最高職責讀后感

　　當閱讀完一本名著后，大家心中一定有很多感想，現在就讓我們寫一篇走心的讀后感吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編為大家收集的最高職責讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　前些日子，我重溫了這本書，作為已經入行11年的成熟民航人，從中得到的啟發與感觸已經遠遠超過了當年第一次拜讀。

　　對夢想的執著與熱愛。薩利機長從5歲確定了自己要當一名飛行員的夢想，到后面跟隨師傅庫克學習駕駛飛機，去軍校學習戰斗機，直到后來，1549號航班緊急迫降在哈德遜河上，他從未有一絲放棄的念頭！他談到飛行這份工作時從來都是帶著自豪感與責任感。這正是他成功的源源動力。俗話說干一行，愛一行。只有熱愛工作，我們才能在工作中得到快樂，并帶給人快樂。

　　沉穩不慌亂，清晰的邏輯和執行力。正是這種難得的品質，使得他在短短十幾秒的時間內，經過冷靜分析，跳出了手冊上的框框，第一時間啟動了APU，為成功迫降爭取了最關鍵的第一步。空客公司還因為此次事件修改了迫降程序。能在如此緊張的環境下做出如此決斷，實在令人傾佩！然而，這些高貴的職業品質并不是與生俱來的，我們需要在平時的工作中不斷學習，不斷實踐，不斷提高，不斷總結，不斷糾正，才能最終一睹頂峰那令人著迷的無限風光。

　　精益求精，一絲不茍。作為一名非常資深的機長，飛行指揮員，飛行教練員，在每次航班準備中，雖然對程序動作早已了然于心，但他還是以身作則，一絲不茍地按照檢查單要求對照完成每一個動作。他有句話令人印象深刻:“是我的一生讓我安全地把飛機降落在哈得孫河上。”正是他在漫長的42年飛行生涯中，不忘初心，把每一次航班都當成第一次飛行，從不大意，從不疏忽，才使得他在災難面前，成為那個有準備的人。

　　“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無險處，時時聞說有沉淪。”杜荀鶴這首詩說的是災禍往往發生在人們認為安全的的地方。作為飛行員，我們絕大多數人可能在整個職業生涯中都不會遇到像薩利機長，或者劉傳健機長那樣的險情，假如遇到了，我們能像他們一樣力挽狂瀾，救人于危嗎？我想答案就在書中的那句話當中：“機會還是青睞那些有準備的人。”

　　在行業開展“敬畏生命，敬畏規章，敬畏職責”活動的背景下，《最高職責》無疑給我們講述了一堂最樸實無華，但卻生動無比的課程。正是有了飛行員將保障安全作為最高職責，才讓乘客們避免了災難，并點燃生活的激情；正是有了飛行員將乘客的生命作為最高職責，才讓乘客們都有了平安歸航的信心。

　　保障安全，這是我們的職責所在，這更是對生命的禮贊。

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