面邁出啟動的第一步。"但又稱，作為核心技術的電動汽車電池技術"還沒有取得根本性突破"，即使是目前的技術，也存在"國產電池比國外電池損壞率高"的問題，電池爆炸這樣的大事故在兩年多時間內就發生過10次。與此相比，豐田贈送的車則沒有任何問題。
直接承擔試驗任務的司機或許最有發言權。在非正式的采訪中，一位司機的結論是：差距太大。國產電池多次爆炸的事不說了，就是通用的車和豐田的車相比也差距不小。
該項目的一位具體負責人在總結會后回答記者提問時說，電動汽車是三項主要技術的綜合體，與豐田的車相比，國產純電動汽車無論在電池、電機上，還是在整車上，都有不小的差距。這位負責人無意中觸及了"傳統汽車差距20年，而電動汽車差距只有5年"這一"公論"的軟肋：電動汽車不能脫離傳統整車單獨發展。就是前面那位堅持"同一起跑線"之說的有關部門人士也曾向記者承認，即使我國的電池技術有了突破，目前也沒有像樣的整車來配套。所以，有位記者半開玩笑地說：差距應該是5年(電池及電機技術)加上20年(整車技術)。
研發投入的無底洞：
既然差距如此大，為什么還要堅持"自主研發"呢？"他們(指有關人士)很樂觀。"那位示范區項目負責人說。究竟花了多少錢？另一位示范區項目具體負責人兩年前就對記者說，根據預算，當初國內各方為示范區項目投入了2000萬元，現在不僅已經花光，還欠下了近200萬元的債務，至今還沒有著落。他因此認為，汕頭南澳國家電動汽車試驗示范區未來的命運，也是一個問題。現在還有一些建了一半的基礎設施不得不晾在那里。與此相應，曾經在媒體上熱炒的各種研發成功消息現在已相繼沉寂。
宏觀點看，僅作為"十五"863計劃國家重大科技專項之一的整個電動汽車項目到底需要投入多少錢？與通用"已經投入數十億美元"、豐田已投入十多億美元相比，該項目計劃中的24億元人民幣顯然太少，如果考慮到我們是在"獨立自主"地追趕，需要的投入將更大。因此，總結報告呼吁國家"加大財政投入力度"。但究竟要加大到多少呢？即使加大到與通用或豐田大體相等的數字，至少也要上百億元人民幣，那么，國內上百個有關部門、科研機構和企業分散使用這筆資金，結果會比通用或豐田一家企業使用同樣數量的資金更有效嗎？
兩年前，項目協調小組的一位負責人曾在報告會上介紹說，在電動汽車保有量較高的德國，政府投入了6000萬馬克，一些汽車企業也投入了大量資金，搞了一個純電動汽車試驗示范區，其研究結論是：純電動汽車不僅經濟效益差，環保效果也不理想。
豐田公司的許多數據也說明，即使是世界領先的純電動汽車，也遠未達到商業化所需的水平。至于通用投入了3.5億美元的研發費用，于1996年12月推出的那款"在動力性、安全性和舒適性方面都達到和接近汽油機轎車水平"的電動車EV-1，已于2000年初停產。原因是成本太高，不實用。
在此次會上，有專家稱，他們已經研發出了低成本的高效電池，只要能解決穩定性、耐久性等問題，使其達到國際水平，就可具有相當強的競爭力。可這位專家忘了說明：解決這些問題要花多少錢？是否會使成本增加到喪失競爭力的程度？
八、純電動汽車的發展前景：
我國“十五”重大科技攻關在電動車領域的投資將達到100億元人民幣，“863計劃”中涉及這一領域的投資亦將達8.8億元人民幣，并明確提出制造成本增長低于30％、油耗節損30％以上、排放降低50％以上等“國標”；另外在研發宏觀“節奏”上提出了區別對待電動車的整體思路：純電動車要突破關鍵技術、實現產業初始化；混合動力車批量上馬；燃料電動車作為中長期目標。這一思路與國際上發達國家的研發思路是基本吻合的，按照這一思路整合后的北京、天津、武漢等重點研發基地從汽車傳統制造業基地沒有自主知識產權的束縛中解脫出來，實現局部跨越是完全可能的。尤其是2008年北京奧運會期間我們提出“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”，在行的方面將通過一支電動車隊來實現這一承諾，“十五”計劃恰好為北京奧運會的電動車“倒計時”研發提供了有力保障。
“十五”期間，電動汽車項目以純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車3種整車的研發和產業化為目標，提出2003年開發純電動汽車產品并通過國家汽車產品認證，在2004年實現示范運營；2003年以前生產出自主產權混合動力電動汽車產品，并通過產品認證投
放市場； 2008年奧運會建立示范車隊投入運行。按照汽車產品開發規律，開發投資按產品方案、可靠性、耐久性和產品化4個階段增長。項目投入在第一年約占總經費的15％，第二年集中加大各課題的投資力度。
2008年北京市召開（綠色）奧運會，要求出租車、大客車（城市工交）換成電動汽車，據有關專家預測到2008年僅北京市場需求20-40萬輛，市場前景可觀。按3萬輛電動轎車投入使用后，每年可為國家節約汽油10萬噸，節約燃料費開支2.5億元。
總體而言，純電動車要普遍民用，尚需時間，但在旅游景點、大型住宅區作環保交通車，還是很有前途的。開發生產電動車項目是非常可行的，附和國家產業政策，可產生顯著的經濟效益和社會效益。
項目可行性分析報告12
一、項目摘要。
項目內容的摘要性說明，包括項目名稱、建設單位、建設地點、建設年限、建設規模與產品方案、投資估算、運行費用與效益分析等。
二、項目建設的必要性和可行性。
三、市場（產品或服務）供求分析及預測（量化分析）。
主要包括本項目區本行業（或主導產品）發展現狀與前景分析、現有生產（業務）能力調查與分析、市場需求調查與預測等。
四、項目承擔單位的基本情況（原則上應是具有相應承擔能力和條件的事業單位）。
包括人員狀況，固定資產狀況，現有建筑設施與配套儀器設備狀況，專業技術水平和管理體制等。
五、項目地點選擇分析。
項目建設地點選址要直觀準確，要落實具體地塊位置并對與項目建設內容相關的基礎狀況、建設條件加以描述，不可以項目所在區域代替項目建設地點。具體內容包括項目具體地址位置（要有平面圖）、項目占地范圍、項目資源、交通、通訊、運輸以及水文地質、供水、供電、供熱、供氣等條件，其它公用設施情況，地點比較選擇等。
六、生產（操作、檢測）等工藝技術方案分析。
主要包括項目技術來源及技術水平、主要技術工藝流程與技術工藝參數、技術工藝和主要設備選型方案比較等；
七、項目建設目標
（包括項目建成后要達到的生產能力目標或業務能力目標，項目建設的工程技術、工藝技術、質量水平、功能結構等目標）、任務、總體布局及總體規模；
八、項目建設內容。
項目建設內容主要包括土建工程、田間工程、配套儀器設備等。要逐項詳細列明各項建設內容及相應規模（分類量化）。土建工程：詳細說明土建工程名稱、規模及數量、單位、建筑結構及造價。建設內容、規模及建設標準應與項目建設屬性與功能相匹配，屬于分期建設及有特殊原因的，應加以說明。
水、暖、電等公用工程和場區工程要有工程量和造價說明。田間工程：建設地點相關工程現狀應加以詳細描述，在此基礎上，說明新（續）建工程名稱、規模及數量、單位、工程做法、造價估算。
配套儀器設備：說明規格型號、數量及單位、價格、來源。對于單臺（套）估價高于5萬元的儀器設備，應說明購置原因及理由及用途。對于技術含量較高的儀器設備，需說明是否具備使用能力和條件。配套農（牧、漁）機具：說明規格型號、數量及單位、價格、來源及適用范圍。大型農（牧、漁）機具，應說明購置原因及理由及用途。
九、投資估算和資金籌措。
依據建設內容及有關建設標準或規范，分類詳細估算項目固定資產投資并匯總，明確投資籌措方案。
十、建設期限和實施的進度安排。
根據確定的'建設工期和勘察設計、儀器設備采購（或研制）、工程施工、安裝、試運行所需時間與進度要求，選擇整個工程項目最佳實施計劃方案和進度。
十一、環境保護。
對項目污染物進行無害化處理，提出處理方案和工程措施及造價。
十二、項目組織管理與運行。
主要包括項目建設期組織管理機構與職能，項目建成后組織管理機構與職能、運行管理模式與運行機制、人員配置等；同時要對運行費用及新分析，估算項目建成后維持項目正常運行的成本費用，并提出解決所需費用的合理方式方法。
十三、效益分析與風險評價。
對項目建成后的經濟與社會效益測算與分析（量化分析）。特別是對項目建成后的新增固定資產和開發、生產能力，以及經濟效益、社會效益（如社會供種量，帶動多少農戶、多大區域經濟發展等）等進行量化分析；
十四、有關證明材料
（承擔單位法人證明、有關配套條件或技術成果證明等）。
項目可行性分析報告13
(一) 項目簡介
網貸，又稱P2P網絡借款，是指個人通過網絡平臺相互借貸。即，由具有資質的網站(第三方公司)作為中介平臺，借款人在平臺發放借款標，投資者進行競標向借款人放貸的行為。
P2P網絡貸款平臺，就是從事點對點信貸中介服務的網絡平臺。P2P借貸，是目前興起的給予互聯網應用的一個相對較新的模式。建立的基本前提是，需要借貸的人可以通過網絡平臺尋找到有出借能力的愿意給予一定條件出借的人群。網絡貸款中介幫助確定借貸的條款和準備好必備的法律文本。更重要的是，中介網絡平臺可以幫助貸款人通過和其他貸款人一起分擔一筆借款額度的方式來分散風險，也幫助借款人在充分比較的信息中選擇有吸引力的利率條件。而同時，收取一定的服務費作為中介平臺的回報。網絡貸款平臺旨在為用戶搭建一個公平交易的平臺，在借貸雙方之間，網站起到一個見證人的作用。
(二)項目優勢
1、 運作優勢 資源優勢：項目的創辦地是商丘。作為投資擔保公司的億龍，已具備充實的線下操作力量，具有豐富的投融資策劃、投資管理等金融服務的運作經驗，以及擁有大量的客戶群體。本年的'商丘投資擔保風波對我們來說，機遇與挑戰并存。由于各擔保公司的資金都已經兌付給客戶，現今客戶手中掌握了大量的資金。億龍利用此次機會，建立本地化的綜合理財平臺，摸索出一條更適合借貸網站發展的道路，一方面讓客戶重拾信心，留住客戶。另一方面在最短時間內融合資金，盤活資金鏈，穩步盈利。
2、 項目優勢:項目定位準確，模式清晰，可行性強，市場前景
廣闊，社會效益大。前期可以立足商丘本地市場，后期可以進軍國內市場，幫助需要放貸的客戶直接從網貸平臺得到最好的項目投資以及較高的項目收益率。
3、 先機優勢：正是由于目前國內沒有P2P網貸的成熟模式，并且P2P在商丘乃至河南都沒有發展起來。我們是展望前進道路上并不斷學習的一批開拓者，占據天時、地利、人和優勢。先機優勢在互聯網上尤為明顯和重要，先入為主，我們做的早，客戶積累的多，品牌效應大，口碑宣傳多，平臺會越聚越大，成為本地行業的領頭羊。
4、綜合優勢：我們通過建立P2P網貸平臺，迎合國內互聯網金融發展模式，逐步將線下業務向線上擴展，使經營模式從單一朝著多元化發展，從傳統借貸模式向創新式轉變，使我們的網貸平臺更具專業性和競爭力。
(三) 政策導向
P2P網貸引起了國家及相關監管部門的關注和重視，國家一方面肯定了P2P網貸作為互聯網金融的一種新型模式應該鼓勵其創新及發展，另一方面也積極制定相應的法律法規加以規范，使之能夠持續健康發展。
(四) 發展戰略
我國P2P網貸起步晚，但由于國內特殊環境，市場發展空間巨大，貸款的剛性需求強勁。P2P網貸平臺對應的是兩端的需求，一端為由資金需求的個人和企業企業，另一端為希望通過手中閑置資金的出借，實現投資理財收益的出借人。憑借平臺的優勢，堅固投資通過專業的信用審核和風險控制，將兩端的需求實現對接，使兩端客戶之間的信貸交易行為更加安全、高效、專業、規范。
項目可行性分析報告14
一、項目概況和背景
xx縣xx鎮屬于半山區，全鎮總面積81平方公里，可耕地4.2萬畝，果園面積2萬畝，主要產品有黃金桃系列、紅桃、葡萄、蘋果、草莓等，年產各種干鮮果品8萬噸，成為該縣新興的“果業特色鄉鎮”。尤其近幾年，人工栽培經濟林面積發展迅猛，現有桃園13000畝，葡萄園4800畝，蘋果1200畝，草莓1000畝，果品產量穩中有升，價格也在每公斤2元以上，農民的果品種植積極性大大提高，在現有基礎上，預計今明年發展桃類3000畝，葡萄20xx畝，其它品種20xx畝。
雖然該鎮有豐富的果品資源，但卻沒有果品加工企業，所以今年急需要上一個果醬果汁加工項目。在農業發展上保持穩定、工業促進發展的方針指引下，勵精圖治，銳意進取，大力發展工業經濟，向工業要效益，全面繁榮鎮域經濟。
二、項目內容及規模
果汁加工生產線及配套公用工程。
1、黃桃帶肉果汁、果醬年產10000噸
2、功能果汁年產10000噸
3、濃縮果汁年產10000噸
三、項目建設單位
xx鎮人民政府
四、項目負責人：xxx
項目聯系人：xxx
五、項目建設地址：xx縣xx鎮
xx鎮位于xx縣城北部，交通便利，省道335線貫穿全境，離京滬高速聯城入口10公里，而且水資源豐富，能滿足生產需求。
六、投資概算
總投資3709萬元。其中：建設投資3009萬元。建設投資包括：設備投資1066萬元，設備安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，制冷站30萬元，不可預見費50萬元，流動資產700萬元。
七、制作技術及工藝
1.材料與設備
1.1材料桃果、葡萄、蘋果、草莓xx鎮產優汁水果；
水符合GB10791—89標準中第4.1條規定；
白砂糖符合GB317標準要求；
檸檬酸符合GB1987—86標準；
穩定劑符合GB2760標準。
1.2設備
打漿機，膠磨機，真空脫離機，高壓均汁機，封蓋機，提取設備、調配罐、粗濾機、超濾設備、灌裝機、殺菌釜、貼標機等。
2.工藝流程
果品→精選→洗果→去皮→打漿→滅菌→調配→膠體磨處理→均質→脫氣→灌裝→殺菌→封蓋→冷卻→裝箱→入庫
3.具體要點
果汁是水果經過破碎、壓榨、過濾而得到的汁液。水果產區多生產一些果汁，既能減少貯運中的損失，節約大量運費，又可通過加工，提高水果商品率，增加果農的收入。果汁制作工藝流程要點如下：
3.1原料選擇果汁的優劣取決于果質的好壞，制作果汁的原料，必須是新鮮、成熟、無霉爛、無病害現象，并具有優良的風味和豐富的汁液。
3.2原料預處理
原料根據成熟度分級并用清水充分洗凈。可用高錳酸鉀消毒，去除無用部分，如果核、果皮絡、果梗、果籽等。
3.3破碎、壓榨、粗濾
將洗滌干凈的原料用破碎機或切片機破碎。破碎時間要短，以免果實變色。為增加果汁的顏色和出汁率，可將果汁加溫至40～50℃，保溫4～5個小時。果肉較硬的果實，可將其加熱煮沸，使其軟化。經過破碎和加溫處理的果汁用壓榨機榨汁，在進行第一次榨汁后，將果渣拌勻疏松，進行第二次壓榨。榨出的果汁要進行過濾，以除去汁液中的果皮和大塊果肉。
3.4調整果汁
為使果汁符合一定規格要求和改進風味口感，可調整其糖分和酸分，可視情形加入糖、檸檬酸和防腐汁，還可加入適量的香精和色素。
3.5裝瓶、殺菌、貯藏
將調配好的果汁加熱至85～90℃，然后趁熱用細布過濾，并裝入消過毒的容器內，立即密封，然后在沸水中殺菌，殺菌后冷卻即為成品。一般果汁宜存在4～6℃左右的環境中，以減少不良變化。
4.產品質量要求
4.1感官指標
色澤果品不同而不同以桃為例，呈乳白色或乳白色顯微黃色；
風味果品不同而不同以桃為例，具有黃桃特有的清香味、甜酸適口、爽口、無異味；
組織狀態乳濁型，無沉淀，無分層；
雜質不允許存在。
4.2理化指標
可溶性固形物（以折光計）9%～10%；PH4.1；總糖8.5%～9.3%。
4.3微生物指標
細菌總數（個/ｍｌ）≤100；大腸桿菌（個/100ｍｌ）＜3；致病菌不得檢出。
八、市場分析
1、黃桃帶肉果汁、果醬
國內外營養學家研究發現，黃桃果實中含有多種對人體有益的營養成分，其果大、味甜、多汁、鮮果氣味芳香，酸甜可口，含有豐富的糖、鈣、鎂、磷、抗壞血酸、有機酸以及各種氨基酸。該類產品十分暢銷。
2、功能果汁
功能果汁順應人們的需求，它集天然、營養、保健、適口于一體，是一種非常有前途的保健型飲品。功能果汁均以水果或濃縮果汁為主要原料。按照加工方法分為兩類，一類屬于調配型，一類屬于發酵型。調配型采用傳統的中藥配方，通過向濃縮果汁添加以現代高科技提取中藥有效成分而達到強化果汁營養的目的。發酵型采用多菌株對加入了一些輔料的`并稀釋了的濃縮果汁進行微生物發酵。產品對身體具有很好的保健作用，主要功能特性包括解毒去毒、活化血管、降血脂、降血糖降血壓、助消化、延年益壽、美容等。市場前景看好。
3、濃縮果汁
由于濃縮果汁保持了果品的原有風味，深受國際國內市場歡迎。據不完全統計，我國果汁飲料的年需求量在100萬噸以上，且每年以35％的速度增長，而目前國內產量只有60萬噸，人均不足1公斤，市場發展潛力巨大。國際市場上，目前歐美等發達國家對果汁的人均年消費量在40公斤以上，僅美國年需求量就達200萬噸，而其本國加工能力僅為100萬噸，每年需大量進口。巨大的市場為本項目提供了廣闊的發展前景。
九、效益分析
本項目為生態建設和林產品深加工型項目。既加大退耕還林力度，擴大了經濟林面積，又對林果深加工進行了轉化增值，為農民增收創造了條件，既有經濟效益又有生態效益和社會效益。
該項目建成投產后，年銷售收入可達18125萬元，年稅金2535萬元，年獲利潤1155萬元。年可帶動全鎮果農8000余戶發展林果業，每戶年均可獲利近萬元。
十、資金的解決
該項目總投資3709萬元。其中：建設投資3009萬元。建設投資包括：設備投資1066萬元，設備安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，制冷站30萬元，不可預見費50萬元，流動資產700萬元。
以上投資的解決，計劃自籌資金500萬元，招商引資解決1500萬元，銀行貸款1700萬元。
此報告請有關部門給予支持，解決不足資金為盼！
20xx年5月9日
項目可行性分析報告15
1、項目背景
隨著人們收入水平、文化素養的不斷提升，家長在對待子女教育上的理念正在逐步轉變。越來越多的家長不再僅僅局限于對孩子進行基礎教育，附加教育（例如：藝術培訓）正在廣泛的受到家長的關注。鑒于目前少兒藝術培訓市場需求的不斷增長與培訓市場混亂不堪的現狀的巨大矛盾。藝先鋒創始人程龍先生期望借助于教育方面的資源優勢，開拓少兒藝術培訓市場，力求打造一家全國連鎖、影響數百萬青少年藝術才能的品牌化的專業教育機構。
2、公司介紹
StarDrama兒童戲劇教育機構是一家在美國注冊的中外合資專業教育機構，培訓的學員年齡定位于4—12歲的少年兒童，學校憑借著原創性課程研發、院校合作辦學模式的'建立及對市場資源的有效掌控優勢，為孩子藝術之路鋪平道路。
學校開設的課程主要有美術（繪本）、表演（劇場游戲）、音樂、語言拓展等，學校透過定制化的教學服務，幫忙孩子迅速提升專業技能，用心為學員帶給展示舞臺，真正的做到市場化運作。
3、營銷策略
在教育行業的營銷中多數的企業都沒有將營銷傳播整合，而是進行單一的營銷傳播活動；有很多教育培訓行業的企業有眾多的渠道和獨特的營銷模式，但渠道能不能得到有效的整合與品牌的長期發展有著巨大的影響，每一套營銷模式都有著獨特的優勢，整合營銷傳播將成為少兒藝術教育培訓行業的主導。
StarDrama兒童戲劇教育機構將依靠其強大的實力，采取了渠道整合營銷、線下市場推廣營銷及網絡營銷相結合的方式用心開拓市場，學校憑借著對于資源的有效整合和對市場的有效結合，必將開拓少兒藝術教育的先河。
4、融資需求
為了迎合市場需求，實現打造國際少兒藝術培訓旗艦品牌的目標，公司計劃引入1000萬元啟動資金，建立StarDrama兒童戲劇教育機構。項目啟動后將會首先在北京開設2家少兒藝術培訓分校，隨后三年內將陸續在國內開設15—20家分校（其中在北京將開設10家分校），預計培訓總人數將到達3000—4000人。
5、收益預測
計劃實施后全國將建成15—20家分校，年培訓學員數量可達3000—4000人，年均實現營業收入10294.54萬元，年均利潤總額可達2234.86萬元，總投資收益率達54.99%。
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