因貴畢路有感
因貴畢路有感
每次從貴畢路經過,看到上面密密麻麻的車輛,不覺會思緒萬千。
貴畢路,這個曾經一度令人驕傲的高原大道,每個畢節人都會驕傲和自豪,因為它一直承載著貴州貴陽到畢節發展的重任,似乎這條路形成的時候,就給這里的每一個人一種希望、驕傲。然而,這條路運轉十余年來,現在似乎有些不堪重負,有種廉頗老矣的難堪,也有一種無法讓地方驕傲起來或者無法崇敬與熱愛。
記得過去畢節人去貴陽,都經歷著去時“天不亮”,到達“月亮上”。意思就是都要經歷著很多艱辛的歷程,因為需要走國道,國道彎彎曲曲,沿著陡峭的山脈,經歷著云里霧里的盤旋,一兩百公里的路程,需要走十來個小時。能夠上一次省城貴陽,就會給周圍人帶來一次不小的艷羨。
可是,隨著貴畢路的修建通車,上面這種情形似乎慢慢就淡出人們視線了。上貴陽,成為了不少畢節人的家常便飯。隨著這條路的開通,畢節也帶來了不小的發展,似乎有了這么一條路,就讓這個地方逐漸變通途。
然而,這個維系與發展,似乎也沒有帶來更多的向往與驕傲,或者說,隨著地方經濟的發展,這種交通壓力也就隨著來臨。貴畢路,一度成為“死亡路”之說。也就是說,每天交通事故不斷,每天都會新聞不斷。
記得貴畢路剛剛通車的時候,從畢節到貴陽,最多也就是三個半小時,速度帶來了人們的快感,也帶來這個地方財富發展的便捷。
一種沉甸甸的時間差,卻是更多實實在在的變化。和外界距離短了,就會更多時間,更多機會交流。畢節這個過去“去不得”的地方,也就逐漸揭開了神秘的面紗,甚至帶來了人們更多的向往。比如百里杜鵑大花園,原來也會如此美麗,九洞天神秘,不是天外有天,而是天外別有天等等。
似乎人們從原來的那種“苦蕎花”的世界走了出來,逐漸認識了畢節這個有著更多民族風情的地方,開始慢慢延伸出去,文化的厚度,也有著更多實驗區的精神面貌。
“要得富,先修路”,這也是在畢節這個地方流傳甚廣的一句話。也是這個地方世世代代真正感受到的真理。而貴畢路的建設通車,一度給畢節人帶來不少驕傲與自信。因為這條搭建通達外界的出海通道,標志著這個地方有著聯系外界的紐帶正在慢慢延展。多少年來,沒有一個畢節人在通過六廣河大橋的時候,在那種大橋雄姿下無不驕傲的為地方喝彩。
可是,似乎這種驕傲并沒有維系多少年。隨著地方交通壓力的加大,也隨著地方經濟的發展。貴畢路總無法滿足這種發展與需求,可地方也苦于沒有一種實實在在的規劃與出路,F在畢節和貴陽的距離,最少也要六個小時,如果遭遇一些堵車,可以說,這條路,也變成了人們心頭的一種“高原反應”,似乎也回到了從前。
貴畢路,這是唯一通道,也是地方發展的標志性道路。無法取代,多少年來,因為復雜的歷史背景與原因,貴畢路,一度成為人們爭相議論的話題,甚至有人說,地方官員與老百姓就是一個不同定義的兩面,一邊富裕,另一邊就會貧窮,似乎在這條路里,也隱含著這樣一層意思。似乎這條路,就在老百姓的心里,有著一種復雜的感情。一方面是驕傲,是便捷,另一方面就是一面鏡子,可以看到很多風景,也可以帶來不少想象。
曾經在筆者生活中,因為貴畢路引發的兩個故事:一個是最近聚會遲到的故事,另一個就是兩年前丟失飯碗的故事。
記得兩年前,一個朋友因為一次考試,從貴陽趕到畢節面試。他想到,坐車會很快趕到的,因為面試是在下午三點進行。為了方便一些,朋友就沒有頭一天趕過去。一大早,朋友就從貴陽趕車過來,可沒想到,一直堵車,就在貴畢路上,從早一直堵,車雖然緩緩移動,可就是沒有更多改變。或者有時干脆停了下來,堵車的風景,就像螞蟻搬家,黑壓壓的車輛,就是看不到一個頭。一直到下午,勉強來到畢節,可那時,面試已經全部收官,朋友找到面試官講明情況,面試官只能說,抱歉了,我們不能因為一個人又面試一回,再說,你給了別人機會,只能說怪自己。這件事,一直在朋友心里,雖然現在朋友也找到了自己喜歡的工作,可一談起這件事,朋友還是有些隱隱感覺這條路帶來的麻煩。
另一件事就是朋友是畢節這邊一個做生意的老板,雖說身家不大,可也算混得有頭有面的。一次在貴陽聚會,目的就是和客戶吃飯,增加一些感情,如果客戶有意向,還可以增加一些生意上的合作機會。為了參加這次聚會,朋友因為有點事耽誤,就兩點過從畢節出發了,可一路上也是堵,哪怕就一百來公里路,似乎走出了幾十個小時出來,一直到晚上十點過,也沒能趕到貴陽。當他趕到貴陽的時候,人家早就人去樓空,該談的生意,早就談好了,等他打電話問的時候,那邊告訴已經睡覺了,叫他等著下次機會吧。朋友不僅哭笑不得,而且真正感受到了時間就是金錢的重要意義。
說實話,貴畢路確實給畢節人以及去畢節的人們帶來了便利?蓮慕鼛啄觌S著畢節的發展,交通壓力,一度成為了這個地方的詬病。
人們常常會說,過去上貴陽需要一天,現在上貴陽運氣不好還不止一天?梢钥闯觯F在貴畢路上的交通路況?梢哉f,貴畢路沒有一天不堵,或者說,沒有一個時段不堵,嚴重一點,沒有一分鐘,沒有一秒鐘不堵。我們常常都會看到,在貴畢路上,總會看到像小鷹著雞的游戲,前面一輛大貨車,后面就會跟著幾公里的車群,一擺一擺的游動著。
如果畢節有一天能夠發展,也許路還得需要進一步解決。因為沒有一個地方是可以不通高速路,不通鐵路就能發展起來的。相信畢節也不能例外,要不然,經過實驗區的大發展,畢節的路,似乎還是步履蹣跚,不知道交通是不是一個制約因素?
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