汽車站安全生產教育培訓方案（精選10篇）

　　為了確保工作或事情順利進行，常常需要預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的汽車站安全生產教育培訓方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 1

　　為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保年度安全生產工作總體目標的順利實現，現制定如下安全生產方案

　　一、指導思想

　　堅持安全第一、預防為主、綜合治理；安全發展、科學發展、持續改進為總要求，深入扎實開展各項安全專題活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證安全生產工作持續穩定開展。

　　二、工作內容與目標

　　1、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。

　　2、根據上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規定足額提取安全生產費用。重點落實安全防護用品和安全設施，配齊配足應急救援器材。

　　3、以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任；定期對各職能科室、班組人員是否正確履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。

　　4、嚴格按照集團公司的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。

　　5、堅持安全教育制度，客運辦每月組織二次安全例會，對全站員工開展安全教育活動；

　　6、進一步加強對《GPS 監控管理辦法》、《車載視頻監控工作管理辦法》的學習培訓，加強對人員、車輛的動態管理，打擊一切違法行為；

　　7、日常檢查：堅持貫徹執行《安全義務告知制度》，落實履行“一崗雙責”制。客運辦每日派一名領導帶隊，對日常安全生產的進行檢查。 檢查內容為：

　　⑴、員工到崗情況；

　　⑵、員工安全生產意識情況；

　　⑶、各單位安全生產的設施、設備情況；

　　⑷、各單位員工是否按安全操作規程進行操作

　　8、季節性檢查： 一是每季度對客運站所屬安全設施設備、辦公場地、門面外租房、宿舍樓等進行隱患排查； 二是年底對冬防物資的配備進行檢查；

　　三是在進行隱患排查的同時，對全體員工的安全意識和規范從業行為進行隱患排查。

　　9、節假日檢查、上路檢查及上路考察： 一是針對春運、五一、十一等重要節假日客流大、運輸任務重、道路交通環境更加復雜的特點，組織進行針對性的事故隱患排查（目的：及時消除事故隱患）； 二是每月不低于2 次的上路檢查（目的：查處有無私自 站外更換未取得我司駕駛資格的駕駛員和其它違法行為）； 三是對新開班線進行上路考察以及對事故多發班線進行考察。

　　10、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。凡進站運行的車輛，（包括；社會、個體、外公司車輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求），沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的`，調度室停止報班，待符合要求后方可報班營運。

　　11、對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。

　　12、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。抓好“安全生產月”以及幾大節假日的安全生產運輸工作。

　　13 狠抓假日期間安全生產和旅游包車管理，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。

　　14、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。

　　15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。

　　16、堅持每月一期的安全簡報，及時向外宣傳企業的亮點、閃光點。

　　17、安全生產基礎檔案管理工作檢查：客運辦堅持每月對各科室、班組的安全生產基礎管理臺賬的建檔、歸檔進行檢查（目的：規范、統一各科室、班組各項安全基礎管理臺賬，及時發現管理上的缺陷，加以改進）。

　　18、堅持安全生產匯報制度，各科室、班組每周一上午向客運辦站務會議匯報一周安全生產經營情況，特殊情況必須在一小時之內向公司領導及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者將追究其應負責任。

　　19、繼續完善安全工作標準化達標工作。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 2

　　一、指導思想與目標

　　1、指導思想

　　貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，提高公司職工及駕駛員的安全生產意識，切實做好冬季各類事故隱患的排查與整改，扎實推進“平安交通”創建，確保全年安全目標圓滿實現。

　　2、總體目標

　　杜絕冬季生產安全事故，做好防寒、防凍、防滑、防風、防霧、防火、防爆、防泄漏、杜絕交通事故的工作。

　　二、組織領導

　　為確保安全工作落到實處，我公司成立了應急救援指揮部，總指揮由總經理擔任，副總指揮由副經理擔任，成員由公司各部門負責人擔任。

　　總指揮（組長）：

　　副總指揮（副組長）：

　　指揮組成員：

　　公司發生事故后，生產主管負責人和其他領導必須立即趕到救援指揮現場，組織搶救，總經理是負責處置事故及全權指揮者，在總經理未到之前由現場主管生產最高職務人員負責指揮。

　　公司應急辦公室24小時值班電話：

　　我公司成立了以總經理喬宏光為組長、分管安全負責人丁軍為副組長，安全員為成員的領導小組。

　　三、具體措施

　　(一)健全組織機構、落實安全責任

　　為了加強對車輛的安全管理，我公司成立了以經理喬宏光為主任，分管負責人丁軍為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，全面負責公司的安全生產工作，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的.要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。

　　(二)嚴格落實駕駛員的教育管理

　　公司駕駛員做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全員每月組織開展一次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理及消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。

　　(三)加強車輛技術狀況管理

　　嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。

　　(四)根據天氣預報及時評估天氣對安全生產造成的影響

　　為了提高全員的安全意識，公司利用微信等通信工具，在天氣預報有雨、雪、霧、風等惡劣天氣時，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。

　　(五)制定惡劣天氣事故現場處置方案，開展應急救援演練

　　為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同情況編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，提高處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 3

　　為切實落實運輸企業安全主體責任，加強道路運輸行業安全“雙基”（基層、基礎）建設，強化道路運輸行車安全，堅決遏制較大及其以上道路運輸行車事故的發生，促進本站道路運輸安全生產形勢持續穩定好轉。我站決定在全站范圍內開展“平安杯”安全競賽活動。

　　一、活動主題

　　關愛生命、平安出行、先行跨越、安全發展。

　　二、主要目標

　　通過開展競賽活動，努力實現“四個明顯、兩個不發生”的工作目標，即安全意識明顯增強，安全“雙基”明顯強化，安全建設明顯加強，安全管理水平明顯提高，全站不發生較大以上安全責任事故，杜絕發生因源頭管理原因造成的較大以上責任事故。

　　三、參加部門及人員

　　客運站所屬科室及工作人員、進站車輛、駕駛員。

　　四、競賽內容

　　1、比安全制度建設，看基礎工作是否扎實。重點是：按照國家和省政府關于落實企業主體責任、加強安全生產工作的規定和要求，建立和完善相關配套制度，組織開展安全生產標準化建設，強化安全管理。

　　2、比重視程度，看安全責任是否落實。重點是：實現道路運輸安全生產責任體系全覆蓋；客運站的安全管理人員、機構、經費做到“三落實”。

　　3、比安全教育培訓，看安全發展理念是否建立。重點是：基層一線人員業務培訓率達到100%；進站車輛駕駛員的安全警示教育率達到100%；安全管理人員持證上崗率達到100%。

　　4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點是：依據《省安全生產事故隱患監督管理暫行規定》的有關要求，定期開展安全生產檢查，建立隱患排查整改基礎臺帳，對重大隱患進行分級掛牌及公告，及時上報需由安委會掛牌督辦的重大隱患。

　　5、比應急處置能力，看應急處置是否及時。重點是：完善各項應急預案，定期開展應急演練，強化基層應急隊伍建設，加強應急物資設備儲備，及時處置各類突發事件，及時準確上報應急信息，不斷提高應急處置反應速度和水平。

　　6、比安全生產結果，看安全形勢是否可控。重點是：不發生較大以上安全生產事故，減少一般事故。

　　五、工作措施

　　（一）牢固樹立“安全發展”理念，正確處理安全與生產關系。使“安全發展”理念真正成為我站干部職工的價值追求，實現“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉變，正確處理安全與生產、安全與效益之間的矛盾關系，從根本上保證安全生產。目前，道路運輸行業經濟運行擴張、發展態勢、安全監管壓力越來越大，營運車輛的駕駛員要深刻認識安全生產工作的重要性，堅決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實增強安全生產工作的責任感和危機意識，牢記“安全發展”理念，真正做到安全第一，堅決杜絕“寫在紙上、說在嘴上，就是不能落實到行動上”的問題，確保競賽活動賽出實效。

　　（二）切實落實安全生產責任。認真貫徹交通運輸部《關于貫徹落實國務院通知精神進一步加強企業安全生產工作的意見》（交安監發[2010]394號）、《交通運輸部、公安部、安監總局關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》（交運發[2010]210號）的要求，落實好企業的安全生產主體責任，以強化責任促安全。抓好單位主要領導第一責任人，班子成員“一崗雙責”責任的落實，全面落實全員安全生產責任制。要按照“誰主管誰負責”的原則，嚴格落實“三關一監督”職責，堅持關口前移，抓好客運站的日常管理環節，嚴把持證、培訓、管理等過程的.安全生產關口，達到了規定的生產條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態。同時要加強客運站的動態持續管理，跟蹤督查，保證企業安全發展，確保各項安全生產措施落到實處。道路運輸企業是安全生產的責任主體，要進一步落實安全生產主體責任，進一步健全完善安全管理和責任體系，處理好安全與生產，安全與效益的關系，加強基礎管理，嚴格管理制度，分解安全責任，加大安全投入。認真排查整改隱患，做好安全教育培訓工作，大力倡導安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實現安全生產。落實《陜西省企業安全生產主體責任規定》，設立安全員等專職安全生產管理崗位，進一步健全安全管理的機制體制和責任體系。

　　（三）立足源頭，抓好基礎基層安全問題的治理整改。客運站安全生產領導小組要結合工作實際，加強基層基礎建設，嚴格責任落實，堅持依法管理，深化安全生產“三項行動”和“三項建設”。要始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想不動搖，堅持“以人為本、以車輛為中心、以站場為重點、以本質安全為目標”實施綜合治理，堅持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機制有創新，確保活動取得明顯成效。

　　1、客運站將組成專班：對客運站安全管理制度、基礎管理檔案進行核查，查有無健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進行收集整理，道路運輸行車事故是否一案一檔，檔案內容是否齊全；加大安全生產投入。

　　2、安全管理員：對進站駕駛員的駕駛證和從業資格證情況進行清理，查有無持假證情況。全面清理進站車輛維修有無脫管現象，要通過核查車輛、駕駛員資質，全面排查崗位安全生產責任制建立落實情況，查看客運站運輸安全操作規程和規章制度執行情況。

　　3、客運站安全領導小組：要按照《汽車客運站安全生產規范》等法律規范要求，抓好組織機構落實、安全制度落實、管理人員落實、安全經費落實，突出“四個重點”：一是要查看營運客車出站安全例檢制度制定執行情況；二是要查看是否在車輛出站處設置車輛出站門檢崗位，對出站車輛實行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規程和規定，設置危險品檢查崗，指定專人負責檢查和引導旅客受檢，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進站、上車，落實“三不進站、五不出站”制度；四是要查客運站內各項應急預案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結合，防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專人督促整改直至隱患消除；對于制度沒有落實到位的，要作為安全隱患，責令相關人員限期整改到位，真正做到“三不進站、五不出站”。

　　（四）扎實開展隱患排查治理。客運站要結合安全生產實際，適時組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產隱患和薄弱環節，突出抓好重點領域和關鍵環節的監督檢查，防范重特大安全事故的發生；實行隱患排查治理工作責任制和責任追究制，誰檢查誰負責、誰簽字誰負責，對檢查發現的安全隱患，能立即整改的要責令相關人員立即整改，一時不能整改的，要建立檔案，明確責任人，限期整改，在整改期限內要嚴防死守，切實把安全生產作為重點工作抓緊、抓實、抓好，確保道路運輸安全形勢穩定，確保人民群眾的生命財產安全。

　　（五）深入開展安全警示教育活動。客運站要抓好《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》、《陜西省企業安全生產主體責任規定》、《交通運輸應急管理規定》、《生產安全事故應急預案管理辦法》等安全生產法律法規宣傳和教育培訓，積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產知識競賽、應急預案演練等安全活動增強廣大干部職工及從業人員的懂法知責、依法履責、有效盡責的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強安全意識，提高對突發事件的處置能力，營造濃厚的活動氛圍，提高活動效果。

　　（六）加強構建應急管理體系。客運站要按照“覆蓋全面、統籌協調、層次分明、預警超前、控制有效”的要求，加快應急管理體系建設。完善應急救援工作制度。重點建立預案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊伍建設制度、技術保障裝備建設制度、演練制度和宣傳教育制度。

　　六、實施步驟

　　1、宣傳動員階段（1月中旬至3月底）。客運站成立“平安杯”競賽領導小組和競賽辦公室，制定具體實施細則，開展宣傳發動。

　　2、組織實施階段（3月至4底）。應對照此次活動目標和要求，結合客運站實際，進行自查自糾。按照“三關一監督”職責要求，將日常檢查、突擊檢查、專項檢查、全面檢查相結合，定期召開安全會議，分析安全生產形勢，研究解決活動中存在的不足。要堅持把安全責任是否明確和落實、安全機構和管理網絡是否健全、安全意識是否增強、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗活動效果的標準，有差距的地方，積極進行整改，使活動能見到實效。

　　3、總結評比階段（20xx年5月）。客運站對“平安杯”競賽活動進行總結，將總結材料上報公司對開展道路運輸行業“平安杯”競賽優勝單位和先進個人進行表彰。

　　七、提高認識，加強領導

　　1、為加強對此項工作的領導，客運站成立以站長范銅強為組長，xx為成員的競賽活動領導小組，領導小組辦公室設在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯系電話：xx。

　　2、加強宣傳，營造氛圍。廣泛宣傳開展競賽活動的意義、內容和要求，切實把競賽活動落實到基層一線，貫穿到安全生產的各個環節，增強全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，通過在車站等人員密集場所懸掛橫幅、發放宣傳材料，利用車站電子顯示屏滾動播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。

　　3、精心組織，狠抓落實。要制定切實可行的工作方案，精心部署，適時召開動員會、現場會或推進會；及時掌握活動進展情況，分階段進行分析研究，改進工作措施，提高競賽效果。客運站將組成專班不定時、不定期對 “平安杯”競賽活動的開展情況進行督辦檢查，并將檢查情況進行通報。

　　4、認真總結，嚴格創優。競賽活動結束后，客運站要進行全面總結，將活動進行情況報縣所，由縣所作為優勝單位逐級推薦。客運站要嚴格把關，認真進行考核和評比，嚴防講形式、走過場，確保單位具有先進性和代表性。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 4

　　為了切實加強消防安全管理，增強員工消防安全意識，進一步提高員工對消防知識的理解和認識，防止和減少突發火災危害，提高應對和處置火險隱患的能力，確保車站財產和旅客及員工的人身安全，保證安全生產無事故，根據本單位實際情況，特制定本次消防安全演習方案：

　　一、指導思想：

　　以堅持“安全第一、預防為主”“先安全后生產”的方針，全面貫徹《消防法》，認真做好安全工作，務本求實，分工明確，層層負責，責任到人。樹立“防范勝于救災，責任重于泰山”的思想，樹立生命安全高于一切的意識，積極有序的做好安全應急疏散工作，使人員傷亡和財產損失降到最低。

　　二、作用與目的

　　本次方案由菏澤汽車西站消防領導小組制定，符合“菏澤汽車西站消防預案”要求，并適用于菏澤西站各類突發性火災事故及日常消防演練任務。通過本次演習，進一步完善消防應急處理程序，明確責任、規范管理、加強防范；同時通過演練來教育員工，明確應急疏散的組織程序和措施，懂得撲救初起火災的程序和措施。要在實踐中不斷增強員工的自防自救的能力，學會正確使用滅火器和組織救援疏散的方法。

　　三、組織機構及職責

　　1、總指揮：

　　副總指揮：

　　2、消防搶險救災小分隊隊長：張

　　第一梯隊隊長：

　　第二梯隊隊長：

　　疏散引導組：

　　第一梯隊：

　　第二梯隊：

　　滅火行動組：

　　第一梯隊：

　　第二梯隊：

　　通訊聯絡組：

　　第一梯隊：

　　第二梯隊：

　　1、疏散引導組：負責切斷電源、指導協調人員疏散、維持現場秩序、警戒工作。

　　⑴組織員工和旅客疏散；

　　⑵維持疏散秩序，組織員工和旅客緊張有序地向安全出口方向逃生，提醒員工和旅客用濕毛巾或口罩捂住鼻口和降低身軀的姿態學習逃生方法；

　　⑶要求逃生人員到指定的`演習集中地點等待點名，發現人員未到時做到第一時間及時告知指揮部處理；

　　⑷組織人員疏散時合理分配各安全出口人員；同時要注意避免由于擁堵和慌亂造成人員受傷。到達指定集合地點后，各人員以小組為單位列隊集合，組長面向員工檢查本小組人員疏散情況，清點人數，確保無人員遺漏。

　　2、滅火行動組：負責取下使用現場滅火器材，并迅速趕赴起火地點，有組織地進行現場撲救、搶救財產；根據指揮部安排協助處理其他突發事件，把突發事故危害降到最低。

　　3、通訊聯絡組：負責報警，通知主要領導和各部室負責人，了解區域火勢，傳達滅火和疏散指令；消防車輛的引導；及時向上級部門匯報突發事件的經過。現場的實時情況。（火警電話：119）

　　消防演習活動必須事先召開上述領導和各個組織成員準備工作會議，把消防演習的組織程序一一分解說明，無比在正式消防演習時不出差錯，更不能在演習時發生損傷意外事故，力爭做到保質保量地完成本次消防演習。

　　四、疏散演習計劃方案

　　1、時間：20xx年6月23日 18：30

　　2、地點：菏澤西站車場

　　3、假象事故：候車廳發生火災事故

　　4、疏散過程推演：

　　⑴20xx年6月23 日上午10 點進行通知，通知內容：本項目將于今天下午18點30分在候車室進行模擬火災逃生、疏散演習。此次演習30分鐘左右，請大家聽從各組長的指揮，認真配合演戲的開展。

　　⑵演習開始信號：口哨通知

　　⑶口哨響起后，通訊聯絡小組立即到現場確認火情，并向上級領導報告火情。（依據現場情況向“119”指揮中心報警。明確報告單位名稱。具體地址、火災性質、火勢情況、單位電話、報警人電話。）

　　⑷滅火行動小組，利用身邊最近地點配置的滅火器開展初期火災的撲救工作。

　　⑸其他各組員在聽到火災信號后停止手上的工作，立即奔赴火災現場由各隊負責人組織現場滅火并維持秩序。

　　⑹總結講話：宣布本次緊急疏散演習所用時間及成果。之后由領導講話。

　　五、注意事項

　　1、演習中嚴禁有嬉笑、懶散、打鬧現象；

　　2、所有人員必須嚴守紀律，聽從指揮；

　　3、所有參加人員都應在指定的時間內到達各崗位待命。

　　六、消防演習結束后，明確演習活動的后續任務

　　1、使用器材歸位；

　　2、做好用后的器材補充；

　　3、衛生清理。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 5

　　活動時間：

　　20xx年9月30日上午

　　活動地點：

　　小四班教室

　　參加人員：

　　小四班全體師生

　　活動指導思想：

　　小班孩子由于年齡特點，對于保護自己，珍惜生命的意識是極其缺乏的，《幼兒教育綱要》指出：要為幼兒提供健康、豐富的學習和生活活動，滿足幼兒各方面發展的需要，要讓幼兒知道必要的安全保健知識，學習保護自己。讓幼兒在有安全意識的基礎上，時時提醒自己或他人注意交通安全，以增強幼兒的'安全意識、自我保護意識和能力。

　　活動目標：

　　1、教幼兒學習一些交通規則，認識一些交通安全標志。

　　2、幼兒能從小養成遵守交通規則的習慣。

　　活動準備：

　　情景圖片五張。紅綠燈標志各一張，交通標志圖五張。

　　活動過程：

　　一、猜謎語，導入新課。

　　紅綠燈和斑馬線，可結合班內墻上的斑馬線圖案介紹斑馬線的作用。

　　二、結合情景圖片，學習交通規則。

　　1、幼兒自由舉手回答，自己還知道哪些交通規則？

　　2、幼兒說出來的可結合圖片講解，沒想到的出示圖片，說說圖片上的幼兒做的對不對，應該怎樣做才是遵守交通規則。

　　三、認識交通安全標志。

　　出示圖片，請幼兒猜猜它表示什么？

　　四、學兒歌記交通規則

　　兒歌：交通安全歌

　　紅燈停，綠燈行，黃燈請你準備好。

　　天橋地道人行道，橫穿馬路離不了。

　　頭手不出車窗外，不在路上玩游戲。

　　交通規則很重要，我們把它記得牢。

　　五、紅綠燈和小司機

　　請兩名小朋友，一人扮演紅燈，一人扮演綠燈，其他小朋友為小司機，看哪位小司機遵守交通規則。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 6

　　活動目標：

　　1.了解常見交通標志的含義，知道我們日常生活中應該嚴格遵守的交通規則。

　　2.了解各種做宣傳的形式，能和同伴合作通過某種宣傳形式完成遵守交通規則、講文明的公益宣傳活動。

　　3.遵守交規做文明公民的良好品質。

　　活動準備：

　　1.《交通事故》《交通公益廣告》VCD。

　　2.常見交通標志(紅綠燈、機動車道、非機動車道、人行橫道等)

　　3.舊掛歷、紙箱、皺紋紙等廢舊物品。

　　活動過程：

　　一、觀看VCD，了解遵守交通規則的重要性。

　　教師小結：我們都知道了要遵守交通規則才能保證我們每一個人的`生命安全，使我們的道路交通更有秩序，使我們社會更文明。

　　二、討論活動：我們應遵守哪些交通規則?

　　1、引出討論話題。

　　教師：最近我們全社會都在講文明、樹新風，我們應該懂得守交規、講文明，做文明公民，那么，我們應該遵守哪些交通規則呢?

　　2、幼兒討論：我們應該遵守的交通規則。

　　教師引導幼兒分別討論行人、非機動車輛、機動車輛應遵守的交規。

　　3、認識交通標志：機動車道、非機動車道、人行橫道、停車場、禁止停車、紅綠燈。

　　三、實踐活動：小小交通宣傳員。

　　1.討論：我們怎樣讓更多的人也來守交規做文明公民呢?

　　2.觀看交通廣告宣傳片：《講文明、樹新風》

　　提問：短片在向人們宣傳什么?其中演了些什么，說了些什么?

　　3.討論：我們可以用哪些形式向大家宣傳遵守交規迎呢?

　　4.小組活動：創作宣傳方案。

　　四、分享活動：請各組幼兒將自己組創作的宣傳方案展示給大家。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 7

　　一、活動目標

　　1、全園幼兒參與“宣傳活動”受教育率達到100%;

　　2、全園幼兒交通安全法制常識知曉率達到95%以上;

　　3、我園幼兒交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上;

　　二、活動內容

　　(一)組織發放宣傳品、宣傳資料

　　1、將道路交通安全法律法規、道路交通安全知識畫冊發放到各班，由班主任組織幼兒學習。

　　2、組織幼兒觀看交通安全教育錄像。

　　項目負責人：

　　(二)開展交通安全教育課等主題教育宣傳活動。

　　1.各班根據交通安全相關內容，每月至少開展一次交通安全教育主題課;

　　2.邀請鎮交警隊同志來園講授交通安全知識，不少于1次。

　　項目負責人：

　　(三)全員參與，明確職責，多形式加強交通安全保障。

　　1、由幼兒園負責建立園門口安全門崗制，由值班老師和門衛共同維護好現場交通秩序，安全護送幼兒過馬路。

　　2、值日領導和值日教師放學時一定要帶領幼兒過馬路，提醒幼兒注意安全。負責幼兒安全排隊上下車、文明乘車，確保車隊安全工作。

　　項目負責人

　　(四)交通安全宣傳工作

　　1、設立交通安全宣傳櫥窗，定期張貼交通安全法制宣傳資料;

　　2、幼兒園信息報道員及時客觀報道幼兒園交通安全工作的開展情況。

　　三、組織領導

　　成立園宣傳活動領導小組，具體負責組織實施全園宣傳月活動工作。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 8

　　一、指導思想

　　為貫徹落實“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養和能力，培養幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。

　　二、活動準備：

　　1.交通安全故事短片的碟片。

　　2.帶幼兒觀看交通安全知識圖片。

　　3.認識交通標記：

　　三、活動過程

　　(1)向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的`關系。

　　(2)學會看交通標志，遵守交通規則。

　　(3)鼓勵幼兒畫交通標志。

　　4.與交警隊聯系

　　請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。

　　5.小班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。

　　(1)通過游戲與實際生活相聯系的圖片，學會判斷對與錯。

　　(2)學習安全過馬路

　　學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

　　四、組織實施

　　1.有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。

　　2.請幼兒觀看交通安全知識短片。

　　3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。

　　4.請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。

　　5.參觀交通安全知識圖片展。

　　6.組織幼兒進行交通安全游戲。

　　7.活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 9

　　設計意圖：

　　安全意識是指幼兒對安全知識的掌握及保證自身安全的基本行為的認識，它是幼兒自我保護能力的一個重要方面。因此，我們對幼兒開展了“交通安全我知道”活動。教育幼兒要從小養成自覺遵守道路交通法規的良好習慣，樹立交通安全意識，切實保護幼兒的交通安全。

　　主題目標：

　　1、認識馬路上的標志，學習安全地過馬路，增強幼兒的交通安全意識。

　　2、體驗游戲樂趣，養成自覺遵守交通規則的好品質。

　　活動安排：

　　活動一：我會過馬路

　　目標：

　　1、懂得識別過馬路的標志，安全地過馬路。

　　2、能夠大膽地進行交流，勇于表達自己的想法。

　　3、體驗游戲扮演的樂趣，養成自覺遵守交通規則的好品質。

　　材料：事先在有關交通規則的DV、自制的.紅綠燈、布置公路場景所需的道具。在活動室周圍張貼交通事故圖片、各種過馬路的交通標志。

　　活動過程：

　　1、請幼兒一起觀察交通事故圖片，讓幼兒認識到交通事故的嚴重性。

　　2、與幼兒一起觀看DV。

　　引入主題，請幼兒觀看關于交通安全的DV。

　　請幼兒說說觀看DV后的發現及感受，一起討論應如何遵守交通規則。

　　師：你們在錄像中看到了人們是怎樣過馬路的？你覺得他們這么做會有怎樣的后果呢？我們怎樣才能安全地過馬路?

　　3、請幼兒到教室四周去觀察各種交通標志，并猜測它的作用，請個別幼兒上來說。

　　告訴幼兒交通標志的真正意義。

　　延伸活動：與幼兒一起玩“交通”游戲。

　　（1）與幼兒一起將交通標志布置在“馬路”的各個角落。

　　（2）全班幼兒分兩組，一組當行人，一組當司機（身戴汽車胸飾），兩名幼兒當交通警察。（一個管行人，一個管汽車）

　　（3）未遵守交通規則的司機及行人，交通警察給予罰單。

　　（4）老師與幼兒一起評議游戲情況。（重點放在遵守交通規則方面）

　　你為什么會得了罰單？你違反了什么交通規則？

　　（5）行人與司機交換角色繼續進行游戲。

　　（6）與幼兒再次進行評議。

　　活動二：胖小豬過馬路

　　活動目標：

　　1、認識人行橫道線，知道過馬路走“斑馬線”，同時要按信號燈指示過馬路，初步加強幼兒遵守交通安全意識。

　　2、體驗游戲的樂趣，從小養成自覺遵守交通規則的好習慣。

　　活動準備：

　　音樂磁帶、《胖小豬過馬路》課件、《安全過馬路》課件、紅綠燈有斑馬線場地、斑馬圖片、塑料彩圈(方向盤)

　　活動過程：

　　1、(音樂起：開汽車)師生以游戲的形式開汽車進場，配班教師出示紅燈小汽車停止，出示綠燈小汽車向前行。請大家把小汽車開到停車場。

　　2、教師出示小豬玩具，通過簡短的談話，激發幼兒的興趣。

　　今天有位小客人要和我們班小朋友見面，你們知道它是誰嗎？小豬想告訴小朋友它在過馬路時發生的一個故事，我們一起來看看小豬是怎樣過馬路的？

　　3、教師邊操作課件邊生動地講述故事。

　　4、講完故事后，師生以問答的方式再看一次課件。

　　①故事的名字叫什么？

　　②小豬走到路口，看見地面上有一條一條的白線叫什麼？在人行橫道旁邊上有一個什麼燈？

　　③小豬看見人行橫道旁邊的紅綠燈發生什麼變化？人行橫道旁的紅綠燈顏色變成紅色小豬怎麼做的？小朋友站起來學學小豬怎樣走路的。

　　④小豬剛走到人行橫道線的中間又發生了什麼事？

　　⑤小豬的腿怎麼了？

　　⑥小豬做得對不對？為什麼？

　　5、剛才小朋友都說出了小豬做得不對的的地方，現在我們來看看小豬的大師兄孫悟空和沙師弟是怎樣過馬路的？請幼兒觀看《安全過馬路》課件片斷。

　　看后提問：

　　剛才小朋友看見孫悟空和沙師弟是從什麼地方過馬路的？過馬路時要等到馬路對面人行橫道旁邊的紅綠燈變成什麼顏色時才能過馬路？

　　6、教師小結：馬路上一條一條的白線，就是人行橫道線，是人們安全通過馬路的保障。它很像斑馬身上的條紋，所以又叫它“斑馬線”，行人過馬路一定要走在斑馬線內。過馬路時要先看看有沒有車輛，當人行橫道旁的紅綠燈的綠燈變亮時行人可以橫穿過馬路，紅燈亮時行人不可以過馬路。小朋友不要獨自過馬路，要有大人帶領過馬路，過馬路時不僅可以走人行橫道、還可以走過街天橋、地下通道。下節課我們再認識走過街天橋和地下通道。

　　7、游戲：過馬路(請幾名大班幼兒扮司機，開著汽車在馬路上行駛，并播放汽車行駛聲、剎車聲)

　　活動總結：

　　以游戲、故事的形式對幼兒進行交通安全教育，效果是明顯的，通過活動，幼兒認識了生活中幾種常見的交通標記，知道要遵守交通規則，避免發生交通事故。糾正了生活中幼兒的不安全行為，收到了很好的效果。

　　汽車站安全生產教育培訓方案 10

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為指導，堅持全面發展與重點推動相結合的原則，積極探索出口工業產品全過程監管的有效途徑，全面提升出口工業產品檢驗監管水平。通過出口汽車質量安全示范區的建立，本著“引導規范、行業提升、監管有效、方便進出”的總體思路，以加強行業自律和市場規范管理為基礎，以強化政府領導和企業培訓為保證，以確保產品質量安全為目標，搭建產區政府負責、企業嚴把質量、檢驗檢疫監管、相關部門齊抓、社會力量參與的汽車產品質量安全控制體系，形成政府、企業聯動的出口汽車產品質量安全綜合管理新機制，促進市經濟又好又快地發展。

　　二、總體目標

　　通過對市出口汽車產品質量安全監管示范區的建立，達到以下工作目標：

　　（一）強化地方政府的主導地位，通過檢驗檢疫、商務、技術監督、開發區等部門的協作，實現資源共享、齊抓共管、各負其責、合力推進，實現出口汽車產品全過程監管。

　　（二）強化企業是產品質量第一責任人意識，通過與出口汽車企業簽訂《產品質量安全承諾書》，建立質量檔案，實現出口企業備案，完善出口企業質量管理體系等有效措施，促進企業形成原輔料采購、生產加工、成品檢驗、出口售后服務全過程質量安全監管控制體系，不斷提升產品質量。

　　（三）充分發揮檢驗檢疫等各職能部門作用，不斷完善全過程監管鏈條。利用檢驗檢疫信息、技術方面的優勢，幫助指導出口企業完善質量管理，有效應對國外技術措施，著力發展高端、優質出口產品，積極推進產業結構調整和優化升級，提高汽車產品的自主研發能力和核心競爭力，促進市汽車產品又好又快發展。

　　（四）對示范區管理內的出口汽車企業，將在企業管理分類、綠色通道、3C認證、產品檢驗檢疫等環節實施優惠政策，提供更加便捷的檢驗檢疫措施，進一步提高通關效率。

　　（五）發揮市出口汽車產品質量安全示范區的示范帶動作用，為其它出口工業產品生產企業提高產品質量創造好的經驗，全面提升出口工業產品質量水平。

　　三、示范區管理對象

　　市出口汽車生產企業及主要汽車配套產品生產企業。

　　四、機構設置及職責分工

　　由市政府牽頭，整合相關部門的行政執法資源，加強政策法規體系的有效運行、補充完善和執法監督檢查，形成工作長效機制和良性工作循環，提高區域內政策法規的有效落實和監督，為示范區建設和管理提供科學有效、持續完善、執行性強的政策法規體系支撐。

　　（一）成立市出口汽車質量安全示范區建設領導小組（以下簡稱領導小組）。由市政府分管領導擔任組長，市出入境檢驗檢疫局分管領導擔任副組長，市商務局、開發區、質監局、工商局、經信局、科技局等為成員（成員名單見附1）。領導小組具有下列職責：

　　1、負責示范區建設工作的組織領導；

　　2、形成定期聯席會議機制，抽調各部門人員參與示范區建設和監督管理，負責各有關部門、企業的協調工作；

　　3、負責領導重大突發事件的應急處置；

　　4、負責有關政策規定的批準發布；

　　5、負責對領導小組辦公室工作進度和質量的督導檢查。

　　領導小組下設辦公室（成員名單見附2），辦公地點設在市商務局，主要職責：

　　1、對相關政策進行研究分析，向領導小組提報政策法規修訂計劃、草案、方案、標準，制定示范區管理建設相關規章、制度及程序。

　　2、負責召集小組成員單位及龍頭企業參加聯席會議，及時通報工作情況和信息，研究開展工作。

　　3、整合各部門行政執法資源，協調包括檢驗檢疫局、技術監督局、開發區，按照各自職責對有關企業進行指導，對違法行為進行處罰，并對相關部門的工作情況進行監督檢查。

　　4、對外協企業組織合格供應商評定，形成推薦使用合格供應商名單，負責審查外協零部件的質量，并組織備案工作，對符合要求的生產廠家和經營企業發放準入證書。

　　5、整合相關部門、單位的檢測資源，組織開展監控和驗證，制定有關監控、檢測、抽檢計劃，并對檢測數據進行匯總，得出監控結論，為追溯、預警、糾偏做好技術支持。

　　6、做好宣傳培訓和技術咨詢工作，加強有關法律法規和國際國內標準知識的宣傳指導。

　　7、發生突發事件時及時向示范區管理領導小組請示匯報，并按指示協調各職能部門進行干預、糾偏、應急處理等工作。

　　8、建立健全示范區管理監督網絡、質量安全追溯網絡，并實施運行。

　　9、完成示范區管理領導小組交辦的其它工作。

　　（二）各部門職責分工

　　1、市檢驗檢疫局:作為上級業務部門，負責依據進口國（或地區）和我國相關法律法規、技術標準對出口生產企業出口產品實施檢驗監管，提高企業自檢自控能力；建立和完善產品質量追溯體系，組織開展出口產品的監控和驗證，制定有關監控、抽檢計劃，匯總分析檢測數據，為出口生產企業提供產品質量信息，為企業實施追溯、預警、信息做好技術支持；積極探索實施有效便捷的檢驗監管新模式；按期向示范區領導小組通報檢驗監管工作情況并提出工作建議。

　　2、市商務局：主要牽頭組織各相關部門具體落實示范區辦公室的職能。鼓勵出口生產企業提高質量管理水平，調整優化產品結構，增加技術附加值，提升產品質量檔次，增強國際競爭實力；制定相關政策和工作計劃草案，督促協調相關部門按照計劃進度開展各項日常工作；按期向示范區領導小組或管理辦公室通報工作情況，向出口生產企業通報政策信息和質量管理相關信息。

　　3、明水經濟技術開發區：牽頭負責制定示范區管理建設的相關規章、制度，并對規章、制度的執行情況進行督導檢查；召集區內企業參加示范區建設辦公室舉辦的法律法規和國際國內標準知識等培訓；及時將示范區的建設要求和有關情況通報企業；按期向示范區領導小組或管理辦公室通報工作情況，并提出工作建議。

　　4、市質量技術監督局分局:負責依照我國有關法律法規和技術標準，協助對出口企業的主要原輔材料國內供貨企業及其產品質量的監督抽查，確保原輔材料的質量；幫助企業選定產品執行標準或制定企業標準，做好標準的宣貫工作；抓好生產經營單位計量器具的日常監督管理，定期組織檢查活動，確保企業在用計量設施完好有效；按期向示范區領導小組或管理辦公室通報工作情況，并提出工作建議。

　　5、市工商行政管理局分局：負責全市商標工作，引導和指導企業做好商標注冊、使用、管理、保護工作，指導涉外企業實施商標走出去戰略，通過商標國際注冊馬德里體系做好境外商標注冊，加強自主品牌防御性保護，做好省市著名商標及中國馳名商標申報認定，嚴厲打擊商標侵權，依法保護品牌企業合法權益。

　　6、市經信局：組織實施國家產業政策，組織擬定全市工業綜合性、專業性經濟法規和政策，并組織實施監督指導，研究擬定企業技術進步政策，編制技術改造、技術引進消化吸收、新技術和新產品開發規劃，并組織實施；組織推動技術創新工作，指導和推動技術創新機制的建立和“產學研”結合。

　　7、市科技局：貫徹執行黨和國家有關科技發展和知識產權的方針政策、法律法規，安排實施重大科技計劃、科技成果轉化應用、專利實施專項資金項目。會同有關部門落實國家有關優惠政策，實施對科技工作的宏觀調控。

　　8、各相關企業：要遵守法律法規要求，簽訂出口汽車產品質量安全承諾書，向社會公開承諾，自覺履行產品質量第一責任人的義務，確保出口汽車產品質量安全，在日常經營、生產活動中誠實守信。主動向示范區管理辦公室上報有關被國外通報和召回產品及有關貿易壁壘方面信息等。

　　五、工作任務

　　（一）加強關鍵原材料的源頭監管。建立涉及安全、環保的原輔料備案及供應商控制體系，規范原材料的采購、使用。對為整機配套的關鍵零部件和涉及安全、衛生、環保的關鍵原材料的供應企業進行合格供應商評定，100%實行備案管理，加強源頭管理。

　　（二）加強生產企業監管。對汽車生產企業定期進行監督管理，要求100%獲得ISO9000質量管理體系、TS16949質量管理體系認證；對關鍵工序100%進行監控，關鍵工序操作者100%持證上崗。

　　（三）強化技術支持。全面實施技術標準戰略，分別由檢驗檢疫、質監牽頭，骨干企業參加，為出口汽車產品的檢驗監管提供技術保障，為提高產品安全質量控制水平提供技術支持。引導企業建立起以國際標準為依托的技術標準體系，鼓勵和推動企業采用國際標準和國外先進標準制定具有競爭力的企業內控標準，使產品質量符合國際主流標準要求，提高出口汽車產品的國際市場競爭力。

　　（四）搭建檢測平臺。進一步加大財政支持力度，整合檢驗檢疫、質監和企業檢測資源，提高檢驗檢測水平；加強與國內外知名檢驗檢測機構的合作，實現檢測結果的互認，提高檢測結果的權威性。引導鼓勵出口汽車產品企業建立實驗室，提升自檢自控能力。

　　（五）建立應對機制。各部門要積極跟蹤搜集國內外技術法規、標準，密切關注國外貿易風險動態。針對國外貿易壁壘和產品質量問題，制訂應對措施，及時向政府和社會通報，提高企業應對國外貿易風險能力。

　　六、工作措施

　　按照相關法律法規規定，實施出口汽車產品質量安全分類管理，認真開展產品質量安全標準和防范貿易風險知識宣傳培訓，加強行業自律，加大產品質量安全監管和執法力度，切實構建起“政府主導、企業負責、部門共管”的出口汽車產品質量安全監管新體系。

　　（一）加強法規的收集研究和企業培訓。建立政策法規控制體系、示范區管理宣傳培訓支持體系，加強國外有關法規的收集、研究，由檢驗檢疫牽頭,各成員單位配合，分期分批對出口汽車產品企業技術人員和質量管理人員、關鍵工序操作人員開展有針對性的業務培訓。培訓內容可包括：國內外法律法規、技術標準、檢測方法、質量管理、歐盟美國等國家和地區的CE認證、UL認證等法規方面的內容、外貿知識、抽查情況和案例通報等。

　　（二）加強對關鍵原材料的控制。加強協調配合，創新管理機制，嚴格控制原材料的采購供給渠道，規范原材料的采購、使用。建立涉及安全、環保的原輔料備案及供應商控制體系，對關鍵原材料的供應商，通過對其質量保證能力的審核、產品的檢測情況及使用情況，進行綜合評定，實行備案管理。

　　（三）部門聯動，加大出口汽車產品質量安全監管和執法力度。建立政府、部門協調控制體系。檢驗檢疫負責出口汽車企業的質量體系監管，結合企業的不同監管類別和輸入國的要求，建立對涉及安全、環保的原輔料備案制度、汽車產品安全項目檢測評估制度，對關鍵原輔材料、成品實施不同頻率的抽查檢驗，以確保出口汽車產品符合輸入國法規和標準的要求。質監部門負責汽車產品生產企業的標準化、計量工作以及有關的培訓工作。

　　（四）加強對出口汽車產品質量安全的追溯管理。建立質量安全追溯控制體系，確保每批產品所用的關鍵原材料的供應商、關鍵工序的控制記錄、產品檢測情況、輸往國家或地區等信息全面真實準確，建立覆蓋整個生產加工過程的可追溯體系，保證對每個環節發生的問題能進行準確追溯，對發生的質量問題都能立即采取糾偏措施，通過有效運轉的質量安全追溯體系，實施對出口汽車產品生產全過程的有效監管，實現雙向追溯。

　　（五）建立汽車產品安全項目監控、預警、糾偏及評估體系。

　　對收集的質量安全信息進行分類整理，進行風險分析，確定預警等級和范圍，對于發生問題的工序或企業，根據預警信息，立即進入糾偏程序，啟動追溯程序，查找供應商、檢驗報告、生產過程控制記錄等，分析原因，研究制定糾偏對策，采取糾偏措施并進行糾偏后評估；根據評估結果發出預警通告，對產品進行追溯。

　　（六）建立應對重大突發事件控制機制。應對重大突發事件控制機制是指在發生出口汽車產品質量安全問題而被進口國退貨、索賠、封關等重大突發事件時應采取的應對控制機制。

　　（七）加強電子執法監管系統的應用。創新檢驗監管模式，對整機廠根據其產品特點，逐步實行遠程視頻檢驗監管系統，提高工作效率和監管的有效性，降低企業檢驗成本，提高驗放速度。

　　七、實施步驟

　　（一）前期準備階段

　　1、調查示范區內各有關企業的基本情況

　　由檢驗檢疫局負責，對市轄區內的生產企業進行廣泛調查，明確轄區內出口汽車產品質量安全監管示范區有關企業的基本情況。調查項目包括：企業名稱、近年來出口產品、年出口批次、年出口金額、出口國家或地區、檢驗依據、自檢自控情況以及質量管理體系狀況。對調查數據進行匯總，建立示范區出口汽車產品生產企業數據庫。

　　完成時限：

　　2、根據摸底調查情況，對企業逐個進行排查分析

　　主要包括自檢自控體系建立情況、國外技術規范的強制性要求、輸往國家地區、質量管理體系的'實施情況等。同時進行風險分析，以利于下一步制定相應的控制體系。

　　完成時限：

　　（二）建設實施階段

　　1、檢驗檢疫局與市政府簽署“共建出口汽車質量安全示范區合作備忘錄”，成立示范區建設領導小組和工作辦公室，制定實施方案，召開市出口汽車質量安全示范區創建啟動大會。

　　工作完成時間：

　　2、制定示范區管理建設的相關規章、制度及程序。根據前期企業摸底和風險評估情況，制定《政策法規控制體系》、《涉及安全、環保的原輔料備案及供應商控制體系》、《出口汽車產品安全項目監控、預警、糾偏及評估體系》、《質量安全追溯控制體系》、《重大突發事件控制體系》、《示范區管理宣傳培訓支持體系》、《各部門協調控制體系》等。

　　工作完成時間：

　　3、在領導小組辦公室的組織和協調下，各成員單位按照各自的責任分工，把制訂的各項控制體系進行有效的推廣和應用，主要包括：各級、各部門協調控制的有效運行，政策法規的有效執行，關鍵原材料供應商的有效監管和備案，追溯控制體系的有效應用，監控、預警、糾偏及評估控制體系的實施，對重大突發事件的應急處置及全面開展示范區管理動員、宣傳和培訓工作等。

　　工作起止時間：

　　4、聯席會議。領導小組定期組織市檢驗檢疫局、市商務局、市質監局、明水經濟技術開發區等部門、單位相關負責人召開會議，了解掌握各單位示范區建設推進進程，分析示范區管理實施過程中存在的問題和不足，提出解決的辦法和意見，協調各部門、單位密切合作、協同作戰等。

　　工作起止時間：

　　（三）監督考核階段

　　1、考核驗收。省檢驗檢疫局依據《出口工業產品質量安全監管示范區驗收細則（試行）》對示范區建設情況進行考核驗收。

　　工作完成時間：

　　2、建立示范區管理的長效機制。在全面推廣出口汽車產品示范區管理建設的同時，各部門要按照各自的職責分工搞好日常監督管理工作，確保區內企業持續提高質量管理水平和產品質量。每年年底，由領導小組辦公室牽頭，對出口汽車產品質量安全示范區建設、運行情況進行考核，予以獎懲。考核內容主要包括：組織管理情況、技術規范執行情況、合格供應商及采購情況、產品檢驗情況、關鍵工序人員培訓情況、出口汽車產品質量安全情況等。對示范區建設工作開展有力、經濟和社會效益明顯的企業予以獎勵。對發生有產品質量安全事故預警事件、造成負面影響的企業予以處罰。

　　工作完成時間：長期

　　八、優惠政策

　　對區域內的出口汽車產品企業可享受下列優惠政策：

　　（一）對質量管理優秀的企業提升管理類別，在原類別基礎上提升一個檔次。

　　（二）對管理優秀、產品質量穩定的企業生產的產品降低抽檢頻次，減少抽樣數量，降低企業出口成本。

　　（三）對區域內企業的出口產品實施綠色通道管理制度，進一步簡化檢驗流程，優先報檢、檢驗、檢測、放行，降低口岸抽檢比例，對符合條件的企業有限實施無紙化報檢；

　　（四）對暫無報檢員及未安裝報檢軟件的企業，擬引進代理報檢企業，實施集中代理報檢。

　　（五）對區域內符合條件的出口企業，優先納入出口免驗培育，協助企業申請出口免驗。

　　（六）對區域內涉及出口質量許可證管理的企業，加強技術指導，確保生產企業持續符合出口質量許可證管理要求。

　　（七）區域內所有出口企業均列入檢驗檢疫局三個一百工程”幫扶計劃，享受其優惠政策。

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