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公司整改方案
為保障事情或工作順利開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是闡明行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的書面計劃。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編精心整理的公司整改方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
公司整改方案1
一．公司管理現(xiàn)狀：
（１）公司高層管理思想落后，管理方式粗俗．多采用集中式獨裁管理，員工沒有有發(fā)言權(quán)，機械地執(zhí)行中高層指示，命令，政策，挫傷員工積極性和創(chuàng)造性．
（２）公司中高層疏于授權(quán)，授權(quán)文化氛圍不濃厚，管理層上行下效．公司不論處于萌芽期，成長期，還是發(fā)展期，管理層管理方式單一，缺乏創(chuàng)新，造成管理層殫精竭慮，工作異常繁忙，但工作成果微薄，績效不顯著，而這又導致管理層單純認為，員工努力程度不夠，自己監(jiān)督不嚴所致，從而加強監(jiān)管，由此公司管理陷入惡性循環(huán)．
（３）公司崗位分工不明確，員工工作秩序混亂．公司高層根據(jù)現(xiàn)有公司狀況和自己情緒，隨意安排工作，公司缺乏應(yīng)有規(guī)章制度和具體崗位工作說明，員工無所適從，工作情緒低落．
（４）績效管理單憑高層管理者主觀感情好惡．鑒于公司高層管理思想落后，未能設(shè)立人事管理部門，由此導致缺乏正規(guī)績效管理，對于員工考評不合理，不公平，績效與薪酬極度失衡，員工流失率居高不下．
（５）薪酬制度不規(guī)范，薪酬方式單一，結(jié)構(gòu)失衡．薪酬制度最明顯的特點是內(nèi)在公平性，外在競爭性，對員工激勵性．績效考核不合理，直接引起利益分配不均，同時由于薪酬的不穩(wěn)定性，員工缺乏安全感．員工被迫離職或跳槽．
（６）缺乏對員工職業(yè)生涯規(guī)劃．職海航行航行圖必不可少，但公司制度不健全，管理層不具備相應(yīng)的素質(zhì)和思想觀念，加上管理對于員工職業(yè)生涯規(guī)劃的忽視，僅僅將眼光放在公司盈利和成本上，缺乏長遠打算．員工因未能擁有指導，看不到未來職業(yè)前進方向和目標，在公司中晉升無望，只有轉(zhuǎn)投別家公司．
（７）公司管理層和基層員工淡于溝通交流．公司文化氛圍不明朗和制度不健全束縛員工獨創(chuàng)性和應(yīng)有的熱情，管理層未能通過與基層員工溝通交流，導致戰(zhàn)略決策和指導方針不具備長遠性和針對性．員工缺乏與中高層管理者交流，未能反饋自身意見和目標，加深對中高層管理者失望程度．
（８）關(guān)于離職員工處理方式不當．高層管理者關(guān)注個人感情發(fā)泄，，未能充分利用離職員工．
二．管理改進意見
（１）公司所有者應(yīng)該嘗試與公司基層員工交流，傾聽來自基層的聲音，通過溝通交流，發(fā)現(xiàn)公司存在的問題和弊端，以及潛在威脅．
（２）公司管理層人員要學會轉(zhuǎn)變自身角色，現(xiàn)在企業(yè)管理中，管理層的角色不僅僅是監(jiān)督者，與基層員工相對地位，還應(yīng)該是基層員工引領(lǐng)者和忠實傾聽者．
（３）通過進一步調(diào)查，了解公司經(jīng)營現(xiàn)狀和員工工作狀態(tài)，制定多元化的.薪酬模式，根據(jù)不同工作類型員工，綜合應(yīng)用穩(wěn)定薪酬模式，彈性薪酬模式，以及調(diào)和薪酬模式．根據(jù)公司的發(fā)展現(xiàn)狀，完善薪酬結(jié)構(gòu)，根據(jù)員工不同工作能力，即使公司職務(wù)有限，同樣可以采取，同工不同酬，擴大薪酬寬度．為調(diào)動員工積極性，調(diào)整基本工資，獎金，福利等各項比重，綜合應(yīng)用公司分紅．
（４）為適應(yīng)公司發(fā)展，設(shè)立相應(yīng)專業(yè)部門人事部，或者將公司關(guān)于是管理工作外包，健全公司績效管理制度和工作分析．下設(shè)人事部，制定績效管理制度，采取相應(yīng)的績效管理工具，科學的績效考核方法，完善績效管理過程，做好績效管理計劃，績效溝通，績效控制，績效反饋工作．確保績效考核公平，公正，公開，合理，科學，同時改進績效管理工作，讓員工無話可說．
（５）為正確應(yīng)用績效考核結(jié)果，配套使用員工培訓與開發(fā)，員工晉升．依據(jù)績效考核結(jié)果，針對員工出現(xiàn)的工作問題，設(shè)置培訓課程，合理安排培訓內(nèi)容，提升員工工作能力和知識水平，進一步提高公司績效水平．對于工作績效突出的員工，再配合公司培訓和開發(fā)，在適當時機，提升員工職位．
（６）運用各種現(xiàn)代通訊方式和信息技術(shù)，加強公司內(nèi)部員工廣泛交流溝通，集思廣益，員工自由發(fā)揮，建言獻策，改進公司管理．
（７）外聘培訓師結(jié)合本公司實際水平，針對不同類型員工，通過運用多種測試方式，了解員工性格特點和職業(yè)傾向，制定具有個性化和操作性的職業(yè)生涯規(guī)劃，讓員工樹立目標，建立屬于自己的職業(yè)錨，同時引導員工將個人目標與公司目標相接合，相得益彰．
（８）應(yīng)用專業(yè)人事管理人員，將公司的工作分門別類，通過訪談法，問卷法，工作日志法，觀察法等編制職務(wù)說明書，將公司工作拉入正軌，各項工作有章可依．
（９）善于處理離職員工，對于離職人員，召開離職員工面談，聽取員工意見，總結(jié)公司存在問題，同時反饋員工意見，提出解決方案．
公司整改方案2
臨滄市交通運輸集團公司雙江分公司
關(guān)于對全市道路運輸行業(yè)存在的問題的整改情況匯報
集團公司安全部：
為認真貫徹臨滄市安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于對全市道路運輸行業(yè)存在問題限期整改的通知（臨安辦發(fā)電〔20xx〕25號）、關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〖臨滄市安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于對全市道路運輸行業(yè)存在問題限期整改的通知〗?（臨交司安發(fā)〔20xx〕125號）文件精神，結(jié)合我公司實際，特將整改情況匯報如下：
一、 營運車輛超速整改情況對公司營運車輛超速時有發(fā)生，特作如下整改措施：1、在駕駛員安全學習會上再次重申gps超速處罰條例。2、對超速車輛進行短消息提示，對提示后拒不減速的車輛，要求駕駛員到安技科進行安全生產(chǎn)相關(guān)知識教育學習；對一天內(nèi)屢次出現(xiàn)超速的車輛對駕駛員進行安全生產(chǎn)相關(guān)知識教育學習，停班一個班次進行違約處罰。對屢教不聽者取消其駕駛客運車輛資格。
二、 夜間2時至5時落地休息整改情況 對所涉及的昆明班線車輛整改措施：
1、當日對昆明班 線所營運的.車輛采取電話或當面通知的形式告知嚴格執(zhí)行夜間2至5時停車休息制度。
2、夜間1點30分監(jiān)控人員通過gps監(jiān)控平臺短信提示或電話再次提醒駕駛員停車休息。對拒不執(zhí)行的車輛按管理規(guī)定嚴肅處理。
臨滄市交通運輸集團公司雙江分公司
六月二十五日
公司整改方案3
根據(jù)******監(jiān)理公司要求，在*月底開展一次安全生產(chǎn)大檢查，做好安全生產(chǎn)，確保各施工項目安全目標的指示精神，*****************工程項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際對本工程安全生產(chǎn)、安全檢查提出整改部署和安排，要求各施工單位認真組織，徹底排查，切實把安全工作落到實處，把安全隱患消滅在萌芽當中，保證*************工程能順利完成，并預期安全目標能得到實現(xiàn)。
一、各項目部認真組織學習《建筑法》、《安全法》和遼寧省《安全生產(chǎn)管理條例》及各項法律、法規(guī)，提高安全意識，統(tǒng)一思想，把握安全標準的準繩，在安全意識形態(tài)上來個徹底的轉(zhuǎn)變。
二、建立各種規(guī)章制度，采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施及合同措施，保證安全生產(chǎn)的正常有序、有效的運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮項目安全管理人員的積極性，使他的有職、有權(quán)、有責，要分工明確，責任到人，項目安全生產(chǎn)管理中要落實責任追究制度，建立獎勵機制，確保安全管理體系和安全措施落實到位。
三、做好施工組織，特別要組織好交通工作。在橋梁施工中，交通組織工作，是本項目的重點和難點，既要保證交通的暢通，又要保證生產(chǎn)施工的順利，有序地進行，要求各項目部、各級領(lǐng)導、各班組要充分重視交通組織的安全，依據(jù)法律、法規(guī)，作好各種標示、警示、圍堵工作，夜間警示燈要合理設(shè)置，保證使用的完好率，為交通安全充分發(fā)揮作用。施工中要組織好行人的疏導和引導工作，禁止雜散人員和行人竄入施工現(xiàn)場。
四、開挖爆破是項目部的重要危險源，它涉及到人身、樁孔及地下設(shè)施管線、管網(wǎng)的安全，各項目部要合理科學，有序地組織，健全爆破組織體系和安全保障措施，爆破前要設(shè)專人組織指揮，指揮人員要佩帶袖標，手執(zhí)紅旗，口銜口哨，要全方位地目視四周，決不可有絲毫疏漏和半點疏忽，爆破方案要科學合理，具有操作性和切實可行性，爆破人員必須持證上崗，地下構(gòu)筑物、管網(wǎng)，該設(shè)防護的'要予以充分重視，保證社會秩序穩(wěn)定人員安全。
五、施工挖孔，井口要設(shè)有鋼筋焊制的柵欄或其他圍欄，作業(yè)人員要佩帶安全帽、安全帶、安全繩，人員上下井要有專用爬梯，決不可用轆轤或提升機升降，護壁要根據(jù)設(shè)計要求做好護壁支護工作，該支護的決不可放任自流，偷工減料。井口覆蓋要嚴格控制，采用的木方要達到12×12cm，木板要達到5cm厚，覆蓋要嚴密，特別是待驗井孔的掩蓋必須給予高度重視，澆筑成樁的樁孔要覆蓋嚴密且要有圍欄。
六、臨時用電，施工用電始終貫穿本項目整個施工過程，要求作好，做的標準。消除臨時思想，一切按照行業(yè)標準執(zhí)行和操作，外線防護該架設(shè)的要架設(shè)，該埋入的要埋入，杜絕把電線捆綁在金屬器件上，導線截面要滿足荷載過流面積，決不可過載運行，施工用電要采用三級配電系統(tǒng)，采用TN-S接零保護系統(tǒng)，采用二級漏電保護系統(tǒng)，開關(guān)要用透明控制開關(guān)，現(xiàn)場的配電箱開關(guān)已是過期棄廢的元器件，要用新的并符合要求的電器配件，必須徹底更換。
七、井下照明要用24V安全電壓，漏電保護器動作電流不應(yīng)超過15mA，動作時間不大于0.1s，漏電保護器要經(jīng)常檢查，確保完好狀態(tài)，施工用電要保證一機一閘一漏，對每個配電箱要有接零保護線，絕不可一閘多機、在漏保前接線。要定期檢查漏電保護器各項靈敏度是否有效。
八、電焊機、空壓機，電焊機一次接線不應(yīng)大于5m，二次搭地零線不允許用鋼筋代替，電焊機電線盒要有箱盒，不可裸露。空壓機接線要符合要求，要有保護罩，要逐個檢查驗收，確保每個空壓機均設(shè)有安全罩。
九、扒桿提升機，扒桿提升機著地腳要有錨地樁且牢固，必要時應(yīng)設(shè)有砼地樁錨，升降繩要保證完好率，破斷程度應(yīng)符合規(guī)范要求，提升掛鉤要有鎖扣，掛鉤摩擦厚度不應(yīng)超過鉤徑的1/10。
為迎接國家安全檢查團的到來，使本項目順利通過安全檢查，要求各項目部積極組織配合，分別組織現(xiàn)場安全排查工作，提出整改方案，對查出的安全隱患要逐條整改落實，對存在安全隱患的班組要能使他們受到深刻的教育，提高安全意識的自覺性。
最后，要全面做好一次安全排查的工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓，提交安全排查總結(jié)報告，利于今后更好地開展安全工作，要求在**月***日前完成。
工程項目監(jiān)理部
**年**月***日
公司整改方案4
滄州臨港盛達運輸隊
整改報告 運輸管理所：
我滄州臨港盛達運輸隊接到運管所整改通知后，對于我公司在安全生產(chǎn)過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現(xiàn)將我公司的整改情況報告如下：
一、加強學習，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書后，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》、《滄州市道路運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定。使公司全體員工在思想認識上有一個質(zhì)的變化，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和諧。
二、進一步加強安全生產(chǎn)管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經(jīng)理王剛為安全生產(chǎn)的第二負責人，在其職責范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產(chǎn)責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責任書。
三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學習計劃。強化責任、落實到人。對于公司的安全培訓工作設(shè)專人負責組織實施， 完善安全教育培訓學習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時參加學習的.，公司將視情節(jié)予以辭退。
四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實好公司安全專項資金臺賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實。
五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改臺賬中。
六、公司的每次安全例會記錄也已整理完整。經(jīng)運管所檢查后所暴露的各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛?cè)藸顟B(tài)正常。
此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。
滄州臨港盛達運輸隊
年 月 日
公司整改方案5
一、公司網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)存在問題
1、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各車間線路布放不規(guī)范，沒有保護措施，導致被過往員工踩踏和老鼠咬斷，以至于網(wǎng)絡(luò)使用情況經(jīng)常不穩(wěn)定。
2、服務(wù)器工作文件雜亂，現(xiàn)服務(wù)器只是采用很單純的文件夾共享功能，讓大家在服務(wù)器上上傳和下載文件，沒有權(quán)限管理，任何電腦都能上傳文件和下載。導致把帶有office病毒的文件上傳至服務(wù)器，導致下載文件的電腦同時也感染病毒。造成經(jīng)常有電腦網(wǎng)絡(luò)瀏覽緩慢，無法訪問服務(wù)器等情況，情況嚴重時會導致整個內(nèi)網(wǎng)癱瘓。
3、經(jīng)常會有電腦無法登陸網(wǎng)絡(luò)，或者網(wǎng)絡(luò)訪問極慢等情況。經(jīng)檢查均為電腦自身中了網(wǎng)絡(luò)病毒或網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部某一臺電腦的病毒影響整個網(wǎng)絡(luò)，造成整個公司網(wǎng)絡(luò)傳輸堵塞。
4、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，時快時慢。初步排查為近年公司高速發(fā)展，辦公電腦逐漸增多，網(wǎng)絡(luò)互換訪問量過大。公司初建成使用的路由器已經(jīng)無法滿足現(xiàn)公司眾多電腦的數(shù)據(jù)訪問交換，以至于路由器長期在高負荷的運行狀態(tài)造成網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的情況。
二、處理建議
1、更換服務(wù)器
建議公司使用專業(yè)服務(wù)器，購置硬件防火墻。組建公司專業(yè)的網(wǎng)站，所有信息通過互聯(lián)網(wǎng)采用oa軟件，對所有公司內(nèi)部文件通過oa軟件以郵件方式互相發(fā)送，實現(xiàn)從車間對部門，員工對領(lǐng)導，發(fā)布消息統(tǒng)一化，自動化的`方式。最終達到有互聯(lián)網(wǎng)的地方就能實時辦公，瀏覽重要文件。
2、增加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
首先更換現(xiàn)使用的飛魚星路由器，采用飛魚星商務(wù)專用路由器（同時能承受200臺電腦同時上網(wǎng)訪問），建議在公司1樓主機房增加一臺48口核心交換機，對每個樓層更換商務(wù)專用交換機，對每個樓層每個車間劃分網(wǎng)絡(luò)vlan（獨立網(wǎng)絡(luò)），杜絕網(wǎng)絡(luò)病毒癱瘓整個網(wǎng)絡(luò)，讓每個樓層都有獨立的網(wǎng)絡(luò)，但又能共同使用oa軟件，因把網(wǎng)站放一臺服務(wù)器上，文件放一臺服務(wù)器上，從而達到“1比1服務(wù)”不會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)混亂。
公司整改方案6
縣醫(yī)保局：
根據(jù)縣人社局3月18日的約談精神，我院感觸頗深，醫(yī)院董事會組織全院中層干部人員認真學習了各位領(lǐng)導的發(fā)言，并參照社保、醫(yī)保定點醫(yī)療機構(gòu)服務(wù)協(xié)議及約談會精神，組織全院醫(yī)務(wù)人員進行了自查自糾，從內(nèi)心深處去整頓并進行了積極整改。
一、加強醫(yī)院對社保工作的領(lǐng)導，進一步明確了相關(guān)責任
1、院領(lǐng)導班子重新進行了分工，指定一名副院長親自負責社保醫(yī)療工作。
2、完善了醫(yī)院醫(yī)保辦公室建設(shè)，具體負責對醫(yī)院醫(yī)保工作的管理和運行，對臨床科室醫(yī)保工作的管理設(shè)立了兼職醫(yī)保聯(lián)絡(luò)員，制定“護士長收費負責制”等一系列規(guī)章制度。全院從上到下，從內(nèi)到外，形成層層落實的社保醫(yī)保組織管理體系。
3、完善了醫(yī)保辦公室的制度，明確了責任，認識到了院醫(yī)保辦要在縣人社局、社保局、醫(yī)保局的領(lǐng)導和指導下，嚴格遵守國家、省、市的有關(guān)社保醫(yī)保法律法規(guī)，認真執(zhí)行社保醫(yī)保政策，按照有關(guān)要求，把我院醫(yī)療保險服務(wù)工作抓實做好。
二、加強了全院職工的培訓，使每個醫(yī)務(wù)人員都切實掌握政策
1、醫(yī)院多次召開領(lǐng)導班子擴大會和職工大會，反復查找醫(yī)療保險工作中存在的問題，對查出的問題進行分類，落實了負責整改的具體人員，并制定了相應(yīng)的保證措施。
2、組織全院醫(yī)務(wù)人員的培訓和學習，重點學習了國家和各級行
政部門關(guān)于醫(yī)療保險政策和相關(guān)的業(yè)務(wù)標準，強化了醫(yī)護人員對社保醫(yī)保政策的理解和實施，使其在臨床工作中能嚴格掌握政策，認真執(zhí)行規(guī)定。
3、利用晨會時間以科室為單位組織學習醫(yī)療保險有關(guān)政策及《基本醫(yī)療保險藥品目錄》和醫(yī)院十六項核心制度，使每位醫(yī)務(wù)人員更加熟悉各項醫(yī)療保險政策，自覺成為醫(yī)療保險政策的宣傳者、講解者、執(zhí)行者。
三、確立培訓機制，落實醫(yī)療保險政策
將醫(yī)療保險有關(guān)政策、法規(guī)，定點醫(yī)療機構(gòu)服務(wù)協(xié)議，醫(yī)療保險藥品適應(yīng)癥及自費藥品進行全院培訓，強化醫(yī)護人員對醫(yī)療保險政策的理解與實施，掌握醫(yī)療保險藥品適應(yīng)癥。通過培訓使全院醫(yī)護人員對醫(yī)療保險政策有更多的理解。通過對護士長、醫(yī)療保險辦主任、醫(yī)療保險聯(lián)絡(luò)員的強化培訓，使其在臨床工作中能嚴格掌握政策、認真執(zhí)行規(guī)定、準確核查費用，隨時按醫(yī)療保險要求提醒、監(jiān)督、規(guī)范醫(yī)生的治療、檢查、用藥情況，從而杜絕或減少不合理費用的發(fā)生。
四、加強醫(yī)院全面質(zhì)量管理，完善各項規(guī)章制度建設(shè)。
從規(guī)范管理入手。明確了醫(yī)療保險患者的診治和報銷流程，建立了相應(yīng)的'管理制度。對全院醫(yī)療保險工作提出了明確要求，如要嚴格掌握醫(yī)療保險患者住院標準，嚴防小病大治、無病也治的現(xiàn)象發(fā)生。按要求收取住院押金，對參保職工就診住院時嚴格進行身份識別，保證卡、證、人一致，醫(yī)護人員不得以任何
理由為患者保存卡。堅決杜絕冒名就診和冒名住院現(xiàn)象，制止掛名住院、分解住院。嚴格掌握病人收治、出入院及監(jiān)護病房收治標準，貫徹因病施治原則，做到合理檢查、合理治療、合理用藥。院長和管理人員還要每周不定期下科室查房，動員臨床治愈可以出院的患者及時出院，嚴禁以各種理由壓床住院，嚴禁醫(yī)務(wù)人員搭車開藥等問題。
五、重視各環(huán)節(jié)的管理
醫(yī)院的醫(yī)療保險工作與醫(yī)政管理關(guān)系密切 ，其環(huán)節(jié)管理涉及到醫(yī)務(wù)、護理、財務(wù)、物價、藥劑、信息等眾多管理部門，醫(yī)院明確規(guī)定全院各相關(guān)部門重視醫(yī)療保險工作，醫(yī)保辦不僅要接受醫(yī)院的領(lǐng)導，還要接受上級行政部門的指導，認真落實人社局社保局、醫(yī)保局的各項規(guī)定，醫(yī)保辦與醫(yī)務(wù)科、護理部通力協(xié)作，積極配合上級各行政部門的檢查，避免多收或漏收費用，嚴格掌握用藥適應(yīng)癥及特殊治療、特殊檢查的使用標準，完善病程記錄中對使用其藥品、特治特檢結(jié)果的分析，嚴格掌握自費項目的使用，嚴格掌握病員入院指征，全院規(guī)范住院病員住院流程，保障參保人員入院身份確認、出院結(jié)算準確無誤。
通過本次自查自糾，我院提出以下整改內(nèi)容和保證措施：
1、堅決遵守和落實定點醫(yī)療機構(gòu)醫(yī)療服務(wù)協(xié)議，接受各行政部門的監(jiān)督和檢查。
2、嚴格執(zhí)行醫(yī)療護理操作常規(guī)，嚴格執(zhí)行醫(yī)院核心制度，規(guī)范自身醫(yī)療行為，嚴格把握入住院指針，取消不合理競爭行為，加強臨床醫(yī)師“四合理”的管理。
3、加強自律建設(shè)，以公正、公平的形象參與醫(yī)院之間的醫(yī)療競爭，加強醫(yī)院內(nèi)部管理，從細節(jié)入手，處理好內(nèi)部運行管理機制與對外窗口服務(wù)的關(guān)系，把我院的醫(yī)療保險工作做好，為全縣醫(yī)療保險工作樹立良好形象做出應(yīng)有的貢獻。
公司整改方案7
一：當前的市場形勢分析：
1. 房地產(chǎn)市場宏觀政策持續(xù)緊縮，房地產(chǎn)市場銷售與去年同期下滑嚴峻。
2. 全國市場陶瓷銷售量直接因房產(chǎn)市場的因素大幅縮減。
3. 我公司高端市場產(chǎn)品銷售占比不足50%。
二：公司目前現(xiàn)狀；
1. 國內(nèi)線業(yè)務(wù)人員管理無序，技能不足，工作懶散，監(jiān)督不力，缺乏配合。
2. 每天與客戶較少，部門主管沒有安排員工每天的工作及任務(wù)完成比例較低，士氣低落。
3. 展廳氛圍缺失，品牌地位和影響力塑造不足。
4. 各部門管理制度及任務(wù)核定不合理，造成利益分配不均衡，工作積極性不高。
5. 品牌在市場的影響力嚴重不足，缺乏有效、合理的廣告投入和渠道費用投入。
三：問題解決的主要方向；
1. 調(diào)整和細化各部門銷量目標和績效核算方式，務(wù)實、明晰和簡化。
2. 逐漸增加頻率，在10、11、12強化人員的技能培訓和實戰(zhàn)演練及考核。
3. 加強現(xiàn)場業(yè)務(wù)部門人員的'監(jiān)管和實戰(zhàn)指導。
4. 改善產(chǎn)品展示、品牌塑造、品類多樣化及店面接待能力、競爭意識。
5. 調(diào)整部門結(jié)構(gòu)和職能嫁接，讓更多的人銷售產(chǎn)品創(chuàng)造價值。
6. 適度放大品牌宣傳力和渠道的前期投入。
7. 在10、11月補充適當能力的新人做好培訓工作，必須完善和優(yōu)化業(yè)務(wù)渠道人員的能力素質(zhì)要求。
四：具體各部門整改細節(jié)如下；
(一) 銷售部整改方案：
1. 將現(xiàn)拓展部江揚提升為酷高品牌銷售總經(jīng)理，張友寶為品牌副總經(jīng)理。
2. 補充不足人員在10月完成招聘。
3. 重新培訓銷售隊伍。
4. 修訂銷售部業(yè)務(wù)管理規(guī)范及薪資核算辦法。
就此意見，請公司陳總仔細斟酌、妥善考慮。
公司整改方案8
20xx年6月29日，******運管處到我公司檢查，發(fā)現(xiàn)以下問題：1.安全教育培訓，安全例會建檔不完善；2.GPS動態(tài)監(jiān)官落實不到位，記錄不完善；3.車輛技術(shù)檔案內(nèi)容不規(guī)范，更新不及時；4.“安全月”“安全年”培訓，安全隱患排查不到位；根據(jù)聊城運輸運管處督查反饋意見，公司經(jīng)理******立即召開全體管理人員會議，首先對我公司安全生產(chǎn)方面存在的問題及整改，提出保貴建議，然后安排相關(guān)人員專人負責本項目的整改工作，現(xiàn)將整改情況報告如下：
1.建立完善的安全教育培訓，安全例會檔案
公司每月固定時間舉行2次例會，每月開展2次駕駛員全體參加安全教育培訓活動，初步定為每月第一個星期五和第三個星期五的下午，保障學習時間，每次會議不少于2小時。例會學習做到內(nèi)容豐富，形式多樣。采取觀看光盤、聽錄音、看錄像、經(jīng)驗交流等形式，確保例會質(zhì)量，抑制交通違法行為，壓減事故，例會爭取達到預期效果，公司部門主管安全的科長徐繼學對例會工作給于高度的重視，提要求、親參加，全面掌握公司駕駛員以及車輛的.安全狀態(tài)，強化例會效果。例會出勤率與崗位工資掛鉤，每缺勤一次罰款50元，如因工作需要未能按時參加的人員，及時報請領(lǐng)導批準。事后做到及時補課，確保例會嚴肅性和時效性。年終時對公司全體人員例會達標情況進行獎懲。例會設(shè)專職記錄人員，對召開地點、時間、主持人、參加人、學習內(nèi)容、考勤工
作詳細記錄，并做到圖文并茂，內(nèi)容詳實。
2.做到GPS動態(tài)監(jiān)管落實到位，記錄完善
為進一步加強營運車輛的動態(tài)管理，充分發(fā)揮GPS對營 運車輛的實時監(jiān)控，有效防范和減少重大交通事故發(fā)生，公司負責人配備專人職員值守GPS監(jiān)控，并落實崗位責任制，對車輛超速，越范圍現(xiàn)象進行及時提醒，以及及時提醒駕駛員零時至5時落地休息停運制度，根據(jù)天氣，道路情況，及時發(fā)送氣象、道路、安全提示信息，提醒廣大駕駛?cè)藛T注意行車安全，及時解決營運車輛GPS安全監(jiān)控管理工作中存在的問題。負責記錄GPS監(jiān)控平臺的信息、采集、統(tǒng)計、存檔。
3.車輛技術(shù)檔案內(nèi)容規(guī)范，更新及時
為實現(xiàn)營運車輛技術(shù)檔案規(guī)范管理，加強車輛技術(shù)監(jiān)管力度，特制定本制度，車輛技術(shù)檔案實行一車一檔管理制度，實現(xiàn)車輛從購置到退出市場的全過程管理，由專人保管、填寫、記錄。車輛技術(shù)檔案非經(jīng)許可，不得隨意轉(zhuǎn)借，根據(jù)年檢，年審隨時更新。車輛技術(shù)檔案的內(nèi)容包括車型、車號、技術(shù)等級、發(fā)動機、底盤型號、行駛證、營運證號，二級維護保養(yǎng)記錄，營運車輛按國家規(guī)定的強制保險，承運人責任險，公司規(guī)定的第三者責任險，及駕駛?cè)藛T信息。
4.“安全年”“安全月”培訓，安全隱患排查到位
公司積極開展客運“安全年”“安全月”活動，深化拓展道路運輸安全整治工作，全面進行大排查，大整治，公司法人代表、
主要負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立落實，設(shè)立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，提高認識，加強監(jiān)管，公司人員認真組織學習有關(guān)文件精神，提高對隱患排查治理專項行動重要意義的認識，制定方案，精心組織，根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運輸特點，全面開展隱患自查和自理工作，發(fā)動全體職工，查找運輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度，落實和反超載，超速，疲勞駕駛措施到位，全面治理事故隱患。對排查出的安全隱患進行認真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，極時開展治理工作。制定出治理計劃，保證按時完成隱患的及時治理和防范，將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項安全專項整治有機結(jié)合，全面高全體人員安全生產(chǎn)素質(zhì)。
******運服務(wù)有限公司
20xx年7月29日
公司整改方案9
關(guān)于危險道路運輸整治情況的報告 為做好道路危險貨物運輸整頓工作，進一步規(guī)范和加強我單位道路危險貨物運輸安全管理，堵塞安全漏洞，夯實安全基礎(chǔ)，預防和遏制道路危險貨物運輸事故放生，根據(jù)上級文件要求，特作出以下整改：
一、 突出重點，落實企業(yè)主體責任
（一） 規(guī)范機構(gòu)設(shè)置，落實管理制度 建立健全安全組織機構(gòu)，完善企業(yè)內(nèi)部安全組織，落實安全責任，強化安全意識，確保企業(yè)安全工作有專人負責，層層把關(guān)，建立了調(diào)度室、安全技術(shù)科、檔案室、監(jiān)控室、綜合辦公室等管理機構(gòu)。已配備了專業(yè)管理人員，嚴格按照安全生產(chǎn)標準化達標內(nèi)容要求，落實各項管理制度和措施。
（二） 強化教育培訓，確保落實到位 我單位利用這次整改機會，在原來每月采取分期培訓的基礎(chǔ)上，加大學習力度，定期對危險貨物運輸駕駛員、押運員進行相關(guān)法律法規(guī)和安全知識培訓，我單位自20xx年4月至今，已組織了全員學習13次。小規(guī)模學習40多次，培訓從業(yè)人員180多人次。從業(yè)人員實質(zhì)性掌握了所運危險貨物性質(zhì)和發(fā)生意外的應(yīng)急救援措施以及安裝緊急切斷裝置的車輛掌握了操作方法。學習時做了影響資料和人員學習考勤工作。
二、 全面加強危險貨物運輸管理，真正實現(xiàn)規(guī)范化經(jīng)營 我單位嚴格按照整改要求，基本達到以下標準要求：
（一）、道路危險貨物運輸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化
1、我單位的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營類別符合準入條件，企業(yè)管理人員與經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)。
2、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度健全，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員、車輛、設(shè)備安全管理制度。
3、我單位所屬車輛按規(guī)定按時進行二級維護、綜合性能檢測，明確專人負責，建立車輛技術(shù)檔案。按規(guī)定到車輛管理部門上線檢測，按規(guī)定報廢。
4、每輛車都按要求北斗衛(wèi)星定位裝置、需要安裝緊急切斷裝置的.都按要求安裝完畢，配備專職安全管理人員，對所屬車輛實行24小時動態(tài)管理并對違規(guī)行為及時予以糾正和提醒，并建立了企業(yè)“獎懲制度”予以規(guī)范。
5、我單位對車輛包裝物、容器、罐體進行定期檢測，持有質(zhì)檢機構(gòu)出具的有效罐體檢測合格報告單。
6、我企業(yè)已于20xx年10月17日通過了交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考核，證書編號為：20xx-04-000908，培訓機構(gòu)為：石家莊安評學校。
（二）道路危貨運輸從業(yè)人員規(guī)范化標準
1、我單位道路危險貨物運輸駕駛員、押運員均經(jīng)過考試合格，取得相應(yīng)的駕駛證、從業(yè)資格證件，均在有效期內(nèi)。
2、個從業(yè)人員都接受了我單位定期及不定期的各類安全教育培訓， 學習相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應(yīng)急救援知識的培訓并能有效應(yīng)用。并了解和掌握了危險貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
（三）道路危貨運輸車輛規(guī)范化標準
1、各車都安裝了符合國家標準的標志燈、標志牌；在排氣管安裝了有效的隔熱和熄滅星裝置，符合jt230規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；并配備了消防器材并在試用期內(nèi)。
2、車輛綜合性能等檢測合格，符合gb7258要求的車輛前輪安裝了備盤式制動器，所有車輪使用子午線輪胎，裝備防抱死制動裝置、緩速器、限速裝置和汽車行駛記錄儀等安全裝置，罐體后封頭及罐體后封頭上的管路附件與后下部防護裝置的縱向距離大于150毫米。
3、我單位車輛運輸貨物時，隨車攜帶《道路運輸證》、危貨運輸從業(yè)資格證、押運員證、符合要求的安全卡，并全面投保了承運人責任險并在有效期內(nèi)。
4、我單位所有罐體都符合國家標準《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》（gb18564.1），并取得了制造單位出具的產(chǎn)品合格證。 我公司通過自查內(nèi)容中整改了企業(yè)安全管理工作落實安全生產(chǎn)管理責任，完善了安全管理、從業(yè)人員安全培訓、動態(tài)監(jiān)控值班等各項制度。我單位完全按照上級領(lǐng)導的指示如期完成了整改任務(wù)。整改后我單位還要進一步加強危險貨物道路運輸安全管理，努力減少危險貨物道路運輸違法行為，杜絕各類事故發(fā)生，維護危險貨物道路運輸安全。 我們有信心、有能力把這些危貨車輛管好、管實、管到位，并做到持之以恒，確保公司安全有序持續(xù)發(fā)展。
滄州臨港盛達運輸隊
年 月 日
公司整改方案10
為促進我公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合公司實際情況，對我公司下屬農(nóng)村短途客運車輛進行集中排查治理，對本次排查治理內(nèi)容和相關(guān)要求做了明確規(guī)定，對排查出的隱患進行整改，落實情況如下：
一、加強組織領(lǐng)導，落實主體責任
成立了以總經(jīng)理為組長的安全隱患大排查領(lǐng)導小組，督促行動的順利進行。
組 長：許選華
副組長：達者衣體
成員：馮曌、何瓊、羅瓊、羅艷
二、公司配備有兩輛車作為應(yīng)急車輛，一但發(fā)生事故，車輛立即前往現(xiàn)場。
三、領(lǐng)導小組嚴格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導帶班制度，制度了實施辦法，提高了對做好汛期安全隱患排查（自查）工作重要性的認識，切實克服麻痹大意思想，強化領(lǐng)導，精心部署，制定了《防汛應(yīng)急預案》，并明確了職責，落實了責任，扎實認真的對本公司80輛客運車輛安全隱患開展了一次拉網(wǎng)式的摸底排查，并對公司內(nèi)部用電安全、電器設(shè)備、電線布置等進行了排查整治。
四、是充分利用GPS對營運車輛的適時監(jiān)控，對正在路上行駛的十一輛車駕駛員電話告知，讓其注意安全。
五、公司組織駕駛員代表參與這次“切實做好防范應(yīng)對新一輪強降雨確保交通安全”的活動中，提高了本公司駕駛員的安全意
識和業(yè)務(wù)素質(zhì)；
六、確保萬無一失，要求公司所有客運車輛已全部停運。
七、切實做好強降雨和汛期災(zāi)害防范工作，切實加強惡劣天氣的交通安全保障工作，把確保人民群眾生命安全作為第一要務(wù)，公司以總經(jīng)理為組長的領(lǐng)導小組對我公司農(nóng)村道路客運車輛進行安全隱患整治專項行動，對檢查工作進行監(jiān)督指導，對排查開展情況進行督促檢查，研究解決檢查工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題，負責安全隱患整治工作的總體協(xié)調(diào)，資料收集、整理上報。
八、在安全隱患整治專項行動中，對我公司的組織機構(gòu)、設(shè)施設(shè)備、教育培訓、現(xiàn)場管理、安全隱患逐月排查治理落實情況等進行了全面檢查。
九、強化責任制，排查與治理并舉，確保汛期農(nóng)村客運安全、順利進行。公司對排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患等問題做好臺帳登記，制定治理措施，及時治理，限期治理，排查與治理并舉，以保證排查工作真正收到實效，確保汛期客運安全進行。
十、通過短信平臺，每天向駕駛員發(fā)送天氣預報，密切注視天氣變化，讓廣大駕駛員了解掌握災(zāi)情預報預測，遇到災(zāi)害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的`地帶避災(zāi)、防洪自護。
通過“安全隱患大排查”，進一步落實公司安全生產(chǎn)主體責任；司乘人員的安全意識得到了明顯提升，形成濃厚的人人講安全的良好氛圍；建立和完善了隱患治理的長效機制，有效消除了事故隱患，促進我公司安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為全面落實“安全第一，預
防為主，綜合治理”的方針，持之以恒地落實隱患排查工作，打下堅實的基礎(chǔ)。
雷波順達短途客運有限公司
20xx年3月18日
公司整改方案11
鍛造車間現(xiàn)狀
鍛打車間現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下兩大方面的問題
1.現(xiàn)場管理的混亂
1.1材料，工具，產(chǎn)品，報廢物品堆放的混亂，及無明顯的物料標識。這會明顯的導致車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量，及工傷事故的發(fā)生。比如就有好幾次工人使用錯誤的材料鍛打產(chǎn)品，并且把不合格的產(chǎn)品當作合格品流入下道工序，在找工具的時候不知道工具放置具體的位置，增加尋找工具的.時間。并且給人的感覺就好像進入了一個垃圾場一樣。不管是在這里面工作，還是客戶到工廠來考察。給人的第一印象可想而知。
1.2車間場地太臟，基本上很少清掃。其實也很難清掃。地上的工具，報廢的模具，材料到處都是根本就無法清掃。
2.機器、設(shè)備故障嚴重
2.1每天鍛打車間開工，總是以修理機器設(shè)備為前提的情況下開工的，我們的時間大部分都是7、8個人，有時甚至10幾個人在那里花上一兩小時個甚至幾個小時來修理機器。并且在加工過程中也經(jīng)常的發(fā)生修理機器設(shè)備的事故。數(shù)控車間如果也這樣，那可想而知。何來產(chǎn)量。
2.2未對工人如何正確的操作設(shè)備進行規(guī)范的指導，比如：工人在開中頻爐的時候沒有打開水泵，最終導致中頻爐故障。
3.現(xiàn)場沒有一張生產(chǎn)工藝圖紙，經(jīng)常是在無圖紙的情況下生產(chǎn)，工人操作的隨意性較大，容易導致模具的損壞，及產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定。
鍛打車間整改方案
1.對現(xiàn)場進行清理。主要負責人：甲，乙9月13日開始。完成日期9月15日。
1.2對現(xiàn)場的棒料、不合格產(chǎn)品、工裝夾具、工具及廢料進行整理，整頓。
1.3對現(xiàn)場進行徹底的打掃，1.1對以上物品進行清點，歸類。
2.區(qū)域劃分。主要負責人：甲，乙9月16日開始。完成日期9月16日。
主要分為4大區(qū)域
2.1棒料放置區(qū)域，鍛打件堆放區(qū)域，不合格品放置區(qū)域，切邊料放置區(qū)，切邊完產(chǎn)品放置區(qū)及通道的劃分。
2.2指定工具箱及模具放置區(qū)域
3.物料放置：鍛打完的產(chǎn)品、棒料、不合格產(chǎn)品應(yīng)單獨用箱子裝好，杜絕亂扔，亂放。并由鄧道宇、乙進行監(jiān)督。
主要負責人：甲，乙9月13日開始。完成日期9月15日。
4.車間的模具，工裝夾具、工具、必須統(tǒng)一放置相應(yīng)的架子或者柜子里面杜絕亂扔，亂放。
主要負責人：甲，乙9月16日開始。完成日期9月17日。
5.車間里面與生產(chǎn)無關(guān)的東西拒絕存放，比如：員工的自行車，椅子。
主要負責人：甲，乙9月3日開始。完成日期9月3日。
6.機床、設(shè)備保養(yǎng)。主要負責人：席少輝、甲、乙9月31日開始。完成日期9月15日。
內(nèi)容：每臺機床設(shè)備必須建立保養(yǎng)卡，由席少輝在9月3日之前確定內(nèi)容，并由甲指定相應(yīng)的人員進行保養(yǎng)。9月16日之前進行保養(yǎng)，席少輝監(jiān)督保養(yǎng)情況，對表現(xiàn)較差的責任人進行通報。責令車間負責人進行整改并驗證整改效果。
7.對每個區(qū)域由指定相關(guān)責任人進行整理、整頓、清掃、清潔的保養(yǎng)。并由鄧道宇、乙進行監(jiān)督，對表現(xiàn)較差責任人進行通報。責令車間負責人進行有效的整改并驗證整改效果。
主要負責人：甲，乙9月13日開始。完成日期9月14日。
8.設(shè)置現(xiàn)場看板:對表現(xiàn)好的及較差的責任人現(xiàn)場進行對比，并責令較差的責任人進行改進并處罰責任人2小時義務(wù)勞動。主要負責人：甲，乙9月13日開始。完成日期9月14日。
9、規(guī)定每個崗位的操作要求及上班工作紀律。
主要負責人：甲，乙9月13日開始。完成日期9月18日。在9月20日之前必須讓工人按照規(guī)定好的操作要求工作并遵守上班工作紀律。
10、生產(chǎn)工藝完善。主要負責人：吳哲9月15日之前完成所需產(chǎn)品工藝，生產(chǎn)部從9月16日開始執(zhí)行，鄧道宇進行監(jiān)督。如果按照工藝生產(chǎn)的確有問題的必須通過技術(shù)部確認后方可更改，否則對未按照工藝要求生產(chǎn)的班組及車間主任進行處罰。
計劃項目負責人：
計劃時間：20xx/09/10完成日期：20xx/09/20驗收人：嚴總
補充：現(xiàn)場清理要點如下
整理：區(qū)分現(xiàn)場的必需品和非必需品，將非必需品處理出去。整理的真意在于騰出空間
要點：要根據(jù)物品的實際使用頻率判斷，決定是否留在工作現(xiàn)場。
整頓：對必需品進行合理的規(guī)劃擺放并標示清楚。整頓的真意在于提高效率并實現(xiàn)動態(tài)管理。
要點：“三易”：易取、易放、以管理；“三定”：定點、定容、定量
以上實施內(nèi)容責任人必須在規(guī)定的時間內(nèi)全部完成，由屠總、嚴總監(jiān)督完成情況，如完成時有困難情況應(yīng)及早提出以便及時解決。執(zhí)行時間待定。
公司整改方案12
阜陽市茂源物流有限公司
超限超載整改方案
為維護道路運輸市場秩序，解決貨運車輛超限超載、違章運輸問題，保障公路橋梁完好、安全、暢通，減少道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產(chǎn)安全，現(xiàn)我茂源物流有限公司，按照上級運管部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我公司實際，制定如下實施整改案：
1、安排專人集中開展車輛超限超載治理培訓教育工作，對我公司超限超載違章車輛的駕駛員，圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的'、治理標準與措施和工作安排以及道路交通安全法律法規(guī)等主要內(nèi)容，多形式、多層次地開展培訓教育工作，并制定相應(yīng)的激勵政策及考核方案，經(jīng)過學習考核后，仍然有超限超載違章的，公司給予嚴重的處罰。
2、加大力度宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟，及車輛裝載的有關(guān)規(guī)定和駕駛員需要承擔的法律責任。
3、對公司超限超載、違章的車輛駕駛員，公司強制扣回從業(yè)資格證，上報運管站，進行專業(yè)的培訓、教育學習，經(jīng)考試合格后再重新發(fā)放從業(yè)資格證。
4、明確分工、號召公司各部門在統(tǒng)一領(lǐng)導下，各負其責，建立健全治理公路運輸超限超載工作責任制，做到領(lǐng)導到位，機構(gòu)
到位，人員到位，責任到位，措施到位，完善治理制度，切實做好治理公路運輸超限超載工作，并與駕駛員簽訂責任狀。
在整改期間，我公司會認真做好總結(jié)分析和統(tǒng)計工作，并付諸一切行動來改正前期超限超載、違章車輛，隨時接受和配合上級領(lǐng)導部門的監(jiān)督檢查和考核工作。
8-16
阜陽市茂源物流有限公司
公司整改方案13
1. 員工缺乏積極性和創(chuàng)造性，獎勵措施苛刻而且力度不大。
員工只知道完成上級領(lǐng)導安排的工作，而且不結(jié)合實際運用現(xiàn)有的條件創(chuàng)造出更大的效益。獎勵措施只是單純的以節(jié)約金額來評價，評定苛刻而且力度不大。 應(yīng)該擴大獎勵的范圍和寬度，讓每個員工覺得自己是有價值的是有能力的，并且可以得到獎勵的。
2. 現(xiàn)場員工工作效率極其低下。
現(xiàn)場員工思想就是今天把手頭的活干完了就好了，如果做完了還是有新的活，還不如慢慢做，做一會休息一會，這導致整個現(xiàn)場的效率都很低。
可以采取半計件式的薪資方式，在完成自己手頭或今天的任務(wù)之后的部分可以采取多勞多得的薪資體系。
3. 以產(chǎn)量算績效，現(xiàn)場主管遇到難做的推諉或不做，現(xiàn)場材料浪費。
現(xiàn)在現(xiàn)場采取產(chǎn)量的算績效，主管當然是更愿意做好做的和單位時間量大的，而不愿意做難做或量小的，從而導致以各種理由推脫或互相推諉。為了追求產(chǎn)量而不顧材料的浪費，浪費的材料也以各種理由向計劃申請補料或讓工藝更改取數(shù)，并 沒有真正意義上的提高效率，而是本末倒置，因小失大。
對現(xiàn)場主管進行培訓，提高主管素質(zhì)，提高主管節(jié)約意識，嚴肅嚴格處理，不包庇不袒護。完善懲罰與獎勵制度。
4. 公司崗位分工不明確，安排工作不明確，責任分擔不明確。
崗位與工作模糊不清，甚至協(xié)助的崗位承擔著主導的工作，一個工作關(guān)聯(lián)著多個崗位，導致責任分擔不明確，工作互相推諉。協(xié)助崗位卻承擔主要崗位的責任。團隊合作能力下降，打擊員工積極性。
明確崗位分工，合理安排工作，責任分擔明確。
5. 績效考核不合理，不公平。績效與薪資不符。薪酬方式單一，缺乏激勵性。 績效考核太過于空泛，績效與薪資的關(guān)系并不大，績效高的和績效低薪資相差不大。并不是做的越多得到的越多，而只是根據(jù)領(lǐng)導喜好決定績效。績效考核也沒有一個梯度，薪資漲幅不大且沒有設(shè)置一個時間調(diào)整薪資。
落實績效考核，提高薪資。擴大獎勵的范圍，設(shè)置薪資梯度。定崗定職的同時也可以同崗不同薪。設(shè)定一個調(diào)整薪資的時間以及崗位薪資定級。
6. 缺乏對員工職業(yè)生涯規(guī)劃。
只是根據(jù)現(xiàn)有崗位來安排員工的工作，而不是根據(jù)員工的能力來劃分工作范圍。對于員工的升職或提薪?jīng)]有一個方案，使員工盲目工作，沒有積極性。 根據(jù)員工能力定崗定職，設(shè)置升職或提薪方案。篇二：公司管理提升整改方案
公司管理提升整改方案
按照國資委《關(guān)于中央企業(yè)開展管理提升活動的指導意見》和集團公司的統(tǒng)一安排部署，公司積極組織各專業(yè)系統(tǒng)主管部門及各相關(guān)單位，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營實際，有序推進了管理提升活動各階段工作。為切實落實各項改進措施，實現(xiàn)管理提升目標，根據(jù)前期制定的管理提升工作方案，結(jié)合診斷出的重點問題，制定了公司管理提升整改方案。
一、管理診斷情況概述
公司以各專業(yè)系統(tǒng)為單元，對人力資源管理優(yōu)化、節(jié)能減排管理、設(shè)備管理、生產(chǎn)組織管理、工藝管理、現(xiàn)場管理等重點領(lǐng)域管理現(xiàn)狀進行了全面分析和診斷，制定了公司管理提升第二階段工作方案，明確了各專業(yè)系統(tǒng)管理中存在的管理短板和瓶頸、突出問題、提升目標、關(guān)鍵績效指標及目標值、責任部門。以“對標挖潛，降本增效”活動為載體，各專業(yè)系統(tǒng)、相關(guān)單位積極與西寧特鋼、撫順新鋼鐵、撫順特鋼、寶鋼特鋼等外部標桿企業(yè)開展外部對標交
流活動，從盈利能力、營運能力、償債能力、技術(shù)指標、質(zhì)量指標、設(shè)備指標、節(jié)能減排等方面確定了公司能力提升指標，建立了公司能力提升指標體系。
針對各系統(tǒng)診斷出的重點問題和管理瓶頸，組織各專業(yè)系統(tǒng)和相關(guān)基層單位對口人員，深入開展自查自糾和管理診斷工作，深入分析原因，做出診斷結(jié)論，形成了公司管理提升分析診斷報告。在深入調(diào)查、充分論證的基礎(chǔ)上，各專業(yè)系統(tǒng)針對診斷出的各項問題，優(yōu)選提升措施，分別制定了重點問題整改工作方案，明確了整改措施、整改工作目標、整改工作計劃及整改措施落實部門及責任。
二、整改方案
公司主要以各專業(yè)管理系統(tǒng)為單元，分別制定、實施整改方案，實現(xiàn)專項管理提升。
（一）生產(chǎn)組織管理方面
重點問題：生產(chǎn)流程時間長，合同兌現(xiàn)率較低。
主要原因：公司每月自產(chǎn)鋼成材在14000噸以上，且大部分為cr不銹鋼、工模具、特種不銹鋼及高溫合金等。一煉鋼車間連鑄主要是供連軋廠使用，且分布在從月初到月末的每個規(guī)格，當月生產(chǎn)的鋼和當月末生產(chǎn)的材在次月才能入庫。二煉鋼冶煉的鋼少部分為初軋直接成材，之后緩冷、退火、矯直、扒皮、表面檢查、判定、包裝入庫；大部分為給下工序開坯，坯料也需要緩冷、退火、扒皮、表面檢查之后再軋制成品，成品再經(jīng)過上述工序入庫；而軍工品種工藝路線比大生產(chǎn)品種還要多一個電渣冶煉的工序，加上軍工產(chǎn)品的檢驗項目多且時間長，因此軍工產(chǎn)品的.生活流程時間更長。
診斷結(jié)論：主要產(chǎn)品生產(chǎn)工序多，是導致生產(chǎn)流程時間長，合同兌現(xiàn)率不高的主要原因。 提升目標：縮短生產(chǎn)流程時間，提高合同兌現(xiàn)率。 整改措施：
1、擴大鋼錠紅送規(guī)模：進一步打通汽車、火車紅送方式，實現(xiàn)遠距離紅送生產(chǎn)；根據(jù)鋼種特性，進一步擴大紅送的品種；在目前已實現(xiàn)0.8t～38t錠紅送生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進一步擴大紅送鋼錠錠型范圍。
2、進一步優(yōu)化老產(chǎn)線紅送工藝：努力實現(xiàn)對老生產(chǎn)線紅送工藝突破，特別是在不銹鋼、模具鋼等鋼種從動模起運、進坑溫度、加熱及加工時間等工藝方面的重大突破。
3、加大對舊產(chǎn)線工藝攻關(guān)及整合力度：擴大連鑄品種，如h13、tp347h、1cr17ni2、汽閥鋼以及高溫合金等品種鋼實現(xiàn)連鑄生產(chǎn)；實現(xiàn)高溫、耐蝕合金及以葉片鋼為代表的特種不銹鋼等在大電爐的產(chǎn)線轉(zhuǎn)移；實現(xiàn)以軋代鍛、緩冷代退火、堆冷代緩冷”的工藝突破；對鍛造、軋制工藝進行深入研究，提高高難度合同生產(chǎn)的成功率。
4、建立鋼釩坯合理庫存，建立與鋼釩調(diào)坯的聯(lián)動機制。 時間節(jié)點：以上各項措施在20xx年底前取得實質(zhì)性成效。
（二）設(shè)備管理方面
重點問題：設(shè)備維修成本偏高，保產(chǎn)費用占總維修費用比例高達36%。主要原因：舊線設(shè)備嚴重老化、設(shè)備檢修時間難以保證；在線監(jiān)測設(shè)備不足，對部分主機設(shè)備故障沒有定量監(jiān)測，無法準確判斷；內(nèi)部檢修單位技術(shù)裝備和技術(shù)有時不能滿足現(xiàn)場檢修需要；設(shè)備點檢監(jiān)測手段不完善；現(xiàn)場操作工對設(shè)備精細化操作水平有待進一步提高；新線備件國產(chǎn)化程度還不高；新上生產(chǎn)線操作、維護技術(shù)培訓還有待加強。
診斷結(jié)論：應(yīng)主要通過學習借鑒標桿企業(yè)的先進管理經(jīng)驗，改進設(shè)備檢修模式，規(guī)范設(shè)備維修管理水平，提高設(shè)備維修裝備和技術(shù)水平，降低設(shè)備維修成本。
提升目標：設(shè)備重、特大事故為0；主要生產(chǎn)設(shè)備可開動率≥97%；主要生產(chǎn)設(shè)備完好率≥98%；設(shè)備修理費用≤8000萬元/年；設(shè)備備件儲備資金占用≤5000萬元。
整改措施：
1、進一步建立健全全員參與設(shè)備點檢體系，完善設(shè)備點檢作業(yè)標準和精密點檢機制，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患并制定整改措施。
2、加大員工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓，保證檢修質(zhì)量和縮短檢修工期。
3、加快進口備件國產(chǎn)化實施進程，提高進口備件國產(chǎn)化規(guī)模。
4、切實抓好設(shè)備的保產(chǎn)維護工作，降低和減少計劃外檢修。5、進一步完善設(shè)備檢修備件和材料消耗定額，有效壓縮備品備件庫存，減少資金占用。
6、合理安排內(nèi)部檢修力量，將設(shè)備檢修自修率提高到85%以上，有效控制設(shè)備修理費用。
7、學習借鑒西寧特鋼的先進管理經(jīng)驗，通過改進傳統(tǒng)的設(shè)備檢修模式、指標設(shè)定方式、管理考核方法、作業(yè)標準等，持續(xù)提升設(shè)備管理水平。
8、大力推動信息化技術(shù)在設(shè)備管理中的應(yīng)用，實現(xiàn)工程項目計劃、費用、統(tǒng)計計算機輔助管理。
時間節(jié)點：以上各項配套措施在管理提升整改階段逐項落實。
（三）人力資源管理優(yōu)化方面
重點問題：勞動生產(chǎn)率低、人工成本占比較高、勞務(wù)費用較高。
主要原因：由于近年來產(chǎn)出規(guī)模不高，人均產(chǎn)出較低，雖然公司人均工資已處于集團內(nèi)最低水平，且經(jīng)過多年大規(guī)模壓縮人員，公司在崗人員已從29000余人減至9500余人，但人工成本占比依然較高；雖然公司勞務(wù)用工總量、費用總額及費用標準在集團內(nèi)部已屬于較低水平，但土地工、集體工人工工資、社會保險費等剛性支出呈逐年上漲趨勢。
診斷結(jié)論：進一步優(yōu)化人力資源配置，壓縮在崗員工和勞務(wù)工總量。篇三：公司管理改進方案
公司整改方案14
為積極響應(yīng)政府及相關(guān)主管部門關(guān)于開展全省安全生產(chǎn)大檢查的工作安排，提升全縣道路運輸安全生產(chǎn)水平，推進道路運輸安全，認真執(zhí)行“全省安全生產(chǎn)大檢查”活動，結(jié)合我司道路運輸安全生產(chǎn)的實際，決定從20xx年9月對我司所屬車輛開展自查自糾工作，制定本實施方案：
一、指導思想 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，按照省道路旅客運輸“五個嚴禁”和州“八個嚴禁”、“十個一律”的要求，全面排查整治安全生產(chǎn)隱患，切實解決整治安全生產(chǎn)中存在的問題，有效防范和堅決遏制重特大事故的'發(fā)生，使安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
二、組織領(lǐng)導 為切實組織落實好此次自糾自查工作，公司成立工作領(lǐng)導小組。 檢查內(nèi)容： 1、對所有客車車輛從業(yè)資格、駕駛員資質(zhì)等相關(guān)手續(xù)進行排查。2、車輛技術(shù)狀況是否完好，是否按時進行二級維護和例檢。 3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備完好情況及日常管理維護、保養(yǎng)情況。 4、對從業(yè)人員及駕駛?cè)藛T安全教育培訓情況； 5、加大GPS動態(tài)監(jiān)控，加大路檢路查工作，排查重點線路、路段是否存在重大隱患。6、安全生產(chǎn)管理制度建立情況。 結(jié)合公司實際，采取多種方式對“自糾自查”行動做好宣傳發(fā)動工作。統(tǒng)籌安排各項工作的實施，全面推進“自糾自查”行動各項工作的落實。
三、
1、嚴格執(zhí)行駕駛員準入考核制度，嚴格錄用三年無重特大交通事故、有相應(yīng)駕齡資歷、持有客運車輛資格證書、身體健康的駕駛?cè)耍粐栏皲浻梅⻊?wù)態(tài)度較好，品學兼優(yōu)的乘務(wù)員，待培訓合格持證上崗。
2、清理客運車輛技術(shù)檔案，駕駛員檔案是否規(guī)范、齊全、有效，駕駛員各種證件是否齊全有效，車輛等級評定、二級維護、保險等是否按時間完善。
3、重點檢查車輛技術(shù)狀況，剎車、轉(zhuǎn)向是否靈活有效，車輛電路老化和輪胎磨損情況，車輛大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈是否有效；車輛是否配有一定量的滅火器及防滑設(shè)施；完善車輛日常安全檢查和維護制度，明確專人對二級維護維修質(zhì)量進行監(jiān)督，檢查強制二級維護制度是否得到有效落實，與符號資質(zhì)的維修單位簽訂維修合同，清查不按規(guī)定項目維護、漏項維護或只收費不維護行為；嚴格落實鄉(xiāng)下趕場車輛每日自檢自查工作，是否認真填寫“安全行車日志”。
4、深入開展安全教育、要對從業(yè)人員進行全面的安全教育，要把教育貫穿于日常工作之中，同時要定期組織駕、乘人員的安全培訓教育學習，真正從思想上認識到“安全責任重于泰山”的真正含義，提高安全管理水平。監(jiān)督駕駛員嚴禁以任何借口超員、超速及超出行政許可線路經(jīng)營，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，嚴禁將車交給其他未經(jīng)公司核準的駕駛員駕駛，對作風差、安全觀念淡薄、紀律渙散、違章操作的駕駛員、乘務(wù)員要停止其從事運輸工作。還要與司乘人員簽訂《安全責任狀》，并且要讓司乘人員熟知責任狀的內(nèi)容。對違法違章駕駛員公司將作出嚴格處理。
5、加強GPS衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)管，查處違法經(jīng)營行為，嚴格管理客運車輛運行線路、發(fā)班時間、發(fā)班地點，嚴禁串線經(jīng)營、不按規(guī)定時間、指定地點發(fā)、爭搶客源，嚴禁堵車壟斷線路，私自開辟線路及未經(jīng)驗收的禁運線上拉客營運；要加大路面安全檢查的力度，在路檢路查中查看重點路段，嚴厲查處違章車輛、駕駛員的違法行為；嚴查易燃、易爆、腐蝕、禁運物口、人貨混裝及超員超速，發(fā)現(xiàn)及時糾正從業(yè)人員的違法、違規(guī)、違章行為，并對嚴重的進行限期整改。
6、強化企業(yè)的安全監(jiān)管，全面落實安全生產(chǎn)主體責任，完善安全管理機構(gòu)、配備專職安全管理人員,完善、健全各種規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,對安全工作實施目標管理。 第三階段：總結(jié)完善階段（8月份）對本公司在“自糾自查”行動中各項工作進行全面總結(jié)。 對突出的各項安全隱患進行整改。
四、工作要求： （一）加強組織領(lǐng)導。公司“自糾自查”領(lǐng)導小組要明確工作任務(wù)，各負其責，各謀其位，切實將工作做實，努力夯實公司管理基礎(chǔ)。 （二）注重活動效果。根據(jù)安全管理存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，抓住重點，深化措施，確保各項工作取得明顯成效。 （三）加強宣傳和信息報送。做好活動的宣傳工作，加強輿論引導，構(gòu)建良好的活動氛圍。
公司整改方案15
蒙城縣瑞凱曼酒店管理有限公司全體員工經(jīng)過“蒙城縣公安消防大隊”對我公司進行的消防安全問題教育，深刻認識到目前公司存在的消防安全隱患問題及對此問題所提出的整頓方案。公司存在的消防安全隱患問題：
1.公司人員的消防安全思想薄弱，對消防突發(fā)情況重視程度不夠。
2.消防安全通道檢查不到位，西側(cè)安全通道存在堵塞的情況。
3.南側(cè)消防通道未設(shè)封閉樓梯間。
消防問題的整頓方案：針對以上的消防安全問題，開展“公司是我家，安全靠大家”的專項問題整改活動，此次整改活動，將從以下幾個方面入手，切實打牢消防安全的防線。
一、加大消防安全培訓、宣傳和演練的力度，從而提高所有人員的消防安全意識。
1.加大全體員工的消防安全培訓力度，特別是新員工入職、重點崗位人員的培訓，培訓要以案例分析、案例視頻等內(nèi)容為主，從視覺和思想上鞏固員工的消防安全意識，并通過培訓使全體人員必須掌握消防安全的內(nèi)容，并將其運用到實際工作中。
2.加大消防安全宣傳工作，利用展板、公開欄等對消防安全知識、逃生技能技能進行宣傳，提高整體人員的消防安全意識，并利用早會、考核等加強員工對消防知識、技能的掌握情況。
3.利用消防測試，進行突發(fā)消防事件應(yīng)行動預案的演練，爭取全員熟練掌握引導疏散和逃生技能。
二、針對西側(cè)封墻消防通道整改，拆除封閉木板，保證消防通道的全面暢通。
三、針對南側(cè)未設(shè)封閉樓梯間通道整改，安排工人及時封閉，嚴格按照規(guī)定安裝防火門，徹底消除存在的消防安全問題。
四、與消防管理部門建立應(yīng)急溝通機制，并制訂應(yīng)急行動預案經(jīng)過此次蒙城縣公安消防大隊對蒙城縣瑞凱曼酒店管理有限公司人員的消防安全教育，發(fā)現(xiàn)如發(fā)生消防突發(fā)事件，與消防監(jiān)控室并不能保證及時的溝通，這樣的問題是非常嚴重也是致命的，為了確保公司與消防監(jiān)控室的溝通順暢，經(jīng)過消防管理部門負責人溝通，并確定以下應(yīng)急機制：
1.配置一部能夠與消防監(jiān)控室進行通話的應(yīng)急對講機，并確保對講機始終處于工作狀態(tài)。
2.為確保消防聯(lián)動設(shè)施的運轉(zhuǎn)正常，消防管理部門維保部需要配合每月進行一次消防聯(lián)動測試，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，確保聯(lián)動設(shè)施始終處于工作狀態(tài)。
3.消防管理部門監(jiān)控室一并完善關(guān)于公司的應(yīng)急預案，定期進行應(yīng)急預案的演練，加強與消防監(jiān)控室的配合，從而杜絕溝通不暢的情況。
4.加強安保部的培訓和技能訓練，增強公司的應(yīng)急處理能力。
五、通過加大消防安全檢查的力度，解決應(yīng)檢查不及時而出現(xiàn)的安全隱患。
1.加大安保人員的巡檢力度，采用定時(每兩個小時)和隨機的方式進行檢查，對區(qū)域內(nèi)所有的消防通道、安全門進行檢查，確保通道、安全門的暢通。
2.對全體人員進行一次安保巡查要點的'培訓工作，使全體人員了解消防檢查的要點，在工作中不違反消防安全的規(guī)章制度。通過培訓使工作人員能夠發(fā)現(xiàn)問題，及時上報和解決。
3.完善消防安全檢查制度，對檢查出的安全隱患和問題，明確責任人，制訂整改措施和方案。以上是對此次公安消防部門教育的認識和整改方案，消防安全工作是一項經(jīng)常性的重點工作，也是蒙城縣瑞凱曼酒店管理有限公司安全運行的重中之重，切不能隨消防部門的檢查而工作和整改，望蒙城縣瑞凱曼酒店管理有限公司全體同事能夠高度重視，以強烈的居安思危態(tài)度面對消防安全工作，加強自身消防技能，確實將消防安全工作做細做實，“蒙城縣瑞凱曼酒店管理有限公司是我家，安全靠大家”
六、對消防隱患整改后的思考。
1.通過這次對消防隱患的及時整改，堅定了隱患可改、隱患必改的信心。事非經(jīng)過不知難，只有咬牙堅持之后才能獲得成功。在本次消防檢查發(fā)現(xiàn)隱患之前，公司領(lǐng)導就已經(jīng)將消防隱患的排查整改工作列入了計劃，但由于涉及面廣，對某些消防理論知識的學習領(lǐng)會還總覺得不夠扎實，導致計劃沒有及時付諸實施。消防隱患被發(fā)現(xiàn)后，公司全體員工迅速統(tǒng)一思想，樹立信心，痛下決心，保障投入，確保徹底將隱患整改到位。通過這次隱患整改工作，不僅排除火險，更為我們公司加強消防意識，認真落實各項消防措施營造了良好的氛圍。
2.消防隱患暴露出我們在消防知識普及和日常檢查方面的工作還有待加強，公司決定定期對所有消防栓和滅火器材認真檢查，缺損的及時配置和更換，每周五由安全員檢查、每月由“消防安全專項整治領(lǐng)導小組”檢查，互簽責任狀，并建有檢查臺帳，層層落實，做到道口通暢，警示牌醒目，消防安全人人有責。公司決定進一步補充和完善消防預案、三級消防預警及年度消防演練計劃，提高全體員工的消防安全意識和滅火技能，確保消防安全意識貫徹到人，提高公司綜合消防防范能力。
3.隱患整改給長效管理打下了良好基礎(chǔ)。通過具體消防隱患的整改，公司全體員工抓好消防安全的責任感和成就感也隨之高漲，有信心、有決心將我公司的安全管理工作推上新臺階，開創(chuàng)新局面。今后，我們將進一步健全完善各項消防安全制度，全面落實消防安全責任制，整改各類“習慣性”消防違章，確保長效管理，確保“硬件過硬，軟件不軟”，兩者互為推動、互為促進，形成良性循環(huán)。
總之，通過這次對消防隱患的整改，暴露了我們管理中存在的問題，也為我們今后的消防安全管理工作進一步指明了方向，我們以后會從各個具體方面深入、持久地開展消防安全工作。
特此說明
再次對貴單位的長期支持和扶助表示衷心的感謝!
xx縣瑞凱曼酒店管理有限公司
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