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汽車技術(shù)崗位職責

時間:2023-03-06 16:40:59 崗位職責 我要投稿
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汽車技術(shù)崗位職責

  在充滿活力,日益開放的今天,很多情況下我們都會接觸到崗位職責,制定崗位職責可以有效規(guī)范操作行為。那么什么樣的崗位職責才是有效的呢?以下是小編幫大家整理的汽車技術(shù)崗位職責,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車技術(shù)崗位職責

汽車技術(shù)崗位職責1

  崗位職責:

  1、為公司診斷產(chǎn)品提供在軟件開發(fā)或售后過程中的汽車理論支持工作,包括圍繞軟件開發(fā)或售后工程師的需求搜集和編輯汽車資料,解答工程師咨詢的`汽車類疑問,并提供相應(yīng)的培訓(xùn);

  2、完善公司診斷產(chǎn)品遠程診斷框架,負責整理維修手冊、維修案例;

  3、協(xié)助產(chǎn)品經(jīng)理進行產(chǎn)品市場調(diào)研工作,掌握實時的汽車產(chǎn)品與汽車技術(shù)的發(fā)展狀況;

  任職要求:

  1、汽車服務(wù)工程、車輛工程等汽車類相關(guān)專業(yè),大專以上學(xué)歷;

  2、熟悉汽車技術(shù)知識,熟悉汽車技術(shù)類英文專業(yè)術(shù)語,有汽車維修經(jīng)驗優(yōu)先;

  3、熟練使用辦公軟件,熟悉ps viso等軟件優(yōu)先;

  4、有較好的溝通能力,較強的責任心、團隊合作精神和服務(wù)意識,準確的判斷力和嚴謹?shù)倪壿嬎季S能力;

  5、思維清晰,具有較強的總結(jié)歸納能力,有一定的文字功底,抗壓能力強。

  6、有主機廠或經(jīng)銷商技術(shù)支持或技術(shù)培訓(xùn)師經(jīng)驗者優(yōu)先。

汽車技術(shù)崗位職責2

  崗位職責:

  1、能獨立對學(xué)員進行汽車美容施工培訓(xùn)講解,對學(xué)員提出的汽車美容相關(guān)問題耐心解答;

  2、能獨立操作汽車美容等相關(guān)工作,如拋光打蠟、清洗發(fā)動機,清洗內(nèi)室、封釉、精細鍍膜等美容項目的施工;

  3、有責任心,對美容施工所需設(shè)備做到保管及保養(yǎng);

  4、負責產(chǎn)品技術(shù)研究和對外的`技術(shù)培訓(xùn)工作;

  5、在平時工作中不斷總結(jié),提升自己的業(yè)務(wù)技巧技能;

  6、能完成部門領(lǐng)導(dǎo)交與的工作任務(wù)。

  崗位要求:

  7、有1—5年汽車美容經(jīng)驗,學(xué)過系統(tǒng)的汽車美容知識優(yōu)先考慮;

  1、較強的汽車美容門店和4s店技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)驗;

  2、有一定的領(lǐng)導(dǎo)能力、判斷力與決策力,善于溝通,執(zhí)行力強,具有精湛的美容技術(shù);

  3、年齡25——45歲,語言表達能力突出,極富感染力,極強學(xué)習(xí)能力;

  4、能接受長期出差。

汽車技術(shù)崗位職責3

  工作職責:

 。1)負責質(zhì)量信息匯總、故障信息反饋的分析、總結(jié)市場質(zhì)量報表、報告,提交pcr改進報告及跟蹤驗證;

 。2)負責組織解決維修技術(shù)疑難問題及故障判定處理;

 。3)負責所有重大市場質(zhì)量信息及特殊事故處理、跟蹤,擬制處理方案及索賠。

  (4)為配件供給、三包舊件索賠提供技術(shù)支持;

 。5)電動車常識、整車使用方面的'技術(shù)支持及市場日常咨詢的受理,現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo);

 。6)電動車專用件、維修工時定額、三包規(guī)定、維護保養(yǎng)等技術(shù)資料收集、整理并導(dǎo)入售后系統(tǒng)并維護。

  任職資格:

  (1)大專及以上學(xué)歷,機電一體化、機械及車輛相關(guān)專業(yè);

 。2)2年以上電動車售后服務(wù)相關(guān)經(jīng)驗;

  (3)熟悉電動車工作原理,電動車整車及零部件相關(guān)知識,具備電器檢驗及分析能力;

 。4)熟練操作辦公軟件,cad繪圖軟件,執(zhí)c1駕照。具備較強的溝通表達能力。

汽車技術(shù)崗位職責4

  崗位職責:

  1、負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)安全架構(gòu)開發(fā)。

  2、負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)威脅建模、風(fēng)險分析。

  3、負責智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全需求開發(fā)與落地驗證方案開發(fā)。

  4、負責供應(yīng)商安全技術(shù)方案評審。

  5、負責主機廠及供應(yīng)商安全項目技術(shù)咨詢及培訓(xùn)。

  6、前瞻技術(shù)預(yù)研及驗證。

  7、其他支持工作。

  任職資格:

  1、本科以上學(xué)歷,汽車電子類從業(yè)經(jīng)驗3年以上;

  2、主機廠或供應(yīng)商ecu開發(fā)、基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、診斷開發(fā)、功能或系統(tǒng)開發(fā)背景;

  3、熟悉canoe、preevision等工具,有基于工具的架構(gòu)或網(wǎng)絡(luò)開發(fā)經(jīng)驗優(yōu)先;

  4、熟悉autosar、qnx或應(yīng)用軟件架構(gòu),有相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗優(yōu)先;

  5、了解功能安全概念或有對應(yīng)開發(fā)經(jīng)驗優(yōu)先;

  6、工作積極主動、認真細致,具有良好的團隊合作精神,具備一定的.抗壓能力

  7、良好的溝通能力,基本的英語讀、寫能力。

汽車技術(shù)崗位職責5

  職責描述:

  1、負責電機自動裝配線(定子、轉(zhuǎn)子、總成)正常運行;

  2、協(xié)助項目管理提供工藝相關(guān)的`支持;

  3、負責工藝文件的制定、標準作業(yè)流程設(shè)計、機器平衡和人員平橫設(shè)計管控;

  4、負責產(chǎn)線質(zhì)量問題、工藝問題的分析及工藝持續(xù)改善管控;

  6、負責自動生產(chǎn)線效率持續(xù)改善管控。

  任職要求:

  1、汽車行業(yè)5年以上管理工作經(jīng)驗。

  2、機械、機電及自動化專業(yè)。

  3、大專及以上學(xué)歷。

  4、熟悉制造工藝流程相關(guān)知識,含自動組裝工藝,操作員控制之工藝,機器控制,過程量具,工藝測試,與零件之制作功能和工藝流程,理解防錯防誤技巧與概念,理解精益原理。

  5、電腦技巧xx含ms word,excel,autocad。

汽車技術(shù)崗位職責6

  1、受總工和工程部的領(lǐng)導(dǎo),負責工地的施工技術(shù)交底,指導(dǎo)井督促工班執(zhí)行操作規(guī)程、工藝標準,貫徹執(zhí)行施工規(guī)范和驗收標準、落實工區(qū)下達的工程創(chuàng)優(yōu)計劃。

  2、根據(jù)工程需要制訂合理的工藝細則、技術(shù)交底,進行可靠、經(jīng)濟、安全、實用的工藝設(shè)施設(shè)計,滿足工程施工需要。

  3、領(lǐng)導(dǎo)測量員和試驗員的工作,指導(dǎo)領(lǐng)工員的技術(shù)業(yè)務(wù)工作。

  4、參加設(shè)計文件審查、復(fù)核有關(guān)尺寸、標高,根據(jù)實際提出改善設(shè)計和復(fù)核設(shè)計的資料。參加交接樁和復(fù)測貫通測量,對主要樁橛繪制平面示意圖并交測量員和領(lǐng)工員負責保管。

  5、對工程質(zhì)量進行檢查,進行班組技術(shù)安全交底和安全技術(shù)教育。按時提報驗工資料和質(zhì)量檢驗評定資料。

  6、參與經(jīng)濟核算工作,簽署已完工程的質(zhì)量、數(shù)量意見,會同有關(guān)部門做好班組工料核算和單機核算,切實執(zhí)行質(zhì)量否決和成本否決。

  7、認真記錄工區(qū)施工日志,及時督促技術(shù)員填報各種施工記錄和隱蔽工程檢查記錄,按照合同規(guī)定,及時向項目經(jīng)理部做出報告,通知監(jiān)理工程師、專職質(zhì)檢人員做好檢查和簽證。

  8、參與編制本項目的.竣工文件,參加工程驗交,提報工程總結(jié)資料和工法總結(jié)資料。

  9、組織開展工區(qū)質(zhì)量管理活動。

  10、督促試驗員及時用好工程材料和混凝土、砂漿配合比選定及其試件強度評定工作,及時辦理各種檢驗、試驗報告單的填報、匯總、整理工作。

  11、按時提報月度施工建議計劃,編制勞動力、施工機具、工程材料的需求計劃,深入工地,發(fā)現(xiàn)問題、及時調(diào)整計劃,以確保合同工期和上級下達計劃目標的實現(xiàn)。

  12、組織推廣先進技術(shù)和方法,推廣新技術(shù)、新工藝。組織合理化建議的實施,參與本工程的科研項目任務(wù)。

  13、定時收方計量。積累原始資料,提供調(diào)概索賠的依據(jù)。

  14、負責圖紙工程量的計算。

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