《中國汽車畫報(bào)》讀后感

　　今天我讀了汽車書，它叫《中國汽車畫報(bào)》，RX~7讀后感。我知道世界上人很多人都喜歡汽車，也都很喜歡《頭文字D》中的FC與FD的故事吧！ 這兩款車的大名叫RX-7，F(xiàn)C3S和FD3S都是廠家內(nèi)部車型編號(hào)，分別是第二與第三代車。 在馬自達(dá)公司成功的掌握了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用和產(chǎn)量技術(shù)后，推出了一款能展現(xiàn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)出色性能的運(yùn)動(dòng)型跑車勢(shì)在必行，于是RX-7誕生，1978年3月編號(hào)SA22C的.第一代RX-7誕生，它配備代號(hào)12A轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量1146毫升，最大功率130馬力，最大扭距162牛*米，讀后感《RX~7讀后感》。1983年第一代RX-7增加渦輪增壓型號(hào)，最大功率165馬力，最大扭矩225牛*米。 1985年9月，第二代編號(hào)FC3S的RX-7登場(chǎng)，他配備13B全新雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量1308毫米，在渦輪增器的輔助下最大馬力為185，最大扭矩245牛*米。底盤漸漸鮮明。底盤強(qiáng)化后配備2SD限滑羞速器。1986年高檔GT LIMITED SPECIAL車型推出，以ENFINI之名限量銷售300輛在短時(shí)間內(nèi)銷售一空。后來又推出300輛ENFINI111也非常順勢(shì)推出，動(dòng)力小幅度提升到210馬力。《頭文字D》中高橋涼介的座駕就是第二代RX-7中的代表作。 1991年10月，編號(hào)FD3S的第三代RX-7正式推出。日趨成熟的13B雙子轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置下移50毫米，車前后重也達(dá)50：50的完美境界。在渦輪增壓的支持下，達(dá)到了255的馬力。 這些都是我從書籍中找到的，你們也找找吧！！！

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